2017 Peugeot Partner Betriebsanleitung (in German)

127
Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
DIESELMOTOR
4. Behälter für Bremsflüssigkeit und Hydraulikflüssigkeit (Kupplung)
5. Luftfilter
6.

Ölmessstab
7.


Motoröl-Einfüllöf
fnung 8.
Behälter für
Servolenkungsflüssigkeit
9.

Entlüftungspumpe
(außer BlueHDi-Motor)
1.

Behälter für Flüssigkeit der
Frontscheibenwaschanlage
2.

Sicherungskasten
3.

Behälter

für

Motorkühlflüssigkeit Batterieanschlüsse:
+

Positiver Metallpunkt
-


Negativer Metallpunkt (Masse)
Seien Sie bei

Arbeiten im Motorraum bitte vorsichtig.
KONTROLLEN
7
Motorraum

128
Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
FÜLLSTäNDE
Ölwechsel
Er muss unbedingt entsprechend
dem Wartungsplan des Herstellers
in den vorgesehenen Abständen
vorgenommen werden. Über die
Vorschriften können Sie sich beim
PEUGEOT-Händlernetz informieren.
Ziehen Sie vor dem Befüllen den
Ölmessstab heraus.
Prüfen Sie den Füllstand nach
dem Befüllen (Maximum niemals
überschreiten).
Denken Sie daran, den Deckel wieder
auf den Behälter zu schrauben, bevor
Sie die Motorhaube wieder schließen.
Füllstand der Bremsflüssigkeit
Die Flüssigkeit muß unbedingt in den im
Wartungsplan des Herstellers vorgesehenen
Abständen ausgetauscht werden.
Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlenen,
den DOT4 Normen entsprechenden Betriebsstoffe.
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf dem
Behälter befindlichen Markierungen MINI und
MAXI stehen.
W

enn Sie häufig Bremsflüssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin, den


Sie so schnell wie möglich von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten
Fachwerkstatt beheben lassen
sollten.
Kontrollleuchten
Wenn Sie die Motorabdeckung
entfernen / wieder einbauen müssen,
gehen Sie vorsichtig zu Werke, damit die
Befestigungsklammern nicht beschädigt werden.
Ölstand
Es wird empfohlen, den Ölstand alle
5000 km zu kontrollieren und falls
notwendig, Öl zwischen 2 Ölwechseln
nachzufüllen.
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und kaltem
Motor mit Hilfe des Ölmessstabes.
Ölmessstab
Wahl des Viskositätsgrades
Das Öl muss in jedem Fall
entsprechend dem Wartungsplan
den Qualitätsnormen des Herstellers
genügen.
Diese Kontrollen gehören zur gängigen
Pflege und Unterhaltung Ihres Fahrzeugs und dienen der Erhaltung seines guten


Betriebszustands. Informieren Sie sich über die
diesbezüglich geltenden Vorschriften im PEUGEOT-
Händlernetz oder im Service-/Garantieheft, das sich
in

der
Mappe mit den Borddokumenten befindet.
Die Kontrolle durch die Leuchten
des Kombiinstruments wird
in Abschnitt 3 behandelt,
Unterabschnitt "Bedienungseinheit".
2 Markierungen auf dem
Ölmessstab:
A = Maximum
Wenn Sie diese Markierung
überschritten haben, wenden
Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte
Fachwerkstatt.
B = Minimum
Der Ölstand darf nie unter diese
Markierung absinken.
Um die Betriebssicherheit
des Motors und der
Abgasreinigungsanlage auf Dauer zu
gewährleisten, darf dem Motoröl kein
Zusatzmittel beigegeben werden.
Füllstände

129
Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
Füllstand der Kühlflüssigkeit
Verwenden Sie ausschließlich die vom
Hersteller empfohlene Flüssigkeit.
Andernfalls laufen Sie Gefahr, den Motor
schwer zu beschädigen.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
Kühlflüssigkeit. Da er aus diesem Grunde
auch nach

