2017 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione.tuttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati (per le
versioni senza fascetta rapida) e lo
stato di pulizia dei collegamenti.Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.Filtro dell'olio
Le versioni equipaggiate di Stop &
Start sono dotate di una batteria al
piombo da 12
V con tecnologia e con
caratteristiche specifiche.
La sua sostituzione deve essere
effettuata esclusivamente presso la
rete P
e

ugeot o presso un riparatore
qualificato.
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione temporanea di
questa spia accompagnata da un
messaggio sul display multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60
km/h fino
allo spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo del gasolio".
Per ulteriori informazioni sulla Verif ica
dei livelli , attenersi alla rubrica
corrispondente.
Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente al piano di manutenzione
del Costruttore e in funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete Pe
ugeot o
da un riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni e precauzioni
da adottare prima di qualsiasi intervento
sulla Batteria 12

V , consultare la rubrica
corrispondente. In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso
.
un f

iltro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
7
Informazioni pratiche

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Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo di questo
elemento.
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
Pastiglie freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete P
e
ugeot o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita di
alcun controllo particolare.
tu ttavia, in
presenza di problemi, far verificare al più
presto il sistema dalla rete P
e

ugeot o
da un riparatore qualificato.
utilizzare solo prodotti raccomandati
da Pe ugeot o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, P
e

ugeot seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali) : l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche tra
un tagliando di manutenzione e l'altro.
Il controllo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete P
e

ugeot o da un
riparatore qualificato.
un a
bbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente. Per ulteriori informazioni sul Freno di
stazionamento elettrico
, attenersi alla
rubrica corrispondente.
Informazioni pratiche

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AdBlue® e sistema SCR
per motori Diesel BlueHDi
Per garantire il rispetto dell'ambiente e
della nuova norma
eu ro 6, senza alterare
le per formance né penalizzare i consumi di
carburante dei motori Diesel, P
e

ugeot ha
fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli
di un dispositivo che associa il sistema SCR
(Riduzione Catalitica Selettiva) ed il filtro
antiparticolato (FAP) per il trattamento dei gas
di scarico.
Sistema SCR
Con un liquido chiamato AdBlue® contenente
urea, un catalizzatore trasforma fino all'85%
degli ossidi d'azoto (N
ox

) in azoto e in acqua,
innocui per la salute e per l'ambiente. L'AdBlue
® è contenuto in un serbatoio specifico
di circa17
litri. La sua capacità permette
un'autonomia di guida di circa 20
000 km. u
n
d

ispositivo d'allarme si attiva automaticamente
quando il livello della riserva è raggiunto : è
possibile allora percorrere circa 2
400 km
prima che il serbatoio si svuoti.
Ad ogni tagliando di manutenzione programmata
del veicolo presso la rete Pe ugeot o presso un
riparatore qualificato, verrà effettuato il riempimento
del serbatoio dell'AdBlue
® per permettere il corretto
funzionamento del sistema SCR.
Se il chilometraggio stimato tra due frequenze
di manutenzione del veicolo supera la soglia
di 20
000 km, è necessario effettuare un
rabbocco di AdBlue. Quando il serbatoio dell'AdBlue
® è
vuoto, un dispositivo regolamentare
impedisce il riavviamento del motore.
In caso di anomalia del sistema SCR, il
livello di emissioni del veicolo non è più
conforme alla regolamentazione
e
u
ro
6

: il veicolo diventa inquinante.
Nel caso di un malfunzionamento
confermato dal sistema SCR, recarsi
appena possibile presso la rete
P
e

ugeot
o presso un riparatore
qualificato : dopo 1

100

km percorsi, un
dispositivo si attiverà automaticamente
per impedire l'avviamento del motore.
In entrambi i casi, un indicatore
d'autonomia permette di conoscere
la distanza che può essere percorsa
prima dell'immobilizzo del veicolo.
7
Informazioni pratiche

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Rabbocchi di AdBlue®
Il riempimento del serbatoio dell'AdBlue® è
previsto ad ogni manutenzione del veicolo
presso la rete P
e

ugeot
o presso un
riparatore qualificato.
tu

ttavia, considerando la capacità del
serbatoio, può essere necessario effettuare
dei rabbocchi di liquido tra due tagliandi, più
particolarmente se segnalato da un allarme
(spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot
o ad un
riparatore qualificato.
Se si prevede di effettuare questo rabbocco
da soli, leggere attentamente le avvertenze
seguenti.Precauzioni d'utilizzo
Conservare l'AdBlue® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone o
bidone d'origine.
Non travasare mai l'AdBlue
® in un altro
recipiente : perderebbe le sue qualità di
purezza.
u
tilizzare solamente AdBlue
® conforme alla
norma ISo
22241.
Non diluire l'AdBlue con acqua.
Non versare l'AdBlue nel serbatoio del
gasolio.
Il confezionamento in flacone o bidone con
dispositivo antigoccia permette di semplificare
le operazioni di rabbocco. È possibile
procurarsi dei flaconi da 1,89
litri (1/2 gallone)
o bidoni da 5

