2017 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Para que estos sistemas sean plenamente
eficaces, respete las siguientes normas de
uso y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la
base del parabrisas, los difusores, los
aireadores y las salidas de aire, así como
el extractor de aire situado en el maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado
en el salpicadero, ya que inter viene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado durante un mínimo de
5 a 10
minutos, una o dos veces al mes,
para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro del habitáculo
esté en buen estado y sustituya
periódicamente los elementos filtrantes.
Se recomienda el uso de un filtro del
habitáculo combinado. Gracias a su
aditivo activo específico, contribuye
a purificar el aire respirado por los
ocupantes y a mantener el habitáculo
limpio (reducción de síntomas alérgicos,
malos olores y depósitos grasos). F
P ara garantizar el buen funcionamiento
del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo
con las indicaciones de la guía de
mantenimiento y condiciones de garantía.
F

S
i el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
En caso de remolcar la carga máxima en
pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, apagar el aire acondicionado
permite recuperar la potencia del motor y, por
tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
Para evitar la formación de vaho y que se
degrade la calidad del aire:
-

e
vite circular demasiado tiempo con la
ventilación desactivada,
-

n
o mantenga la recirculación del aire
durante un periodo prolongado. Si, tras una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy elevada,
ventile primero el habitáculo durante
unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua
bajo el vehículo que es completamente
normal.
Stop & Star t
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado solo funcionan con el
motor en marcha.
Para mantener el confort térmico deseado
en el habitáculo, es posible desactivar
temporalmente el sistema Stop & Start.
Para más información relativa a
Stop & Star t , consulte el apartado
correspondiente.
3
Ergonomía y confort

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CalefacciónAire acondicionado manual
Temperatura
F Para ajustar la temperatura, gire el mando del azul (frío) al
rojo (caliente) para modular
la temperatura según sus
preferencias.
Caudal de aire
F Para ajustar el caudal de aire, gire el mando de la posición 1
a la posición 6 , para obtener
un caudal de aire suficiente
para garantizar su confort. Si sitúa el mando de caudal de aire en la
posición 0 (desactivación del sistema),
el confort térmico deja de gestionarse.
No obstante, debido al desplazamiento
hacia delante del vehículo, se continúa
percibiendo un ligero flujo de aire.
Ajuste de la distribución
del aire
Parabrisas y lunas laterales.
Parabrisas, lunas laterales y huecos
para los pies.
Huecos para los pies.
Aireadores centrales y laterales.
La distribución del aire se puede
modular situando el botón giratorio
en la posición intermedia.
Temperatura
F Gire el mando del azul (frío)
al rojo (caliente) para ajustar
la temperatura según sus
preferencias.
Caudal de aire
F Gire el mando de la posición 1 a la posición 6 para obtener un
caudal de aire suficiente para
garantizar su confort.
1.
Ajuste de la temperatura.
2. Regulación del caudal de aire.
3. Ajuste de la distribución de aire. 1.
Ajuste de la temperatura.
2. Ajuste del caudal de aire.
3. Ajuste de la distribución de aire.
4. Encendido/apagado del aire
acondicionado.
Ergonomía y confort

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Aire acondicionado
automático bizona
Ajuste de la distribución
del aire
Parabrisas y lunas laterales.
Parabrisas, lunas laterales y huecos
para los pies.
Huecos para los pies.
Aireadores centrales y laterales.
La distribución del aire se puede
modular situando el botón giratorio
en la posición intermedia.
Encendido/Apagado del
aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
Permite:
-
E
n verano, bajar la temperatura.
-

