2018 CITROEN C4 CACTUS Kasutusjuhend (in Estonian)

11-15
C4-cactus_et_Chap12_couv-fin_ed01-2016
Mitmel pool sõidukis asuvad sildid. need sildid sisaldavad
turvahoiatusi ja sõiduki identifitseerimiseks vajalikke andmeid. Ärge neid silte eemaldage : need on osa teie
sõidukist.
Automobiles C
itroën tõendab, kasutades
kasutuskõlbmatute sõidukite kohta käivat direktiivi 2000/53,
et saavutab direktiivis toodud eesmärgid ja et firma poolt müüdavate toodete valmistamisel on kasutatud
ümbertöödeldud materjale.
Käesolevat dokumenti ega selle osi ei tohi kopeerida ega
tõlkida ilma Automobiles C
itroën kirjaliku nõusolekuta. Palun pöörake tähelepanu järgmistele asjaoludele :
-
Kui paigaldate oma sõidukisse elektriseadmeid, mis
ei ole Automobiles Citroën poolt lubatud, siis riskite
sõiduki elektrisüsteemide kahjustamisega. Pöörduge
C
itroën esindusse, kus teile tutvustatakse lubatud
varustust ja lisaseadmeid.
-
turvalisuse tagamiseks pääseb sõidukis olevate
elektroonikasüsteemidega seotud diagnostikapesale ligi
vaid
CITROËN esindus või kvalifitseeritud töökoda, kus on olemas selleks sobivad vahendid (vastasel juhul võite
kahjustada sõiduki elektroonikasüsteeme, mis omakorda
võib põhjustada rikkeid või tõsiseid avariisid). Selle
juhise eiramise korral vastutab tagajärgede eest juht.
-
igasugused muudatused või kohandamised, mis ei ole
Automobiles Citroën poolt lubatud või mis ei vasta
tootja tehnilistele nõuetele, põhjustavad tootja garantii
katkemise.
trükitud EL-s
Estonien
tööde teostamiseks sõiduki juures pöörduge
kvalifitseeritud töökotta, mis omab vajalikku tehnilist informatsiooni, kompetentsust ja sobivaid vahendeid ; seda
kõike pakub teile Citroën võrgustik.
* tulemuste ametliku avaldamise korral FiA poolt.

2016 – DOCUMENTATION DE BORD4Dconcept
Diadeis
Interak
C4-cactus_et_Chap12_couv-fin_ed01-2016
16C4C.0270Estonien

5
7
Praktiline informatsioon
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad biokütustega, mis vastavat praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele ja mida saab tanklast.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele vastavate biokütustega, mida saab müüa tanklates :
EN 590 normile vastav diisel segatuna EN 14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
EN16734 normile vastav diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 10 % rasvhappe metüülestrit).
EN15940 normile vastav parafiini sisaldusega diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Teie sõiduki diiselmootori saab kasutada ka EN16709 normile vastavat B20 või B30 biokütust. Ent selle kütuse kasutamise puhul tuleb alati rakendada spetsiaalset ''raskete sõidutingimuste'' hooldust. Põhjalikumat infot leiate CITROËN esindusest või kvalifitseeritud töökokast.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Lubatud on vaid B715001 normile vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada. Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline oktaanarv, spetsiifiline nimetus…). Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
Kasutada võib ainult B715000 normile vastavat diisli lisaainet.
EN228 normile vastava bensiini ja EN15376 normile vastava biokütuse segu.
Kütuste ühilduvus
Talvine diislikütus Temperatuuride korral alla 0 °C (+32 °F) võib parafiinide moodustumine suvises diislikütuses põhjustada tõrked toitesüsteemi toimimises. Selle ärahoidmiseks on soovituslik kasutada talvist diislikütust ja tankida juba enne kütuse taseme langemist paagis alla poole. Juhul kui temperatuuride korral alla -15 °C (+ 5°F) on mootori juures sellele vaatamata täheldada käivitamisraskusi piisab sõiduki hoidmisest mõnda aega soojustatud parklas, garaažis või töökojas.

