2017 Hyundai Ioniq Hybrid Płyn

7-6
Podczas użytkowania pojazdu:
• Zwracać uwagę na ewentualne zmiany
dźwięku wydobywającego się z  układu
wydechowego lub pojawienie się zapa-
chu spalin w pojeździe.
• Zwracać uwagę na ewentualne drgania
kierownicy. Zwracać uwagę na ewentu-
alne zmiany siły niezbędnej do obracania
kierownicą, luzy i zmiany jej położenia do
jazdy na wprost.
• Zwracać uwagę, czy podczas jazdy
po równej drodze pojazd nie „ściąga”
w jedną stronę.
• Zwracać uwagę, czy podczas hamowa-
nia nie słychać nietypowych dźwięków,
pojazd nie „ściąga” w  jedną stronę,
a  pedał hamulca nie wymaga głębszego
ani silniejszego wciskania.
• Jeżeli wyczuwalny jest poślizg lub zmia-
na sposobu działania skrzyni biegów,
należy sprawdzić poziom oleju skrzyni.
• Sprawdzać prawidłowość działania
skrzyni biegów przy położeniu  P selek-
tora.
• Sprawdzać hamulec postojowy.
• Sprawdzać, czy pod pojazdem nie ma
śladów wycieków (kapanie wody z  włą-
czonego układu klimatyzacji lub po jego
wyłączeniu to zjawisko normalne).
Co najmniej raz w miesiącu:
• Sprawdzać poziom płynu chłodzącego
w zbiorniku wyrównawczym.
• Sprawdzać działanie wszystkich świa-
teł zewnętrznych, w  tym świateł stopu,
kierunkowskazów i świateł awaryjnych.
• Sprawdzać ciśnienie we wszystkich opo-
nach, włącznie z  oponą koła zapasowe-
go. Sprawdzać również, czy opony nie są
nierównomiernie zużyte lub uszkodzone.
• Sprawdzać prawidłowość dokręcenia
nakrętek kół.
Co najmniej dwa razy w roku
(np. każdej wiosny i jesieni):
• Sprawdzać szczelność i stan przewodów
elastycznych chłodnicy, nagrzewnicy
oraz układu klimatyzacji.
• Sprawdzać działanie spryskiwaczy szyby
czołowej i  wycieraczek. Czyścić pióra
wycieraczek czystą szmatką, zwilżoną
płynem do spryskiwaczy.
• Sprawdzać ustawienie świateł przednich.
• Sprawdzać tłumik, rurę wydechową,
osłony i wieszaki gumowe układu wyde-
chowego.
• Sprawdzać stan i prawidłowość działania
pasów bezpieczeństwa.
Co najmniej raz w roku:
• Czyścić otwory odprowadzające wodę
w nadwoziu i drzwiach.
• Czyścić, smarować i  sprawdzać prawi-
dłowość działania zawiasów drzwi oraz
maski silnika.
• Czyścić i  smarować zamki i  zaczepy
drzwi oraz maski silnika.
• Czyścić i smarować uszczelki drzwi.
• Sprawdzać układ klimatyzacji.
• Sprawdzać prawidłowość działania
i  smarować cięgna sterowania skrzynią
biegów.
• Czyścić bieguny akumulatora i zaciski.
• Sprawdzać poziom płynu hamulcowego.
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-7
HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Jeżeli nie jest spełniony żaden z poniższych warunków, należy postępować zgodnie z harmonogramem przeglądów pojazdu użytkowanego
w warunkach normalnych. Jeżeli natomiast spełniony jest choćby jeden z poniższych warunków, należy postępować zgodnie z harmonogra-
mem przeglądów pojazdu użytkowanego w warunkach trudnych.
• Powtarzająca się jazda na dystansach krótszych niż 8 km w normalnych temperaturach otoczenia lub jazda na dystansach krótszych niż
16 km w niskich temperaturach otoczenia.
• Długotrwałe postoje na biegu jałowym lub pokonywanie długich dystansów z niską prędkością.
• Jazda po drogach nierównych, zapylonych, błotnistych, gruntowych, pokrytych żwirem lub na obszarach, w  których stosowana jest sól
drogowa.
• Jazda na obszarach, gdzie używana jest sól drogowa lub inne substancje sprzyjające korozji albo jazda w bardzo niskich temperaturach
otoczenia.
• Jazda w warunkach wysokiego zapylenia.
• Jazda w ruchu o wysokim natężeniu.
• Częste pokonywanie podjazdów lub zjazdów albo jazda w terenach górskich.
• Ciągnięcie przyczepy lub używanie zamkniętego bagażnika dachowego.
• Wykorzystywanie w charakterze pojazdu policyjnego, taksówki, pojazdu holującego lub w innych celach komercyjnych.
• Jazda z prędkościami ponad 170 km/h.
• Częste zatrzymywanie i ruszanie.
Jeżeli podczas eksploatacji pojazdu spełniony jest choćby jeden z  powyższych warunków, pojazd należy sprawdzać, a  także uzupełniać
i wymieniać płyny/części eksploatacyjne częściej, niż podano w harmonogramie przeglądów pojazdu użytkowanego w warunkach normal-
nych. Po upływie czasu lub przejechaniu dystansu podanego w  tabeli należy nadal przestrzegać podanych harmonogramów przeglądów
okresowych.
7
Przeglądy, czynności obsługowe i
naprawy

