2017 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Cuadros de instrumentos
Cuentarrevoluciones
Cuentarrevoluciones
(x 1 000 rpm), graduación
según motorización.
Indicador
Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración del
motor.
Botón de mando
Recordatorio de revisión.
Ajuste de la hora.
Puesta a cero de la función seleccionada
(indicador de mantenimiento o
cuentakilómetros parcial).
Según la versión:
-

A

juste de la hora.
-
V

elocímetro digital.
Iluminación del cuadro de
instrumentos
Ajuste la intensidad de la
iluminación general.
Velocímetro
Velocímetro analógico (km/h
o m p h).
Indicador
Indicador de nivel de
carburante.
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Instrumentación de a bordo

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IndicacionesAjustes del programador de
velocidad.
Ajustes del limitador de
velocidad.
Indicador de mantenimiento.
Cuentakilómetros total (km).
Cuentakilómetros parcial
(k m).
Indicador de nivel de aceite
motor (según versión).
Indicador de cambio de
marcha con caja de cambios
manual.
Posición del selector y
marcha con caja de cambios
electrónica.
Posición del selector y
marcha con caja de cambios
automática.
Velocímetro digital (km/h).Mostrar/ocultar el velocímetro digital.
(Según la versión)
Mantenga pulsado este
botón.
Se indica “- -” o “0”.
Pulse este botón para
mostrar u ocultar el
velocímetro digital.
Ordenador de a bordo
Contador de tiempo del Stop & Start.
Autonomía de circulación del
vehículo.
Consumo instantáneo o medio del
vehículo.
Velocidad media del vehículo.
Distancia recorrida por el vehículo.
Instrumentación de a bordo

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Caja de cambios
Posición de estacionamiento
(Estacionamiento).
Marcha atrás.
Punto muerto.
Modo automático (Conducción).
Modo secuencial.
Cambiar a una marcha superior/
inferior.
Programa Sport.Programa Nieve.
Puesta a cero del
cuentakilómetros parcial
Cuando aparezca en pantalla el kilometraje
parcial, pulse el botón durante unos segundos.
1
Instrumentación de a bordo

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Testigos e indicadores
Al dar el contacto
Al dar el contacto del vehículo, algunos
testigos de alerta se encienden durante unos
segundos.
Al arrancar el motor, esos mismos testigos
deben apagarse.
Si alguno permanece encendido, consulte
la información sobre el testigo de alerta
correspondiente antes de iniciar la marcha.
Avisos asociados
Algunos testigos pueden presentar uno de
los dos tipos de encendido: fijo (continuo) o
intermitente.
Solo relacionando el tipo de encendido con
el estado de funcionamiento del vehículo
podemos saber si la situación es normal o si se
trata de una anomalía.
En caso de anomalía, el encendido del testigo
puede ir acompañado de una señal acústica
y/o un mensaje.
Testigos
Con el motor en marcha o el vehículo en
circulación, el encendido de uno de los
siguientes testigos indica la aparición de una
anomalía que requiere la inter vención del
c o n d u c t o r.
Debe realizarse un diagnóstico
complementario de toda anomalía que
provoque el encendido de un testigo de alerta.
Para ello, sír vase del mensaje asociado.
En caso de surgir algún problema, consulte con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Testigos de funcionamiento
La iluminación de uno de los testigos
siguientes confirma que el sistema
correspondiente está encendido.
Testigos de desactivación
El encendido de uno de los siguientes testigos
confirma la interrupción voluntaria del sistema
correspondiente. Esto puede ir acompañado
de una señal acústica y la visualización de un
mensaje.
Información visual que avisa al conductor de si
un sistema está encendido, apagado (testigos
de funcionamiento o de desactivación) o si
tiene una anomalía (testigo de alerta).
Instrumentación de a bordo

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STOPFijo, asociado a otro
testigo de alerta,
acompañado de una
señal acústica y un
mensaje. El encendido de este testigo
está asociado a un fallo de
funcionamiento grave del motor,
del sistema de frenos, de la
dirección asistida, etc. o a una
anomalía eléctrica grave. Deténgase inmediatamente cuando las condiciones
de seguridad lo permitan.
Estacione, quite el contacto y contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Freno de
estacionamiento Fijo.
El freno de estacionamiento
está aplicado o no se ha soltado
correctamente. Pisando el pedal del freno, suelte el freno de
estacionamiento para que se apague el testigo.
Respete las recomendaciones de seguridad.
Para más información relativa al Freno de
estacionamiento
, consulte el apartado
correspondiente.
Frenado Fijo. Bajada significativa del nivel de
líquido de frenos. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Complete el nivel con un líquido de frenos
recomendado por PEUGEOT.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la
revisión del sistema.
+ Fijo, asociado al
testigo de ABS.
Fallo del sistema electrónico
de distribución de la fuerza de
frenado (EBFD). Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Puerta(s)
abierta(s) Fijo, asociado a
un mensaje de
identificación del
acceso. Si la velocidad es inferior a
10
km/h, una puerta o el maletero
no se ha cerrado correctamente. Cierre la puerta o el maletero.
Fijo, asociado a un
mensaje de localización
del acceso y completado
con una señal acústica.Si la velocidad es superior a
10
km/h, una puerta o el maletero
no se ha cerrado correctamente.
Cinturón(es) no
abrochado(s)/
desabrochado(s) Fijo o intermitente,
acompañado de una
señal acústica. Algún ocupante no se
ha abrochado el cinturón
de seguridad o se lo ha
desabrochado. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Carga de la
batería Fijo.
Fallo del circuito de carga de
la batería (terminales sucios
o flojos, correa del alternador
destensada o rota...). El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Presión de aceite
del motor Fijo.
Fallo del sistema de lubricación
del motor. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, quite el contacto y consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Temperatura
máxima del
refrigerante Fijo, con la aguja en la
zona roja.
La temperatura del circuito de
refrigeración es demasiado
elevada. Deténgase inmediatamente en cuanto pueda hacerlo
en condiciones de seguridad.
Espere a que el motor se enfríe para reponer el nivel,
si es necesario.
Si el problema persiste, consulte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Sistema de
autodiagnosis
del motor Fijo.
Fallo del sistema de control de
emisiones. El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Intermitente. Fallo del sistema de control del
motor. Es posible que el catalizador esté averiado.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
+ Fijo, asociado al
testigo de servicio.
Se ha detectado un fallo leve del
motor. Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
+ Fijo, asociado al
testigo STOP.
Se ha detectado un fallo grave
del motor. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, quite el contacto y consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Pie en el freno Continuo. Es necesario pisar el pedal del
freno. Con una caja de cambios electrónica y el selector en
la posición N
, pise el pedal del freno para arrancar el
motor.
Con una caja de cambios automática, con el motor en
marcha, pise el pedal del freno antes de soltar el freno
de estacionamiento para desbloquear la palanca y
salir de la posición P .
Si se intenta soltar el freno de estacionamiento sin
pisar el pedal del freno, este testigo permanece
encendido.
Intermitente. Con una caja de cambios
electrónica, si se mantiene
demasiado tiempo el vehículo en
pendiente pisando el acelerador,
el embrague se recalienta. Utilice el pedal del freno y/o el freno de
estacionamiento.
Sistema
de frenos
antibloqueo
(ABS) Fijo.
Fallo del sistema de frenos
antibloqueo. El vehículo conser va la frenada normal
Circule con prudencia a velocidad moderada y
consulte enseguida con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Instrumentación de a bordo