2018 CITROEN C4 CACTUS Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

175
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
adBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
BlueHDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6
-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (F
aP

).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän adBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. Kun
a
d
Blue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6

standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.a
dBlue® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
400 km.
ai

na kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon,
ad

Blue
® -säiliö
t
äytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
7
Käytänn

176
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ajettavissa olevan matkan
osoittimet
Kun adBlue®-säiliön nestetaso laskee
määrätyn arvon alle tai SCR-järjestelmässä
havaitaan toimintahäirö, heti moottorin
käynnistyessä osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään automaattisesti.
Kun toimintahäiriö ja
a
d
Blue
®-nesteen
alhainen taso havaitaan samaan aikaan, lyhyin
ajettavissa oleva matka tulee näyttöön. Ajettavissa oleva ajomatka yli 2
400 km
Kun virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule näkyviin
automaattisesti mitään ajettavissa olevaa
matkaa koskevaa tietoa. Moottorin käynnistyksenesto kytkeytyy
automaattisesti heti, kun
a
d
Blue
®-säiliö
on tyhjentynyt.
Moottori ei käynnisty AdBlue®-aineen puuttumisen johdosta
Kun jäljellä oleva ajomatka on 600 - 2 400 km
K un sytytysvirta kytketään, URE
a-
merkkivalo
syttyy, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee jäljellä olevan ajomatkan kilometreinä
tai maileina osoittava viesti (esim. "Top up
emissions additive: Starting prevented in
1
500 km" [lisää lisäainetta: käynnistäminen
estetty 1
500 km:n jälkeen]).
aj

ettaessa viesti tulee näyttöön 300 km välein,
kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään
ad

Blue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso lisätietoja
a
d

Blue
®-lisäaineesta ja sen
lisäämisestä sitä käsittelevästä kappaleesta.
Käytännön tietoja

177
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kun jäljellä oleva ajomatka on 0 - 600 kmMoottorivika AdBlue® -lisäaineen puuttumisen johdosta
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, suosittelemme täyttämään
säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Jos täytät säiliön itse,
a
d
Blue
®-ainetta
on ehdottomasti lisättävä vähintään
3,8

litraa.
Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja URE
a-

merkkivalo
vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee jäljellä olevan ajomatkan kilometreinä
tai maileina osoittava viesti (esim: "Top up
emissions additive: Starting prevented in
600

km" [lisää lisäainetta: käynnistäminen
estetty 600

km:n jälkeen]).
aj

ettaessa viesti tulee näyttöön 30

sekunnin
välein, kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään
ad

Blue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Muussa tapauksessa moottoria ei pystytä
käynnistämään. Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja URE
a-

merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti "Top up emissions additive: Starting
prevented" [lisää lisäainetta: käynnistäminen
estetty].
a
dBlue
®-säiliö on tyhjä: sääntömääräinen
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite estää
moottorin käynnistämisen.
Katso lisätietoja
a
d

Blue
®-lisäaineesta ja sen
lisäämisestä sitä käsittelevästä kappaleesta.
7
Käytännön tietoja

178
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Kun toimintahäiriö havaitaanSallitun ajomäärän aikana (1 100 km - 0 km)
Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite kytkeytyy automaattisesti, kun on ajettu yli 1 100 km SCR-järjestelmän toimintahäiriön todentamisen
jälkeen. Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin mahdollista CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa
seuraavan ajomatkan aikana,
kun pakokaasupäästötason SCR
itsediagnosoinnin tarkistus on tehty.
Merkkivalot URE
a

ja SERVICE sekä moottorin
automaattisen diagnosoinnin merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti "Emissions fault" [Päästövika].
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, jonka jälkeen virran
kytkeytyessä seuraavien ajomatkojen
aikana niin kauan kuin toimintahäiriön syy on
olemassa. Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö vahvistetaan
(kun on ajettu 50
km niin, että toimintahäiriön
varoitus on pysyvästi näytössä), SERVICE
sekä moottorin automaattisen diagnosoinnin
merkkivalo syttyvät ja URE
a-

merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti (esim.: "Emissions fault: Starting prevented
in 300
km" [Päästövika: käynnistäminen estetty
300
km:n jälkeen]), joka näyttää matkan
(km/maili), joka voidaan vielä ajaa.
aj

ettaessa viesti tulee näyttöön 30 sekunnin
välein, kunnes SCR-järjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Hälytys toistuu aina sytytysvirran kytkeytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria. Käynnistämisen ehkäisy
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä CITROËN-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
estää moottorin käynnistämisen.
aina kun sytytysvirta kytketään, SERVICE sekä
moottorin automaattisen diagnostiikan merkkivalo
syttyvät ja URE
a-

merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee viesti "Emissions fault:
Starting prevented" [Päästövika: käynnistäminen estetty].
Käytännön tietoja

