2018 CITROEN C-ELYSÉE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

SPORIŢI -VĂ
ÎNCREDEREA
FOLOSIND LUBRIFIANȚII
Q UA R T Z T O TA L
De peste 45 de ani TOTAL şi
CITROËN împărtăşesc valori comune:
excelenţa, creativitatea şi inovaţia
tehnologică.
În acest spirit, TOTAL a dezvoltat o
gamă de lubrifianţi TOTAL QUARTZ
adaptaţi pentru motoarele CITROËN,
făcându-i şi mai eficienţi din punct de
vedere al consumului de carburant şi
pentru protecţia mediului.
TOTAL Și CITROËN testează
fiabilitatea şi performanţa produselor
proprii în timpul curselor sporturilor cu
motor în condiţii extreme.
Alegeţi lubrifianţii QUARTZ TOTAL
pentru a vă menţine vehicului, ceea
ce reprezintă asigurarea unei durate
optime de viaţă a motorului şi a
performanţelor acestuia.

112
Capotă
Deschidere
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Când motorul este cald, manipulați
cu grijă comanda exterioară și tija de
susținere a capotei (risc de arsuri).
Închidere
F Scoateți tija de susținere din orificiu.
F P rindeți tija în locașul său.
F

C
oborâți capota și dați-i drumul la sfârșitul
cursei.
F

T
rageți de capotă pentru a verifica dacă s-a
blocat corect. Poziția comenzii interioare împiedică
deschiderea capotei cât timp ușa stânga
față este închisă.
Când motorul este cald, manipulați
cu grijă comanda exterioară și tija de
susținere a capotei (pericol de arsuri),
utilizând zona protejată.
Atunci când capota este deschisă, aveți
grijă să nu loviți agățătoarea de siguranță.
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
o trecere automată în modul START.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Întrucât în compartimentul motorului se
află echipamente electrice, se recomandă
expunerea limitată la apă (ploaie, spălare
e t c .) .
F

T

rageți către dvs. maneta interioară,
poziționată în partea inferioară a planșei de
bord.
F
Î
mpingeți către stânga comanda exterioară
și ridicați capota. F

D
esprindeți tija de susținere a capotei din
locașul său.
F
F
ixați tija de susținere a capotei în locașul
destinat pentru a ține capota deschisă.
Informa
ii practice

113
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motoare sunt exemple informative.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
-
J
ojă ulei motor.
-

B
ușon de completare ulei motor.
-

P
ompă de reamorsare. 6.
Filtru de aer.
7. Jojă ulei motor.
8. Bușon de completare ulei motor.
9. Pompă de reamorsare*
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, nu utilizați niciodată un jet
de apă sub presiune în compartimentul
motorului.
Circuitul de injecție a motorinei este sub
foarte mare presiune.
Orice inter venție asupra acestui circuit
trebuie realizată exclusivla un dealer
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
*
Î
n funcție de motorizare.
1.
Rezer vor lichid de spălare geamuri.
2. Rezer vor lichid de răcire.
3. Rezer vor lichid de frână.
4. Baterie.
5. Tablou cu siguranțe.
Verificare niveluri
Verificați regulat toate aceste niveluri, conform
instrucțiunilor din planul de întreținere al
constructorului. Faceți completări dacă este
necesar, cu excepția cazurilor când există
indicații contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, apelați
la un dealer CITROËN sau la un Ser vice autorizat
pentru verificarea sistemului corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte
recomandările constructorului și
specificațiile motorului vehiculului.
Dacă lucrați sub capotă, aveți grijă:
anumite zone ale motorului pot fi extrem
de fierbinți (pericol de arsuri), iar
electroventilatorul poate porni în orice
moment (chiar și cu contactul decuplat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate sau foarte corozive.
7
Informa
ii practice

