2017 Peugeot Partner Manual do proprietário (in Portuguese)

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MODO ECONOMIA
Após a paragem do motor e com a
chave na posição contacto, algumas
funções (limpa-vidros, elevadores de
vidros, luzes do tecto, rádio, etc.) só
são utilizáveis durante um período
cumulativo de trinta minutos a fim de
não descarregar a bateria.u

ma vez passados esses trinta
minutos, as funções activas são
postas em vigília e a luz avisadora da
bateria pisca, acompanhada por uma
mensagem no ecrã. Para retomar de
imediato essas funções, é necessário
proceder ao arranque do motor e
deixa-lo a funcionar durante alguns
instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro
do tempo para ligar o motor. No
entanto, este tempo será sempre entre
cinco e trinta minutos.
u

ma bateria descarregada não
permite o arranque do motor.
KIT DE DESEPANAGEM DOS
PNEUS
As ferramentas encontram-se num
compartimento por baixo do banco dianteiro.
O veículo fornecido com o kit de desempanagem
provisória de pneus não se encontra equipado
com roda sobresselente nem respectivas
ferramentas (macaco, manivela,
...).
O kit de reparação provisória dos
pneus é um sistema composto por
um compressor e um frasco (com um
produto de colmatagem).
Utilização do kit
- Assinale no autocolante de
limitação de velocidade, a roda
com pouca pressão e, em seguida,
cole o autocolante no volante
do veículo para se lembrar que
uma roda está a ser utilizada
temporariamente.
-

Fixe o frasco
1 no compressor 2.
-

Ligue o frasco
1 à válvula do pneu
a reparar.
-

Desenrole correctamente o tubo
do compressor

, antes de o ligar ao
frasco.
- Ligue
o fio eléctrico a uma das
tomadas de 12 V do veículo.
-


Accione o compressor premindo
o botão

A até que a pressão
do pneu atinja os 2,0 bars. Se
não for possível alcançar esta
pressão,
significa que o pneu não é
reparável.
-


Retire e guarde o compressor
.
-

Circule imediatamente, durante
alguns quilómetros, a velocidade
reduzida, para tapar o furo.
-


Ajuste a pressão com a ajuda
do compressor

, de acordo
com as indicações relativas ao
veículo,
e verifique se a fuga está
devidamente tapada (nenhuma
perda de pressão).
-


Conduza a baixa velocidade (80
km/h). O pneu deve ser examinado
e

reparado por um profissional logo
que seja possível.
AJuDA R

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1. Estacionamento do veículo
- Certifique-se de que os ocupantes se encontram fora do veículo e
numa zona de segurança.
-

Dentro do possível, imobilize o
veículo num solo horizontal, estável
e não deslizante.
-


Engrene o travão de
estacionamento, desligue a ignição
e engrene a primeira velocidade ou
a marcha-atrás. -

Coloque o calço sob a roda
diagonalmente oposta à roda a
substituir
.
SUBSTITUIR UMA RODA
Se o veículo se encontrar equipado
com um engate de reboque; por vezes
é necessário elevar ligeiramente o
veículo para facilitar a saída da roda
sobresselente do respectivo suporte.
Em determinadas condições de terreno
e/ou cargas transportadas pesadas,
contacte a rede PE
ug EO t
ou uma
oficina

qualificada.
*

Esta ferramenta não é necessária
para a sua versão.
O macaco e o conjunto de ferramentas
são

específicos do seu veículo. Não os
utilize

para outros fins.
Atenção: o produto de
colmatagem é nocivo em caso de
ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha-o fora do alcance das
crianças.
Após utilização, não deposite o
frasco no lixo habitual, entregue-o à
rede PE

ug
EO
t
ou a um organismo
encarregue pela respectiva
recuperação.
O frasco encontra-se disponível na
rede PE

ug
EO
t
.
Após utilização, o frasco pode ser
guardado num saco de plástico,
fornecido no kit, para não sujar o
veículo com líquido.
Substituir uma roda

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2. Ferramentas
As ferramentas encontram-se num
compartimento de arrumação aberto
por baixo de um banco dianteiro.
-
Se necessário, avance o banco
para aceder ao compartimento
através da parte de trás.
-


Remova o macaco e o suporte das ferramentas.
- Extraia as ferramentas necessárias
do suporte.
1.

Macaco.
2.


Manivela de desmontagem de rodas.
3.


Calço.
4.


Chave para luzes traseiras.
5.


Ferramenta de desmontagem de
tampões de rodas em alumínio*.
6.


Argola de reboque.
3. Roda sobresselente
- Solte o suporte do gancho e
coloque a roda sobresselente junto
da roda a substituir .
-

Desaperte o parafuso com a chave
de desmontagem de rodas até
descer ao máximo o suporte.
-

Abra as portas traseiras para
aceder à roda sobresselente.
AJuDA R

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4. Desmontagem da roda furada
- Posicione a base do kacaco no solo e
assegure-se de que este se encontra
na vertical relativamente à posição
dianteira ou traseira prevista na parte
inferior, o mais próximo possível da
roda a substituir.
- Abra o macaco até a sua cabeça
entrar em contacto com o local
utilizado; a zona de apoio A
do veículo deverá inserir-se
correctamente na parte central da
cabeça do macaco.
-

Eleve o veículo até deixar um
espaço

suficiente entre a roda e o
solo para inserir facilmente a roda
sobresselente (não furada).
-


