2018 CITROEN C-ELYSÉE Kasutusjuhend (in Estonian)

95
Tugeval laskumisel sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja
alati programmeeritud piirkiiruse ületamist
takistada.
Pedaalide liikumise tõkestamise vältimiseks:
-
k
ontrollige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.Püsikiirusehoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt
mällusalvestatud sõidukiiruse kogu
aeg samana ilma, et juht peaks
gaasipedaalile vajutama.
Püsikiirusehoidja käsitsi sisselülitamine :
sõidukiirus peab ületama 40


km/h.
Samuti peab olema sees:
-

m

anuaalkäigukastil peab olema sees neljas
käik.
-
j

ärjestlülituse puhul automaatkäigukasti
teine käik.
-

a

utomaatkäigukastil peab olema valitud
asend D .
Väljalülitamine toimub kas käsitsi, piduri- või
gaasipedaalile vajutades või trajektoorikontrolli
töölehakkamisel, et tagada turvalisust.
Gaasipedaalile vajutades saab
programmeeritud kiirust ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiirusele naasmiseks piisab
gaasipedaali vabastamisest.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiirused. Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja pidada
kinni kiiruspiirangutest.
Roolil asuvad
juhtimisseadmed
1
Püsikiiruse hoidja valimise nupp.
2 Kiiruse vähendamise nupp.
3 Kiiruse suurendamise nupp.
4 Püsikiiruse hoidja välja/sisse lülitamise
nupp.
6
Juhtimine

96
5Püsikiiruse katkestamise/taastamise nupp
6 Püsikiirusehoidja valimise näit.
7 Programmeeritud piirkiirus.
Programmeerimine
F Keerake nupp 1 asendisse CRUISE:
püsikiiruse hoidja on valitud, aga ei tööta
(Pause).
F

R
eguleerige programmeeritav
kiirus gaasipedaalile vajutades
sobivaks, seejärel vajutage
nupule 2
või 3 (nt 110 km/h).
Paus
F Püsikiiruse katkestamiseks vajutage nupule 4: näidikule ilmub kinnitussõnum (PAUSE).
Seejärel saate programmeeritud kiirust
nuppude 2
ja 3 abil muuta:
-
+ v
õi - 1 km/h = lühike vajutus.
-
+ v
õi - 5 km/h = pikk vajutus.
-
+ v
õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus. F
L
ülitage kiirusehoidja jälle sisse, vajutades
uuesti nupule 4 .
Programmeeritud kiiruse
ületamine
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või
juhuslikult ületada, hakkab kiirusenäit vilkuma.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis
kiirusenäidu vilkumine lakkab.
Kiirusehoidmise režiimist
väljumine
F Keerake pöördlüliti 1 asendisse 0:
püsikiirusehoidja ei ole enam valitud.
Näidikule ilmub läbisõidu näit.
Näidikuteploki kuvad
Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
Juhtimine

97
Talitlustõrge
Kiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda üle vaadata.Kui kiirusehoidja töötab, siis olge
programmeeritud kiiruse muutmise
nuppudele vajutades ettevaatlik, sest
sõidukiirus võib väga kiiresti suureneda
või väheneda.
Ärge kasutage kiirusehoidjat libedal teel
või tihedas liikluses.
Järsul langusel sõites ei suuda
püsikiirusehoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide liikumise tõkestamise
vältimiseks:
-

k
ontrollige, et põrandamatid on
korralikult kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Parkimisabi tagurdamisel
See süsteem teavitab teid kaitserauas asuvate
andurite abil andurite välja sattuvast takistusest
(inimene, sõiduk, puu, barjäär jne).
Pimedate alade tõttu ei ole teatud tüüpi algselt
tuvastatud takistused (postid, teetööde tähised
jms) tagurdamise lõpul enam andurite poolt
tuvastatavad.
See süsteem ei vabasta juhti mingil juhul
kohustusest olla tähelepanelik.
Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik. Funktsiooni töötamisega
kaasneb helisignaal.
Süsteem lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.
Helisignaal
Takistuse lähedusest annab teada katkendlik
helisignaal, mis muutub takistuse lähenedes
järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli
võimaldab teada saada, kummal pool takistus
asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal kui 30
cm,
muutub signaal pidevaks.
6
Juhtimine

98
Lisaks helisignaalile ilmuvad ekraanile ruudud,
mis sõidukile lähenevad.
Kui takistus on maksimaalselt lähedal, ilmub
ekraanile sümbol „Oht“.
Blokeerimine/aktiveerimine
Funktsiooni blokeerimine või aktiveerimine
toimub sõiduki seadete menüü kaudu.
Helisüsteemiga
Parkimisabi saab konfigureerida
menüüs „Isiklikud seaded –
Konfiguratsioon“.
Puutetundliku ekraaniga
Parkimisabi saab konfigureerida
menüüs Sõiduvalgustus / Sõiduk .
Funktsioon blokeerub automaatselt
haagise või jalgrattahoidja paigaldamisel
(kui haakeseade või jalgrattahoidja on
CITROËN poolt soovitatud toode).
Rike
Süsteemi rikke korral tagurpidikäiku
kasutades süttib näidikuplokis see
märgutuli ja/või ekraanile ilmub
teade ning kostub lühike helisignaal.
Laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökoda juures
üle kontrollida. Halva ilmaga või talvel kontrollige, et
andurid ei oleks pori, jää või lumega
kaetud. Tagurpidikäigu valimisel teavitab
lühike helisignaal, et andurid võivad
määrdunud olla.
Teatud müraallikad (mootorratas, veoauto,
suruõhuhaamer...) võivad põhjustada
parkimisabi helisignaali töölehakkamise.
Pildiga parkimisabi
Juhtimine

