2018 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

215
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Não force pressionando o manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
mal posicionada, o bloqueio é
impossível; recomece o procedimento.
Terminal de bloqueio rápido
Desligar o borne (+)
F Eleve o manípulo A ao máximo para
desbloquear a braçadeira B.
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8
h

oras).
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
prolongada.
Antes de desligar a bateria:
F
fe

che todas as aberturas (portas, mala,
vidros, tejadilho),
F
de

sligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...),
F
de

sligue a ignição e respeite um tempo de
espera de quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Desligar a bateria
Após qualquer nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 m inuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. No entanto, se
após esta operação subsistirem ligeiras
perturbações, consulte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente, deverá
efectuar a reinicialização (consoante a versão):
-
da c

have de telecomando,
-
...
Após voltar a ligar
Ligar o borne (+)
F Posicione a braçadeira B aberta do cabo
n o borne (+) da bateria.
F
Pr

essione verticalmente a braçadeira
para a posicionar correctamente contra a
bateria.
F
Bl

oqueie a braçadeira baixando
o manípulo A .
8
Em caso de avaria

216
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Reboque
Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no seu país.
Certifique-se de que o peso do veículo tractor é superior ao peso do veículo rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro rodas no solo, utilize sempre uma barra de reboque
homologada; as cordas e as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve arrancar progressivamente.
Aquando de um reboque com o motor desligado, deixa de existir assistência de travagem e
de direcção.
Nos casos seguintes, contacte um profissional para efectuar o reboque:
-
ve
ículo avariado na auto-estrada ou na via rápida,
-
ve

ículos de quatro rodas motrizes,
-
im

possibilidade de colocar a caixa de velocidades em ponto morto, de desbloquear a
direcção, de desactivar o travão de estacionamento,
-
re

boque apenas com duas rodas no solo,
-
au

sência de barra de reboque homologada...
Modo de execução para fazer rebocar o seu veículo ou rebocar um outro veículo com um dispositivo mecânico amovível.
A argola de reboque
está instalada na mala,
sob a super fície inferior ou pode encontrar-
se, consoante a versão, sob o banco do
passageiro dianteiro.
Em caso de avaria

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C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Reboque de outro
veículo
F No pára-choques traseiro, pressione a
par
te inferior da tampa para a libertar.
F
En

rosque a argola de reboque até ao
limite.
F
In

stale a barra de reboque.
F
Ac

cione o sinal de perigo nos dois
veículos.
F
Ef

ectue lentamente o arranque e conduza
devagar durante uma curta distância.
F No p
ára-choques dianteiro, pressione a
parte inferior da tampa para desencaixar.
F
En

rosque a argola de reboque até ao
limite.
F
In

stale a barra de reboque.
F
Co

loque a alavanca de velocidades em
ponto morto (comando N para a caixa de
velocidades pilotada).
Reboque do seu
veículo
O incumprimento desta instrução pode
conduzir à deterioração de alguns
órgãos (travagem, transmissão, etc.) e
à ausência de assistência à travagem
aquando do arranque do motor. F
De

sbloqueie a direcção, rodando a chave
da ignição um entalhe e desengrene o
travão de estacionamento.
F
Ac
cione o sinal de perigo nos dois
veículos.
F
Ef
ectue lentamente o arranque e conduza
devagar durante uma curta distância.
8
Em caso de avaria

218
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
Motor e-HDi 92
F Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 l itros de gasóleo.
F
Ab

ra o capot do motor.
F
Se n

ecessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F
Ac

cione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F
Ac

cione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15
s

egundos e volte a tentar).
F
Se

m resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de purga e, em
seguida, o motor de arranque.
F
Vo

lte a instalar e encaixe a tampa
embelezadora.
F
Fe

che o capot do motor.
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento.
Motores Blue HDi
F Encha o depósito de combustível com,
p
elo menos, 5 l itros de gasóleo.
F
Li

gue a ignição (sem ligar o motor).
F
Ag

uarde cerca de 6
s
egundos e desligue a
ignição.
F
Re

pita o processo 10
v
ezes.
F
Ac

cione o motor de arranque para ligar o
motor.
Em caso de avaria

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C4-cactus_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motores PureTech 75PureTech 82PureTech 82 S &S PureTech 110 S &S
Caixas de velocidades BVM
(Manual 5
v

elocidades)BVM
(Manual 5
v

elocidades)ETG
(Pilotada 5
v

elocidades)BVM
(Manual 5
v

elocidades)
Tipos variantes versões 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 19 91 19 9
Diâmetro x curso (mm) 75
x 9

