2017 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

175
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Włączanie / Pauza
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT":
następuje wybór trybu ogranicznika, chyba
że jest już włączony (Pauza).
F

W
łączyć ogranicznik, naciskając
przycisk
4, jeżeli wyświetlana prędkość
Państwu odpowiada (domyślnie – ostatnia
zaprogramowana prędkość).
F

M
ożna chwilowo wyłączyć ogranicznik,
naciskając ponownie przycisk 4 :
wyświetlacz potwierdza wyłączenie
(Pauza). Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Po wybraniu funkcji można zmieniać wartość
prędkości:
-

z
a pomocą przycisków 2 i 3, zwiększając
albo zmniejszając wyświetlaną prędkość:
F

p
oprzez kolejne krótkie naciśnięcia, aby
zmieniać + lub - 1 km/h,
F

p
oprzez naciśnięcie i przytrzymanie, aby
zmieniać skokowo + lub - 5 km/h. -
n aciśnięciem przycisku 5
:
F s ześć zapamiętanych wartości
progowych wyświetla się na ekranie
dotykowym,
F

n
acisnąć przycisk odpowiadający
wybranej wartości granicznej.
W

artość wyświetla się od razu
w
zestawie wskaźników.
E

kran wyboru zamyka się po kilku
sekundach.
Regulacja prędkości granicznej (zadanej)
6
Jazda

176
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku nagłego przyspieszenia,
jak np. przy stromym zjeździe,
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie zapobiec przekroczeniu
zaprogramowanej prędkości.
Ogranicznik wyłącza się chwilowo
i wyświetlana zaprogramowana
prędkość miga.
Sygnał dźwiękowy towarzyszy miganiu
prędkości, gdy przekroczenia wartości
granicznej nie spowodowało działanie
kierowcy.
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT
może przeszkadzać działaniu
ogranicznika prędkości.
Aby nie blokować pedałów:
-
n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Miganie kresek sygnalizuje wadliwe działanie
ogranicznika.
Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.Usterka działania
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Wyłączenie
F Nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
i przekroczyć punkt oporu , aby
przekroczyć zaprogramowaną wartość
graniczną.
Ogranicznik zostaje w tym momencie
wyłączony, a na wyświetlaczu miga wartość
prędkości.
Sygnał dźwiękowy towarzyszy miganiu
prędkości, gdy przekroczenie wartości
granicznej nie spowodowało działanie kierowcy
(duże nachylenie drogi...).
Gdy tylko pojazd powraca do
zaprogramowanego poziomu prędkości,
ogranicznik znów działa: prędkość jest znów
wyświetlana bez migania.
F

U
stawić pokrętło 1 w położeniu "0" .
W

yświetlanie informacji związanych
z
o

granicznikiem prędkości znika.
Jazda

177
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sterowanie przy kierownicy
6. Sygnalizacja pauzy / wznowienia regulacji.
7. Wskaźnik wyboru trybu regulatora.
8.
W

artość prędkości zaprogramowanej.
Regulator prędkości "CRUISE"
System automatycznie utrzymuje prędkość samochodu zaprogramowaną przez kierowcę, bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
Regulator prędkości nie może w żadnym
p rzypadku wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości
i
zachowaniu ostrożności.
Zaleca się trzymanie stóp w pobliżu pedałów.
Włączenie regulatora prędkości odbywa się
ręcznie: minimalna prędkość samochodu
to 40 km/h.
1.
W

ybór trybu regulatora.
2.
P

rzyjęcie aktualnej prędkości jako
prędkości zadanej / Zmniejszenie
prędkości zadanej.
3.
P

rzyjęcie aktualnej prędkości jako
prędkości zadanej / Zwiększenie prędkości
zadanej.
4.
P

auza / wznowienie regulacji.
5.
W

yświetlenie listy zapamiętanych
prędkości.Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.
Przełączenie
w tr yb pauzy regulatora
prędkości odbywa się ręcznie lub poprzez
naciśnięcie pedałów hamulca lub sprzęgła lub,
ze względów bezpieczeństwa, w momencie
wyłączenia systemu ESC.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwilowego
przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia,
dopóki znów nie zostanie osiągnięta
zaprogramowana prędkość. W przypadku manualnej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej trzeci lub
czwarty bieg (w zależności od silnika).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej drugi bieg.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Zapamiętywania prędkości, patrz
odpowiednia rubryka.
6
Jazda

