2017 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

127
Active City Brake
Prewencyjny układ wspomagania jazdy, który
na podstawie sygnału z czujnika w górnej
części przedniej szyby automatycznie aktywuje
układ hamulcowy samochodu, jeśli pojazd
poprzedzający gwałtownie zwalnia, zatrzymuje
się lub stoi.
Celem jest uniknięcie kolizji lub zmniejszenie
prędkości zderzenia.
Układ został zaprojektowany w
celu
zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze oraz
ocenianie odległości i
względnych prędkości
innych pojazdów.
Active City Brake w
żadnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania
ostrożności. W przypadku zbyt bliskiego lub zbyt szybkiego
podjechania do poprzedzającego pojazdu
układ automatycznie włącza hamulce, aby
zapobiec kolizji.
Po zadziałaniu:
-

z
ostaje wyświetlony komunikat,
- ś wiecą światła stop.
Automatyczne hamowanie włącza się
w ostateczności, jeżeli kierowca nie nacisnął
pedału hamulca lub nacisnął go za lekko, albo
nie wykonał manewru omijania.
Wiązka laserowa jest niewidoczna. Nigdy
nie należy przyglądać się czujnikowi
laserowemu za pomocą sprzętu
optycznego (szkła powiększającego,
mikroskopu itp.): ryzyko uszkodzenia
wzroku. Warunki włączenia:
-

P
ojazdy poruszają się po tym samym pasie
ruchu.
-
J
azda po niezbyt ostrym łuku.
-
P
ojazd porusza się z prędkością od 5 do
30 km/h.
- U kłady wspomagania hamowania (ABS,
EBFD, EBA) są sprawne.
-

U
kłady kontroli toru jazdy (ASR, DSC) są
sprawne i
nie zostały zdezaktywowane.
-

U
kład Active City Brake nie zadziałał
w
ciągu ostatnich 10 sekund.
Zapoczątkowane hamowanie automatyczne:
-

m
oże być jeszcze bardziej skuteczne, jeżeli
kierowca mocniej naciśnie pedał hamulca;
6
J

128
Kolizji można uniknąć automatycznie, jeśli
różnica prędkości w stosunku do pojazdu
poprzedzającego nie przekracza 15
km/h.
Powyżej tego progu układ maksymalnie
zmniejszy prędkość samochodu w
celu
uniknięcia kolizji lub zmniejszenia skutków
zderzenia.
Włączanie / wyłączanie
Istnieje możliwość włączenia lub
wyłączenia funkcji Active City Brake
z
poziomu menu Jazda / Pojazd .
Po wyłączeniu zapłonu zapamiętany zostaje
ostatni stan układu.
Jeśli funkcja automatycznego hamowania
awaryjnego jest wyłączona, przy każdym
kolejnym włączeniu zapłonu na wyświetlaczu
pojawia się chwilowo komunikat wskazujący
wartość progową prędkości (10
km/h).
Należy w yłączyć układ Active City Brake
w przypadku:
-
u
szkodzenia przedniej szyby w pobliżu
czujnika.
-

h
olowania przyczepy.
-

g
dy samochód jest holowany.
-

g
dy samochód przekracza szlaban
punktu poboru opłat.
-

g
dy samochód przejeżdża przez myjnię
automatyczną.
Ograniczenia działania
Układ nie wykrywa:
- P ieszych, zwierząt, motocyklistów,
rowerzystów.
-

M
ateriałów i obiektów nieruchomych
i
nieodbijających światła (karton, ściana,...).
-

