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5858-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Avviare il sistema ibrido e controllare la spia di avvertimento (con
display monocromatico) o il messaggio di avvertimento (con display a
colori) che ne segnala il surriscaldamento.
Se la spia di avvertimento (con display monocromatico) o il messaggio
di avvertimento (con display a colori) non si spegne:
Arrestare il sistema ibrido e contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Se la spia di avvertimento (con display monocromatico) o il messaggio
di avvertimento (con display a colori) si spegne:
Far controllare il veicolo dal più vicino concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
AVVISO
■ Per evitare incidenti o lesioni quando si controlla l’area sottostante il cofano
del veicolo
● Se si verifica la fuoriuscita di vapore dal cofano, attendere che questa si riduca
prima di aprire il cofano. Il vano motore potrebbe essere bollente, causando lesioni
gravi, quali ad esempio ustioni.
● Dopo aver spento il sistema ibrido, verificare che l’indicatore sull’interruttore
POWER e l’indicatore “READY” siano spenti.
Quando il sistema ibrido è in funzione, il motore a benzina potrebbe avviarsi
automaticamente, o le ventole di raffreddamento improvvisamente entrare in
funzione anche se il motore a benzina è spento. Non toccare o avvicinarsi a
componenti in rotazione come la ventola, in cui dita o indumenti (in particolare
cravatte, foulard o sciarpe) potrebbero rimanere impigliati con conseguenti lesioni
gravi.
● Non svitare il tappo del serbatoio del liquido refrigerante finché il sistema ibrido e il
radiatore sono caldi.
Il refrigerante caldo ed il vapore emesso quando si rilascia la pressione potrebbero
provocare gravi ustioni.
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5868-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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NOTA
■Quando si aggiunge il refrigerante motore/unità di controllo alimentazione
Prima di aggiungere il refrigerante per il motore/per l’unità di controllo alimentazione
attendere fino a che il sistema ibrido si sia raffreddato.
Il refrigerante deve essere rabboccato lentamente. Se si aggiunge il refrigerante
freddo ad un sistema ibrido caldo in modo troppo veloce, si può danneggiare il
sistema ibrido.
■ Per evitare danni al sistema di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni.
● Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (quali sabbia o
polvere, ecc.).
● Non usare additivi per il refrigerante.
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5878-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se il veicolo rimane in panne
Arrestare il sistema ibrido. Inserire il freno di stazionamento e portare la
leva del cambio in posizione P.
Togliere fango, neve o sabbia dall’area intorno alle ruote anteriori.
Collocare pezzi di legno, pietre o altri materiali sotto le ruote anteriori per
aumentare l’aderenza.
Riavviare il sistema ibrido.
Portare la leva del cambio su D o R e rilasciare il freno di stazionamento.
Poi, agendo con cautela, premere il pedale dell’acceleratore.
■ Quando si incontrano delle difficoltà nel liberare il veicolo
■ Ganci di emergenza
Se le ruote pattinano o il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o
nella neve, procedere come indicato:
Premere per disattivare il sistema TRC.
Se il veicolo rimane impantanato e non riesce
più a muoversi, i ganci d’emergenza servono
per agganciare un altro veicolo che lo possa
liberare.
Questo veicolo non è progettato per trainare
altri veicoli.
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5888-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Quando si tenta di liberare un veicolo bloccato
Se si spinge il veicolo in avanti e indietro per tentare di liberarlo, controllare che
l’area circostante sia libera, per evitare collisioni con altri veicoli, oggetti o persone.
Non appena si libera, il veicolo potrebbe compiere uno scatto in avanti o indietro.
Usare estrema cautela.
■ Quando si innestano le marce con la leva del cambio
Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’acceleratore
premuto.
Ciò potrebbe causare una rapida accelerazione improvvisa del veicolo, che potrebbe
provocare un incidente con lesioni gravi o mortali.
NOTA
■ Per evitare danni al cambio e ad altri componenti
● Evitare il pattinamento delle ruote anteriori e non premere il pedale
dell’acceleratore più del necessario.
● Se il veicolo rimane bloccato anche dopo che sono state eseguite queste
procedure, è possibile che debba essere trainato.
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9Caratteristiche del veicolo
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9-1. Caratteristiche
Dati di manutenzione
(carburante, livello
dell’olio, ecc.) ........................ 590
Informazioni sul carburante ..... 601
9-2. Personalizzazione
Caratteristiche
personalizzabili ..................... 603
9-3. Elementi da inizializzare
Elementi da inizializzare.......... 610
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5909-1. Caratteristiche
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Dati di manutenzione (carburante, livello
dell’olio, ecc.)
*1: Veicoli a vuoto
*2: Veicoli con pacchetto off-road
*3: Pneumatici 175/65R15 (5J)
*4: Pneumatici 175/65R15 (5 1/2J)
*5: Pneumatici 185/60R15
*6: Ruote da 16 pollici (tipo B)
*7: Ruote da 16 pollici (tipo A)
Dimensioni e pesi
Lunghezza totale 3.945 mm
Larghezza totale 1.695 mm
Altezza totale*11.510 mm
1.520 mm *2
Interasse 2.510 mm
Carreggiata
Anteriore
1.485 mm*3
1.475 mm*4
1.470 mm*5
1.465 mm*6
1.460 mm*7
Posteriore
1.470 mm*3
1.460 mm*4, 5
1.455 mm*6
1.445 mm*7
Massa lorda del veicolo 1.565 kg
Capacità massima
ammissibile per
l’assale
Anteriore 895 kg
Posteriore 825 kg
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5919-1. Caratteristiche
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Caratteristiche del veicolo
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■Numero di identificazione del veicolo
Il numero di identificazione del ve icolo (VIN) o numero di telaio è
l’identificatore ufficiale di ogni veicolo. Questo è il numero di identificazione
primario per la vostra Toyota. Viene utilizzato per la registrazione della
proprietà del veicolo.
Questo numero è stampato sotto il
sedile anteriore destro.
Questo numero si trova anche
sull’etichetta del costruttore sul lato
sinistro del montante centrale.
■Numero del motore
Il numero motore è stampigliato sul blocco motore come mostrato.
Identificazione del veicolo
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5929-1. Caratteristiche
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Motore
Modello1NZ-FXE
Tipo4 cilindri in linea, 4 tempi, benzina
Alesaggio e corsa75,0 84,7 mm
Cilindrata1.497 cm3
Gioco delle valvole
(motore freddo)
Aspirazione: 0,15 0,25 mm
Scarico: 0,25 0,35 mm
Carburante
Tipo di carburante
Quando alla stazione di servizio si trova uno dei
seguenti tipi di marcatura per il carburante, utilizzare
esclusivamente il carburante con una delle seguenti
marcature.
Area UE:
Esclusivamente benzina senza piombo conforme alla
norma europea EN228
Eccetto area UE:
Solo benzina senza piombo
Numero di ottani (RON)95 o superiore
Capacità del serbatoio
carburante
(Indicativa)
36 litri
Motore elettrico (motore di trazione)
TipoMotore a magnete permanente
Erogazione massima45 kW
Coppia massima169 N·m (17,2 kgm)