2017 Hyundai Ioniq Hybrid tow

5-96
Łańcuchy przeciwśnieżne
Ponieważ boki opon radialnych są cieńsze
niż innych, mogą one ulec uszkodzeniu pod-
czas zakładania niektórych rodzajów łańcu-
chów przeciwśnieżnych. Dlatego zamiast
łańcuchów zaleca się używanie opon zimo-
wych. Nie należy zakładać łańcuchów prze-
ciwśnieżnych na koła z  obręczami ze stopu
lekkiego. Jeżeli nie można tego uniknąć,
należy użyć łańcuchów z drutu. W przypad-
ku konieczności użycia łańcuchów prze-
ciwśnieżnych należy stosować oryginalne
łańcuchy Hyundai. Przed założeniem łańcu-
chów należy zapoznać się z  dołączoną do
nich instrukcją. Uszkodzenia pojazdu spowodowane zasto-
sowaniem niewłaściwych łańcuchów prze-
ciwśnieżnych nie są objęte gwarancją pro-
ducenta.
i Informacja
•
Łańcuchy przeciwśnieżne należy zakła-
dać wyłącznie na oba przednie koła.
Należy wiedzieć, że założenie łańcu-
chów przeciwśnieżnych na koła powo-
duje zwiększenie przyczepności pod-
czas jazdy na wprost, nie zapobiega
jednak poślizgom bocznym.
• Przed założeniem opon z kolcami należy
sprawdzić, czy w  danym kraju są one
dozwolone (w  Polsce stosowanie opon
z kolcami jest niedozwolone).
OAE056091
Używanie łańcuchów przeciwśnieżnych
może utrudnić kierowanie pojazdem.
•Nie przekraczać prędkości 30 

km/h
lub  zalecanej przez producenta łań-
cuchów, jeżeli jest ona niższa.
• Jechać ostrożnie,

unikając wybo-
jów, dziur, ostrych zakrętów i  innych
niebezpieczeństw drogowych, które
mogą spowodować podskakiwanie
pojazdu.
• Unikać ostr

ych skrętów i hamowania
z blokowaniem kół.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

5-98
Sprawdzanie akumulatora 12 V
i przewodów
Temperatury panujące zimą powodu-
ją wzrost poboru prądu z  akumulatora.
Akumulator i  przewody należy sprawdzać
zgodnie z  opisem w  rozdziale  7. Poziom
naładowania akumulatora można spraw-
dzić w  Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai lub w innej stacji serwisowej.
Wymiana oleju silnikowego na zimowy
W niektórych regionach zimą zaleca się uży-
wanie zimowego oleju silnikowego o niższej
lepkości. Więcej informacji podano w  roz-
dziale 8. Aby uzyskać informacje dotyczące
zimowego oleju silnikowego, należy skon-
taktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai.
Sprawdzanie świec zapłonowych
i układu zapłonowego
Świece zapłonowe należy sprawdzać zgod-
nie z  opisem w  rozdziale  7. W  razie potrze-
by należy je wymienić. Należy również
sprawdzać, czy przewody zapłonowe i  inne
elementy układu zapłonowego nie są uszko-
dzone lub zużyte.
Zabezpieczanie zamków przed
zamarzaniem
Aby zabezpieczyć zamki przed zamarz-
nięciem, należy wstrzyknąć do otworów
na kluczyk niewielką ilość odpowiedniego
odmrażacza w  płynie lub gliceryny. Jeżeli
zamek pokryty jest lodem, do usunięcia
go należy użyć odpowiedniego odmraża-
cza w  płynie. Jeżeli zamarzną elementy
wewnętrzne zamka, należy spróbować je
rozmrozić za pomocą podgrzanego kluczy-
ka. Aby uniknąć obrażeń zachować ostroż-
ność używając podgrzanego kluczyka.
Zimowy płyn do spryskiwaczy
Aby zabezpieczyć spryskiwacze przed
zamarznięciem, należy stosować odpo-
wiedni zimowy płyn do spryskiwaczy.
Zimowe płyny do spryskiwaczy są dostępne
w  Autoryzowanych Stacjach Obsługi (ASO)
Hyundai, na stacjach paliw i  w  większości
sklepów z  akcesoriami samochodowymi.
Do spryskiwaczy nie używać płynu chłodzą-
cego ani innych środków zabezpieczających
przed zamarzaniem, ponieważ mogą one
uszkodzić lakier.
Za kierownicę