3
5
Turvalisus
Hädaabikõne või autoabi kutsumine
Turvapadja arvuti poolt tuvastatud kokkupõrke korral (olenemata sellest, kas turvapadi avaneb või mitte) toimub hädaabinumbri helistamine automaatselt.
Lokaliseeritud hädaabikõne
Hädaolukorras vajutage üle 2 sekundi sellele nupule. Kui roheline tuli vilgub ja kostub suuline teade, on alustatud helistamist "Lokaliseeritud hädaabikõne" kõnekeskusesse * .
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab helistamispalve. Roheline tuli kustub.
Kui ühendus on saadud, jääb roheline tuli põlema. Kõne lõpus tuli kustub.
''Lokaliseeritud hädaabikõne'' kõnekeskus tuvastab kohe teie sõiduki asukoha, võtab teiega teie emakeeles ühendust ** ja vajadusel saadab teile professionaalset abi ** . Neis riikides, kus see platvorm ei toimi või kui sõiduki asukoha tuvastamise teenust ei ole tellitud, tegeleb teie kõnega päästeteenistus (112) ilma sõiduki asukoha tuvastamisega.
* Olenevalt müügiesinduses pakutava teenuse üldistest kasutustingimustest ja vastavalt tehnoloogilistele ja tehnilistele võimalustele.
Kui kasutate teenust CITROËNConnect Box koos SOS paketi ja autoabiga, on teie käsutuses ka lisateenus, mida saate kasutada oma isiklikus keskkonnas meie kodulehel.
** Olenevalt "Lokaliseeritud hädaabikõne" ja "Lokaliseeritud autoabikõne" teenuste geograafilisest katvusest ning sõiduki omaniku poolt valitud keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenuste nimekiri on saadaval müügiesindustes või teie kohalikul kodulehel.

4
Turvalisus
Lokaliseeritud autoabikõne
Kui sõiduk on ostetud mujalt, kui margi esindusest, laske oma müügiesinduses nende teenuste seadistusi kontrollida ja vajadusel muuta. Mitmekeelses riigis võite valida ametlike keelte seast endale sobiva.
Tehnilistel põhjustel, eelkõige telemaatikateenuste kvaliteedi parandamiseks, jätab tootja endale õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki telemaatikasüsteemi uuendusi.
Süsteemi rike ei takista sõitmist.
Autoabi palumiseks vajutage üle 2 sekundi sellele nupule (sõidukit ei saa kasutada). Suuline teade kinnitab, et helistamine toimub ** .
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab helistamiskäsu. Tühistamist kinnitab suuline teade.
Punane märgutuli põleb : patarei tuleb välja vahetada.
Süsteemi tööpõhimõte
Süüte sisselülitamisel süttib umbes 3 sekundiks roheline märgutuli, mis tähendab, et süsteem töötab korralikult.
Punane märgutuli vilgub ja seejärel kustub : süsteemis on rike.
** Olenevalt "Lokaliseeritud hädaabikõne", ''Lokaliseeritud autoabikõne'' geograafilisest levialast ja sõiduki omaniku poole valitud keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenuste nimekiri on saadaval müügiesindustes või teie kohalikul kodulehel.
Kõik riigid peale Venemaa, Valgevene ja Kasahstani.
Kõik riigid peale Venemaa, Valgevene ja Kasahstani.
Mõlemal juhul ei tarvitse hädaabi- ja autoabikõne teenused töötada. Pöörduge esimesel võimalusel kvalifitseeritud töökotta.
Geolokalisatsioon
Geolokalisatsiooni saab blokeerida, vajutades korraga nupule "lokaliseeritud hädaabikõne" ja "Lokaliseeritud autoabikõne" ning seejärel kinnitamiseks nupule "Lokaliseeritud autoabikõne".
Geolokalisatsiooni taasaktiveerimiseks vajutage uuesti korraga nupule "lokaliseeritud hädaabikõne" ja "Lokaliseeritud autoabikõne" ning seejärel kinnitamiseks nupule "Lokaliseeritud autoabikõne".
Punane märgutuli põleb pidevalt : süsteemis on rike
Punane märgutuli vilgub : patarei tuleb välja vahetada.

6
Rikke korral
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas panipaigas.
See komplekt koosneb kompressorist ja hermeetikust. Komplekt võimaldab rehvi ajutiselt parandada . Selliselt parandatud rehviga saate sõita lähimasse töökotta. Rehvide parandamise komplekt sobib kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi veerepinnal või randil. Komplekti kuuluv kompressor võimaldab rehvirõhku kontrollida ja reguleerida.
Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile
Tööriistad
Need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt teie sõiduki jaoks ja olenevad varustusest. Ärge neid muul otstarbel kasutage. 1. 12 V kompressor. Sisaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku. 2. Pukseerimissilmus.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta leiate vastava teema alt.