2017 Lexus IS200t Návod k obsluze (in Czech)

3374-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
●Případy, kdy funkce RCTA neopodstatněně detekuje vozidlo a/nebo objekt, se může
zvýšit za následujících podmínek:
• Když nějaké vozidlo míjí vaše vozidlo po straně
• Když je vzdálenost mezi vaším vozidlem a kovovými objekty, např. svodidlem, zdí,
dopravní značkou nebo zaparkovaným vo zidlem, které mohou odrážet elektrické
vlny, krátká
• Když couváte z parkovacího místa v mír-
ném úhlu
• Když senzory nemohou detekovat vozidlo
z důvodu překážek
• Když je parkovací místo naproti ulici a po
ulici jezdí vozidla

3384-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
Normální režim
Poskytuje optimální vyvážení spotřeby paliva, tichosti a dynamického výkonu.
Vhodný pro jízdu ve městě.
Stiskněte spínač pro změnu jízdního režimu na normální režim, když je zvolen režim Eko-jízdy nebo režim Sport.
Režim Eko-jízdy
Pomáhá řidiči akcelerovat způsobem še trným k životnímu prostředí a snižuje
spotřebu paliva pomocí zmírnění char akteristiky ovládání plynového pedálu
a řízením činnosti systému klim atizace (topení/ochlazování).
Když vozidlo není v režimu Eko-jízdy a spínač volby jízdního režimu je otočen doleva,
rozsvítí se indikátor režimu Eko-jízdy.
Režim Sport
Ovládá převodovku a motor, aby bylo dosaženo rychlé, silné akcelerace. Ten-
to režim mění také vlastnosti řízení, př izpůsobuje je pro jízdu, kde je požado-
vána svižná odezva, např. když jedete na silnicích s množstvím zatáček.
Když vozidlo není v režimu Sport a pokud je spínač volby jízdního režimu otočen do- prava, rozsvítí se indikátor "SPORT".
Spínač volby jízdního režimu
Mohou být zvoleny jízdní režimy, které odpovídají jízdním podmínkám.
Kromě modelů
F SPORT
Modely
F SPORT
1
2
3

3394-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
■Činnost systému klimatizace v režimu Eko-jízdy
Režim Eko-jízdy ovládá činnosti topení/chlazení a rychlost ventilátoru systému klimatiza-
ce, aby se snížila spotřeba paliva (S. 450). Pro zvýšení výkonu klimatizace seřiďte
rychlost ventilátoru nebo vypněte režim Eko-jízdy.
■Automatická deaktivace režimu Sport
Režim Sport bude automaticky deaktivován, pokud je spínač motoru vypnut po jízdě
v režimu Sport.
■Vyskakovací zobrazení jízdního režimu (vozidla s 10,3palcovým displejem)
Když je jízdní režim přepnut, zvolený jízdní režim se dočasně zobrazí na bočním displeji.
(S. 448)

3404-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo když jsou
použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový pedál, když
systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na kluzkých
površích vozovky.
◆VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržet směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých površích vo-
zovky ovládáním výkonu řízení.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při rozjezdu vo-
zidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení volantem.
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky automaticky,
aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon. Uvědomte si však, že tyto sys-
témy jsou pouze doplňkové a neměli byste na ně při ovládání vozidla přehna-
ně spoléhat.

3414-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
◆VDIM (Integrované řízení dynamiky vozidla)
Poskytuje integrované řízení systémů ABS, brzdového asistenta, TRC, VSC,
asistenta rozjezdu do kopce a EPS.
Pomáhá udržovat stabilitu vozidla při sm yku na kluzkých površích vozovek
pomocí řízení brzd a výkonu motoru.
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, brzdová světla automaticky blikají, aby bylo
varováno vozidlo za vámi.
Indikátor prokluzu bude blikat, když jsou
v činnosti systémy TRC/VSC.
Když jsou v činnosti systémy TRC/VSC

3424-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může snížit přenos
hnací síly z motoru na kola. Stis knutí nebo pro vypnutí systému
vám může usnadnit rozhoupání vo zidla, abyste vozidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stiskněte a uvolněte nebo .
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Traction Control Turned Off". Opětovným
stisknutím nebo systém opět zapnete.
Zrušení systému TRC
Vozidla bez systému Stop & StartVozidla se systémem Stop & Start

3434-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskněte a držte nebo déle než 3 sekundy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor VSC OFF se rozsvítí a na multiin formačním displeji se zobrazí "Traction Con-
trol Turned Off".*
Opětovným stisknutím nebo systém opět zapnete.
*: U vozidel s předkolizním systémem bude zrušen také předkolizní brzdový asistent
a předkolizní brzdění. Výstražná kontrolka př edkolizního systému se rozsvítí a na mul-
tiinformačním displeji se zobrazí hlášení. ( S. 259)
■Když je multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že TRC byl vypnut,
i když nebyl stisknut spínač VSC OFF
TRC nemůže fungovat. Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce bude fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo dozadu do
kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení as istenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypn e v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Uplynuly přibližně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu
■Když je odpojen akumulátor
Volant se může pohnout z jeho přímé polohy , ale to bude automaticky opraveno během
jízdy.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, br zdového asistenta, VSC, TRC a asistenta
rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování motoru nebo
krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje
poruchu některého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací může nast at, když jsou výše uvedené systémy v čin-
nosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu. • Můžete také slyšet zvuk elektromot oru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.

3444-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To neznamená
poruchu.
■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu zapnuty v násle-
dujících situacích:
●Když je spínač motoru vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC, TRC bude zapnut, když se zvýší rychlost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, k automatickému opětovnému zapnutí
nedojde, když se rychlost vozidla zvýší.
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se po delší dobu
často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání volantu. Pokud toto nasta-
ne, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo vozidlo zastavte a vypněte motor. Sys-
tém EPS by se měl vrátit do normálu během 10 minut.
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny tři následující podmínky, signalizace nouzového brzdění bude fungo-
vat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h
●Brzdový pedál je sešlápnut takovým způsobem, aby ho systém odlišil od zpomalení vo-
zidla, a vyhodnotil, že jde o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění se vypne v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla
●Brzdový pedál je uvolněn
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrzdění