2018 CITROEN C-ELYSÉE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

87
Valoare incorectă în timpul
funcționării manuale
Această pictogramă se afișează
dacă o viteză a fost incorect
angajată (selectorul se află între
două poziții).
Oprirea vehiculului
Defecțiune
Dacă acest martor se aprinde
(însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj de avertizare pe ecran) în
timp ce contactul este cuplat, cutia
de viteze are o defecțiune.
În acest caz, cutia trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza a
III-a. Puteți simți un șoc puternic la trecerea din
P în R și din N în R . Șocul nu pune în pericol
cutia de viteze. Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d
acă apăsați în același timp pedalele
de accelerație și de frână,
-
d
acă for țați trecerea selectorului de
viteze din poziția P într-o alta, în cazul
unei pene de baterie.
Pentru a reduce consumul de carburant
pe durata unei staționări prelungite cu
motorul în funcțiune (ambuteiaj etc.),
treceți selectorul de viteze în poziția N și
acționați frâna de staționare.
D dispare și vitezele cuplate apar
succesiv pe tabloul de bord.
La turații prea mici sau prea mari, treapta de
viteză selectată se afișează intermitent timp
de câteva secunde, apoi apare treapta efectiv
cuplată.
Trecerea de la poziția D (automată) la poziția M
(manuală) se poate face în orice moment.
Dacă vehiculul staționează sau are viteză
foarte mică, cutia de viteze selectează automat
prima treaptă.
Dacă cutia de viteze este utilizată în
modul manual, programele sport și
zăpadă sunt inactive. Înainte de a opri motorul, puteți selecta
poziția P sau N pentru a trece cutia de viteze în
punctul neutru.
În ambele cazuri, acționați frâna de staționare
pentru a menține nemișcat vehiculul.
Dacă selectorul nu este în poziția P ,
la deschiderea portierei șoferului sau
la aproximativ 45 de secunde după
decuplarea contactului, pe ecran va
apărea un mesaj de alertă.
F

R

eaduceți selectorul de viteze în
poziția P ; mesajul dispare.
Dacă mergeți pe un drum inundat sau
traversați un curs de apă, rulați cu viteză
foarte redusă. Nu depășiți viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați de urgență la un dealer CITROËN sau
la un Ser vice autorizat.
6
Conducere

88
Indicator de schimbare a
treptei
Sistem ce permite reducerea consumului
de carburant, recomandând conducătorului
momentul în care să cupleze treapta
superioară.În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul manual.
Funcționarea
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate indica să săriți
una sau mai multe trepte de viteză. Puteți urma
această indicație fără a trece prin treptele
intermediare.
Recomandările de schimbare a treptei
de viteză nu sunt obligatorii. Configurația
drumului, intensitatea traficului și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. Drept urmare, șoferul rămâne
responsabil pentru decizia de a urma sau a
ignora recomandările sistemului.
Această funcție nu poate fi dezactivată.
Exemplu:
-

S
unteți în treapta a treia.
-

A
păsați pedala de accelerație. -

S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeți. În cazul cutiilor de viteze manuale,
săgeata poate fi însoțită de numărul
treptei propuse.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
acțiunile șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune în niciun caz:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați marșarierul.
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – modul STOP – pe durata
fazelor de oprire în circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul repornește automat
– modul START – imediat ce doriți să plecați.
Repornirea se realizează instantaneu, rapid și
în liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start reduce consumul de carburant, emisiile
de noxe și nivelul de zgomot la opriri.Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12
V, cu tehnologie și caracteristici
specifice. Orice inter venție la această
baterie trebuie realizată exclusiv de un
dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații despre
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Conducere

89
Funcționarea
Trecerea motorului în modul
STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Este posibil să simțiți un ușor decalaj între
oprirea vehiculului și oprirea motorului.
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie
decuplarea contactului cu butonul.Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală , iar viteza acestuia este
sub 20
km/h sau este oprit (în
funcție de motor), martorul Stop &
Start se aprinde pe tabloul de bord
și motorul trece automat în stare
de veghe atunci când introduceți
maneta de viteze în punctul neutru
și eliberați pedala de ambreiaj.
Cazuri particulare: Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
- p ortiera șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este activă,
-