7-10
Harmonogram przeglądów pojazdu użytkowanego w warunkach normalnych
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, oczyścić lub wymienić. W: Wymienić.
*
6 Dolewać tylko wod y destylowanej, miękkiej lub odpowiedniego płynu chłodzącego. Nigdy nie dolewać wody twardej. Niewłaściwy skład
płynu chłodzącego może spowodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie silnika.
*
7 Dla wygody można wymieniać przed osiągnięciem podanego przebiegu, podczas sprawdzania/wymiany innych elementów.
*
8 Olej dwusprzęgło wej skrzyni biegów (DCT) powinien być wymieniany po każdym zanurzeniu podzespołu w wodzie.
Czas lub przebieg, w zależności od tego co przekroczono najpierw
Miesiące 12 24 36 48 60 72 84 96
km × 1000 15 30 45 60 75 90 105 120
Układ chłodzenia Codziennie sprawdzać poziom płynu chłodzącego i szczelność układu chłodzenia
Sprawdzić po pierwszych 60 000 km lub po 48 miesiącach, następnie sprawdzać co 30 000 km lub co 24 miesiące
Płyn chłodzący silnik spalinowy i falownik
*6 Wymienić po pierwszych 210 000 km lub po 120 miesiącach, następnie wymieniać
co 30 000 km lub co 24 miesiące*7
Olej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)*8S S
Płyn siłownika sprzęgła silnika spalinowego S W S W S W S W
Przewód elastyczny i sztywny siłownika sprzęgła silnika
spalinowego S S S S S S S S
Stan akumulatora 12 V S S S S S S S S
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe oraz połączenia S S S S S S S S
Pedał hamulca SSS S
Hamulec postojowy SSS S
Płyn hamulcowy S W S W S W S W
Tarcze i klocki hamulcowe S S S S S S S S
Częstotliwość
przeglądów
Element
przeglądu
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-14
INSTRUKCJE WYKONYWANIA POSZCZEGÓLNYCH CZYNNOŚCI PRZEGLĄDU
Olej silnikowy i filtr oleju
Olej silnikowy i  filtr oleju należy wymieniać
z  częstotliwością podaną w  harmonogra-
mie przeglądów. Jeżeli pojazd użytkowany
jest w  warunkach trudnych, wymagane są
częstsze wymiany oleju i filtra.
Pasek rozrusznika-generatora napędu
hybrydowego (HSG)
Pasek rozrusznika-generatora napędu hy-
brydowego (HSG) należy wymieniać z  czę-
stotliwością podaną w  harmonogramie
przeglądów.
Sztywne i elastyczne przewody
paliwowe oraz ich połączenia
Sprawdzać szczelność oraz stan sztyw-
nych i  elastycznych przewodów paliwo -
wych, a  także ich połączeń. W przypad-
ku wykrycia nieszczelności lub uszko-
dzenia należy natychmiast skontaktować
się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.
Filtr paliwa
Niedrożny filtr paliwa może ograniczać
prędkość pojazdu, spowodować uszko-
dzenie układu kontroli emisji spalin lub
inne problemy, np. utrudniać rozruch. Jeżeli
w filtrze paliwa gromadzi się duża ilość ciał
obcych, wymagane są częstsze wymiany
filtra. Po zamontowaniu nowego filtra należy
uruchomić silnik spalinowy i po kilku minu-
tach sprawdzić szczelność połączeń układu
paliwowego. Wymianę filtra paliwa powinna
wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
Przewód elastyczny oparów paliwa
i zakrętka wlewu paliwa
Przewody elastyczne oparów paliwa
i  zakrętkę wlewu paliwa należy sprawdzać
z częstotliwością podaną w harmonogramie
przeglądów. Po sprawdzeniu należy upew-
