2018 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

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Capot
F Abra a porta dianteira esquerda.A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta dianteira esquerda estiver fechada.
Com o motor quente, manuseie com
cuidado a patilha exterior e a vareta de
suporte do capot (risco de queimadura),
utilizando a zona protegida.
Com o capot aberto, tenha atenção para
não tocar no comando de abertura.
F
Ac
cione a patilha e levante o capot. F De
sencaixe a vareta de suporte e fixe-a no
entalhe para manter o capot aberto.
Abertura
F Puxe para si o comando, situado na parte
i nferior do quadro da porta.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Em caso de vento forte, não abra o
capot.
Fecho
F Retire a vareta de suporte de fixação.
F Vo lte a colocar a vareta no seu alojamento.
F
Ba

ixe o capot e deixe-o cair para trancar.
F
Pu

xe o capot para verificar se está
correctamente trancado.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.). Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados
a um accionamento automático do
m o d o
S
TA R T.
7
Informações práticas

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1. Reservatório do líquido lava-vidros.
2. Re servatório do líquido de arrefecimento.
3.
Re

servatório do líquido dos travões.
4.
Bat

eria.
5.
Ca

ixa de fusíveis.
6.
Fi

ltro de ar.
7.
Va

reta de óleo do motor.
8.
Ab

astecimento de óleo do motor.
9.
Po

nto de massa remoto.
Motores a gasolina
Informações práticas

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1. Reservatório do líquido lava-vidros.
2. Re servatório do líquido de arrefecimento.
3.
Re

servatório do líquido dos travões.
4.
Bat

eria.
5.
Ca

ixa de fusíveis.
6.
Fi

ltro de ar.
7.
Va

reta de óleo do motor.
8.
Ab

astecimento de óleo do motor.
9.
Bo

mba de purga*.
10.
Po

nto de massa remoto.
Motores Diesel
* Consoante a motorização.
7
Informações práticas

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C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Verificação dos níveis
Tenha atenção durante as intervenções sob
o capot, uma vez que determinadas zonas do
motor podem estar extremamente quentes
(risco de queimadura) e o motoventilador
pode ser accionado a qualquer instante
(mesmo com a ignição desligada).
Nível de óleo do motor
A verificação é efectuada quer com o
indicador de nível de óleo no quadro
de bordo, ao ligar a ignição, para
os veículos equipados com sonda
eléctrica, quer com a vareta manual.
Verificação com a sonda
manual
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o plano de manutenção do construtor. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.Se constatar que o nível se encontra acima da
marca A ou abaixo da marca B, não efectue o
arranque do motor .
-
Se o n

ível MÁX for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
-
Se o n

ível MIN não for atingido, efectue
imperativamente um complemento de óleo
do motor.
A = MÁ X
B = MÍN
Para garantir a fiabilidade da medição,
o seu veículo deverá encontrar-se
estacionado em solo horizontal, com o
motor desligado há mais de 30
m

inutos.
É normal que sejam necessárias reposições
do nível de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo). A CITROËN recomenda
um controlo, com abastecimento, se
necessário, a cada 5.000
k

ms.A localização da sonda manual é ilustrada no
esquema da parte inferior do capot do motor
correspondente.
F
Peg

ue na vareta pela extremidade colorida
e liberte-a completamente.
F
Li

mpe a vareta da sonda com um pano
limpo e sem pelo.
F
In

troduza a vareta no orifício, até ao
batente e, em seguida, retire-a novamente
para efectuar um controlo visual: o nível
correcto deverá situar-se entre as marcas
A e B .
Características do óleo
Antes de efectuar um complemento de óleo ou
uma mudança de óleo do motor, ver fique que
o óleo corresponde à sua motorização e está
em conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Informações práticas

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C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Após uma reposição do nível de óleo,
a verificação feita após ligar a ignição,
com o indicador do nível do óleo no
quadro de bordo, não é válida nos
30
m
inutos posteriores à reposição.
Complemento de óleo do motor
A localização do orifício de enchimento para o
óleo do motor é ilustrada no esquema da parte
inferior do capot do motor correspondente.
F
De
saperte o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F
De

ite o óleo em pequenas quantidades,
evitando projecções sobre os elementos
do motor (risco de incêndio).
F
Ag

uarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a vareta
manual.
F
Co

mplete o nível, se necessário.
F
Ap

ós verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o bujão do reservatório e
coloque novamente a vareta no respectivo
lugar.
Mudança de óleo do motor
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, nunca utilize aditivo
no óleo do motor. O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
7
Informações práticas

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Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar
uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação. O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário. Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
Em condições de Inverno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
Nível do líquido do
lava-vidros
Complete o nível sempre que necessário.
Reposição do nível
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendimento Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos usados
nas canalizações de evacuação ou no
solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
fixo do avisador, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem de nível de aditivo
do filtro de partículas demasiado baixo.
Informações práticas

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Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique regularmente o
aperto dos terminais aparafusados
(para as versões sem braçadeira Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleo
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo deste avisador,
acompanhado por uma mensagem
de alerta.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se de
uma falta de aditivo.
Consulte a rubrica "Nível de aditivo de
gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de vapor
de água no escape, aquando de
acelerações. Estas não têm qualquer
consequência no comportamento do
veículo nem para o ambiente.
rápida) e o estado de limpeza das ligações.
Em caso de uma operação na bateria de
12
V

, consulte a rubrica correspondente para
conhecer as precauções a tomar antes de
qualquer intervenção.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V

, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
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Informações práticas

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O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em particular
para os veículos utilizados na cidade,
em curtas distâncias. Pode ser
Placas dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travõesUtilize apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a CITROËN
selecciona e propõe produtos
específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades pilotada
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste
elemento.
Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada. Para não danificar os elementos
eléctricos, nunca utilize a lavagem
de alta pressão no compartimento do
motor.
necessário inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Informações práticas