Abziehen des Zündschlüssels
gegebenenfalls weiterläuft und außerdem
das Kühlsystem unter Druck steht, darf
frühestens eine Stunde nach Abstellen des
Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu
vermeiden, schrauben Sie den Verschluss
zunächst nur um 1/4
Umdrehung auf
und lassen Sie den Druck absinken.
Wenn der Druck abgesunken ist, können
Sie den Verschluss ganz entfernen und
Kühlflüssigkeit
nachfüllen.
Wenn
Sie häufig Kühlflüssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin,


den Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
beheben lassen sollten.
Flüssigkeitsstand der Servolenkung
Schrauben Sie bei eben geparktem Fahrzeug
und kaltem Motor den mit dem Messstab
verbundenen Deckel ab und kontrollieren Sie
den Füllstand. Die Flüssigkeit muss zwischen
den Markierungen MINI und MAXI stehen.
Zur Regeneration des Partikelfilters empfiehlt es sich, bei entsprechender V

erkehrslage sobald wie möglich für
mindestens fünf Minuten mit einer
Geschwindigkeit von 60 km/h oder mehr zu
fahren (bis die Meldung verschwindet und
die Service-Kontrollleuchte erlischt).
Während der Regeneration des
Partikelfilters
kann es zu Relaisgeräuschen
unter dem

Armaturenbrett kommen.
Falls die Meldung weiterhin angezeigt
wird und die Kontrollleuchte nicht
erlischt, wenden Sie sich bitte an das
PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Nachfüllen
Die Flüssigkeit muss zwischen
den auf dem Ausdehnungsgefäß
befindlichen

Markierungen

MINI

und

MAXI stehen. W

enn Sie mehr als
1

Liter nachfüllen müssen, lassen Sie
den Kühlkreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von

einer

qualifizierten

Fachwerkstatt

überprüfen.
Füllstand der
Scheibenwaschanlage
Zur optimalen Reinigung und zu Ihrer
eigenen Sicherheit raten wir Ihnen,
die von PEUGEOT empfohlenen
Reinigungsmittel zu verwenden.
Um ein optimales Reinigungsergebnis
zu erzielen und ein Einfrieren zu
vermeiden, sollte diese Flüssigkeit
nicht einfach mit Wasser aufgefüllt
oder durch Wasser ersetzt werden.
Inhalt des Scheibenwaschbehälters:
ca. 3 Liter
Flüssigkeitsstand
Dieselzusatz (Diesel mit
Partikelfilter)
Nachfüllen
Der Zusatz muss unbedingt und
unverzüglich von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt
nachgefüllt werden.
Verbrauchte Betriebsstoffe
Vermeiden Sie längeren Hautkontakt
mit Altöl.
Die Bremsflüssigkeit ist schädlich und
stark ätzend.
Gießen Sie

Altöl, Brems-, oder
Kühlflüssigkeit
nicht in die Kanalisation
oder ins Erdreich, sondern entsorgen
sie diese in den vom PEUGEOT

-
Händlernetz dafür bereitgestellten
Containern.
Der Mindeststand des Dieselzusatzes
wird

Ihnen

durch

das

Aufleuchten


der

Service-Kontrollle

uchte angezeigt,
verbunden mit einem akustischen
Signal und einer Meldung am
Bildschirm.
Erfolgt dies bei laufendem Motor,
deutet es auf eine Sättigung
des

Partikelfilters

hin

(sehr

langer Stadtfahrbetrieb: geringe
Geschwindigkeit, lange Staus usw

.).
KONTROLLEN
7
Füllstände

130
Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
KONTROLLEN
Aktivkohlefilter und
Innenraumfilter
Über eine Klappe können die Filter
gewechselt werden.
Der
Aktivkohlefilter
sorgt für
eine

dauerhafte und effiziente
Staubfilterung.
Ein

verschmutzter Innenraumfilter
kann die Leistungsfähigkeit des
Klimasystems beeinträchtigen und
unangenehme Gerüche erzeugen.
Wir empfehlen Ihnen einen
kombinierten

Innenraumfilter. Durch
den

speziellen Zusatzaktivfilter trägt
er zur Reinigung der

Atemluft für die
Insassen und zur Sauberkeit des
Innenraums bei (Verringerung von
Allergiesymptomen, unangenehmen
Gerüchen und Ölablagerungen).
Batterie
Lassen Sie die Batterie vor Beginn des
Sommers oder Winters von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer

qualifizierten

Fachwerkstatt

überprüfen.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom
Fahrstil abhängig. Daher kann vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtverkehr bzw.
auf Kurzstrecken eingesetzt werden, eine
Kontrolle der Bremsbeläge auch zwischen
den Wartungen erforderlich sein.
Außer auf ein Leck im Kreislauf weist ein
Absinken
der Bremsflüssigkeit auch auf
eine

Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Abnutzungsgrad der
Bremsscheiben / Bremstrommeln
Für Auskünfte über die Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben /
Bremstrommeln, wenden Sie sich bitte
an das PEUGEOT-Händlernetz.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel
hat oder wenn man feststellt, dass sie an
Wirksamkeit verloren hat, muss sie auch
zwischen zwei Wartungen eingestellt werden.
Feststellbremse von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Bitte entnehmen Sie die
Austauschintervalle der Filterelemente
dem Wartungsplan des Herstellers.
Je nach Umweltbedingungen
(z.B. staubhaltige Umgebung) und
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs
(z.B. Stadtverkehr) sollten Sie im
Bedarfsfall
die Filtereinsätze häufiger
wechseln.
Kontrollen

131
Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
Was Sie beachten sollten
Ablassen des Wassers im
Diesel-Kraftstofffilter
Schaltgetriebe
Lassen Sie den Füllstand gemäß dem
Wartungsplan des Herstellers kontrollieren.
Um die elektrischen Bauteile
nicht zu beschädigen, ist es
absolut nicht empfehlenswert,
den Motorraum mit einem
Hochdruckgerät zu reinigen.
Nach der Reinigung Ihres Fahrzeugs
kann sich im Winter auf den
Bremsscheiben oder - belägen
Feuchtigkeit oder Reif bilden: die
Bremskraft kann verringert sein. Führen
Sie leichte Bremsmanöver aus, um die
Bremsen zu trocknen und zu enteisen.
Wenn diese Warnleuchte aufleuchtet, lassen Sie das W asser aus dem Filter
ab. Entleeren Sie den Filter ansonsten
regelmäßig bei jedem Motorölwechsel.
Um das Wasser abzulassen, lösen Sie
die Ablassschraube am Filter.
Achten Sie darauf, dass das Wasser
über den transparenten Schlauch
vollständig abläuft. Drehen Sie dann
die Ablassschraube wieder zu.Partikelfilter (Diesel)
Die Wartung des Partikelfilters muss von einem V ertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes durchgeführt werden.
Beim Beschleunigen nach
längerer Fahrt mit sehr niedriger
Geschwindigkeit oder im Leerlauf kann
möglicherweise Wasserdampf am
Auspuff ausgestoßen werden. Dieser
wirkt sich jedoch nicht negativ auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt aus.
Ölfilter
Ölfilterpatrone regelmäßig laut Empfehlung im W artungsplan des
Herstellers austauschen.
HDi-Motoren sind nach modernster
Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
erfordert deshalb besondere
Fachkenntnisse, wie sie Ihnen das
PEUGEOT-Händlernetz garantiert.
Je nach Bestimmungsland Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit den gleichen
Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so
wichtiger Aggregate wie der
Bremsanlage zu gewährleisten,
hat PEUGEOT spezielle Produkte
ausgewählt und hält diese für Sie
bereit.
KONTROLLEN
7
Kontrollen

132
Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
KRAFTSTOFF TANKEN
Kraftstoffreserve
Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei abgestelltem Motor
betankt werden.
- Öffnen Sie die Tankklappe.
- Stecken Sie den Schlüssel ins Tankschloss
und drehen Sie ihn um eine Vierteldrehung.
- Ziehen Sie den Tankverschluss ab und
hängen Sie ihn an dem Haken auf der
Innenseite der Tankklappe auf.
Achten Sie während des
Tankvorgangs darauf, dass
niemand versucht, die seitliche
Schiebetür bei geöffneter
Tankklappe zu öffnen.
Wenn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf.
Beim

ersten

Aufleuchten


bleiben

Ihnen,

je nach Fahrstil und Motorisierung,
noch

ca. 8 Liter.
Tanken Sie unbedingt nach, um eine
Kraftstoffpanne zu vermeiden.
Fahren Sie den Tank niemals völlig
leer. Die Abgas- und Einspritzsysteme
könnten beschädigt werden. Auf einem Aufkleber an der Innenseite
der Tankklappe ist angegeben, welcher
Kraftstoff zu verwenden ist.
Die nachgetankte Menge muss
mehr als 5 Liter betragen, um vom
Kraftstoffgeber berücksichtigt zu
werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses
kann der Unterdruck ein Geräusch
verursachen. Dieser Unterdruck ist
ganz normal und entsteht durch die
Dichtigkeit des Kraftstoffsystems.
Füllen Sie beim Volltanken nach dem
dritten Abschalten der Zapfpistole
keinen Kraftstoff mehr nach. Dies
könnte zu Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks
beträgt ca. 60 Liter (oder 55 Liter je
nach Version).
-

