2018 CITROEN C4 CACTUS Kasutusjuhend (in Estonian)

119
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
nõuanded juhtimiseks
täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
ol enemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada. Kui peate tingimata üleujutatud tee valima
:
-
kon
trollige, ega vee sügavus ei ületa
15
cm
, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
bloke
erige Stop & Start funktsioon,
-
sõi
tke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
- ärg e peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge C
itr

oën
es
indusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Tähtis !
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht
!
Är

ge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga kokku
puutudes võib selline pinnas süttida -
tu l

e o h t
!
Är

ge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P
olenevalt käigukastist.
6
Juhtimine

120
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Pukseerimine
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1
00

0 meetri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10 % tavalisest
väiksem.
Põhjalikumat infot masside ( ja teie sõidukile
sobivate pukseeritavate koormuste) kohta leiate
vastava teema alt.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist
tu ule suhtes.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F
Moo

tori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F
Kui j

ahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku
ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise
el ektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi reguleerimise
kohta leiate vastava teema alt.
Kui kasutate C
itr

oën
haak
ekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt.
Juhtimine

121
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
F
Manu

aalkäigukastiga sõidukis viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F
Ele

ktriliselt juhitava käigukastiga sõidukis
viige käigukang asendisse N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
F
Sis

estage võti süütelukku
; sü
steem tunneb
koodi ära.
F
Vaba

stage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli
keeramiseks rohkem jõudu tarvitada
(näiteks kui rattad on välja pööratud).
F
Bens

iinimootoriga mudeli puhul rakendage
starterit, keerates süütevõtit asendini
3 kuni


mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti.
Mootori käivitamine ja seiskamine
Süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1 (Stop) : võ
tme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-
asend

2 (Süüde)
: ro

olisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-
asend

3 (Käivitamine) .
Süütelukk
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Süüte asend (2)
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
sü

steem
üm
ber
sä
ästurežiimile
: to
ide
lülit

ub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja) võib
muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
Samuti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
6
Juhtimine

122
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
F Diiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
oodake

, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3 kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
talv

el põleb märgutuli kauem. Kui
mootor on soe, siis märgutuli ei sütti. Ärge laske mootoril seisu ajal
soojeneda, vaid käivitage otsekohe ja
sõitke madalatel pööretel.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas
: s

isepõlemismootorite töö
tekitab mürgiseid heitgaase, nagu
näiteks süsinikoksiid. See on mürgine
või lausa eluohtlik.
Väga külma talve korral (temperatuur
alla -23°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
mi

nutit töötada.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja.
ooda

ke paar sekundit
enne käivitamist. Kui mootor pärast
paari katset ei käivitu, ärge jätkake
: te
v

õite starterit ja mootorit kahjustada.
Pöörduge C
itr

oën
es
indusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Juhtimine

123
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Võtme ununemine
Kui võti ununeb süütelukku
asendisse 2 (Süüde), lülitub süüde
tunni aja pärast automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake
süütevõti asendisse 1
(S

top), seejärel
uuesti asendisse 2
(S

üüde).
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud.
Mootori seiskamisel lülituvad välja
ka piduri- ja roolivõimendi ja te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle.
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
rool

isamba vabastamise
lihtsustamiseks pöörake rattad enne
mootori seiskamist otseks.
Seiskamine
F Parkige sõiduk.
F Kui mootor töötab tühikäigul, keerake
süütevõti asendisse 1 .
F
Eem

aldage võti süütelukust.
F
rool

isamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see lukustub.
F
Kon

trollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule. Põhjalikumat
in

fot
sä
ästurežiimi
ko
hta
lei

ate vastava teema alt.Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop)
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
6
Juhtimine

124
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Seisupidur
RakendamineVabastamine
Parkides kallakule pöörake rattaid ja
toetage need kõnnitee vastu, rakendage
seisupidur, valige mõni käik ja lülitage
süüde välja.Kui see märgutuli süttib sõidu ajal
koos märgutulega STOP
, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on
peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
F
tõmma

ke seisupiduri hooba enda poole,
et seisupidur rakenduks. F
tõmma

ke seisupiduri hooba kergelt,
vajutage vabastamise nupule ja laske hoob
lõpuni alla.
Juhtimine

125
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
5-käiguline manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine
F Vajutage siduripedaal lõpuni alla.
F Lükak e käigukang lõpuni paremale ning
seejärel taha.
tagur

pidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
turv

alisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks
:
- val

ige alati vabakäik,
-
vajut

age siduripedaalile.
6
Juhtimine

126
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Tööpõhimõte
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel manuaalkäigukasti kõrgema käigu valimist.Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus,
pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul
:
- esi

mese käigu valimist,
-
tag

urpidikäigu valimist,
-
mad

alama käigu valimist.
näid

e
:
-
te sõ

idate kolmanda käiguga.
olen
evalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist.
te või

te neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
-
te va

jutate gaasipedaalile.
-
Süs

teem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
info k

uvatakse näidikuplokile noole ja
soovitatava käigu kujul.
Mõnedel manuaalkäigukastiga
diiselmootoritel võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada vabakäigu
valimist (näidikuplokki kuvatakse N
),
et
li

htsustada
mo
otori
oo
terežiimile
lül

itumist (Stop & Start süsteemi S
toP
r e ž

iim).
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik.
opti

maalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Juhtimine