E
n invierno, con temperaturas superiores a
3
°C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido
F Pulse el botón “ A/C”. El piloto
del botón se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el mando de regulación del caudal de aire
está en posición “ 0”.
Para obtener más rápidamente aire frío, puede
utilizar el reciclado de aire ambiental durante
unos instantes. Luego vuelva a permitir la
entrada de aire exterior.
Apagado
F Pulse de nuevo el botón “ A/C”.
El piloto del botón se apagará.
La desactivación del sistema puede generar
molestias (humedad, vaho, etc.).
Modo AUTO
F Pulse repetidamente el botón “AUTO ”. El testigo se enciende
con la primera pulsación; el
modo activado aparece en
la pantalla digital del aire
acondicionado:
Proporciona un funcionamiento
suave y silencioso limitando el
caudal de aire.
Ofrece el mejor equilibrio entre
confort térmico y funcionamiento
silencioso.
Proporciona una difusión de aire
dinámica y eficaz.
Al colocar el mando de caudal de aire
en posición 0 (desconexión), el sistema
deja de gestionar el confort térmico. Se
continuará percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del
vehículo.
1.
Ajuste de la temperatura del lado izquierdo/
derecho.
2.Programa automático de confort.
3.Encendido/apagado del aire acondicionado.
4.Ajuste de la distribución de aire.
5.Ajuste del caudal de aire.
3
Ergonomía y confort

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ApagadoF
P
ulse la tecla “hélice vacía”
del caudal de aire hasta
que el símbolo de la hélice
desaparezca.
Con el motor frío, el caudal de
aire alcanzará su nivel óptimo
progresivamente para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema otorga
prioridad a la difusión de aire caliente
únicamente hacia el parabrisas, las lunas
laterales y los pies de los ocupantes.
Temperatura
El conductor y el acompañante pueden
ajustar la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit. F

P
ulse esta tecla hacia abajo
para reducir el valor o hacia
arriba para aumentarlo. Un ajuste en torno al valor 21 permite
obtener un confort óptimo. En función de sus
preferencias, lo habitual es seleccionar un
valor entre 18 y 24.
Además, se recomienda evitar una diferencia
superior a 3 entre los valores de los lados
izquierdo y derecho.
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14 o máximo de 28.
F
A
ccione los mandos hacia
abajo hasta que se indique
“LO” o hacia arriba hasta
que aparezca “HI”.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura
del habitáculo es mucho más alta o baja
que el ajuste de confort seleccionado,
no es necesario modificar el valor
indicado para alcanzar el nivel de confort
que se desea. El sistema compensa
automáticamente la diferencia de
temperatura lo más rápidamente posible.
Aire acondicionado
El aire acondicionado está diseñado para
funcionar eficazmente en todas las estaciones del
año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Permite:
- E n verano, bajar la temperatura.
-

E
n invierno, con una temperatura
superior a 3
°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Encendido
F

P
ulse la tecla “A/C”. El piloto de
la tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona si el caudal
de aire está desactivado.
Apagado F

V
uelva a pulsar la tecla “ A/C”. El
piloto de la tecla se apagará.
El corte del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho...).
Ergonomía y confort

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Distribución de aire
F Pulse la tecla tantas veces como sea necesario para
orientar el caudal de aire
sucesivamente hacia:
-

E

l parabrisas, las lunas laterales, y los pies
de los ocupantes.
-

E

l parabrisas y las lunas laterales
(desempañado y desescarchado).
-

E

l difusor central y los aireadores laterales.
-

E

l difusor central, los aireadores laterales y
los pies de los ocupantes.
-

L

os pies de los ocupantes.
Caudal de aire
F Pulse tecla “ hélice llena” para
aumentar el caudal de aire.
El símbolo del caudal de aire (hélice)
se indicará en pantalla, llenándose
progresivamente en función del valor
requerido. F

P
ulse la tecla “ hélice vacía”
para disminuir el caudal de aire.
Modo manual
Es posible, según sus preferencias, hacer
una elección diferente de la propuesta
por el sistema, modificando un ajuste. Las
demás funciones se seguirán gestionando
automáticamente.
En el momento en que se modifica un ajuste, el
testigo de la tecla “ AUTO” se apaga.
F

P
ulse de nuevo la tecla “ AUTO”
para volver al programa
automático de confort.
Desactivación del sistema
F Pulse la tecla “ hélice vacía”
del caudal de aire hasta
que el símbolo de la hélice
desaparezca y se indique “- - -”.
Esta acción desactiva todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
La temperatura se deja de controlar. Se
continuará percibiendo un ligero flujo de aire
debido al desplazamiento del vehículo. Evite circular durante mucho tiempo con
el sistema desactivado (existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de la
calidad del aire).
Pulsando la tecla “ hélice
llena ” el sistema se reactiva
con los valores anteriores a la
desactivación.
3
Ergonomía y confort