nić się, że przewody są prawidłowo podłą-
czone, a zakrętka prawidłowo dokręcona.
Wkład filtra powietrza
Zaleca się stosować wyłącznie oryginalne
wkłady Hyundai.
Świece zapłonowe
Upewnić się, że montowane nowe świece
zapłonowe mają właściwą wartość cieplną.
Układ chłodzenia
Sprawdzać szczelność i  stan wszystkich
elementów układu chłodzenia, takich jak
chłodnica, zbiornik wyrównawczy płynu
chłodzącego, przewody elastyczne i  połą-
czenia. Wymieniać wszystkie uszkodzone
elementy.
Płyn chłodzący silnik spalinowy i płyn
chłodzący falownik
Płyn chłodzący należy wymieniać z  często-
tliwością podaną w  harmonogramie prze-
glądów.
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-15
Olej dwusprzęgłowej skrzyni biegów
(DCT)
Olej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)
należy sprawdzać z  częstotliwością podaną
w harmonogramie przeglądów.
Płyn siłownika sprzęgła silnika
spalinowego
Płyn siłownika sprzęgła silnika spalinowego
należy sprawdzać lub wymieniać z  często-
tliwością podaną w  harmonogramie prze-
glądów.
Sztywne i elastyczne przewody
hamulcowe
Sprawdzać, czy hydrauliczne przewody
hamulcowe są prawidłowo podłączone, nie
są poprzecierane, popękane, uszkodzone
ani nieszczelne. Natychmiast wymieniać
wszystkie elementy uszkodzone lub w  nie-
prawidłowym stanie.
Płyn hamulcowy
Sprawdzać poziom płynu hamulcowego
w  zbiorniku. Poziom płynu powinien znaj-
dować się pomiędzy oznaczeniami „MIN”
i „MAX” na zbiorniku. Stosować tylko płyn
hamulcowy spełniający normę DOT-4.
Hamulec postojowy
Sprawdzać cały mechanizm hamulca posto-
jowego, w tym pedał i cięgna.
Tarcze, klocki hamulcowe i zaciski
Sprawdzać, czy tarcze i klocki hamulcowe
nie są nadmiernie zużyte. Sprawdzać, czy
z zacisków nie wycieka płyn hamulcowy.
Więcej informacji na temat sprawdzania
zużycia klocków i  okładzin hamulcowych
można znaleźć na stronie internetowej
Hyundai:
http://service.hyundai-motor.com
Rura wydechowa i tłumik
Sprawdzać wzrokowo, czy rura wydechowa,
tłumik i  wieszaki gumowe układu wyde-
chowego nie są popękane, zniszczone ani
uszkodzone. Uruchomić silnik spalinowy
i  uważnie posłuchać, czy nie występują
przedmuchy spalin. W razie potrzeby dokrę-
cić połączenia lub wymienić uszkodzone
elementy.
Śruby mocujące układu zawieszenia
Sprawdzać, czy połączenia elementów
układu zawieszenia nie są poluzowane ani
uszkodzone. Dokręcać stosując wymagany
moment dokręcania.
Przekładnia kierownicza, połączenia
oraz osłony i przeguby kulowe
wahaczy dolnych
Przy wyłączonym pojeździe sprawdzać,
czy nie ma zbyt dużego luzu kierownicy.
Sprawdzać, czy połączenia nie są wygięte
ani uszkodzone. Sprawdzać, czy osłony
przeciwpyłowe i  przeguby kulowe nie są
zniszczone, popękane ani uszkodzone.
Wymieniać wszystkie uszkodzone elementy.
Półosie napędowe i osłony przegubów
Sprawdzać czy półosie napędowe, osłony
przegubów i  opaski osłon nie są popękane,
zużyte ani uszkodzone. W razie potrzeby
wymienić wszystkie uszkodzone elementy
i/lub uzupełnić smar.
Czynnik chłodniczy układu
klimatyzacji
Sprawdzać szczelność i  stan przewodów
sztywnych układu klimatyzacji oraz ich
połączeń.
7
Przeglądy, czynnołci obsżugowe i
naprawy

