2017 Hyundai Ioniq Hybrid lane assist

3-76
Tryb ustawień użytkownika
W  tym trybie można zmieniać ustawienia
zestawu wskaźników, sterowania zamkami
drzwi, oświetleniem itp.
1.
Driving
Assist (układy wspomagające
kierowcę)
2.

Door (drzwi)
3

.
Lights (ś
wiatła)
4.

Sound (dźwięki)
5

.
Convenience (komfort)
6

.
Ser
vice Interval (informacje o  przeglą-
dach)
7.

Other F
eatures (inne funkcje)
8.

Reset (kaso
wanie)
Dostępne informacje różnią się, zależnie od
wyposażenia pojazdu.
1.
Driving Assist (układy wspomagające kierowcę)
•
Lane

Keeping Assist System (układ utrzy-
mywania na pasie ruchu)
–

Lane
Departure/Standard LKA/Active LKA
(utrzymywanie na pasie ruchu/utrzy-
mywanie standardowe/utrzymywanie
aktywne)



T
a pozycja menu umożliwia regulację
czułości układu utrzymywania na pasie
ruchu (LKAS). Więcej informacji znajduje się w  pod-
rozdziale „Układ utrzymywania na pasie
ruchu
(LKAS)” w  rozdziale 5.
• Smart Cruise Control (tempoma
t inteli-
gentny)
–

Response (Slo
w/Normal/Fast) (szybkość
reakcji – wolna/standardowa/szybka)



T
a pozycja menu umożliwia regulację
czułości tempomatu inteligentnego.
Więcej informacji znajduje się w podroz-
dziale

„T
empomat
inteligentn
y”
w 
roz-
dziale

5.
• F

orward Collision Warning (ostrzeganie
o zderzeniu czołowym)
–

Autonomous Emergenc
y Braking (układ
autonomicznego hamowania awaryjnego
(AEB))



T
a pozycja menu umożliwia włączenie/
wyłączenie układu AEB.
–


Late/Normal/Early (późne/standardowe/
wczesne)



T
a pozycja menu umożliwia regulację
momentu pierwszego ostrzeżenia układu
AEB.
Więcej informacji znajduje się w podroz-
dziale „Autonomiczne hamowanie awa-
ryjne

(AEB)” w 
rozdziale
5.•
Rear Collision
Warning (ostrzeganie
o najechaniu na tylną część pojazdu)
– Rear Cross Traffic Alert (układ monitoro-
wania pojazdów w strefie tylnej)



T
a pozycja menu umożliwia włączenie/
wyłączenie układu monitorowania pojaz-
dów w strefie tylnej.
–

Blind Spot Detection Sound (sygnalizacja
układu wykr

ywania obiektów w  mar-
twym polu widzenia)



T
a pozycja menu umożliwia włączenie/
wyłączenie sygnalizacji dźwiękowej
układu wykrywania obiektów w  mar -
twym polu widzenia.
Więcej informacji znajduje się w  pod-
rozdziale „Układ wykrywania obiektów
w  martwym

polu

widzenia” w 
rozdzia-
le 5.
2.
Door (drzwi)
• Auto Lock (automa

tyczne blokowanie)
–

Disable (wył.):
Wyłączenie automatycz-
nego blokowania zamków drzwi.
–

Enable
on Speed (wł. przy określonej
prędkości): Zamki wszystkich drzwi blo-
kują się automatycznie po przekroczeniu
prędkości 15 km/h.
Wyposaęenie pojazdu

3-83
Tryb ostrzegania
W trybie informacji przez kilka sekund mogą
również wyświetlać się następujące komu-
nikaty ostrzegawcze:
–
Lo
wer washer fluid (niski poziom płynu
do spryskiwaczy – jeżeli funkcja wystę-
puje).
–



Exterior
lamp malfunction (usterka
oświetlenia zewnętrznego).
–

Blind Spot Detection (BSD) malfunction
(usterka układu wykr

ywania obiektów
w martwym polu widzenia (BSD)) – jeżeli
występuje.
–

Autonomous Emergenc
y Braking (AEB)
malfunction (usterka układu autonomicz-
nego hamowania awaryjnego (AEB)).
–

Smart cruise control malfunction (uster -
ka inteligentnego tempoma

tu).
-

T
ire Pressure Monitoring System (TPMS)
malfunction (usterka układu monitoro-
wania ciśnienia w oponach (TPMS)).
Tryb ustawień użytkownika
W  tym trybie można zmieniać ustawienia
zestawu wskaźników, sterowania zamkami
drzwi, oświetleniem itp.
1.

Driving
Assist (układy wspomagające
kierowcę)
2.

Door (drzwi)
3

.
Lights (ś
wiatła)
4.