5-99
Niedopuszczanie do zamarznięcia
hamulca postojowego
Włączony hamulec postojowy może zamar-
znąć na mrozie. Jest to bardziej prawdopo-
dobne, jeżeli wokół lub w  pobliżu tylnych
hamulców znajduje się duża ilość śniegu lub
lodu albo jeżeli hamulce są mokre. Jeżeli
występuje ryzyko zamarznięcia hamulca
postojowego, należy włączyć hamulec jedy-
nie chwilowo przed ustawieniem selektora
skrzyni biegów w położeniu P. Aby zapobiec
stoczeniu się pojazdu, należy podłożyć kliny
pod tylne koła. Następnie należy zwolnić
hamulec postojowy.
Lód i śnieg pod pojazdem
Czasami śnieg i lód nagromadzone pod nad-
kolami mogą utrudniać kierowanie. Dlatego
podczas śnieżnej/mroźnej zimy należy regu-
larnie sprawdzać, czy koła przednie i  ele-
menty układu kierowniczego nie zostały
zablokowane.
Wyposażenie awaryjne
W zależności od tego, jak trudne są warunki
pogodowe, należy posiadać odpowiednie
wyposażenie awaryjne. Potrzebne wyposa-
żenie może obejmować skrobaczkę do szyb,
ciepłe rękawice, przewody do uruchamiania
silnika z  zewnętrznego źródła zasilania,
łańcuchy przeciwśnieżne, linę lub łańcuch
holowniczy, latarkę, piasek, łopatę, kombi-
nezon, koc itp.
Nie umieszczać żadnych przedmiotów
w przedziale silnika
Może to spowodować usterkę silnika lub
pożar z  powodu spadku skuteczności chło-
dzenia. Uszkodzenia powstałe w takim przy-
padku nie są objęte gwarancją producenta
pojazdu.
Za kierownicę
5

5-100
Na słupku drzwi kierowcy znajdują się dwie
tabliczki. Jedna z  nich podaje nominalne
ciśnienie w  oponach i  obciążenie pojazdu,
a druga to tabliczka certyfikacyjna.
Przed umieszczeniem ładunku w  pojeździe
należy zapoznać się z  poniższymi określe-
niami dotyczącymi mas pojazdu, pochodzą-
cymi z  danych technicznych i  wymaganych
przepisami.
Masa własna pojazdu gotowego do
jazdy
Jest to masa pojazdu z  pełnym zbiornikiem
paliwa i  całym wyposażeniem standardo-
wym. Nie obejmuje ona pasażerów, ładunku
ani wyposażenia dodatkowego.
Masa własna pojazdu
Jest to masa nowego pojazdu po odebra-
niu go od Dealera, wraz z  wyposażeniem
dodatkowym.
Masa ładunku
Jest to masa dodawana do masy własnej
pojazdu gotowego do jazdy obejmująca
ładunek i wyposażenie opcjonalne.
Całkowity nacisk na oś
Jest to całkowite obciążenie poszczegól-
nych osi (przedniej i  tylnej), obejmujące
masę własną pojazdu gotowego do jazdy
i przewożony ładunek.
Dopuszczalny nacisk na oś
Jest to maksymalne obciążenie pojedynczej
osi (przedniej lub tylnej). Wartości te są
podane na tabliczce znamionowej pojazdu.
Całkowity nacisk na daną oś nie może prze-
kroczyć nacisku dopuszczalnego.
Całkowita masa pojazdu
Jest to masa własna pojazdu gotowego
do jazdy plus masa ładunku plus masa
pasażerów.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
Jest to maksymalna dopuszczalna masa
całkowicie załadowanego pojazdu lub
zespołu pojazdów (uwzględniająca całe
wyposażenie dodatkowe, pasażerów i ładu-
nek). Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
pojazdu jest podana na tabliczce znajdującej
się na słupku drzwi kierowcy.
Przeciążenie
MASA POJAZDu
Dopuszczalny nacisk na oś i  dopusz-
czalna masa całkowita (DMC) są poda-
ne na tabliczce znamionowej, znajdu-
jącej się na drzwiach kierowcy (lub
przednich pasażera). Przekroczenie
podanych wartości może spowodować
uszkodzenie pojazdu lub wypadek.
Przed załadowaniem pojazdu należy
obliczyć przewożoną masę, ważąc ładu-
nek i  uwzględniając masę pasażerów.
Pamiętać, by nie przeciążać pojazdu.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

