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Conselhos de manutenção
As recomendações gerais de manutenção do seu veículo são especificadas no guia de manutenção e de garantias.Os faróis estão equipados com vidros
de policarboneto, revestidos com verniz
de protecção.
Nunca limpar os faróis com um pano
seco ou abrasivo, nem com um produto
de limpeza ou solvente.
Utilizar uma esponja e água com sabão.
A utilização de um aparelho de limpeza
a alta pressão para lavar os faróis, as
luzes e os seus cotornos pode danificar
o verniz e as juntas.
Respeitar as recomendações de
pressão e de distância de lavagem.
Limpar previamente à mão a sujidade
persistente utilizando uma esponja e
água morna com sabão. Para garantir a manutenção dos
autocolantes nos vidros das portas
traseiras (custódia), preconizamos que
respeite os seguintes conselhos:
-
Ut
ilize um jacto largo a uma
temperatura compreendida entre
25°C e 40°C.
-
De p
referência, aponte o jacto
perpendicular relativamente aos
autocolantes.
Couro Manutenção dos adesivos
Estes elementos de personalização são
adesivos tratados para uma boa resistência ao
envelhecimento e ao descolamento.
Estes foram concebidos para a personalização
da carroçaria.
Aquando da lavagem do seu veículo, mantenha
a exttremidade da lança de alta pressão a mais
de 30
c
entímetros dos adesivos.
O couro é um produto natural. Uma
manutenção adaptada e regular é
indispensável para a sua longevidade.
Consulte o guia de manutenção e de garantias
do seu veículo para conhecer todas as
precauções específicas a respeitar.
Faróis e luzes Manutenção dos AIRBUMP®
Os AIRBUMP® não necessitam de nenhuma
manutenção específica.
A sua limpeza é efectuada com água ou um
dos produtos disponíveis na rede CITROËN.
Para garantir o correcto envelhecimento dos
AIRBUMP
®, não utilize polish.
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Informações práticas
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Triângulo de pré-sinalização (Compartimento de arrumação)
Antes de sair do seu veículo, para
montar e instalar o triângulo, accione
as luzes de perigo e vista o colete de
segurança.
Para a utilização do triângulo, consulte
as instruções do construtor.Instalação do triângulo no
solo
F Instale o triângulo atrás do veículo, em
conformidade com a legislação em vigor
no país.
Este dispositivo de segurança é um complemento ao acendimento das luzes de perigo.
A sua presença é obrigatória a bordo do veículo.
O triângulo pode ser arrumado sob o tapete da mala (na caixa de arrumação) ou, consoante a versão, por baixo do banco do passageiro dianteiro.
O triângulo é proposto como acessório,
consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
Em caso de avaria
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A pressão de enchimento dos pneus encontra-
se indicada nesta etiqueta.
Este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala. Este kit é composto por um compressor e por
um cartucho de produto de colmatagem.
Permite-lhe efectuar uma reparação
temporária do pneu.
Pode assim dirigir-se à oficina mais próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afetar o pneu, situados no piso
ou no flanco do pneu.
O respectivo compressor permite-lhe controlar
e ajustar a pressão do pneu.
Kit de desempanagem provisória de pneus
Acesso ao kit
Detalhe das ferramentas
Estas ferramentas são específicas do
seu veículo e podem variar consoante o
equipamento. Não as utilize para outros fins.
1.
Co
mpressor 12
V
.
Co
ntém um produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda e ajustar a
pressão do pneu.
2.
Ar
gola de reboque.
Para mais informações sobre o reboque,
consulte a rubrica correspondente.
8
Em caso de avaria
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A. Selector de posição "Reparação" ou
"Enchimento".
B.
In
terruptor marcha "I" / paragem "O".
C.
Bo
tão de esvaziamento.
D.
Ma
nómetro (em bar e p.s.i.).
E.
Co
mpartimento com:
-
um c
abo com adaptador para tomada
12 V,
-
vá
rias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas, pneus de
bicicletas...