60
Con aire acondicionado
automático bizona
Programa visibilidad
EncendidoF
P
ulse la tecla “visibilidad” para
desempañar o desescarchar
con mayor rapidez el parabrisas
y las lunas laterales.
El sistema controla automáticamente el aire
acondicionado, el caudal de aire y la entrada
de aire, y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Apagado F

P
ulse de nuevo la tecla
“ visibilidad ” o pulse “AUTO”.
El piloto de la tecla se apagará
y se encenderá el de la tecla
“ AUTO ”.
El sistema se reactiva con los valores
anteriores a la desactivación. Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.
Recirculación del aire
interior
La entrada de aire exterior evita la formación
de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
La recirculación del aire interior aísla el
habitáculo de olores y humos exteriores.
Esto permite obtener puntualmente aire
caliente o frío con mayor rapidez. F

P
ulse esta tecla para hacer
circular el aire interior; aparece
el símbolo o se enciende su
testigo (según versión).
F

V
uelva a pulsar esta tecla
para permitir la entrada de
aire exterior al habitáculo. El
símbolo desaparece o el testigo
se apaga (según versión).
Evite la utilización prolongada de la
recirculación del aire interior, ya que existe
el riesgo de que se forme condensación y
se degrade la calidad del aire.
Desempañado/desescarchado
del parabrisas
Con calefacción
Coloque los mandos de caudal
de aire, de temperatura y de
distribución de aire en la posición
específica.
Con aire acondicionado
manual
Encendido
F Coloque los mandos de caudal de aire, temperatura
y distribución de aire en la
posición específica marcada.
Apagado
F Pulse de nuevo el botón A /C. El piloto del botón se apagará.
F

P
ulse la tecla A /C para el aire
acondicionado; el piloto de la
tecla se encenderá.
Ergonomía y confort

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Desempañado/
desescarchado de la luneta
El botón de control está situado en el panel de
mandos del sistema de aire acondicionado o
de la calefacción.
El desempañado/desescarchado de la luneta
solo funciona con el motor en marcha.
Encendido
F Pulse este botón para desempañar/desescarchar
la luneta y, según la versión,
los retrovisores exteriores. El
testigo asociado al botón se
enciende.
Apagado
El desescarchado se desactiva automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.
F Es posible interrumpir el funcionamiento del
desempañado/desescarchado
antes de que se corte
automáticamente volviendo
a pulsar el botón. El testigo
asociado al botón se apaga.
Luz de techoPara activar el desempañado o
desescarchado de los retrovisores
eléctricos exteriores, con el motor
en marcha, pulse el mando de
desescarchado de la luneta.
Apague el desempañado/
desescarchado de la luneta y de los
retrovisores eléctricos exteriores en
cuanto deje de ser necesario, ya que
un bajo consumo de corriente permite
una disminución del consumo de
carburante.
1.Luz de techo
2. Luces de lectura de mapas
En esta posición, la luz se
enciende progresivamente:
-

a
l desbloquear el vehículo,
-

a
l sacar la llave de contacto,
-

a
l abrir una puerta,
3
Ergonomía y confort

62
- cuando se desbloquea el vehículo con el mando a distancia.
Se apaga progresivamente:
-

a
l bloquear el vehículo,
-

a
l dar el contacto,
-

3
0 segundos después de cerrar la última
puerta.
Apagada permanentemente.
Encendida permanentemente.
En el modo de “encendida
permanentemente”, el tiempo de
encendido varía según la situación:
-

c
on el contacto quitado,
aproximadamente diez minutos,
-

e
n el modo de ahorro de energía,
aproximadamente 30


segundos,
-

c
on el motor en marcha, sin límite de
tiempo.
Luces de lectura de mapas
F Con el contacto puesto, accione el interruptor correspondiente.
Tenga cuidado de no poner nada en
contacto con la luz de techo.
Iluminación ambiental
Encendido
Por la noche, los diodos emisores de luz
(LED) del techo panorámico se encienden
automáticamente al encender las luces de
posición.
Apagado
La iluminación ambiental se apaga
automáticamente al apagar las luces de
posición. El alumbrado de acompañamiento
se configura en el menú Al.
conducción/Vehículo .
Ergonomía y confort