2017 TOYOTA YARIS HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

5378-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli dotati di kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura)
Il vostro veicolo non è dotato di ruota di scorta, bensì di un kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura.
Una foratura causata da un chiodo o da una vite che passa attraverso il
battistrada del pneumatico può essere riparata temporaneamente con
un kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di
foratura. (il kit contiene una bomboletta di sigillante che può essere
utilizzata una sola volta per riparare temporaneamente un pneumatico
senza rimuovere il chiodo o la vite che lo hanno danneggiato.) A
seconda del danno, questo kit non può essere usato per la riparazione
del pneumatico. ( P. 538)
Dopo la riparazione temporanea del pneumatico mediante il kit, è
necessario far riparare o sostituire il pneumatico presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o presso un’altra officina
adeguatamente qualificata e attrezzata. Riparazioni effettuate con il kit
di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura sono
solo una misura temporanea. Far ripa rare o sostituire il pneumatico il
prima possibile.
AVVISO
■ Se si è sgonfiato un pneumatico
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ruota, causando un
incidente.

5388-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio in posizione P.
● Arrestare il sistema ibrido.
● Accendere le luci intermittenti di emergenza. (P. 506)
● Controllare il grado di danneggiamento dello pneumatico.
I pneumatici devono essere riparati
utilizzando l’apposito kit di
emergenza solo nei casi in cui il
danno sia causato da un chiodo o da
una vite passanti attraverso il
battistrada.
• Non rimuovere il chiodo o la vite
dal pneumatico. La rimozione
dell’oggetto può aumentare la
larghezza dell’apertura già
esistente e rendere impossibile la
riparazione d’emergenza tramite il
kit.
• Per evitare la perdita di sigillante, spostare il veicolo in modo da portare
l’area forata, se nota, nella parte superiore del pneumatico.
■ Un pneumatico sgonfio che non può essere riparato utilizzando il kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
Nei casi seguenti lo pneumatico non può essere riparato con il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso di foratura. Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
● Quando il pneumatico si danneggia per aver guidato senza l’adeguata pressione
● Quando il pneumatico presenta incrinature o danni in qualsiasi posizione, ad
esempio sulla parete laterale, ad eccezione del battistrada
● Quando lo pneumatico risulta visibilmente staccato dalla ruota
● Quando il taglio o il danno al battistrada è pari o superiore a 4 mm
● Quando la ruota è danneggiata
● Quando la foratura riguarda due o più pneumatici
● Quando più di 2 oggetti affilati quali chiodi o viti hanno attraversato il battistrada di un
singolo pneumatico
● Quando il sigillante è scaduto
Prima di riparare il pneumatico

5398-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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*: Uso del martinetto, della manovella del martinetto e della chiave per dadi ruote. (se
presenti) ( P. 557) È possibile acquistare il martinetto, la relativa manovella e la
chiave per dadi ruote presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Posizione del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso
di foratura
Estrattore a graffa (se presente)
Occhiello di traino
Manovella del martinetto*
Chiave per dadi ruota*
Kit di emergenza per la
riparazione dei pneumatici in
caso di foratura
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5408-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Componenti del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
Ugello
Tubo flessibile
Interruttore compressore
Manometro per l’aria
Pulsante di rilascio pressione
Spina dell’alimentazione
Adesivi
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5418-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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Veicoli con pianale: Sollevare il pianale e tirarlo verso di sé per rimuoverlo.
( P. 405)
Rimuovere la copertura del fondo
del bagagliaio.
Prelevare il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in
caso di foratura.
Estrazione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
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5428-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Estrarre il kit per la riparazione dalla cassetta degli attrezzi.
Quando si estrae la bomboletta dalla confezione originale, non strapparla né
gettarla.
Applicare i 2 adesivi come
illustrato.
Rimuovere sporco e umidità dalla ruota
prima di applicare l’etichetta. Se risulta
impossibile applicare l’etichetta,
accertarsi di informare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e
attrezzato, al momento di far loro
riparare e sostituire il pneumatico
trattato con sigillante.
Rimuovere il cappuccio dalla
valvola dello pneumatico
danneggiato.
Metodo di riparazione di emergenza
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5438-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Togliere il cappuccio dalla valvola.
Collegare l’ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
La bomboletta dovrebbe essere in
posizione verticale non in contatto con
il terreno. Se la bomboletta non si trova
in posizione verticale, spostare il
veicolo in modo che la valvola sul
pneumatico raggiunga la posizione
corretta.
Rimuovere il tappo dalla
bomboletta.
Estrarre il tubo flessibile dal
compressore.
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5448-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Collegare la bomboletta al
compressore.
Avvitare in senso orario l’estremità del
tubo flessibile quanto possibile.
Accertarsi che l’interruttore del
compressore sia spento.
Rimuovere la spina
dell’alimentazione dal
compressore.
Collegare la spina alla presa di
alimentazione o alla presa
dell’accendisigari. ( P. 409, 410)
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