Postępowanie w przypadku awarii
6
Światła awaryjne .................................................6-2
A waria na drodze ................................................. 6-2
Wyłączenie się silnika podczas jazdy .........................6-2
W

yłączenie się silnika na skrzyżowaniu lub 
przejeździe kolejowym
.................................................. 6-2
Przebicie opony podczas jazdy
...................................6-3
Niemożność uruchomienia pojazdu ...................6-4
Wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca
się powoli
........................................................................\
... 6-4
W

ał korbowy silnika obraca się normalnie,
ale silnik nie uruchamia się
...........................................6-4
Rozruch z użyciem zewnętrznego źródła
zasilania

................................................................. 6-4
Przegrzewanie się silnika
.....................................
6-8
Układ monitorowania ciśnienia w

oponach
(TPMS)

.................................................................. 6-10
Sprawdzanie ciśnienia w oponach .............................6-10
Układ monitor owania ciśnienia w oponach .............6-11
Lampka ostrz

egawcza niskiego ciśnienia
w oponach
........................................................................\
6-12
Wskazanie opon

y z niskim ciśnieniem
i wskazanie ciśnienia w oponach
...............................6-12
Lampka ostrzegawcza usterki układu TPMS
..........6-13
Wymiana koła w pojeździe z układem TPMS
........6-14
Przebicie opony ................................................... 6-16
Podnośnik wraz z narzędziami ..................................6-16
W ymiana koła .................................................................. 6-17
Etykieta podnośnika ....................................................... 6-22
Deklaracja zgodności WE dla podnośnika
...............6-23
Zestaw naprawczy do opon
.........................................6-24
Holowanie ............................................................ 6-32
Sposoby holowania ........................................................6-32
D emontowalny zaczep holowniczy ...........................6-33
Holowanie awaryjne
..................................................... 6-34
Wyposażenie awaryjne .....................................6-36
Gaśnica ........................................................................\
..... 6-36
Apteczka pierwszej pomocy .......................................6-36
Odblaskowy trójkąt ostrzegawczy
...........................6-36
Miernik ciśnienia w oponach
......................................6-36

6-2
Światła awaryjne stanowią ostrzeżenie dla
innych kierowców. Informują one o koniecz-
ności zachowania szczególnej ostrożności
podczas zbliżania się, wyprzedzania lub
mijania niesprawnego pojazdu.
Światła awaryjne należy włączać zawsze
podczas wykonywania naprawy na drodze
lub po zatrzymaniu pojazdu przy krawędzi
jezdni.Aby włączyć lub wyłączyć światła awaryjne,
należy nacisnąć ich włącznik. Światła awa-
ryjne można włączać i  wyłączać w  dowol-
nym stanie stacyjki. Włącznik świateł awa-
ryjnych znajduje się na konsoli centralnej.
Po włączeniu świateł awaryjnych migają
jednocześnie wszystkie kierunkowskazy
pojazdu.
•
Włącznik świateł awaryjnych działa bez
względu na to, czy pojazd jedzie, czy stoi.
• Po włączeniu świateł awaryjnych nie
działają kierunkowskazy.
Wyłączenie się silnika podczas jazdy
• Stopniowo wytracać prędkość, jadąc
na wprost. Ostrożnie zjechać z  drogi
i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miej-
scu.
• Włączyć światła awaryjne.
• Spróbować uruchomić pojazd. W  przy-
padku niemożności uruchomienia pojazdu
należy skontaktować się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Wyłączenie się silnika na
skrzyżowaniu lub przejeździe
kolejowym
Jeżeli silnik wyłączył się na skrzyżowaniu
lub na przejeździe kolejowym, należy usta-
wić selektor skrzyni biegów w  położeniu N
i przepchnąć pojazd w bezpieczne miejsce.
ŚWIATŁA AWARYJNE AWARIA NA DRODZE
OAE066001
PostŚpowanie w przypadku awarii