99
Tagurduskaamera
Tagurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Pilt kuvatakse puutetundlikule ekraanile.
Tagurduskaamera funktsiooni saab täiendada
parkimisabiga.
Joonte kujutised on manööverdamisel abiks.
Jooned on kujutatud märgistustena maapinnal
ja ei võimalda näha sõiduki asukohta kõrgete
takistuste suhtes (näiteks teised autod jne).
Pildi mõningane moonutus on normaalne.Sinised kriipsud tähistavad sõiduki suunda
(vahe vastab teie sõiduki laiusele ilma
küljepeegliteta).
Punane kriips tähistab umbes 30
cm vahemaad
tagumisest kaitserauast.
Rohelised kriipsud tähistavad teie sõiduki
tagumise kaitseraua taha jäävat 1-2

meetrit.
Türkiissinised kaared tähistavad maksimaalset
pöörderaadiust.
Tagurduskaamera on ainult abivahend ja
juht peab alati säilitama ettevaatuse.
Kõrgsurvepesu
Sõidukit pestes ei tohi veejuga olla
kaamera optikale lähemal, kui 30
cm.
Kui pakiruumi luuk avatakse, siis kaob näit
ekraanilt.
Puhastage tagurduskaamerat regulaarselt
kuiva pehme lapiga.
6
Juhtimine

100
Kütus
Kütusepaagi maht: umbes 50 liitrit.
Madal kütusetase
Kui kütusetase langeb madalale,
süttib näidikuteplokis see hoiatustuli.
Kui see signaallamp esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 5
liitrit kütust .
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa
ei saaks.
Põhjalikumat infot (diisel)kütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava teema alt.
Avamine Kütusepaagi täitmineKütusepaagi korgi avamisel kostub heli.
See tuleneb rõhu vabanemisest, kuna
kütusesüsteem on hermeetiline.
F

A
vage kork, seda 1/4 pööret vasakule
keerates. Mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik enne
mootori käivitamist paak tühjendada.
Kütusetoite sulgemine
Teie sõiduk on varustatud tur vasüsteemiga,
mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
F
T
õstke hoob üles. Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas,
millist kütust tohib kasutada.
Tankida tuleb üle 5

liitri kütust, et
kütusetasememõõdik seda arvesse võtaks. F
E
emaldage kork ja asetage see oma alusele
(luugil).
F
V
iige läbi tankimine. Lõpetage pärast püstoli
kolmandat automaatset katkestust, et mitte
põhjustada häireid sõiduki töös.
F
P
ange kork tagasi ja keerake see 1/4 pööret
paremale kinni.
F
L
ükake tankimisluuki, et see sulgeda.
Praktiline informatsioon

101
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse).
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise
tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale
pärast korgi eemaldamist.
Tööpõhimõte
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.Kanistrist tankimine on võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt.
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Kõikides diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse tankimise takistust, seega
enne välismaale sõitmist soovitame
küsida CITROËN esindusest järele, kas
teie sõiduk sobib tankimisvahenditega
selles riigis, kuhu te sõidate.
7
Praktiline informatsioon

102
Kütuste sobivus
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
müüakse tanklates:EN228
normile vastava bensiini ja
EN15376
normile vastava biokütuse
segu.
Lubatud on vaid B715001
normile
vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
EN16734 normile vastav diisel segatuna
E N 14214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 10% rasvhappe
metüülestrit),
EN15940
normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna
EN14214
normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit).
Teie sõiduki diiselmootori saab
kasutada ka EN16709


normile vastavat
B20
või B30 biokütust. Ent selle kütuse
kasutamise puhul tuleb alati rakendada
spetsiaalset „raskete sõidutingimuste“
hooldust.
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast. Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi). Kasutada võib ainult B715000
normile
vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C, võib parafiinide
formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
põhjustada ebatavalist kütuse toiteahela
toimimist. Selle vältimiseks soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja paagi enam kui 50%
täis hoidmist.
Kui sellest hoolimata peaks mootori
käivitamisega temperatuuridel alla -15
°C
tekkima probleeme, siis jätke sõiduk lihtsalt
mõneks
ajaks garaaži või soojendatud töökotta.
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad vigastada teie sõiduki
mootorit.
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetud…).
Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
müüakse tanklates:
EN 590

normile vastav diisel segatuna
EN 14214

normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit),
Praktiline informatsioon