Descrição do kit
O autocolante de limitação de velocidade
I deve ser colado no volante do veículo
para o lembrar de que uma roda se
encontra em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de
80
k
m/h com um pneu reparado com a
ajuda deste tipo de kit.
F.
Ca
rtucho de produto de colmatagem.
G.
Tu
bo branco com tampão para a
reparação.
H.
Tu
bo preto para o enchimento.
I.
Au
tocolante de limitação de velocidade.
Em caso de avaria
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1. Colmatagem
Procedimento de reparação
Evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.F
De
senrole completamente o tubo branco G
.
F
De
saperte o bujão do tubo branco.
F
Li
gue o tubo branco à válvula do pneu a
reparar.
F
De
sligue a ignição.
F
Ro
de o selector A para a posição
"Reparação".
F
Ve
rifique se o interruptor B
passou para a posição "O" . F
Li
gue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12
V d
o veículo.
F
Ef
ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
Atenção, este produto é nocivo em caso
de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças. Não accione o compressor antes de ter
ligado o tubo branco à válvula do pneu:
o produto de colmatagem espalhar-se-á
para o exterior.
8
Em caso de avaria
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F Coloque o compressor em funcionamento
ao deslocar o interruptor B para a posição
"l" até que a pressão do pneu atinja os
2,0
b
ars.
O pr
oduto de colmatagem é injectado sob
pressão no pneu; não desligue o tubo da
válvula durante esta operação (risco de
s a l p i c o s).
Se passados entre cinco e sete
minutos não atingir a pressão indicada,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo. F Re
tire o kit e aperte novamente o tampão
do tubo branco.
Te
nha atenção para não sujar o seu
veículo com vestígios de líquido. Mantenha
o kit ao seu alcance.
F
Co
loque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida (entre
20
e 6
0
k
m/h), para colmatar o furo.
F
Pa
re para verificar a reparação e a
pressão através do kit.
Detecção de pressão baixa
dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for efectuada.
Para mais informações sobre a detecção de
pressão baixa dos pneus, consulte a rubrica
correspondente.
2. Enchimento
F Rode o selector A para a posição
"
Enchimento".
F
De
senrole completamente o tubo
preto H .
F
Li
gue o tubo preto à válvula da
roda reparada.
Em caso de avaria
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Remoção do cartucho
F Arrume o tubo preto.
F De sencaixe a base curva do tubo branco.
F
Ma
ntenha o compressor na vertical.
F
De
saperte o cartucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames de líquido.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o cartucho no
ambiente, entregue-o à rede CITROËN ou
a um organismo encarregado de proceder
à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada.
F
Li
gue novamente a tomada eléctrica do
compressor à tomada de 12
V d
o veículo.
F
Ef
ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
Dirija-se, assim que possível, à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada.
Refira imperativamente ao técnico a
utlização deste kit. Após diagnóstico,
o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser
reparado ou se deve ser substituído. F
Aj
uste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B na posição "l" ;
para esvaziar: interruptor B na posição
"O" e prima o botão C ), de acordo com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo,
situada ao nível da porta do condutor.
Um
a perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
F
Re
tire o kit e, em seguida, arrume-o.
F
Co
nduza a baixa velocidade (80
k
m/h máx)
limitando a cerca de 200
k
m a distância
efectuada.
8
Em caso de avaria
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Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:
-
co
ntrolar ou encher ocasionalmente os
pneus,
-
en
cher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
F
Ro
de o selector A para a posição
"Enchimento".
F
De
senrole completamente o tubo
preto H . F Li
gue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.
F
Ef
ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
F
Aj
uste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B na posição "I" ; para
esvaziar: interruptor B na posição "O" e
pressão no botão C ), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
F
Re
tire o kit e, em seguida, arrume-o.Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Para mais informações sobre a
detecção de pressão baixa dos pneus,
consulte a rubrica correspondente.
F
Li
gue o tubo preto à válvula da roda ou do
acessório.
Se n
ecessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
Em caso de avaria