2017 TOYOTA C_HR HYBRID Návod na použití (in Czech)

891-3. Hybridní systém
1
Bezpečnost a zabezpečení
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538CZ
■Regenerační brzdění
V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na elektrickou ener-
gii a může být dosaženo zpomalující síly spolu s dobíjením hybridního (trakč-
ního) akumulátoru.
●Plynový pedál je uvolněn, když jedete s řadicí pákou v D nebo B.
●Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete s řadicí pákou v D nebo B.
■Indikátor EV
■Podmínky, při kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se však automa-
ticky vypnout za následujících podmínek
*:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Když je teplota hybridního (trakčního) akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je zapnuto přídavné topení
*: V závislosti na okolnostech se benzínový motor nemusí automaticky vy-
pnout v jiných situacích, než jsou výše uvedené. Indikátor EV se rozsvítí, když vozidlo jede
použitím pouze elektrického (trakčního)
motoru, nebo je benzínový motor vypnut.

901-3. Hybridní systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538CZ■Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trakční) akumulátor dobíjí, akumulátor ne-
musí být dobíjen z vnějšího zdroje. Pokud je však vozidlo zaparkováno delší
dobu, hybridní (trakční) akumulátor se bude pomalu vybíjet. Z tohoto důvodu
byste měli s vozidlem jezdit alespoň jednou za několik měsíců nejméně
30 minut nebo 16 km. Pokud se hybridní (trakční) akumulátor úplně vybije
a nelze nastartovat hybridní systém, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Dobíjení 12V akumulátoru
S. 653
■Po vybití 12V akumulátoru, nebo když byl pólový nástavec odpojen a při-
pojen při výměně, atd.
Benzínový motor se nemusí zastavit, i když je vozidlo poháněno hybridním
(trakčním) akumulátorem. Pokud to pokračuje několik dní, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.

911-3. Hybridní systém
1
Bezpečnost a zabezpečení
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538CZ■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že jste přesunuli
řadicí páku do P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém
v činnosti, a není to porucha:
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Zvuky mohou být slyšet z hybridního (trakčního) akumulátoru, když hybridní
systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru za zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní
dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regeneračního brzdění, když je sešlápnut
brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Můžete slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z průduchu přívodu
vzduchu. (S. 93)
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Pro informace týkající se údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

921-3. Hybridní systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538CZ
Pokyny pro hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od
skutečnosti.
Při zacházení s hybridním systémem buďte opatrní, protože to je
vysokonapěťový systém (cca 600 V max.), a také obsahuje sou-
části, které se extrémně zahřívají, když je hybridní systém v čin-
nosti. Řiďte se pokyny na výstražných štítcích připevněných na
vozidle.
Výstražný štítek
Servisní zásuvka
Hybridní (trakční) akumulátor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)Elektrický (trakční) motor
Řídicí jednotka pohonu
Kompresor klimatizace1
2
3
4
5
6
7

931-3. Hybridní systém
1
Bezpečnost a zabezpečení
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538CZ
Pod pravou stranou zadního seda-
dla je z důvodu chlazení hybridní-
ho (trakčního) akumulátoru
umístěn větrací otvor přívodu
vzduchu. Pokud je tento větrací ot-
vor zablokován, hybridní (trakční)
akumulátor se může přehřát, což
povede ke snížení výkonu hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud je detekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního systému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvor přívodu vzduchu hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

941-3. Hybridní systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538CZ
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste systém nastarto-
vat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízké hladiny pa-
liva (S. 598). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litrů, když
je vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektromagnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■Hybridní (trakční) akumulátor
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost. Doba život-
nosti hybridního (trakčního) akumulátoru se mění podle stylu jízdy a jízdních
podmínek.
■Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost
bateriových elektrických vozidel).

951-3. Hybridní systém
1
Bezpečnost a zabezpečení
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538CZ
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a střída-
vého proudu a také 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napětí
je velmi nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což
může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
●Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu,
a vždy se řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na vozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný pod zadním
sedadlem na pravé straně. Servisní zá-
suvka se používá pouze při opravě vo-
zidla a je vystavena vysokému napětí.

961-3. Hybridní systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538CZ
VÝSTRAHA
■Výstrahy při nehodě na silnici
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí usmrcení nebo váž-
ného zranění:
●Zajeďte s vozidlem mimo silnici, zabrzděte parkovací brzdu, přesuňte řadi-
cí páku do P a vypněte hybridní systém.
●Nedotýkejte se vysokonapěťových součástí, kabelů a konektorů.
●Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo odkryté nějaké kabely, může dojít
k zasažení elektrickým proudem. Nikdy se nedotýkejte odkrytých elektric-
kých drátů.
●Pokud se objeví únik kapaliny, nedotýkejte se této kapaliny, protože to
může být silný alkalický elektrolyt z hybridního (trakčního) akumulátoru.
Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou nebo do očí, vymyjte
ho velkým množstvím vody, nebo, pokud je to možné, roztokem kyseliny
borové. Ihned vyhledejte lékařskou pomoc.
●Pokud se v hybridním vozidle vyskytne požár, opusťte co nejdříve vozidlo.
Nikdy nepoužívejte hasicí přístroj, který není určen pro hašení elektrických
<005d0044011c0074005d0048005100740011000300330052005800e5004c005700740003004c000300500044004f0070004b0052000300500051005200e500560057005900740003005900520047005c00030050012400e500480003004500ea0057000300
51004800450048005d0053004800fe005100700011[
●Pokud je nutné vaše vozidlo odtáhnout, proveďte to se zdviženými přední-
mi koly. Pokud jsou kola připojená k elektrickému (trakčnímu) motoru na
vozovce při tažení, elektromotor může pokračovat ve vytváření elektrické-
ho proudu. To by mohlo způsobit požár. (S. 588)
●Opatrně zkontrolujte povrch pod vozidlem. Pokud zjistíte únik kapaliny na
<005d00480050000f00030050012400e500480003004500ea005700030053005200e3004e0052005d00480051000300530044004f004c00590052005900ea00030056005c00560057007000500011000300260052000300510048004d0047011c0074005900
4800030052005300580056012200570048000300590052005d[idlo.