2017 Peugeot Partner Manual do proprietário (in Portuguese)

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Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Arranque do veículo
- Para efectuar o arranque do motor, o
selector deve encontrar-se na posição N.
- Pressione firmemente no pedal de travão.
-

Accione o motor de arranque.
-


Com o motor em funcionamento,
consoante a necessidade, coloque
o selector na posição

R, A ou M.
-

Liberte o pedal de travão e acelere.
Se o selector não se encontrar na


posição N e/ou se não pressionar o pedal
de travão, não será possível efectuar o
arranque do motor, comece novamente o
procedimento acima apresentado.
Marcha-atrás
Passagem para a marcha-atrás
Desloque o selector para R.
Engrene a marcha-atrás apenas
quando o veículo se encontrar
completamente imobilizado.
Ponto morto
Passagem para o ponto morto
Desloque o selector para N. Quando
o veículo estiver em andamento, não
seleccione esta posição, ainda que por
breves instantes.
CAIxA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADES
- modo automático: selector na
posição
A.
-

modo manual: selector na

posição M.
Por motivos de segurança:
A posição N só pode ser
desengrenada se pressionar o pedal
de travão.
A passagem da posição A (condução
em modo automático) à posição M
(condução em modo manual),
ou vice-versa, pode ser efectuada
a qualquer momento. O avisador A
desaparece do quadro de bordo.
Selecção do modo:
PRONtO a PARtIR
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Caixa de velocidades e volante

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Modo manual
Passagem para o modo manual
Deslocando o selector para M.
Modo automático
Passagem para o modo
automático
Desloque o selector para A.
A caixa de velocidades funciona em
modo automático, sem intervenção do
condutor.
Ela selecciona permanentemente
a velocidade mais adaptada aos
seguintes parâmetros:
-
estilo de condução,
-
perfil da estrada,
-
optimização do consumo.
Veículo imobilizado com o
motor em funcionamento
Em caso de paragem prolongada com o motor
em funcionamento, a caixa de velocidades
passa automaticamente para o ponto morto N
.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, coloque o
selector na posição N.
Em qualquer dos casos, é imperativo
que o travão de estacionamento
se
encontre engrenado. Verifique a
visualização do avisador de travão de
estacionamento no quadro de bordo.
Antes de qualquer intervenção
sobre o compartimento do motor

,
certifique-se
de que o selector se
encontra em ponto morto

N.
Aceleração
Para obter uma aceleração ideal
(por exemplo: para ultrapassar outro
veículo), basta transpor a zona de
esforço no fim do curso do pedal,
pressionando com força o pedal do
acelerador

.
Alteração de velocidade
Em caso de regime do motor
elevado (forte aceleração), a
relação de velocidade superior
não passará sem a acção do condutor
no comando da caixa de velocidades
manual pilotada. Puxe o manípulo "+"
para aumentar a a
relação engrenada.
Puxe o manípulo "-"
para reduzir a relação
engrenada.
-

Quando o veículo pára ou em

caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal de
stop, por exemplo), a caixa de
velocidades reduz automaticamente
até à 1ª velocidade.
-

Não é necessário tirar

completamente o pé do acelerador
durante as passagens de velocidade.
-

Os pedidos de passagem de
relações de velocidade são aceites
apenas se o regime do motor
assim o permitir

.
-

Por motivos de segurança, em
função do regime do motor

,
as passagens de relações
de velocidade descendentes
podem ser efectuadas de forma
automática.
Caixa de velocidades e volante

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Stop & Start
STOP & START
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em
vigilância - modo S
tOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente
-
modo S
t
ARt - assim que pretender colocar novamente o

veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
O arranque do motor é efectuado automaticamente -
modo S
t
ARt - assim que pretender colocar o veículo em

movimento.
O novo arranque é efectuado de forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop &
Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões
de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:
-

com uma caixa de velocidades

manual, a uma velocidade inferior a
20

km/h, quando passar a alavanca
de velocidades para ponto morto e
soltar o pedal da embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6


velocidades, a uma
velocidades inferior a 8
km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.
Se presente no seu veículo, um contador
de tempo acumula as durações de
colocação
no modo STOP

fica indisponível
durante os segundos seguintes ao


desengrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo S
t
OP

não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O

modo STOP

não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo S t
OP;

desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo S
t
OP
não é activado quando:
-

o veículo se encontrar em forte
inclinação (subida ou descida),
-


a porta do condutor estiver aberta,
-


o cinto de segurança do condutor
estiver removido,
-


a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10

km/h desde o
último arranque com a chave,
-

a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir

,
-

o desembaciamento estiver
activado,
-


determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
N
estes casos, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
PRONtO a PARtIR
3

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Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Passagem para o modo START do
motor O avisador "ECO" apaga-
se e o arranque do motor é
efectuado novamente:
-

com uma caixa de velocidades
manual

, quando pressionar
completamente o pedal da
embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6

velocidades:
● alavanca
de velocidades na
posição

A ou M, quando soltar o
pedal de travão,
● ou
alavanca de velocidades na
posição

N e pedal de travão li-
berto, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo S tOP , em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por razões de segurança ou de
conforto, o modo S
t
ARt é accionado
automaticamente quando:
-

abrir a porta do condutor
,
-
remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar
os 25
km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11
km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6
velocidades,
-

determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
Em determinados casos, como
a manutenção do conforto
térmico no habitáculo, pode ser
útil neutralizar o Stop & Start.
A qualquer momento, pressione o
comando "ECO OFF" para neutralizar
o sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo S
t
OP
, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.
Reactivação
Pressione novamente o comando
"ECO OFF".
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.