178
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Włączanie / Pauza
Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić
prędkość podróżną:
-
z
a pomocą przycisków 2 albo 3 :
F

k
olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać o + albo - 1 km/h,
F

c
iągłym naciśnięciem, aby zmieniać
skokowo co + albo - 5 km/h,
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu "CRUISE" :
następuje wybór trybu regulatora, chyba że
jest już włączony (Pauza).
F

N
acisnąć przycisk 2 albo 3 : obecna
prędkość pojazdu staje się prędkością
zadaną.
Regulator jest włączony (ON).
Zmiana prędkości
podróżnej (zadanej)
- naciśnięciem przycisku 5 :
F s ześć zapamiętanych wartości
granicznych prędkości wyświetla się na
ekranie dotykowym,
F

w
ybrać wartość: wyświetla się ona
w
zestawie wskaźników.
E

kran wyboru zamyka się po kilku
chwilach.
W

tedy zmiana zostaje uwzględniona. W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana prędkość miga.
Gdy tylko pojazd powraca do
zaprogramowanego poziomu prędkości,
wyświetlacz przestaje migać.
Wyłączenie
F Obrócić pokrętło 1 do położenia "
0". I
nformacje związane z regulatorem
prędkości znikają z wyświetlacza.
Po włączeniu można wyłączyć chwilowo
regulator, naciskając przycisk 4
: wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (Pauzę).
Jazda

179
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jeżeli regulator prędkości jest
włączony, należy uważać przy
naciskaniu na jeden z przycisków
zmiany zaprogramowanej prędkości,
gdyż może to spowodować nagły
wzrost prędkości samochodu.
Nie należy stosować regulatora
prędkości na śliskiej nawierzchni lub
drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
W przypadku stromego podjazdu albo
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe.
Stosowanie dywaników
niezatwierdzonych przez PEUGEOT
może spowodować nieprawidłowe
działanie ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Miganie kresek sygnalizuje usterkę regulatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.Usterka działania
6
J

180
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Adaptacyjny regulator prędkości "CRUISE"
System umożliwia automatyczne
utrzymanie prędkości pojazdu z wartością
zaprogramowaną przez kierowcę.
Umożliwia zachowanie ( jeżeli sytuacja na to
pozwala) ustawionej bezpiecznej odległości od
pojazdu poprzedzającego.Zasady działania
Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m,
usytuowanego z przodu pojazdu, system
wykrywa pojazd jadący z przodu.
Dostosowuje on automatycznie
prędkość pojazdu do prędkości pojazdu
poprzedzającego.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
system zmniejsza stopniowo prędkość
własnego pojazdu tylko za pomocą hamowania
silnikiem ( jak gdyby kierowca naciskał przycisk
minus "-").
Jeżeli pojazd zbliża się zbyt szybko do pojazdu
poprzedzającego, adaptacyjny regulator
prędkości wyłącza się automatycznie.
Kierowca jest wówczas ostrzegany sygnałem
dźwiękowym wraz z towarzyszącym
komunikatem.
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, adaptacyjny regulator
prędkości przyspiesza stopniowo, aby powrócić
do prędkości zadanej.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić wolniejszy pojazd, adaptacyjny
regulator prędkości pozwoli mu na chwilowe
zbliżenie się do pojazdu poprzedzającego
w celu wyprzedzenia go bez przekraczania
prędkości zadanej.
Wybór typu regulatora
Jeżeli chcą Państwo korzystać ze
"standardowego" regulatora prędkości, jest
możliwe wyłączenie adaptacyjnego regulatora
poprzez ekran dotykowy.
Pokrętło wyboru regulatora powinno być
w
położeniu "CRUISE", w przeciwnym razie
wybór nie będzie uwzględniony.
Więcej informacji na temat Regulatora
prędkości zawiera odpowiednia
rubryka.
Stan funkcji zostaje zapamiętany przy
wyłączeniu silnika. F