114
Nu deversați uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Duceți uleiul uzat la un dealer
CITROËN sau la un Ser vice autorizat
și eliminați-l în containerele puse la
dispoziție în acest scop.
Nivelul uleiului de motor
Acest nivel se verifică folosind
joja de ulei amplasată sub capotă.
Pentru a o găsit, citiți descrierea
compartimentului motor.
Pentru o verificare corectă, vehiculul trebuie
parcat pe o suprafață orizontală, cu motorul
oprit timp de cel puțin 30
de minute.
Este normal să completați uleiul între
două revizii (sau schimburi de ulei).
CITROËN vă recomandă un control,
eventual cu completare de ulei, la fiecare
5.000
km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița
componentelor de sub capota motorului.
F
P
rindeți joja de la capătul colorat și
scoateți-o complet.
F

Ș
tergeți tija jojei cu o lavetă curată și care
nu lasă scame.
F

I
ntroduceți joja până la capăt, apoi
scoateți-o din nou pentru a efectua un
control vizual: nivelul corect trebuie să se
situeze între marcajele A și B .
A = MA XIM
B = MINIM -

D
acă nivelul MINIM
nu este atins, este
imperativă completarea cu ulei de motor.
Completare cu ulei motor
Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă motorizării și să
fie conform cu recomandările constructorului.
Pentru a localiza bușonul rezer vorului de ulei în
compartimentul motorului, consultați descrierea
elementelor de sub capota motorului.
F

D
eșurubați bușonul rezer vorului de ulei,
pentru a avea acces la gura de umplere.
F

T
urnați ulei în cantități mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
F

A
șteptați câteva minute înainte de a verifica
nivelul cu joja manuală.
F

D
acă este necesar, mai turnați ulei.
F

D
upă verificarea nivelului, înșurubați cu
atenție bușonul rezer vorului și puneți la loc
joja în compartimentul său.
Schimbul uleiului de motorDacă se constată că nivelul depășește reperul
A sau nu ajunge la reperul B , nu porniți
motorul .
-

D
acă nivelul MAXIM este depășit (pericol
de deteriorare a motorului), contactați un
dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat. Citiți indicațiile din planul de întreținere
al constructorului pentru detalii despre
periodicitatea acestei operații.
Pentru a asigura fiabilitatea motorului și a
sistemului antipoluare, nu utilizați niciodată
aditivi în uleiul de motor.
Informa
ii practice

115
Nivelul lichidului de frână
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
„MA X”. În caz contrar, verificați
uzura plăcuțelor de frână.
Golirea circuitului
Citiți indicațiile din plan de intretinere
al constructorului pentru detalii despre
periodicitatea acestei operații.
Caracteristicile lichidului
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului de răcire
pentru motor
Verificați în mod regulat nivelul
lichidului de răcire.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală.
Este imperativ ca atât verificarea, cât și
completarea să fie efectuate cu motorul rece.
Un nivel insuficient creează riscul unor deteriorări
importante la nivelul motorului.
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în
apropierea nivelului „MAX”, fără să-l depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „MIN”
sau scade sub acest nivel, este imperativă o
completare. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
așteptați cel puțin o oră după oprirea motorului
pentru a inter veni.
Pentru a evita orice pericol de opărire, în cazul
unei completări urgente cu lichid, utilizați o
lavetă pentru a deșuruba bușonul cu două ture,
pentru a reduce presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateți bușonul și
completați nivelul.
Caracteristicile lichidului de
răcire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Nivelul lichidului de spălare
geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
pentru a proteja componentele sistemului
(pompă, rezer vor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de îngheț,
depuneri de calcar etc.).
Nivel de aditiv motorină
(Diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al acestui aditiv
vă este indicat prin aprinderea
martorului de ser vice, însoțit de un
semnal sonor și de un mesaj pe
ecran (dacă exista afișaj).
Completare
Nivelul de aditiv trebuie completat de urgență
în rețeaua CITROËN sau la un Ser vice
autorizat.
7
Informa
ii practice