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Stop & Start
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO
OFF" funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
StOP , é possível que o veículo
bloqueie.
todos os avisadores do
quadro de bordo se acendem. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave. Este sistema necessita de
uma bateria de tecnologia e
características

específicas
(referências disponíveis junto da
rede

PEUGEOT

ou de uma oficina
qualificada).
A

montagem de uma bateria não
referenciada pela PE ug EO t

pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12

V de tecnologia
e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
PEUGEOT


ou numa oficina qualificada
imperativamente.
Para mais informações sobre a bateria
de 12

V, consulte a rubrica 8, parte
"Bateria". Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo S
t
ARt.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada,
é fortemente recomendado que
neutralize o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
PRONtO a PARtIR
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Parar de forma correcta
Efectuar o arranque de forma correcta
Luz avisadora do pré-
aquecimento diesel
Se a temperatura for
suficiente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
Em tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição

Arranque)
até que o motor efectue o arranque. Luz avisadora de porta
aberta
Se acender, uma porta está
mal
fechada, verifique!
Preservar o motor, a caixa de
velocidades
Ao desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos,
o tempo suficiente para
que o turbocompressor (motor Diesel)
abrande.
Não dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.
EFECTUAR O ARRANq UE E PARAR
Posição Arranque e acessórios.
Para desbloquear a direcção,
manobrar ligeiramente o volante
rodando a chave, sem forçar.
Nesta posição podem funcionar
determinados acessórios.
Posição Arranque.
O motor de arranque está accionado,
o motor entra em rotação, soltar a
chave.
Posição STOP: anti-roubo.
A ignição está desligada. Rodar o
volante até bloquear a direcção.
Retirar a chave.
Arrancar e parar

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AJUDA AO ARRAN q UE EM z ONA INCLINADA
Funcionamento
Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem pressionados, quando
soltar o pedal do travão, restam cerca
de 2
segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para efectuar o arranque.
Em fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão de
travagem. Durante esta fase, é possível
detectar um ruído típico de desengate
mecânico dos travões, assinalando o
movimento iminente do veículo.
Mau funcionamento
A ajuda ao arranque em inclinação é
desactivada nas seguintes situações:
-

quando o pedal da embraiagem
não se encontra pressionado,
-


quando o travão de
estacionamento é engrenado,
-


quando se desliga o motor
,
-

quando o motor vai abaixo. Quando

se verifica uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um sinal
sonoro

e confirmado por uma
mensagem

no ecrã. Faça verificar pela
rede

PEUGEOT

ou por uma oficina
qualificada.
Esta função (também chamada HHC - Hill
Holder Control), ligada ao controlo dinâmico
de estabilidade, facilita o arranque em zona
inclinada e é activada nas seguintes condições:
- o veículo deve estar parado, com o
motor em funcionamento, pé no travão,
- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5%,
-

em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,
-


em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.
A

ajuda ao arranque em inclinação é uma
oferta de conforto em conformidade com
a condução. Não é um estacionamento
automático do veículo nem um travão de
estacionamento automático.
PRONtO a PARtIR
3
Arrancar e parar

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CONSELhOS DE CONDUÇÃO
Respeite o código da estrada e seja
vigilante independentemente das
condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação
e as suas mãos no volante para
estar preparado para reagir a
qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
Por motivos de segurança, o condutor
deverá efectuar, imperativamente,
qualquer acção que necessite de
maior atenção com o veículo parado.
Aquando de um longo trajecto, é
recomendado que efectue uma pausa
a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte
uma condução suave, antecipe as
travagens e aumente as distâncias de
segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não
conduza em solo inundado uma vez
que poderá danificar gravemente o
motor

, a caixa de velocidades e os
sistemas eléctricos do seu veículo. Se tiver, imperativamente, de passar
num local inundado:
- verifique
que a profundidade de
água não excede 15 cm, tendo em
consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros
utilizadores,
-

desactive a função Stop & Start,
-

circule lentamente sem parar
.
Não ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10 km/h,
- não pare nem desligue o motor .
À saída de um local com solo
inundado, assim que as condições
de segurança o permitirem, trave
ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado
do seu veículo, consulte a rede
PEUGEOT


ou uma oficina qualificada.Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado -
Risco de aquecimento excessivo e
danos so sistema de travagem!
Risco de incêndio!
u

ma vez que o sistema de escape do
seu veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após a paragem do
motor

, não estacione ou deixe o motor
em funcionamento em locais onde,
por cima dos materiais inflamáveis,
estejam presentes: ervas, folhas, etc...
Nunca deixe um veículo sem
vigilância, com o motor em
funcionamento. Se necessitar
de sair do veículo, com o motor em
funcionamento, engrene o travão de
estacionamento e coloque a caixa de
velocidades em ponto morto ou na
posição

N ou P, consoante o tipo de
caixa de velocidades.
Importante!
Arrancar e parar