N
acisnąć przycisk,
aby przejść
z regulatora
adaptacyjnego
na "standardowy"
i
od

wrotnie. Adaptacyjny regulator prędkości
działa zarówno w dzień, jak i w nocy,
przy mglistej pogodzie albo przy
umiarkowanym deszczu.
Funkcja nie współdziała z układem
hamulcowym pojazdu, lecz wyłącznie
z
hamowaniem silnikiem.
Zakres regulacji jest ograniczony:
nie będzie regulacji prędkości, jeżeli
różnica między prędkością zadaną
i
prędkością pojazdu poprzedzającego
stanie się zbyt duża.
Wybranie tej funkcji wyłącza wyświetlanie
odległości (czasowej) pomiędzy pojazdami.
W przypadku zbyt dużej różnicy między
prędkością zadaną własnego pojazdu
i
prędkością pojazdu poprzedzającego,
prędkości nie będzie można
wyregulować: regulator wyłączy się
automatycznie.
Jazda

181
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Włączanie adaptacyjnego regulatora prędkości
odbywa się ręcznie, wymaga to prędkości
pojazdu w zakresie między 40 km/h i 150 km/h.
Informacje ogólne
Przejście adaptacyjnego regulatora
prędkości w tr yb pauzy można uzyskać ręcznie
przy użyciu sterowania albo automatycznie:
-

p
oprzez naciśnięcie pedału hamulca albo
sprzęgła,
-

w p
rzypadku włączenia systemu ESC, ze
względów bezpieczeństwa,
-

w p
rzypadku użycia sterowania
elektrycznego hamulca postojowego,
-

w p
rzypadku osiągnięcia progowej
odległości (wyrażonej w czasie)
pomiędzy pojazdami (obliczanej w funkcji
względnej prędkości pojazdu własnego
i
poprzedzającego oraz wybranej wartości
zadanej odległości pomiędzy pojazdami),
-

g
dy odległość pomiędzy pojazdem
własnym i poprzedzającym staje się zbyt
mała,
-

g
dy prędkość pojazdu poprzedzającego
jest zbyt mała,
-

g
dy prędkość własnego pojazdu jest zbyt
mała.
Adaptacyjny regulator prędkości nie
może w żadnym wypadku zastąpić
przestrzegania obowiązujących ograniczeń
prędkości ani czujności kierowcy.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze
w
pobliżu pedałów.
Wartość zadana odległości pomiędzy
pojazdami jest zapamiętywana przy
wyłączeniu stacyjki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej trzeci lub
czwarty bieg (w zależności od silnika).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej drugi bieg.
Jeżeli prędkość zadana jest większa niż
150

km/h, adaptacyjny regulator przełącza się
w tryb standardowego regulatora prędkości
(bez automatycznej regulacji bezpiecznej
odległości czasowej pomiędzy pojazdami). 1.
W
ybór trybu regulatora.
2.
P
rzyjęcie aktualnej prędkości jako
prędkości zadanej / Zmniejszenie
prędkości zadanej.
3.
P
rzyjęcie aktualnej prędkości jako
prędkości zadanej / Zwiększenie prędkości
zadanej.
4.
P
auza / wznawianie regulacji.
5.
W
yświetlenie listy zapamiętanych
prędkości i regulacja odległości czasowej
pomiędzy pojazdami.
Sterowanie przy kierownicy
Więcej informacji na temat
Zapamiętywania prędkości zawiera
odpowiednia rubryka.
6
Jazda

182
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Adaptacyjny regulator prędkości należy wybrać
w menu "Wspomaganie jazdy".
F

O
brócić pokrętło 1 do położenia " CRUISE":
następuje wybór trybu regulatora bez
włączania go (Pauza).
F

N
acisnąć jeden z przycisków 2 albo 3 :
obecna prędkość własnego pojazdu staje
się prędkością zadaną.
Regulator jest włączony (ON).
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie na 2 sekundy.
W przeciwnym razie ostatnia wprowadzona
wartość zostanie uwzględniona przy włączeniu
funkcji.
Włączenie
6. Wskazanie pauzy / wznowienie regulacji.
7. W skazanie wyboru trybu regulatora albo
f

aza dostosowywania prędkości pojazdu.
8.
W

artość zaprogramowanej prędkości.
Wyświetlanie w zestawie wskaźnikówZmiana prędkości
podróżnej
Przyciski 2 i 3
Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić:
F k olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać skokowo co + albo - 1 km/h,
F

n
aciskając i przytrzymując, aby zmieniać
skokowo co + albo - 5 km/h.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się wybór
prędkości zadanej bliskiej obecnej prędkości
własnego pojazdu.
Jazda