2017 Hyundai Ioniq Hybrid Akumulator

W9
Nie należy modyfikować pojazdu. Mody-
fikacje mogą spowodować naruszenie
obowiązujących przepisów i  norm czysto-
ści spalin, wpływać negatywnie na osiągi
pojazdu, jego trwałość i  bezpieczeństwo
jazdy.
Ponadto gwarancja może nie obejmować
usterek lub nieprawidłowego działania
pojazdu, wynikających z jego modyfikacji.
• Używanie nieautoryzowanych urządzeń
elektrycznych lub elektronicznych może
spowodować nieprawidłowe działanie
pojazdu, uszkodzenia instalacji elektrycz-
nej, rozładowanie akumulatora, a  nawet
pożar. Ze względów bezpieczeństwa nie
należy używać nieautoryzowanych urzą-
dzeń elektrycznych ani elektronicznych. Należy pamiętać, że  zastosowanie się
do poniższych, prostych zaleceń w  ciągu
pierwszego 1000  km przebiegu może pod-
nieść późniejsze osiągi pojazdu, zmniejszyć
zużycie paliwa oraz zwiększyć trwałość
podzespołów.
•
Nie dopuszczać do zbyt wysokich pręd-
kości obrotowych silnika.
• Podczas jazdy utrzymywać pręd-
kość obrotową silnika w  zakresie
2000 ÷ 4000 obr./min.
• Nie utrzymywać przez dłuższy czas nie-
zmiennej prędkości obrotowej silnika —
ani wysokiej, ani niskiej. Prawidłowe
dotarcie silnika wymaga zmian prędkości
obrotowej.
• Aby zapewnić prawidłowe „ułożenie się”
hamulców, unikać ostrego hamowania
— z wyjątkiem sytuacji awaryjnych. Firma Hyundai szanuje zasady ochro-
ny środowiska. Dlatego umożliwia zwrot
wycofanego z  użytkowania pojazdu marki
HYUNDAI,
zgodnie z  dyrektywą europejską
w sprawie wyeksploatowanych pojazdów.
Szczegółowe informacje na ten temat można
uzyskać na stronie internetowej HYUNDAI:
http://www.hyundai.pl.
DOCIERANIE POJAZDU
MODYFIKACJE POJAZDU ZWROT POJAZDÓW
WYCOFANYCH
Z UŻYTKOWANIA
Wstżp

W1
Informacje ogólne o napędzie hybrydowym
Napęd hybrydowy (HEV) ..........................................2
Prz epływ energii w pojeździe IONIQ HEV .............3
Przepływ energii ................................................................... 3
Jazda pojazdem z napędem hybrydowym .............7
Uruchamianie pojazdu .......................................................... 7
Nietypow

e cechy pojazdu z napędem
hybrydowym
........................................................................\
... 8
Zasady bezpieczeństwa dotyczące napędu
hybrydowego
............................................................ 10
Środki ostrożności dotyczące elementów napędu
hybrydowego
....................................................................... 10
Złącze serwisowe
............................................................... 13
Wlot powietrza c

hłodzącego akumulator
wysokiego napięcia
............................................................ 13
Postępowanie w razie wypadku
.....................................14
Wyłączenie się napędu hybrydowego
..........................15

NAPĘD HYBRYDOWY (HEV)
OAE056066
Ruszanie/wolna jazda
Silnik elektryczny
PrzyspieszanieSilnik elektryczny
+ silnik spalinowy
Szybka jazdaSilnik spalinowy
ZwalnianieŁadowanie
Zatrzymanie Silnik spalinowy wył.
Pojazd z napędem hybrydowym (HEV — Hybrid Electric Vehicle) jest napędzany benzynowym silnikiem spalinowym oraz silnikiem elektrycz-
nym. Zasilanie silnika elektrycznego zapewnia akumulator wysokiego napięcia (270 V).
W zależności od warunków jazdy, sterownik napędu hybrydowego uruchamia tylko silnik elektryczny, tylko silnik spalinowy lub oba silniki
równocześnie.
Kiedy silnik spalinowy pracuje na biegu jałowym lub kiedy pojazd jest napędzany przez silnik elektryczny, spada zużycie paliwa.
Aby silnik elektryczny mógł napędzać pojazd, konieczny jest odpowiedni poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia. Dlatego
od czasu do czasu silnik spalinowy uruchamia się, by doładować akumulator wysokiego napięcia. Silnik spalinowy pełni wtedy funkcję
generatora prądu.
Ładowanie akumulatora wysokiego napięcia odbywa się również podczas zwalniania lub hamowania z odzyskiem energii (tzw. hamowania
regeneracyjnego).
H2

Przepływ energii
Pojazd informuje kierowcę o  przepływie
energii w  aktualnym trybie pracy napędu.
Podczas jazdy możliwych jest 11 trybów
przepływu energii.
Zatrzymanie pojazdu
Pojazd stoi (brak przepływu energii).
Napęd elektryczny
Pojazd napędzany jest tylko silnikiem elek-
trycznym (akumulator wysokiego napię-
cia  koła).
PRZEPŁYW ENERGII W POJEŹDZIE IONIQ HEV
OAE046149L/OAEQ046001L
n Typ A n Typ B
OAE046150L/OAEQ046020L
n Typ A n Typ B
H3