6-3
Przebicie opony podczas jazdy
Jeżeli podczas jazdy z  opony uszło powie-
trze, należy:
• Zdjąć stopę z  pedału przyspieszenia
i  jadąc rozpędem na wprost zaczekać,
aż pojazd samodzielnie się zatrzyma. Nie
hamować gwałtownie ani nie próbować
szybko zjechać z  drogi, ponieważ może
to doprowadzić do utraty panowania nad
pojazdem i wypadku. Kiedy pojazd zwolni
w  wystarczającym stopniu, delikatnie
zahamować i  zjechać z  drogi. Zjechać
jak najdalej od jezdni i zatrzymać pojazd
na twardym, równym podłożu. Jeżeli
powietrze zeszło z  opony podczas jazdy
po autostradzie, nie należy stawać na
środkowym pasie zieleni, rozdzielającym
pasy ruchu w przeciwnych kierunkach.
• Po zatrzymaniu pojazdu włączyć świa-
tła awaryjne, ustawić selektor skrzyni
biegów w  położeniu P, włączyć hamulec
postojowy i wyłączyć stacyjkę (położenie
LOCK/OFF kluczyka/wyłączona lampka
przycisku Start/Stop). •
Wszyscy pasażerowie muszą wysiąść
z  samochodu. Pasażerowie powinni
wysiadać z pojazdu od strony przeciwnej
do pasa ruchu.
• Zmienić koło zgodnie z  wytycznymi
podanymi dalej w niniejszym rozdziale.
PostŚpowanie w
przypadku awarii
6

6-4
NIEMOŻNOŚĆ URUCHOMIENIA POJAZDU
Wał korbowy silnika nie obraca się
lub obraca się powoli
• Upewnić się, że selektor skrzyni biegów
znajduje się w położeniu P. Pojazd można
uruchomić wyłącznie przy selektorze
w położeniu P.
• Sprawdzić, czy zaciski akumulatora 12 V
są czyste i ściśle przylegają do biegunów.
• Włączyć oświetlenie wewnętrzne. Jeżeli
podczas włączania rozrusznika lampki
przygasają lub gasną, oznacza to rozła-
dowanie akumulatora 12 V.
Nie podejmować prób uruchomienia pojaz-
du, pchając go lub ciągnąc. Może to spowo-
dować uszkodzenie pojazdu. Zapoznać się
ze wskazówkami podanymi w  podroz-
dziale „Rozruch z użyciem zewnętrznego
źródła zasilania” w niniejszym rozdziale.
Wał korbowy silnika obraca się
normalnie, ale silnik nie uruchamia się
• Sprawdzić poziom paliwa i  w  razie
potrzeby zatankować.
Jeżeli silnik nadal nie uruchamia się, należy
skontaktować się z  Autoryzowaną Stacją
Obsługi (ASO) Hyundai. Nieprawidłowe podłączenie zewnętrznego
źródła zasilania może być niebezpieczne.
Aby uniknąć obrażeń i/lub uszkodzenia
pojazdu, postępować zgodnie z  procedurą
rozruchu z  użyciem zewnętrznego źródła
zasilania, podaną w  niniejszym rozdzia-
le. W  przypadku wątpliwości dotyczących
sposobu prawidłowego rozruchu z  uży-
ciem zewnętrznego źródła zasilania należy
wezwać pomoc drogową.
Wielokrotne próby uruchamiania meto-
dą pchania lub ciągnięcia pojazdu mogą
spowodować przepełnienie katalizatora
spalin i  doprowadzić do uszkodzenia
układu kontroli emisji.

OSTROŻNIE
ROZRUCH Z UŻYCIEM
ZEWNĘTRZNEGO ŹRÓDŁA
ZASILANIA
PostŚpowanie w przypadku awarii