a
numite condiții speciale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistența al
frânare, climatizarea etc.) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Martorul Stop & Start luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Trecerea motorului în modul
S TA R T
Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală , martorul Stop & Start se
stinge pe tabloul de bord și motorul
repornește automat la apăsarea
completă a pedalei de ambreiaj.
Cazuri particulare: Declanșare
automată a modului START
Din motive de siguranță și confort, modul
START se activează automat atunci când:
-

d
eschideți portiera șoferului,
-

d
ecuplați centura de siguranță a șoferului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h cu o
cutie de viteze pilotată.
-

a
numite condiții (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistența al frânare,
climatizarea etc.) impun acest lucru pentru
a păstra controlul asupra unui sistem sau
asupra vehiculului.
Martorul Stop & Start luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Dezactivarea/reactivarea
manuală
În unele cazuri, cum ar fi necesitatea menținerii
confortului termic în habitaclu, poate fi util să
dezactivați sistemul Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Dacă motorul este modul STOP, repornește
6
Conducere

90
imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Cu butonul
Apăsați acest buton pentru a dezactiva
sistemul.
Dezactivarea este confirmată de aprinderea
martorului butonului și de afișarea unui mesaj.
O nouă apăsare a butonului reactivează
funcția.
Martorul din buton se stinge și se afișează un
mesaj.
Cu ecran tactil
Setarea Stop & Start poate fi
configurată în meniul Iluminat de
conducere / Vehicul. Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție în compartimentul
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start
pentru a evita orice risc de rănire asociat unei
declanșări automate a modului START.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a va angaja într-o zonă
inundată, se recomandă insistent
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații despre
Recomandările de conducere
, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Defecțiune
În cazul unei disfuncții a sistemului,
martorul butonului „ECO OFF” se
aprinde intermitent câteva momente,
apoi rămâne aprins continuu.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru verificare. În caz de problemă în modul STOP, vehiculul
se poate opri. Toți martorii de pe tabloul
de bord se aprind. Atunci este necesar să
decuplați contactul și să reporniți motorul cu
ajutorul cheii.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V cu un anumit tip de tehnologie și
caracteristici.
Orice inter venție asupra acestei baterii
trebuie realizată exclusiv la un dealer
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații despre
bateria de 12 V
, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Conducere

91
Detectare pneu dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din toate
cele patru pneuri, din momentul în care
vehiculul se pune în mișcare.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește atenția șoferului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul
lunar al presiunii din pneuri (inclusiv din
roata de rezer vă), nici cel de dinaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu pneurile dezumflate afectează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură a
pneurilor, în special în condiții dificile
(încărcare maximă, viteză ridicată,
deplasări lungi). Rularea cu un pneurile dezumflate
mărește consumul de carburant.
Valorile presiunilor prevăzute pentru
vehicul sunt trecute pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informații privind
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la rece” (cu
vehicul oprit de 1
oră sau după un traseu
mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderat ă).
În caz contrar, adăugați 0,3
bari la valorile
indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu
dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor și de
afișarea unui mesaj. F

R
educeți imediat viteza, evitați schimbările
de direcție și frânările bruște.
F
O
priți vehiculul cât mai repede, în condiții
de siguranță.
Pierderea de presiune detectată nu duce
întotdeauna la o deformare vizibilă a
pneului. Un simplu control vizual nu este
suficient.
F
D
acă aveți un compresor, de exemplu, cel
din kitul de depanare provizorie a pneului,
controlați presiunea din cele patru pneuri, la
rece. Dacă nu puteți face pe loc verificarea,
rulați cu prudență și cu viteză redusă.
sau
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după orice ajustare
a presiunii din unul sau mai multe pneuri și
după înlocuirea uneia sau mai multor roți.
6
Conducere

92
Înainte de a reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare a
vehiculului și că este conformă cu indicațiile
înscrise pe eticheta de presiune a pneurilor.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a presiunii
din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor dezumflate
nu avertizează asupra presiunii eronate în
momentul reinițializării.
Fără sistem audio
F Deschideți torpedoul.
F
Ț
ineți apăsat acest buton. Un semnal sonor ascuțit indică faptul că
reinițializarea nu a fost efectuată.
Noii parametri de presiune înregistrați sunt
considerați de sistem valori de referință.
Cu sistem audio
Reinițializarea este confirmată printr-un semnal
sonor slab.
F