V

erriegeln Sie nach dem Tanken
den Tankverschluss und schließen
Sie die Tankklappe.
Kraftstoff

133
Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
Fahrt ins Ausland
Bestimmte Kraftstoffe
können den Motor beschädigen.
In bestimmten Ländern kann es
erforderlich sein, eine besondere
Kraftstoffart (spezielle Oktanzahl,
spezielle Vertriebsbezeichnung,
...)
zu benutzen, um den korrekten
Betrieb des Motors zu garantieren.
Für weitere Informationen wenden Sie
sich an Ihren Verkaufshändler.
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit an Tankstellen verfügbaren
Biokraftstoffen gemäß den aktuellen
und zukünftigen europäischen Normen
betrieben werden können:
-

Benzin gemäß der Norm
EN228 gemischt mit einem
Biokraftstof

f unter Einhaltung der
Norm
EN15376.Es sind nur Kraftstoffadditive
für Benzinmotoren erlaubt,
welche die Norm B715001
einhalten.
Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit
Biokraftstoffen betrieben werden können, die den aktuellen
und künftigen europäischen Normen entsprechen und die
an den Tankzapfsäulen angeboten werden.
- Diesel gemäß der
Norm EN590, durch
den Mineralölhersteller
gemischt mit
Biokrafststof
f gemäß
Norm EN14214
(Verwendung
möglich von 0 bis 7%
Fettsäuremethylester),
Die Verwendung von B20
oder B30 entsprechend
der Norm EN 16709 ist mit
Ihrem Dieselmotor möglich.
Dennoch bedarf diese,
wenn auch nur gelegentliche
Nutzung die strikte
Anwendung der besonderen
Wartungsbedingungen,
"Erschwerte
Betriebsbedingungen" genannt.
- Diesel gemäß der
Norm EN16734, durch
den Mineralölhersteller
gemischt mit
Biokraftstoff gemäß
Norm EN14214
(Verwendung möglich
von bis zu 10%
Fettsäuremethylester),
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte
an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
- Paraffinische Gasöle gemäß der
Norm EN15940, durch
den Mineralölhersteller
gemischt mit
Biokraftstoff gemäß
Norm EN14214
(Verwendung möglich
von bis zu 7%
Fettsäuremethylester). Die Verwendung jeder anderen
Art von (Bio)-Kraftstoff (reine
oder
verdünnte pflanzliche
oder tierische Öle, Heizöl, ...) ist
ausdrücklich verboten (Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstof

fkreislaufs).
Nur die Verwendung von
Dieselkraftstoff-Additiven gemäß
Norm B715000 ist zulässig.
KONTROLLEN
7
Kraftstoff

134
Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed02-2016
KRAFTSTOFFKREISLAUF
UNTERBROCHEN
Die Kontrollleuchte blinkt, und
auf dem Bildschirm erscheint
eine Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht
nach Kraftstoff riecht und kein Kraftstoff
nach außen ausgetreten ist und stellen
Sie dann die Kraftstoffversorgung
wieder her:
-

schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung ST

OP),
-

ziehen Sie den Zündschlüssel ab,
-


stecken Sie den Zündschlüssel
wieder ein,
-


schalten Sie die Zündung ein und
lassen Sie den Motor an.
DIESEL-ENTLÜFTUNGSPUMPE
Bei einem starken Aufprall unterbricht
eine spezielle Vorrichtung den
Kraftstoffzulauf zum Motor automatisch. Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden.
HDi-Motoren
- Mindestens fünf Liter
Dieselkraftstof
f tanken.
-

Manuelle Entlüftungspumpe
im Motorraum unter der
Schutzabdeckung betätigen.
-


Anlasser betätigen, bis der Motor
anspringt.
BlueHDi-Motor
- Tanken Sie mindestens 5 Liter
Dieselkraftstoff.
-

Schalten Sie die Zündung ein
(ohne den Motor zu starten).
-


W
arten Sie ca. 6 Sekunden und
schalten Sie die Zündung aus.
-

Wiederholen Sie den
V

organg 10 Mal.
-

Betätigen Sie den
Anlasser, um den
Motor zu starten.
Kraftstoff