P
ojazdów nieporuszających się w tym
samym kierunku jazdy.
Ten układ nie uruchamia się lub przerywa
działanie, gdy kierowca:
-

m
ocno naciśnie pedał przyspieszenia,
-

g
wałtownie obróci kierownicę (manewr
unikający).
-

m

oże zatrzymać samochód i

unieruchomić
go na około 1,5

sekundy, umożliwiając
kierowcy przejęcie kontroli nad
samochodem;
-

m

oże spowodować zgaśnięcie silnika;
-

m

oże spowodować donośny odgłos
pompowania wskutek wzrostu ciśnienia
w

układzie hamulcowym.
Usterki działania
Należy oczyścić lub usunąć w górnej części
p rzedniej szyby wszelkie zabrudzenia,
zaparowanie lub elementy (naklejki, liście,...),
które mogłyby zasłaniać pole widzenia lasera. W następujących przypadkach należy
sprawdzić działanie układu w
ASO sieci
PEUGEOT lub w wyspecjalizowanym
warsztacie:
-
K
omunikat „
Wykr yto usterkę układu
automatycznego hamowania ” i sygnał
dźwiękowy informują kierowcę o wykryciu
usterki.
-
P
o zderzeniu układ zostaje automatycznie
wyłączony i przestaje działać. Układ
wykrywa napełnienie poduszki powietrznej.
Nigdy nie należy demontować, regulować
ani testować czujnika.
Jego naprawę można wykonać
wyłącznie w ASO PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Zaparowanie przedniej szyby lub śnieg
nagromadzony na pokrywie silnika może
powodować nieprawidłowe działanie lasera.
W przypadku zasłonięcia lasera pojawia się
komunikat.
Należy używać funkcji usuwania zaparowania
przedniej szyby i
regularnie czyścić obszar
szyby przed czujnikiem.
Należy zachować czujność szczególnie
podczas jazdy w niekorzystnych warunkach
meteorologicznych (silne opady deszczu,
gradu, śniegu, mgła…). Powodują one
wydłużenie drogi hamowania, podczas gdy
wartości parametrów branych do obliczeń
odległości za pomocą lasera nie zmieniają się.
J

129
Wspomaganie parkowania
Dźwiękowy (przód i tył) oraz graficzny (tył)
u kład wspomagania parkowania składa się
z
czujników zbliżeniowych zainstalowanych
w
zderzakach.
W trakcie manewru czujniki wykrywają
wszelkie przeszkody w
ich zasięgu (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki itd.) znajdujące się za
samochodem.
Niektóre przedmioty wykrywane na początku
manewru mogą być niewidoczne pod koniec
manewru, jeśli znajdują się one w
martwym
polu, którego nie obejmują czujniki.
Na przykład: słupki drogowe, oznakowania
robót lub słupki chodnikowe.
Włączanie wstecznego
biegu
Sygnał dźwiękowy potwierdza włączenie
układu poprzez włączenie biegu wstecznego.
Informacja o
zbliżaniu się do przeszkody jest
sygnalizowana sygnałem dźwiękowym, który
rozlega się z
coraz większą częstotliwością
w
miarę zbliżania do przeszkody.
Gdy odległość między tyłem pojazdu
a
przeszkodą jest mniejsza niż ok.
30
centymetrów, sygnał dźwiękowy rozlega się
w
sposób ciągły.
Wyświetlanie na ekranie
Sygnał dźwiękowy jest uzupełniony
o wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu. Gdy przeszkoda
jest blisko, na ekranie wyświetla się symbol
„Niebezpieczeństwo”.
Zatrzymanie układu wspomagania
Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym.
Wyłączenie układu wspomagania
Naciśnięcie przycisku powoduje zapalenie
kontrolki wskaźnika.
Stan włączenia jest zapamiętywany po
zatrzymaniu samochodu.
Wznowienie wspomagania
Nacisnąć ponownie: kontrolka zgaśnie.
Jeżeli po włączeniu wstecznego
biegu świeci ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu
i/lub sygnał dźwiękowy, wykryto
usterkę.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
wyspecjalizowanym warsztatem.
6
J