Sound (dźwięki)
5

.
Convenience (komfort)
6

.
Ser
vice Interval (informacje o  przeglą-
dach)
7.

Other F
eatures (inne funkcje)
8.

Reset (kaso
wanie)
Dostępne informacje różnią się, zależnie od
wyposażenia pojazdu.
1.



Driving
Assist (układy wspomagające
kierowcę)
• Lane Keeping Assist System (układ
utrzymywania na pasie ruchu)
–

Lane
Departure/Standard LKA/Active LKA
(utrzymywanie na pasie ruchu/utrzy-
mywanie standardowe/utrzymywanie
aktywne)



T
a pozycja menu umożliwia regulację
czułości układu utrzymywania na pasie
ruchu (LKAS). Więcej informacji znajduje się w  pod-
rozdziale „Układ utrzymywania na pasie
ruchu
(LKAS)” w  rozdziale 5.
• Smart Cruise Control Response (szyb
-
kość reakcji tempomatu inteligentnego)
–


Slow/Normal/Fast (wolna/standardowa/
szybka)



T
a pozycja menu umożliwia regulację
czułości tempomatu inteligentnego.
Więcej informacji znajduje się w podroz-
dziale

„T
empomat
inteligentn
y”
w 
roz-
dziale

5.
• Autonomous Emergenc

y Braking (układ
autonomicznego hamowania awaryjnego
(AEB))
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłą-
czenie układu autonomicznego hamowania
awaryjnego (AEB).
Więcej informacji znajduje się w podroz-
dziale „Autonomiczne hamowanie awa-
ryjne

(AEB)” w 
rozdziale
5.
Wyposaęenie pojazdu
3

5-65
Lampka ostrzegawcza
usterki układu LKAS
Lampka ostrzegawcza (żółta)
usterki układu LKAS włącza
się w  przypadku nieprawidłowego działania
układu. W takim przypadku układ powin-
na sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai.
W przypadku problemu związanego
z
układem
należy wykonać jedną
z

poniższych
czynności:
• Wyłączyć i  ponownie włączyć stacyjkę,
a następnie włączyć układ.
• Sprawdzić, czy stacyjka jest włączona
(położenie ON kluczyka/zielone podświe-
tlenie przycisku Start/Stop).
• Sprawdzić, czy na działanie układu nie
wpływają warunki atmosferyczne (np.
mgła, ulewny deszcz itp.).
• Sprawdzić, czy obiektyw kamery nie jest
zasłonięty lub zanieczyszczony.
Jeżeli problem nie został rozwiązany, samo-
chód powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Zmiana funkcji układu LKAS
Na wyświetlaczu LCD kierowca może zmie-
niać tryb działania układu LKAS pomiędzy
standardowym i  aktywnym albo wybrać
tylko tryb ostrzegania o  niezamierzonym
opuszczaniu pasa ruchu (LDWS). Należy
w  tym celu wybrać pozycję „User Settings”
(ustawienia użytkownika) → „Driving
Assist” (układy wspomagające kierowcę)
→ „Lane Keeping Assist System” (układ
utrzymywania na pasie ruchu) → „Lane
Departure/Standard LKA/Active LKA”
(ostrzeganie o niezamierzonym opuszczaniu
pasa ruchu/tryb standardowy układu LKAS/
tryb aktywny układu LKAS).
Domyślnie układ LKAS włącza się w  trybie
standardowym.
Tryb „Lane Departure” (ostrzegania
o niezamierzonym opuszczaniu pasa
ruchu)
Jeżeli układ LDWS wykrywa zjeżdżanie
z  pasa ruchu, ostrzega o  tym kierowcę za
pomocą sygnalizacji wizualnej i  ostrzegaw-
czego sygnału dźwiękowego. Układ nie
ingeruje w kierowanie pojazdem.
Tryb „Standard LKA” (tryb
standardowy układu LKAS)
Układ LKAS w  trybie standardowym wspo-
maga kierowcę w utrzymywaniu pojazdu na
pasie ruchu. Jeżeli kierowca jedzie prawi-
dłowo pośrodku pasa ruchu, układ rzadko
ingeruje w  kierowanie pojazdem. Układ
ingeruje tylko wtedy, kiedy pojazd zaczyna
zjeżdżać z pasa ruchu.
Tryb „Active LKA” (tryb aktywny
układu LKAS)
W trybie aktywnym układ ingeruje w  kiero-
wanie pojazdem dużo częściej, niż w  try-
bie standardowym. Kierowca może nie
wyczuwać tych ingerencji na kierownicy,
ponieważ korekty toru jazdy dokonywane
w trybie aktywnym mogą być bardzo częste,
ale bardzo niewielkie.
Za kierownicę
5