A
păsați tasta MENIU
, pentru acces la
meniul principal.
F
A
păsați unul dintre butoanele „
7” sau „ 8”
pentru a selecta meniul Personalizare-
configurare , apoi confirmați apăsând
butonul central.
F
A
păsați unul dintre butoanele „
7” sau
„ 8 ” pentru a selecta meniul „ Definire
parametri vehicul ”, apoi confirmați
apăsând butonul central.
F
A
păsați unul dintre butoanele „
7” sau
„ 8 ” pentru a selecta meniul Asistare
la conducere , apoi confirmați apăsând
butonul central. F
A
păsați unul dintre butoanele „
7” sau „ 8”
pentru a selecta „ Presiune pneuri”, apoi
„ Reinițializare ”, apoi confirmați apăsând
butonul central.
Un mesaj confirmă operația de resetare.
Cu ecran tactil
Cererea de reinițializare a
sistemului se efectuează în meniul
Conducere/Vehicul .
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Conducere

93
Eroare de funcționare
Aprinderea intermitentă, apoi continuă, a
martorului de pneu dezumflat, însoțită de
aprinderea martorului de ser vice, indică o
problemă la nivelul sistemului.
Un mesaj apare însoțit de un semnal sonor.
În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurată.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru verificarea sistemului.Înainte de orice inter venție asupra
sistemului, este necesară verificarea
presiunii din cele patru pneuri și apoi
reinițializarea sistemului.
Limitator de viteză
Sistem care împiedică vehiculul să
depășească viteza programată de
către șofer.
Când viteza limită este atinsă, apăsarea
pedalei de accelerație nu mai produce nici un
efect.
Limitatorul de viteză se pornește manual: este
necesară o viteză de deplasare minimă de
30

km/h.
Limitatorul de viteză se oprește acționând
manual comanda.
O apăsare puternică pe pedala de accelerație
face ca vehiculul să depășească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată, este
suficient să reduceți viteza sub aceasta.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie la decuplarea contactului.
Limitatorul nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Comenzi pe volan
1.Rolă pentru selectarea modului de limitator.
2.Buton de reducere a vitezei.
3.Buton de creștere a vitezei.
4.Buton de pornire/oprire a limitatorului de viteză.
Afișajele de pe tabloul de
bord
Informațiile programate sunt grupate pe ecranul
tabloului de bord.
5Indicație de pornire/oprire a limitatorului
de viteză.
6 Modul selectat al limitatorului de viteză.
7 Valoarea programată pentru viteză.
6
Conducere

94
Programarea
Nu este necesar punerea limitatorului de viteză
în funcțiune pentru a regla viteza.
F
T
receți rotița 1 în poziția „LIMIT”: modul
limitator de viteză este selectat, fără să fie
activat (PAUZ Ă).
F

R
eglați valoarea vitezei apăsând butonul
2
sau 3 (ex.: 90 km/h).
Puteți schimba viteza programată apăsând
butoanele 2
și 3 în felul următor:
-

c
u + sau - 1 km/h = apăsare scurtă.
-

c
u + sau - 5 km/h = apăsare lungă.
-

Î
n pași de + sau - 5 km/h = apăsare
continuă.
F

P
orniți limitatorul de viteză apăsând
butonul 4 .
Pauză
F Opriți limitatorul de viteză apăsând butonul
4: un mesaj pe confirmă oprirea (PAUZ Ă).
F

R
eporniți limitatorul de viteză apăsând din
nou butonul 4 .
Depășirea temporară a
vitezei programate
O apăsare a pedalei de accelerație pentru a
depăși viteza programată va rămâne fără efect,
cu excepția cazului în care apăsați puternic
pedala și depășiți punctul de rezistență .
Limitatorul de viteză se dezactivează temporar.
Viteza programată se afișează cu intermitențe.
De asemenea, se emite un semnal sonor. Revenirea la viteza programată, prin
decelerarea intenționată sau nu a vehiculului,
anulează automat afișarea intermitentă a
vitezei și semnalul sonor.
Ieșire din modul limitator
F Mișcați rotița 1
în poziția 0: modul limitator
este deselectat. Afișajul revine la indicarea
kilometrajului total.
Eroare de funcționare
În caz de defectare a limitatorului, viteza
programată este ștearsă și înlocuită cu liniuțe
clipitoare.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Conducere