0,575
x 9

0,575
x 9

0,5
Pot. máx: norma CEE (kW)* 5560 81
Regime de pot. máx. (rpm) 5
75

05
75

05
5

00
Binário máx.: norma CE (Nm) 11 6118205
Regime de binário máx. (rpm) 2
75

02
75

01
5

00
Combustível sem chumbo Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador simsimsim
Capacidade de óleo do motor com substituição
do cartucho filtrante (em litros) 3,25
3,25 3,5
*
A po

tência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, segundo as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidade - GASOLINA
9
Características técnicas

220
C4-cactus_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
MotoresPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S &S PureTech 110 S &S
Caixas de velocidades BVM
(Manual 5
v

elocidades)BVM
(Manual 5
v

elocidades)ETG
(Plotada 5
v

elocidades)BVM
(Manual 5
v

elocidades)
Tipos variantes versões 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Ta r a 9659651
9

751
0

20
Peso em ordem de marcha* 1
0

401
0

401
050 1 0

95
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1
5

001
5

001
51

01
555
Pe

so total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12% 1
9

001
9

001
9

102
15

5
Reboque com travão**
em inclinação 10% ou 12% 720
720 725825
Reboque sem travão** 520520 525545
Peso recomendado no ponto de engate (engate de reboque)55 555555
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - GASOLINA
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
re duzida em 10 % p or incrementos de 1000 m etros suplementares.
No caso de um veículo tractor, nunca ultrapasse a velocidade de 100
k

m/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°

C, deve-se limitar o peso rebocado.
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
k

g).
** Valor máximo de reboque no limite do MTR A.
Características técnicas

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C4-cactus_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorese-HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S &S
Caixas de velocidades ETG6
(Pilotada 6
v

elocidades)BVM
(Manual 5
v

elocidades)BVM
(Manual 5
v

elocidades)ETG6
(Pilotada 6
v

elocidades)
Tipos variantes versões 0B9HP0BBHY 0BBHY
Cilindrada (cm
3) 1 5 601 5 601 5 60
Diâmetro x curso (mm) 75
x 8

8,375
x 8

8,375
x 8

8,3
Pot. máx: norma CEE (kW)* 6873 73
Regime de pot. máx. (rpm) 4
0003 75

03
75

0
Binário máx.: norma CE (Nm) 230254 254
Regime de binário máx. (rpm) 1
75

01
75

01
75

0
Combustível GasóleoGasóleo Gasóleo
Catalisador simsim sim
Filtro de partículas simsim sim
Capacidade de óleo do motor com substituição
do cartucho filtrante (em litros) 3,75
3,75 3,75
*
A po

tência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidades - DIESEL
9
Características técnicas

222
C4-cactus_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorese-HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S &S
Caixa de velocidades ETG6
(Pilotada 6
v

elocidades)BVM
(Manual 5
v

elocidades)BVM
(Manual 5
v

elocidades)ETG6
(Pilotada 6
v

elocidades)
Tipos variantes versões 0B9HP0BBHY 0BBHY
Ta r a 1
0551 0

681
07

01
0

85
Peso em ordem de marcha* 1
13

01
14

31
14

51
16

0
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1
6

051
6

101
6

101
6

30
Peso total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12% 2
2

052
2

102
2

102
2

30
Reboque com travão (no limite de MTR A)
em inclinação 10% ou 12% 825
825825825
Reboque sem travão 565570570580
Peso recomendado no ponto de engate (engate de reboque)55 555555
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - DIESEL
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
Os v alores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000
m
etros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10
% p
or incrementos de 1000
m
etros suplementares.
No caso de um veículo tractor, nunca ultrapasse a velocidade de 100
k
m/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°
C, deve-se limitar o peso rebocado.
Características técnicas