litri presso la rete P
e
ugeot o
presso un riparatore qualificato.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue
® riservato all'uso
dei mezzi pesanti.
L'AdBlue
® è una soluzione a base d'urea.
Questo liquido non è infiammabile, è incolore e
inodore (conservarlo in un luogo fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone. In
caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con
una soluzione per bagno oculare per almeno
15

minuti. In presenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare
un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca : non inalare
il liquido. I vapori dell'ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso
e gola).
Importante
Se il serbatoio dell'AdBlue
® del
veicolo si è svuotato completamente
(confermato dai messaggi d'allarme e
dall'impossibilità di riavviare il motore)
occorre tassativamente effettuare un
rabbocco di almeno 3,8

litri (ossia due
flaconi da 1,89

litri).
Informazioni pratiche

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Raccomandazioni per la conservazione
Non tenere flaconi o i bidoni di AdBlue®
a bordo del veicolo.
L'AdBlue
® gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. Si raccomanda
di conservare i flaconi o i bidoni in un luogo
fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei
raggi solari.
In queste condizioni, il liquido può essere
conservato per almeno un anno.
Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente.
Procedura
Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi
che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
F

I
nterrompere il contatto ed estrarre la
chiave, o se il veicolo ne è equipaggiato,
premere il pulsante S
tA

R
t/
S
t
o
P p
er
spegnere il motore.
F
Pe

r accedere al serbatoio dell'AdBlue
®,
sollevare il tappeto del bagagliaio poi,
secondo l'equipaggiamento, sollevare la
ruota di scorta e/o il contenitore portaoggetti.
F

R

uotare di un quarto di giro il tappo nero,
in senso antiorario, senza premere e tirarlo
verso l'alto.
F

R

uotare il tappo blu di un 6° di giro in
senso antiorario.
F
t
i

rare il tappo verso l'alto.
AdBlue
® ghiacciato
L'AdBlue® gela a temperature inferiori a
-11° C c i r c a .
Il sistema SCR è dotato di un dispositivo
di riscaldamento del serbatoio
dell'AdBlue
® che permette di guidare in
condizioni climatiche molto fredde.
Non gettare i flaconi o i bidoni di
AdBlue
® con i rifiuti domestici. Deporre
i flaconi in un cassonetto dedicato o
riconsegnarli al punto vendita.
Deporli in un contenitore dedicato o
riconsegnarli al punto vendita.
7
Informazioni pratiche

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Non gettare i flaconi di additivo AdBlue®
con i rifiuti domestici. Deporli in un
contenitore apposito o riconsegnarli ad
un punto vendita.
F

D

opo aver svuotato il flacone, in
caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido. In caso di proiezione del liquido
AdBlue
®, sciacquare immediatamente
con acqua fredda o asciugare con uno
straccio umido.
Se l'additivo AdBlue
® si è cristallizzato,
eliminarlo con una spugna e con acqua
calda.
F

R

iposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in
senso orario, fino in battuta.
F

R

iposizionare il tappo nero ruotandolo di
un quarto di giro in senso orario, senza
premere. Verificare che la spia del tappo
sia di fronte alla spia del supporto.
F

S

econdo l'equipaggiamento, ricollocare
la ruota di scorta e/o il contenitore
portaoggetti sul fondo del bagagliaio.
F

R

iposizionare il tappeto del bagagliaio e
richiudere il portellone.
Importante : in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di AdBlue®,
segnalata dal messaggio "Rabboccare
AdBlue : Avviamento impossibile", occorre
tassativamente attendere 5


minuti circa
prima di reinserire il contatto, senza aprire
la por ta del guidatore, nè sbloccare le
por te del veicolo, nè inserire la chiave
del telecomando nel contattore, né
tantomeno inserire la chiave elettronica
del sistema "Aper tura e Avviamento a
Mani Libere" nell'abitacolo.
Inserire il contatto, poi, dopo
10 secondi, avviare il motore.
F

M

unirsi di un flacone di AdBlue
®. Dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo.
Informazioni pratiche

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Versione con cassa dei bassi
- estrarre delicatamente il fascio elettrico dal suo alloggiamento per avere un po' di
lunghezza del cavo.
-

R
imuovere la vite gialla che trattiene la
cassa. F
R imuovere o sollevare il contenitore.
F
P osizionare la cassa dei bassi sul lato del
bagagliaio.
Per il rimontaggio, allentare preliminarmente di
alcuni giri la vite gialla.
7
Informazioni pratiche

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triangolo di presegnalazione (sistemazione)
Prima di scendere dal veicolo, per
montare e installare il triangolo,
accendere il segnale d'emergenza e
indossare il gilet di sicurezza.
Questo equipaggiamento di sicurezza è un
complemento all'accensione del segnale d'emergenza.
La sua presenza è obbligatoria a bordo del veicolo.
Posizionamento del triangolo
sulla carreggiata della strada
Leggere le istruzioni di montaggio/apertura del
costruttore fornite con il triangolo. F
C
ollocare il triangolo dietro al veicolo,
conformemente con la legislazione in
vigore nel proprio Paese.
Il triangolo è proposto come accessorio,
rivolgersi alla rete P
e
ugeot o ad un
riparatore qualificato.
Dopo l'utilizzo si ripone piegato o nella sua
scatola sotto al pinale del bagagliaio.
In caso di panne