130
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Układ wyłącza się automatycznie
w przypadku podłączenia przyczepy lub
zamontowania bagażnika rowerowego
(samochód wyposażony w
hak holowniczy
lub bagażnik rowerowy zalecany przez
PEUGEOT).
Układ wspomagania parkowania nie może
w
żadnym wypadku wyręczać kierowcy
w
zachowaniu ostrożności.Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie
w momencie włączenia wstecznego biegu.
Obraz z
kamery jest wyświetlany na ekranie
dotykowym.
Kamerze cofania może towarzyszyć funkcja
wspomaganie parkowania. Są one przedstawione jako linie nakreślone „na
ziemi” i
nie pozwalają na określenie położenia
samochodu w stosunku do wysokich przeszkód
(np. innych pojazdów itp.).
Zniekształcenie obrazu jest normalne.
Niebieskie linie przedstawiają ogólny kierunek
ruchu pojazdu (odstęp pomiędzy nimi
odpowiada szerokości samochodu bez lusterek
w ste c z nyc h).
Czer wone linie przedstawiają odległość
około 30 cm od krawędzi tylnego zderzaka
samochodu.
Zielone linie przedstawiają odległość od około
1 metra do 2 metrów od krawędzi tylnego
zderzaka samochodu.
Obraz z
naniesionymi liniami ułatwia
wykonywanie manewrów. Kamera cofania nie może w
żadnym
wypadku zastąpić czujności kierowcy.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
soczewki kamery na odległość mniejszą
niż 30
cm.
Otwarcie klapy bagażnika spowoduje
zniknięcie wyświetlanego obrazu.
Należy regularnie czyścić kamerę cofania
miękką, suchą ściereczką.
J

131
Park Assist
Układ wykrywa wolne miejsce parkingowe,
a następnie wspomaga manewry parkowania
równoległego.
Układ przejmuje sterowanie układem
kierowniczym oraz dostarcza kierowcy
informacje wizualne oraz dźwiękowe
Kierowca steruje przyspieszaniem,
hamowaniem, zmianą biegów i
sprzęgłem
w
przypadku manualnej skrzyni biegów.
W każdej chwili kierowca może przejąć
kontrolę nad pojazdem, chwytając kierownicę.
W żadnym wypadku układ Park Assist nie
zwalnia kierowcy z
zachowania czujności.
Kierowca musi przez cały czas
nadzorować pojazd i
upewniać się, że
miejsce pozostaje puste w
trakcie całego
manewru.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących
się w
martwych polach.
Podczas manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy ani nie wkładać rąk między jej
ramiona.
Uważać na wszelkie obiekty mogące
uniemożliwić manewr (luźne ubranie,
apaszki, krawaty itd.) – grozi to
odniesieniem obrażeń! Przy parkowaniu równoległym układ ten
nie wykrywa miejsc, których wielkość jest
znacznie mniejsza lub znacznie większa
od wymiarów samochodu.
Funkcja „Wspomagania parkowania”
uruchamia się automatycznie podczas
manewrów, na ekranie może więc
zaświecić się lampka ostrzegawcza, której
będzie towarzyszył sygnał dźwiękowy, co
nie będzie miało wpływu na parkowanie.
Zmiana rozmiaru opon (większy rozmiar,
opony zimowe itd.) może negatywnie
wpłynąć na prawidłowe działanie układu
wspomagania parkowania.
Gdy układ Park Assist jest aktywny,
uniemożliwia przełączenie Stop &
Start w
tryb STOP. W trybie STOP
włączenie Park Assist powoduje ponowne
uruchomienie silnika.
Parkowanie równoległe
F Po znalezieniu wolnego miejsca zmniejszyć prędkość pojazdu do 20 km/h.
F

U
stawić pojazd przed tym miejscem.
Układ wspomaga manewry wjazdu i
wyjazdu
przy parkowaniu równoległym.
6
J

132
Aby włączyć układ Park Assist:
F
N
acisnąć ten przycisk.
Kontrolka w
przycisku pozostaje zgaszona.
Na ekranie wyświetla się komunikat.
F

W
ybrać manewr parkowania równoległego.
Kontrolka w
przycisku zapala się.
F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie wjazdu
na miejsce parkowania. F