116
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați
aceste elemente conform indicațiilor din plan
de intretinere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un dealer CITROËN
sau la un Ser vice autorizat pentru verificare.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (pentru versiunile
fără coliere cu eliberare rapidă) și
starea de curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12
V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter vențiilor,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o baterie cu plumb, de 12
V, având o
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea ei trebuie efectuată exclusiv
de un dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Filtru de aer
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestor
componente.
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.) și
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban etc.), schimbați-le, dacă este necesar,
de două ori mai des .
Filtru habitaclu
Consultați plan de intretinere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestor
componente.
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.) și
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban etc.), schimbați-le, dacă este necesar,
de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanțele sistemului de aer condiționat și
poate genera mirosuri neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestei
componente.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțită
de un mesaj de avertizare pe ecran
(dacă există un ecran de afișare).
Imediat ce condițiile de trafic o permit,
regenerați filtrul rulând cu o viteză de cel puțin
60

km/h până la stingerea martorului.
Dacă martorul de avertizare rămâne aprins,
aceasta indică un nivel redus de aditiv;
consultați „nivelul de aditiv Diesel”.
Informa
ii practice

117
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoțite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
puteți să constatați emisii de aburi
de apă pe eșapament, la accelerare.
Acești aburi nu au consecințe asupra
comportamentului vehiculului și nici
asupra mediului.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte.
Verificarea stării frânelor se poate
impune chiar și între revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor
de frână.
Starea de uzură a discurilor
de frână
Pentru orice informație referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, contactați un
dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Frâna de staționare
Dacă obser vați că frâna de
staționare are cursă prea lungă sau
a pierdut din eficacitate, se impune o
verificare, chiar și între două revizii.
Verificarea acestui sistem se va face la un
dealer CITROËN sau la un Ser vice autorizat. Nu utilizați decât produse recomandate de
CITROËN sau produse având calitatea și
caracteristicile echivalente cu acestea.
În scopul optimizării funcționării
subansamblelor la fel de importante ca și
circuitul de frânare, CITROËN selectează
și propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau în condiții
de iarnă, se poată forma gheață pe
discurile și plăcuțele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putând fi diminuată.
Efectuați ușoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheța frânele.
7
Informa
ii practice

118
Pană de carburant
(Diesel)
La vehiculele echipate cu motor HDi, în caz
de pană totală de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Pentru mai multe informații despre Motoare,
în special despre locația diverselor piese sub
capotă, consultați secțiunea corespunzătoare.
Pentru mai multe informații despre Prevenirea
alimentării cu tipul greșit de carburant ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Dacă motorul nu pornește la prima
încercare, nu insistați, ci reluați procedura
de la capăt.
Motor HDi 92
F Dacă motorul nu pornește după câteva încercări, acționați din nou pompa de
amorsare, apoi demarorul.
F

Î
nchideți capota motorului.
Motoare BlueHDi
F Alimentați rezer vorul de carburant cu cel puțin cinci litri de motorină.
F

C
uplați contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 6 secunde și decuplați
contactul.
F

R
epetați operația de 10 ori.
F

A
cționați demarorul pentru a pune în
funcțiune motorul.
Kit de depanare provizorie
pneuri
Compus dintr-un compresor și un cartuș
cu material de etanșare, acesta permite o
depanare temporară a pneului, pentru a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a repara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Accesul la kit
F Alimentați cel puțin cinci litri de motorină cu fiecare ocazie.
F

D
eschideți capota motorului.
F

A
cționați de mai multe ori pompa de
amorsare, până când simțiți rezistență
(este posibil să simțiți rezistență la prima
apăsare).
F

A
cționați demarorul până la pornirea
motorului (dacă motorul nu pornește la
prima încercare, așteptați aproximativ
15
secunde, apoi reluați). Acest kit este instalat în cutia de depozitare,
sub podeaua portbagajului.
În caz de pană