179
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® -lisäaineen jäätyminen
a

dBlue
®-lisäaine jäätyy noin alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on
a
d
Blue
®-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
AdBlue®-säiliön täyttäminen
Käyttöön liittyvät varokeinotadBlue®-säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.
Säilytä
a

dBlue
®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada
a
d
Blue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä. Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta
ad Blue®-
jakelijasta.
Käytä yksinomaan ISO 22241

-standardin
mukaista
a

dBlue
®-lisäainetta.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89

litran (1/2 gallonaa) pulloja voi
hankkia CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
a

dBlue
®-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15

min. ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä.
a
m
moniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
7
Käytännön tietoja

180
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Varastointiohjeet
Älä säilytä adBlue®-pulloja autossa.
Menettelytapa
F Katkaise virta ja poista virta-avain.
F

P
ääset käsiksi
a
dBlue
® -säiliöön
seuraavalla tavalla: nosta tavaratilan matto
ylös ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai säilytyslokero. F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
a

dBlue
® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen
l
aatu heikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
an

netun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa. Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on
yli
-11 °C. Muussa tapauksessa jäätyvää
a

dBlue
®-ainetta ei voida kaataa säiliöön.
Pysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi
tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
F

K
äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I
rrota tulppa vetämällä se irti.
Käytännön tietoja

181
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Ota ad Blue®-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat
a
d
Blue
®-aineen kaatamisen
säiliöön.
Tärkeää: jos autosi
a
d
Blue
®-
säiliö on tyhjä (tämän merkkinä
näkyvät varoitusviestit ja moottorin
käynnistäminen on mahdotonta),
säiliöön on ehdottomasti lisättävä
vähintään 3,8

litraa lisäainetta (eli kaksi
1,89

litran pulloa). Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää:
kun lisäainetta lisätään sen
päästyä loppumaan , ja josta ilmestyy
näkyviin viesti "Top up emissions
additive: Starting prevented", on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia
ennen kuin sytytysvirta kytketään
uudelleen. Tänä aikana ei saa avata
kuljettajan ovea, ei avata auton
lukitusta, eikä työntää virta-avainta
virtalukkoon .
Kytke virta, odota 10 sekuntia ja
käynnistä moottori.
Älä heitä a
d
Blue
®-pulloja
kotitalousjätteisiin, vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
F

K

un olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt
valumaan yli.
F

L

aita sininen tulppa takaisin säiliöön
ja käännä 1/6 -kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.
F
L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
F

V

arustetason mukaan laita varapyörä
ja/tai säilytyslokero takaisin paikalleen
tavaratilan pohjalle.
F
a
s

eta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
7
Käytänn

182
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Suojat ovat termoplastista polyuretaania ja niiden sisällä on ilmakuplia, jolloin ne toimivat
iskunvaimentimina sivusuuntaan.
au
ton sivupinnoilla sekä edessä ja takana sijaitsevat suoja-alueet suojaavat koria pieniltä, jokapäiväisiltä
kolhuilta: pylväät pysäköintihalleissa, oven avaaminen lähellä seinää/toista ajoneuvoa, hankauma jne.
Suojat ovat värilliset, joten ne lisäävät auton viehättävyyttä.
aIRBUMP®-suojat
AIRBUMP®-suojausalueet
A. Sivulla
B. E dessä
C.
T

akana
AIRBUMP®-kolhusuojien
hoitaminen
aIRBUMP®-kolhusuojia ei tarvitse
erityisesti hoitaa.
Ne voidaan puhdistaa vedellä tai
CITROËN-verkostolta saatavalla
hoitotuotteella.
aI

RBUMP
®-kolhusuojien
pitkäkestoisuuden takaamiseksi älä
käytä kiillotusainetta.
Käytänn