Wspomaganie napędu
Pojazd napędzany jest silnikiem elektrycz-
nym i  silnikiem spalinowym (akumulator
wysokiego napięcia i  silnik spalinowy 
koła).
Napęd spalinowy
Pojazd napędzany jest tylko silnikiem spali-
nowym (silnik spalinowy  koła).
Wytwarzanie energii elektrycznej
przez silnik spalinowy
Kiedy pojazd stoi, silnik spalinowy ładuje
akumulator wysokiego napięcia (silnik spa-
linowy  akumulator wysokiego napięcia).
PRZEPŁYW ENERGII W POJEŹDZIE IONIQ HEV (CD.)
OAE046151L/OAEQ046021L
n Typ A n Typ B
OAE046152L/OAEQ046022L
n Typ A n Typ B
OAE046153L/OAEQ046005L
n Typ A n Typ B
H4

Odzysk energii
Podczas hamowania regeneracyjny układ
hamulcowy ładuje akumulator wysokiego
napięcia (koła  akumulator wysokiego
napięcia).
Hamowanie silnikiem
Podczas hamowania silnikiem spalinowym
pojazd zwalnia (koła  silnik spalinowy).
Rezerwa mocy
Silnik spalinowy jednocześnie napędza
pojazd i  ładuje akumulator wysokiego
napięcia (silnik spalinowy  koła i akumu-
lator wysokiego napięcia).
OAE046152L/OAEQ046004L
n Typ A n Typ B
OAE046154L/OAEQ046023L
n Typ A n Typ B
OAE046150L/OAEQ046002L
n Typ A n Typ B
H5

Wytwarzanie energii elektrycznej
przez silnik spalinowy, napęd
silnikiem elektrycznym
Silnik spalinowy ładuje akumulator wyso-
kiego napięcia. Silnik elektryczny napę-
dza pojazd (silnik spalinowy  akumulator
wysokiego napięcia  koła).
Wytwarzanie energii elektrycznej
przez silnik spalinowy i odzysk energii
Podczas hamowania silnik spalinowy oraz
regeneracyjny układ hamulcowy ładują aku-
mulator wysokiego napięcia (silnik spa-
linowy i  koła  akumulator wysokiego
napięcia).
Hamowanie silnikiem i odzysk energii
Silnik spalinowy jednocześnie zwalnia
pojazd i  ładuje akumulator wysokiego
napięcia (koła  silnik spalinowy i akumu-
lator wysokiego napięcia).
PRZEPŁYW ENERGII W POJEŹDZIE IONIQ HEV (CD.)
OAE046155L/OAEQ046024L
n Typ A n Typ B
OAE046155L/OAEQ046007L
n Typ A n Typ B
OAE046151L/OAEQ046003L
n Typ A n Typ B
H6

Uruchamianie pojazdu
Pojazdy z kluczykiem zdalnego
dostępu
1. Upewnić się, że  hamulec postojowy jest
włączony.
2.

Upewnić
się, że selektor skrzyni biegów
znajduje się w położeniu P.
3.

Nacisnąć pedał hamulca.
4

.
Usta
wić kluczyk w  stacyjce w  położeniu
START. Przytrzymać kluczyk w tym poło-
żeniu (przez maksymalnie 10 sekund) do
momentu włączenia się lampki sygnali-
zacyjnej
, a  następnie zwolnić klu-
czyk.



Niezależnie od tego,
czy silnik spalinowy
jest zimny czy rozgrzany, należy go uru-
chamiać bez wciskania pedału przyspie-
szenia.
Uruchomienie pojazdu sygnalizowane
jest świeceniem się lampki
w zesta-
wie wskaźników.
Więcej informacji podano w rozdziale 5.
Pojazdy z inteligentnym kluczykiem
1. Inteligentny kluczyk należy mieć przy sobie lub w samochodzie.
2.

Upewnić się,
że hamulec postojowy jest
włączony.
3.

Usta
wić selektor skrzyni biegów w  poło-
żeniu  P. Przy selektorze w  położeniu  N
uruchomienie pojazdu jest niemożliwe.
4.

Nacisnąć pedał hamulca.
5

.
Nacisnąć przycisk Start/Stop.
Po uru-
chomieniu pojazdu świeci się lampka
sygnalizacyjna
.



Niezależnie od tego,
czy silnik spalinowy
jest zimny czy rozgrzany, należy go uru-
chamiać bez wciskania pedału przyspie-
szenia.
Uruchomienie pojazdu sygnalizowane
jest świeceniem się lampki
w zesta-
wie wskaźników.
Więcej informacji podano w rozdziale 5.
EKONOMICZNA I BEZPIECZNA
EKSPLOATACJA NAPĘDU
HYBRYDOWEGO
• Jeździć płynnie. Przyspieszać w  spo-
sób umiarkowany i  utrzymywać stałą
prędkość jazdy. Unikać gwałtownego
ruszania. Nie rozpędzać się nadmiernie
między kolejnymi światłami sygnalizacji
drogowej.



Gd
y to możliwe, unikać dużego natężenia
ruchu. Zawsze zachowywać bezpieczną
odległość od pojazdu poprzedzającego
i  w  ten sposób unikać niepotrzebnego
hamowania. Zmniejsza to również zuży-
cie hamulców.
• Regeneracyjny układ hamulcowy odzy-
skuje energię podczas hamowania.
• W przypadku niskiego poziomu nałado-
wania akumulatora wysokiego napięcia
napęd hybrydowy ładuje go automa-
tycznie.
• Jeżeli przy pracującym silniku spalino-
wym selektor skrzyni biegów znajduje
się w położeniu N, napęd hybrydowy nie
wytwarza energii elektrycznej. Dlatego
przy selektorze w  położeniu  N ładowa-
nie akumulatora wysokiego napięcia jest
niemożliwe.
JAZDA POJAZDEM Z NAPĘDEM HYBRYDOWYM
H7