Proceda ao desaperto completo da
roda.
-


Retire os parafusos e desmonte a
roda.
-


Solte o tampão.
-


Desaperte os parafusos da roda e
desenrosque-a.
V
erifique que o macaco se encontra
estável, a base deverá estar em
contacto com o solo e na posição
vertical.
Se o solo for escorregadio ou móvel,
o macaco poderá derrapar ou ceder -
Risco

de lesão!
Posicione o macaco apenas nos locais
previstos sob o veículo, assegurando-
se de que a zona de apoio do veículo
se encontra centrada na cabeça do
macaco.
Caso
contrário, o veículo poderá ficar
danificado

e/ou o macaco ceder -
Risco

de lesão!
Desdobre o macaco apenas após
ter iniciado o desaperto da roda a
substituir e quando o calço estiver
colocado sob a roda diagonalmente
oposta.
Substituir uma roda

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5. Montagem da roda
sobresselente
- Coloque a roda no lugar adequado
no cubo e aperte manualmente.
-

Efectue um primeiro aperto com a
ajuda da chave de desmontagem
de rodas. -


Baixe completamente o veículo
dobrando o macaco e, em seguida,
retire-o.
-

Aperte novamente os parafusos da
roda com a manivela e bloqueie-os
sem forçar

.
-
Coloque a roda a reparar no
suporte.
A roda sobresselente não foi
concebida para efectuar viagens de
longa duração, solicite uma rápida
verificação
do aperto dos parafusos e a
pressão da roda sobresselente através
da


rede PEUGEOT

ou de uma oficina
qualificada.
Solicite, igualmente, a reparação e
montagem da roda original o mais
rápido possível pela rede PEug EO t

ou

por uma oficina qualificada. -

Prenda o suporte no gancho e, em
seguida, eleve o suporte aparafusando
o parafuso com a manivela.
- Aperte a fundo o parafuso e, em
seguida,
verifique que a roda se
encontra correctamente encostada
contra a superfície inferior

.
Caso contrário efectue novamente a
operação.
Nunca permaneça sob um veículo
elevado por um macaco (utilizar
uma preguiça).
Nunca utilize a máquina de aparafusar
em vez da chave de desmontagem de
rodas.
AJuDA R

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Pára-neve
PÁRA-NEVE AMOVÍVEL
( OBTURADOR )
Consoante o destino, o obturador
amovível pára-neve instala-se na
parte inferior do pára-choques
dianteiro,
para evitar que a neve fique
amontoada ao nível do ventilador de
arrefecimento do radiador

.
Não se esqueça de retirar o obturador
amovível pára-neve quando a
temperatura exterior for superior a
10ºC (ausência de risco de queda de
neve).
Montagem
Desmontagem
- Passe uma chave de parafusos ao
nível do orifício situado perto de
cada um dos grampos.
-

Efectue um movimento de
alavanca para desencaixar os
quatro grampos

B um de cada vez.
-

Posicione o obturador amovível
pára-neve à frente do respectivo
pino de centragem

A sobre o pára-
choques dianteiro.
-
Coloque-o no lugar exercendo
pressão ao nível de cada grampo

B
situado nos quatro cantos.
6. Montar a roda reparada
A montagem da roda é efectuada
do mesmo modo que a etapa 5 sem
esquecer de colocar o tampão da roda.
Rubrica 9, parte "Elementos de
identificação"
para localizar a
etiqueta dos pneus.
Rubrica 3, parte "Posto de
condução", capítulo "Detecção de
baixa pressão dos pneus" para
consultar as recomendações após
mudar uma roda equipada com um
sensor de detecção de pressão baixa
dos pneus.

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CORRENTES DE NEVE
Em condições invernais, as correntes
de neve melhoram a tracção bem
como o comportamento do veículo nas
travagens.
As correntes de neve devem ser
montadas nas rodas motoras.

Não podem ser montadas nas
rodas de utilização temporária.


t
enha em conta a regulamentação
específica

de cada país para a
utilização das correntes de neve e
a velocidade máxima autorizada.Conselhos de instalação
F


Se tiver de instalar as correntes
durante o seu trajecto, pare o
veículo numa superfície plana ao
lado da estrada.
F


Accione o travão de
estacionamento e coloque
eventualmente calços nas rodas
para evitar que o veículo deslize.
F


Instale as correntes seguindo
as instruções fornecidas pelo
fabricante.
F


Arranque lentamente e conduza
algum tempo sem ultrapassar a
velocidade de 50

km/h.
F Pare
o seu veículo e verifique se as
correntes estão tensas.
É vivamente recomendado que
treine a montagem das correntes
antes da partida, num solo plano
e seco.
utilize unicamente correntes
concebidas para montagem no tipo de
rodas que equipam o seu veículo:
Para mais informações sobre as
correntes de neve, consulte a rede
PEUGEOT


ou uma oficina qualificada.
Dimensões dos
pneus de origem
tamanho do elo máximo
195/65

R159
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17Evite conduzir numa estrada
sem
neve para não danificar os
pneus do seu veículo e o piso
da estrada. Se o seu veículo estiver
equipado com jantes de liga de
alumínio,

verifique que nenhuma parte
da

corrente ou das fixações toque na
jante.
AJuDA R

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SUBSTITUIR UMA L â MPADA
Tipo B
Lâmpada de baioneta:
prima na lâmpada
e rode-a no sentido
contrário ao dos
ponteiros do relógio. Tipo A
Lâmpada totalmente em
vidro: puxe suavemente
uma vez que está
montada sob pressão.
Tipo C
Lâmpada de halogéneo:
liberte a mola de
bloqueio do respectivo
alojamento.
Tipos de lâmpadas
Estão instalados diferentes tipos de
lâmpadas no seu veículo.
Para as retirar:
Type D
Díodo
electroluminescente
(LED): para a
substituição das luzes
diurnas, consulte a rede
PEug EO t
ou uma
oficina

qualificada.
Substituir uma lâmpada