2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Bruksanvisningar (in Swedish)

107
F Ställ växelväljaren i läge R.
Lägg endast i den när bilen är stillastående.
Neutralläge
Lägga i neutralläge
F

S

täll växelväljaren i läge N . När bilen rullar
ska aldrig detta läge väljas, inte ens för ett
kort ögonblick.
Automatiskt läge
Övergång till automatiskt läge
F

F

lytta växelväljaren till A .
Växellådan växlar automatiskt utan någon
åtgärd från förarens sida.
Den väljer växel och tar hänsyn till:
-


körstil,
-


vägprofil,
-
o

ptimerad bränsleförbrukning.
Manuellt läge
Övergång till manuellt läge
F

F

lytta växelväljaren till M .
Byte av växel
F Dra i paddeln ”+" för att växla upp.
F D ra i paddeln ” -" för att växla ner.
-

N
är bilen står still eller vid körning i låg
hastighet (när man t ex närmar sig ett
trafikljus) växlar växellådan automatiskt ned
till ettans växel.
-

D
et är inte nödvändigt att släppa upp
gaspedalen helt vid växling.
-

V
äxelbyte kan begäras endast om motorns
var vtal medger det.
-

A
v säkerhetsskäl kan, beroende på
motorvarvtalet, nedåtväxlingar ske
automatiskt.
Om motorvarvtalet är högt (hård
acceleration) kommer nästa högre
växelväxling inte att ske om inte växlingen
sker manuellt.
Acceleration
För att erhålla bästa möjliga gaspådrag
(t.ex. vid en omkörning) kan du trampa kraftigt
på gaspedalen förbi motståndspunkten.
Bilen är stillastående med
motorn igång
Om motorn har varit avstängd under en längre
tid växlar växellådan automatiskt till läge N .
Stanna bilen
F Ställ växelväljaren i läge N innan motorn
stängs av.
Under alla omständigheter är det mycket viktigt
att parkeringsbromsen är åtdragen. Kontrollera
att parkeringsbromsens varningslampa tänds
på instrumentpanelen.
Före alla åtgärder i motorrummet ska
du kontrollera att växelväljaren står i
neutralläget N .
6
Körning

108
Växlingsindikator
Systemet minskar bränsleförbrukningen genom
att rekommendera den bäst lämpade växeln.
På bilar med elstyrd manuell växellåda är
systemet bara aktiverat i manuellt läge.Informationen visas på instrumentpanelen
i form av en pil. Detta kan åtföljas av en
rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
Stop & Start
Stop & Start stänger tillfälligt av motorn –
STOP-läget – när du stannar med bilen i olika
trafiksituationer (röda trafikljus, bilköer etc.).
Motorn startar automatiskt igen – START-läget
– när du vill köra iväg igen. Omstarten sker
omedelbart, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadskörning och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker avgasutsläppen och ger en lägre
ljudnivå när bilen står stilla.
Funktion
Ställa motorn i STOP-läge
"ECO "-kontrollampan tänds på
instrumentpanelen och motorn
ställer sig i viloläge:
-

i b

ilar med manuell växellåda : i en
hastighet under 20
km/h (beroende på
version), när du ställer växelspaken
i neutralläget och släpper upp
kopplingspedalen.
-

m

ed 6-växlad elstyrd manuell växellåda:
när du står still eller i en hastighet under
8


km/h, när du trampar på bromspedalen
eller ställer växelväljaren i läge N .
Om din bil är försedd med en sådan används
en tidräknare för att hålla reda på hur länge
STOP-läget har varit aktiverat sammanlagt
under färden. Räknaren nollställs varje gång
tändningen slås på med nyckeln.
Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att lägga i
de mellanliggande växlarna.
Växlingsindikatorns rekommendation ska
inte ses som obligatoriska. Det är naturligtvis
vägens skick, trafiktätheten och säkerheten
som avgör vilken växel som bör väljas. Det är
alltså föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Körning

109
Med 6-växlad elstyrd manuell växellåda:
För att öka komforten vid parkering
är STOP-läget urkopplat under några
sekunder efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start-systemet påverkar inte
bilens funktioner, som t.ex. bromsar,
servostyrning etc.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Slå alltid av tändningen med
nyckeln.
Specialfall: STOP-läget är inte
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:
- b ilen står i en brant backe (uppför eller
nedför),
-

f
örardörren är öppen,
-
fö

rarens bilbälte inte är fastspänt,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/h sedan
den senaste starten med nyckel,
-

v
ärmekomforten i kupén gör det nödvändigt,
-

b
orttagningen av imma är aktiv, -
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsser vo, utetemperatur etc.) för att
tillgodose styrningen av systemet.
I det här fallet blinkar " ECO"-
kontrollampan i några sekunder och
släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START-läge
" ECO "-kontrollampan släcks och
motorn startar om:
-

bi

l med manuell växellåda : när du trampar
ned kopplingspedalen i botten,
-

m

ed en 6-växlad elstyrd manuell
växellåda
•
s

läpp upp bromspedalen med
växelspaken i läge A eller M ,
•
när

du flyttar växelväljaren till läge A eller
M och växelväljaren står i läge N och
bromspedalen är uppsläppt,
•

e

ller när du lägger i backväxeln. Om en bil med manuell växellåda står i
STOP-läget och du lägger i en växel utan
att ha trampat ned kopplingspedalen helt
så tänds en varningslampa eller så visas
ett varningsmeddelande som uppmanar
dig att trampa ned kopplingspedalen helt
för att starta motorn igen.
Specialfall: automatisk aktivering
av START-läget
Av säkerhets- eller komfortskäl kan START-
läget aktiveras automatiskt när:
-
fö

rardörren öppnas,
-
f

örarens bilbälte lossas,
-

h
astigheten överstiger 25 km/h med en
manuell växellåda eller 11
km/h med en
6-växlad elstyrd manuell växellåda,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsser vo, utetemperatur etc.) för att
tillgodose styrningen av systemet eller bilen.
I det här fallet blinkar " ECO"-
kontrollampan i några sekunder och
släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
6
Körning

110
Manuell inaktivering
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start.
Urkopplingen kan ske när som helst när
tändningen är påslagen.
F

D
u kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på skärmen.
Om urkopplingen sker i STOP-läget
startar motorn om direkt.
Manuell återaktivering
F Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget
släcks och ett meddelande visas på
instrumentpanelen. Systemet återaktiveras automatiskt varje
gång som motorn startas med nyckeln.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på ECO OFF
-
reglaget och tänds sedan permanent.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Om ett funktionsfel uppstår i STOP-läget kan
bilen få motorstopp. Alla varningslampor på
instrumentpanelen tänds. Då måste man vrida
av tändningen och starta motorn på nytt med
hjälp av nyckeln.
Öppna motorhuven
Före alla ingrepp under motorhuven ska Stop
& Start-systemet kopplas ur för att undvika
risker för personskador som kan uppstå om
START-läget aktiveras automatiskt.
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur Stop & Start.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om råd om körning och
körning på översvämmade vägar. Stop & Start-systemet kräver ett
12 V-batteri med specifik teknik och
specifikation. Alla ingrepp på den här
typen av batterier får enbart utföras av
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om batteriet .
Körning

111
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den
tid det tar dig att flytta foten från bromspedalen
till gaspedalen.
Det här systemet (även kallat HHC – Hill Holder
Control), som är integrerat i antisladdsystemet,
aktiveras under följande förhållanden:
-

b
ilen ska stannas med motorn igång, med
foten på bromsen,
-

v
ägens lutning ska vara över 5 %,
-

i u
ppförsbacke ska växellådan vara i
neutralläge eller med en annan växel än
backväxeln ilagd,
-

i n
edförsbacke ska backväxeln vara ilagd.
Starthjälp i backe ger föraren bättre
komfort. Det är dock varken en funktion för
automatisk parkering eller en automatisk
parkeringsbroms.
Funktionsbeskrivning
Med bromspedalen och kopplingspedalen
nedtrampade har du cirka 2 sekunder på dig
att starta när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att använda
parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen
automatiskt och minskar bromstrycket gradvis.
I detta skede är det möjligt att höra det
typiska ljudet av den mekaniska urkopplingen
av bromsarna, som innebär att bilen sätts i
rörelse. Gå inte ur bilen under den tidsbegränsade
kvarhållningsfasen vid starten i backe.
Om du måste kliva ur fordonet när
motorn är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera även att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser.
Starthjälpen i backe avaktiveras i följande
situationer:
-
när
kopplingspedalen släpps upp,
-
när
parkeringsbromsen dras åt,
-
n
är motorn stängs av,
-
v
id motorstopp.
Funktionsfel
Då ett funktionsfel uppstår
i systemet tänds denna
varningslampa som åtföljs av en
ljudsignal och bekräftas av ett
meddelande i displayen. Låt en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en
kontroll.
6
Körning

112
Däcktrycksvarnare
System som över vakar däcktrycket vid körning.
Systemet över vakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Det sitter en tryckgivare i samtliga däckventiler
(utom på reser vhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för lågt däcktryck
försämras köregenskaperna,
bromssträckorna förlängs och graden
av slitage ökar, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor).Att köra bilen med för lågt däcktryck ökar
även bränsleförbrukningen. Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Däcktrycken ska kontrolleras med "kalla"
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
i måttlig fart). I annat fall ska tryckvärdena
på etiketten ökas med 0,3
bar.
Se motsvarande avsnitt för
mer information om bilens
identifieringsuppgifter inklusive dekalen
med information om däcktryck.
Däcktrycksvarning
Detta indikeras via en
varningslampa som lyser med fast
sken, en ljudsignal och, beroende på
vilken utrustning som är installerad,
ett meddelande på skärmen. -

S
tanna bilen så fort detta kan ske på ett
säkert sätt.
-
A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
eller
-
o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som ska
vara kalla),
eller
-
k
ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
Varningen fortsätter tills det berörda
däcket eller däcken har pumpats,
reparerats eller bytts ut.
Reser vhjulet (nödreser vhjul eller hjul med
plåtfälg) har ingen givare.
Om en avvikelse upptäcks på ett av däcken
kan symbolen eller meddelandet som visas
identifiera däcket ifråga, beroende på
utrustning.
-

S

änk genast hastigheten och undvik
kraftiga rattvridningar och inbromsningar.
Körning

113
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens
varningslampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, åtföljt
av att ser vicelampan tänds, och,
beroende på utrustning, visning av
ett meddelande, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
Om så är fallet kan trycket i däcken inte längre
övervakas.
Denna varning visas också när minst ett
hjul inte har någon givare (exempelvis ett
nödkörningshjul eller ett reser vhjul med
plåtfälg).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att låta
kontrollera systemet. Eller låt montera ett nytt
däck på originalfälgen som är försedd med en
givare, om det var punktering på däcket.
Däcktrycksvarnare med
nollställning
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
ska nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
Systemet avger en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för lågt däcktryck
försämras köregenskaperna,
bromssträckorna förlängs och graden
av slitage ökar, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor).
Att köra bilen med för lågt däcktryck ökar
även bränsleförbrukningen.
Systemet kontrollerar automatiskt däckens
tryck när du kör. Däcktrycken som gäller för din bil står på
däcktrycksdekalen.
Se motsvarande avsnitt för
mer information om bilens
identifieringsuppgifter.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
vid måttlig hastighet).
I annat fall (varma däck) ökar du
tryckvärdena på dekalen med 0,3
bar.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
lampa som lyser med fast sken, en
ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett
meddelande på skärmen.
F

S

änk genast hastigheten och undvik
kraftiga rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
6
Körning

114
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
F

O
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken när de är
kalla.
F

K
ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
eller
F

A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reser vhjulet (i
förekommande fall) om du har fått
punktering på ett däck.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Nollställning
Systemet ska nollställas efter varje justering av
däcktrycket på ett eller flera hjul samt efter byte
av ett eller flera hjul. Innan du nollställer systemet ska du
kontrollera att trycket i alla fyra däcken
är anpassat till bilens användning och
stämmer med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksdekalen.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
Begäran att nollställa systemet ska göras med
stillastående bil och med tändningen på:
-
I m
enyn för bilinställningar i bilar som är
utrustade med en bildskärm,
-
v
ia knappen på instrumentbrädan på bilar
utan pekskärm.
Skärm A
F Tryck på knappen MENU för att komma till
huvudmenyn.
F

T
ryck på någon av knapparna " 5" eller " 6" för
att välja menyn Config. vehicle och bekräfta
ditt val genom att trycka på knappen " OK".
F Tryck på någon av knapparna " 5" eller " 6"
för att välja menyn " Reint. tyrepressure "
och bekräfta ditt val genom att trycka på
knappen OK.
Ett meddelande visas som bekräftar åtgärden.
F

B
ekräfta med OK.
Skärm C
F Tryck på knappen MENU för att komma till
huvudmenyn.
F

T
ryck på knappen " 5" eller " 6" för att välja
menyn Personalisation – Configuration
och bekräfta sedan genom att trycka på
knappen OK.
F

T
ryck på knappen " 5" eller " 6" för att välja
menyn " Define the vehicle parameters "
och bekräfta sedan genom att trycka på
knappen OK.
F

T
ryck på knappen " 5" eller " 6" för att
välja menyn " Tyre pressures " och sedan
menyn " Reinitialisation " och bekräfta ditt
val genom att trycka på knappen OK. Ett
meddelande bekräftar nollställningen.
Pekskärm
F Tryck på knappen MENU .
F V älj menyn " Driving".
F

Vä
lj "Under-inflation initialisation " på den
andra sidan.
Ett meddelande visas för att bekräfta
nollställning.
F

Vä
lj "Ye s " eller " No" och bekräfta sedan.
Ett meddelande bekräftar nollställningen.
Körning