2017 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

263
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty
związane z naprawą pojazdu lub
usterkę spowodowaną instalacją
osprzętu spoza oferty PEUGEOT
i zainstalowanego niezgodnie
z zaleceniami, w szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10 miliamperów.Instalacja osprzętu
elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
zbudowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
8
W razie awarii

264
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).Bezpiecznik
Nr Natężenie
(A) Funkcje
F4 5Połączenie alarmowe i assistance.
F6 A lub B 15Radioodtwarzacz, ekran dotykowy, odtwarzacz CD, nawigacja.
F11 5System "Zdalny dostęp i rozruch"
F13 10Gniazdo 12 V z przodu.
F14 10Gniazdo zasilania osprzętu 12 V w bagażniku.
F16 3Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej, tylna lampka sufitowa.
F17 3Oświetlenie lusterka kosmetycznego, przednia lampka sufitowa.
F19 5Zestaw wskaźników.
F21 10Ekran wielofunkcyjny, klimatyzacja.
F22 5Kamera cofania, pomoc przy parkowaniu.
F24 3Czujnik deszczu i natężenia światła.
F25 5Poduszki powietrzne.
F28 A lub B 15Radioodtwarzacz (+ akumulator).
F30 20Wycieraczka tylnej szyby.
F31 30Zamki.
F32 10Wzmacniacz Hi-Fi.
F33 3Zapamiętywanie pozycji kierowcy.
F34 5Elektryczne wspomaganie kierownicy.
F35 3Wyświetlanie niezapięcia pasów bezpieczeństwa.
F

O
dpiąć pokrywę, pociągając za jej górną
lewą, a następnie prawą część.
Wersja 1 (Full)
Dostęp do bezpieczników
W razie awarii

265
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Wersja 2 (Eco)
Bezpiecznik Nr Natężenie
(A) Funkcje
F9 5Alarm, połączenie alarmowe i assistance.
F13 5Kamera cofania, pomoc przy parkowaniu.
F15 15Gniazdo zasilania osprzętu 12V.
F16 15Zapalniczka.
F17 15Radioodtwarzacz.
F18 20Ekran dotykowy, odtwarzacz CD, system audio i nawigacji.
F19 5Czujnik deszczu i natężenia światła.
F20 5Poduszki powietrzne.
F21 5Zestaw wskaźników.
F22/F24 30Zamki wewnętrzne, zewnętrzne, przednie i tylne.
F23 5Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej, lusterka
kosmetycznego, lampki sufitowe przednia i tylna.
F25/F27 15Pompa spryskiwacza szyby przedniej/tylnej.
F26 15Sygnał dźwiękowy.
F30 15Wycieraczka tylnej szyby.
8
W razie awarii

266
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpieczniki w komorze
silnika
F Odpiąć pokrywę.
F W ymienić bezpiecznik.
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Bezpiecznik
Nr
Natężenie (A)Funkcje
F12 5Kalkulator Park Assist.
F14 25Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F15 5Wspomaganie kierownicy.
F19 30Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F20 15Silniki spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F21 20Spryskiwacz reflektorów.
F22 15Sygnał dźwiękowy.
F23 15Światło drogowe prawe.
F24 15Światło drogowe lewe.
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w

komorze silnika, w pobliżu akumulatora.
Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1
Dostęp do bezpieczników
W razie awarii

267
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Skrzynka 2Bezpiecznik Nr Natężenie
(A) Funkcje
F8 30System czystości spalin diesla (AdBlue
®).
F10 5Automatyczna skrzynia biegów.
F12 15Automatyczna skrzynia biegów.
Wersja 2 (Eco)
Bezpiecznik
Nr Natężenie
(A) Funkcje
F13 5Inteligentny moduł sterujący.
F16 15Reflektory przeciwmgłowe przednie.
F18 10Światło drogowe prawe.
F19 10Światło drogowe lewe.
F25 40Przekaźnik spryskiwacza reflektorów (wyposażenie posprzedażne).
F27 25Inteligentny moduł sterujący.
F28 30System czystości spalin diesla (AdBlue
®).
F29 30Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F30 80Świece żarowe (diesel), programowane ogrzewanie dodatkowe
(wyposażenie posprzedażne), pompa spryskiwacza reflektorów.
8
W razie awarii

268
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:
F
O
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć
hamulec postojowy, ustawić skrzynię
biegów na luz, następnie wyłączyć
zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z

obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z

odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów. Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w miejscu z dobrą
wentylacją, z dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
F Zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora nie jest dostępny. Punkt
masowy znajduje się na wsporniku silnika.
W razie awarii

269
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator
o napięciu 24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie
nominalne 12 V oraz co najmniej
pojemność rozładowanego
akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika. F

U
nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego.
F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku
(-)
akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego (lub do
punktu masy pojazdu z akumulatorem
pomocniczym).
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub urządzenia
wspomagającego akumulator.
Pewne funkcje, w tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z

rozładowanym akumulatorem.
F

U

ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F

W

łączyć rozrusznik w pojeździe
z

rozładowanym akumulatorem
i

pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F

P

oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w

odwrotnej kolejności.
F

Z

ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P

odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
8
W razie awarii

270
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora za pomocą prostownika
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start. Nie trzeba odłączać akumulatora.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i
korozyjnego kwasu.
F Wyłączyć stacyjkę.
F W yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F

W
yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F

P
odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P
o zakończeniu operacji ładowania
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
W razie awarii