7-16
Sprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
1. Przestrzegać wszystkich zaleceń produ-
centa oleju.
2.

Upewnić się,
że pojazd stoi na poziomym
podłożu, selektor skrzyni biegów znajdu-
je się w  położeniu P, hamulec postojowy
jest włączony, a  pod koła są podłożone
kliny.
3.

Uruchomić silnik spalino
wy i  odczekać,
aż osiągnie normalną temperaturę pracy.
4.

Wyłączyć
pojazd i odczekać ok. 5 minut,
aż olej spłynie do miski olejowej.
5.

Wycią
gnąć wskaźnik poziomu oleju,
wytrzeć go do sucha i  włożyć wskaźnik
do końca. 6.

P
onownie wyciągnąć wskaźnik i  spraw-
dzić poziom oleju. Poziom oleju powinien
znajdować się pomiędzy oznaczeniami
„F” i „L” na wskaźniku.
7.

Jeżeli poziom oleju jest zbliżon
y do ozna-
czenia „L”, należy dolać tylko tyle oleju,
by osiągnął oznaczenie „F”.
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia silnika spalino-
wego:
• Nie przekraczać maksymalnego
poziomu oleju.

Dolewać oleju w  nie-
wielkich ilościach i  każdorazowo
sprawdzać, czy poziom nie przekra-
cza poziomu maksymalnego.
• Podczas

wymian
y
lub

dolewania

oleju

uważać,

by go nie rozlać. Aby uniknąć
rozlania oleju na silnik, należy użyć
lejka. Rozlany olej należy natychmiast
wytrzeć.
OLEJ SILNIKOWY
OAE076002
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-17
UWAGA
Stosować wyłącznie wymagany olej sil-
nikowy – patrz podrozdział „Klasyfikacje
olejów i  płynów eksploatacyjnych”
w rozdziale 8.
Sprawdzanie oleju silnikowego i filtra
Olej silnikowy i filtr oleju powinna wymie-
niać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai, zgodnie z harmonogramem prze-
glądów.
OAE076003
7
PrzeglŻdy, czynnoci obsugowe i
naprawy

7-18
PŁYN CHŁODZĄCY SILNIK SPALINOWY I FALOWNIK
Układ chłodzenia napełniony jest całorocz-
nym, niezamarzającym płynem chłodzą-
cym. Zbiornik wyrównawczy napełniony jest
fabrycznie.
Co najmniej raz w  roku należy sprawdzać
stężenie płynu chłodzącego i  jego poziom
— przed sezonem zimowym i  przed jazdą
w niskiej temperaturze.Sprawdzanie poziomu płynu
chłodzącego
Sprawdzać stan i  połączenia wszystkich
przewodów elastycznych układu chłodze-
nia oraz nagrzewnicy. Wymieniać wszystkie
napęczniałe lub uszkodzone przewody.Kiedy silnik spalinowy jest zimny, poziom
płynu chłodzącego powinien znajdować się
pomiędzy oznaczeniami „MAX” i  „MIN” na
zbiorniku wyrównawczym płynu.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest zbyt
niski, można dolać wody destylowanej, tak
aby poziom osiągnął oznaczenie „MAX”.
Nie napełniać zbiornika wyrównawczego
nadmiernie. Jeżeli konieczne jest regularne
dolewanie płynu, pojazd powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
OAE076005

n Zbiornik wyró wnawczy płynu chłodzącego silnik
spalinowy
OAE076004
n Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego falownik
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy