2018 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

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Fusíveis no painel de bordo
As 2 caixas de fusíveis encontram-se na parte
in ferior do painel de bordo, sob o volante. Fusível

N° Intensidade

(A) Funções
F01 10Pedal de travão (contactor 2), Stop & Start.
F02 5Regulação em altura das luzes, aquecimento adicional (Diesel),
ajuda ao estacionamento, tomada de diagnóstico, retrovisores
exteriores (regulação eléctrica), Grup Control.
F03 10Bomba de aditivo Diesel, direcção assistida eléctrica, pedal de
embraiagem (contactor).
F04 5Sensor de chuva e de luminosidade.
F06 10Pedal de travão (contactor 1), tomada de diagnóstico.
F08 5Parte superior da coluna com comandos no volante.
F10 5Chamada de emergência/chamada de assistência.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Ajuda ao estacionamento, câmara de marcha-atrás.
F14 10Caixa de velocidades pilotada, barra de comandos (sob a
tablete táctil), ar condicionado, ecrã táctil.
F16 15Tomada d 12
V

olts.
F18 20Rádio.
Acesso aos fusíveis
F Desencaixe a tampa puxando a parte
s
uperior esquerda e, em seguida, a direita.
Caixa de fusíveis esquerda
8
Em caso de avaria

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Fusível
N° Intensidade

(A) Funções
F19 5Luzes avisadoras de não colocação dos cintos de segurança.
F20 5Airbags.
F21 5Quadro de bordo.
F22 30Fechaduras.
F23 5Luzes de tecto, luzes de leitura de mapas.
F26 15Avisador sonoro.
F27 15Lava-vidros dianteiro e traseiro.
F28 5Anti-roubo (contactor)
F30 15Limpa-vidros traseiro.
Em caso de avaria

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Caixa de fusíveis direita
FusívelN° Intensidade
(A) Funções
F30 10Retrovisores com descongelamento.
F31 25Óculo traseiro com descongelamento.
F34 30Elevadores eléctricos de vidros dianteiros.
F36 30Bancos dianteiros aquecidos.
F38 20Caixa do engate de reboque.
F40 25Caixa do engate de reboque.
8
Em caso de avaria

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Fusíveis no compartimento do motor
Acesso aos fusíveis
F Desencaixe a tampa.
F Su bstitua o fusível (ver parágrafo
correspondente).
F
Ap

ós a intervenção, feche cuidadosamente
a tampa para garantir o isolamento da
caixa de fusíveis. Fusível
N .° Intensidade
(A) Funções
F1 40Ar condicionado.
F2 30
/ 4
0
Stop & Start.
F3 30Caixa de fusíveis do habitáculo.
F4 70Caixa de fusíveis do habitáculo.
F5 70Caixa de serviço inteligente (BSI).
F6 60Grupo motoventilador.
F7 80Caixa de serviço inteligente (BSi).
F8 15Controlo do motor, bomba de gasolina.
F9 15Controlo do motor.
F10 15Controlo do motor.
F11 20Controlo do motor.
F12 5Grupo motoventilador.
F13 5Caixa de serviço inteligente (BSI).
F14 5Caixa de carga da bateria (motor não Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Caixa de serviço inteligente (BSI).
F18 10Luz de estrada direita.
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria.
Em caso de avaria

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Fusível N .° Intensidade
(A) Funções
F19 10Luz de estrada esquerda.
F20 30Controlo do motor.
F21 30Motor de arranque.
F22 40Caixa de velocidades pilotada.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Caixa de fusíveis do habitáculo.
F26 15Caixa de velocidades pilotada.
F27 25Caixa de serviço inteligente (BSi).
F28 30Sistema de despoluição Diesel (AdBlue
®).
F29 40Limpa-vidros dianteiro.
F30 80Caixa de pré-aquecimento das velas.
F31 100Aquecimento adicional (Diesel).
F32 80Direcção assistida eléctrica.
8
Em caso de avaria

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Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder:
F
ab
ra o capot através do manípulo interior
e, em seguida, exterior,
F
fi

xe a vareta de fixação do capot,
F
el

eve a tampa em plástico do borne (+).
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada. Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá
ser efectuada num local ventilado
e afastado de chamas livres ou de
fontes de faísca, para evitar riscos de
explosão e incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V

, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
Generalidades
Baterias de arranque de chumbo
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas e as baterias gastas
num ponto de recolha especial.
Com uma caixa de velocidades
pilotada, nunca tente efectuar o
arranque do motor empurrando o
veículo.O borne (-) da bateria não está acessível.
Um ponto de massa remota está implantado na
estrutura do guarda-lamas dianteiro direito.
Em caso de avaria

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Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares.
Efectuar o arranque a partir de outra bateria
F Eleve a protecção de plástico do terminal
(+) se o seu veículo estiver equipado.
F
Li

gue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em curva) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B ou do
b o o s t e r.
F
Li

gue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F
Li

gue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado. F
Co

loque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F
Ac
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
Se o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de efectuar uma nova
tentativa.
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24
V o

u superior.
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12
V e u

ma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-vidros, luzes, ...).
Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes
móveis do motor (ventilador, correia, ...).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento. F
Ag

uarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F
Co
loque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
F De ixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
m

inutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
8
Em caso de avaria

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Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-
se e
fectuar, essencialmente, trajectos
curtos,
-
ao p

rever uma imobilização prolongada
durante várias semanas.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada. Não é necessário desligar a bateria.
Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
Se pretender recarregar a bateria
do seu veículo por si próprio, utilize
apenas um carregador compatível
com as baterias de chumbo, com uma
tensão nominal de 12
V

.
Na presença desta etiqueta, é
imperativo utilizar apenas um
carregador de 12
V

, com o risco de
provocar a degradação irreversível dos
equipamentos eléctricos associados ao
Stop & Start. Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
F
De

sligue a ignição.
F
De

sligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).
F
Des

ligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F
Ve

rifique o estado correcto dos cabos do
carregador.
F
Li

gue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-
o ca

bo vermelho positivo (+) ao borne (+)
da bateria A ,
-
o ca

bo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F
No f

im da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A .
Em caso de avaria