J
echać wzdłuż miejsca z prędkością
niższą niż 20
km/h, aby zmierzyć miejsce,
i
zachować odległość 0,5 –1,5 m od rzędu
zaparkowanych pojazdów.
Po zakończeniu pomiaru miejsca wyświetla
się komunikat informujący, że zaparkowanie
jest możliwe, jeżeli wielkość miejsca jest
wystarczająca.
F

P
rzejechać do przodu aż do wyświetlenia
się nowego komunikatu. F

W
ybrać bieg wsteczny i puścić kierownicę.
Tr wa manewr parkowania ze wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 8
km/h,
kontynuować manewry na podstawie informacji
przekazywanych przez układ wspomagania
parkowania aż do wyświetlenia komunikatu
o
zakończeniu manewru.
Kontrolka przycisku gaśnie i
rozlega się sygnał
d ź w i ę kow y.
J

133
Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
Wyjazd z równoległego
miejsca parkingowego
F W przypadku wyjazdu z równoległego
miejsca parkingowego uruchomić silnik.
Na postoju, aby włączyć układ Park Assist:
F

N
acisnąć ten przycisk.
Kontrolka w
przycisku pozostaje zgaszona.
Na ekranie wyświetla się komunikat. F

W
ybrać manewr wyjazdu z miejsca
parkingowego.
Kontrolka w przycisku zapala się.
F
W
łączyć kierunkowskaz po stronie wyjazdu
z miejsca parkingowego.
Kierunkowskaz miga przez cały czas
tr wania manewru niezależnie od położenia
dźwigni.
F
W
łączyć bieg do przodu lub bieg wsteczny
i puścić kierownicę.
Tr wa manewr wyjazdu z miejsca parkingowego
ze wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 5
km/h,
kontynuować manewry na podstawie informacji
przekazywanych przez układ wspomagania
parkowania aż do wyświetlenia komunikatu
o
zakończeniu manewru.
Manewr uznany jest za zakończony, gdy
przednia oś pojazdu znajdzie się poza
miejscem parkingowym.
Kontrolka przycisku gaśnie i
rozlega się sygnał
d ź w i ę kow y. Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
Wyłączenie
Układ wyłącza się automatycznie:
-
p o wyłączeniu zapłonu,
-

p
o zgaśnięciu silnika,
-

j
eżeli żaden manewr nie został wykonany
w
ciągu 5 minut od wybrania rodzaju
manewru,
-

p
o dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
-

p
o włączeniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
-

p
o przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
-

p
o zatrzymaniu przez kierowcę obrotów
kierownicy,
-

p
o naciśnięciu przez kierowcę przycisku
Park Assist,
6
J

134
Jeżeli układ wyłączy się w trakcie
m anewru, kierowca powinien go
uruchomić ręcznie, aby kontynuować
pomiar.
-

j

eżeli pojazd nie jest prawidłowo ustawiony
(zbyt dużo manewrów, aby wjechać lub
wyjechać z miejsca parkingowego),
-

j

eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

g
dy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Na ekranie wyświetla się komunikat.
Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie:
- w p rzypadku holowania przyczepy,
-

j
eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przekracza
70
km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy
czas należy skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym
warsztatem.
Włącza się ta kontrolka w
zestawie
wskaźników i/lub na ekranie pojawia
się komunikat, czemu towarzyszy
krótki sygnał dźwiękowy.
Kontrolka miga przez kilka sekund. Jeżeli
usterka wystąpi w
trakcie korzystania z układu,
kontrolka gaśnie.
Te kontrolki sygnalizują
nieprawidłowe działanie
wspomagania kierownicy.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
wyspecjalizowanym warsztatem. Jeżeli odległość poprzeczna między
pojazdem a
miejscem parkingowym jest
zbyt duża, układ może nie być w stanie
zmierzyć dostępnego miejsca.
W trakcie manewru układ Park Assist nie
bierze pod uwagę żadnych przedmiotów
wystających poza obrys samochodu.
Przy złej pogodzie i
zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
W przypadku usterki układ należy
sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
J