2017 Hyundai Ioniq Hybrid alarm

Wyposażenie pojazdu
3
Otwieranie i zamykanie pojazdu .........................3-4
Kluczyk zdalnego dostępu .............................................. 3-4
Intelig entny kluczyk ......................................................... 3-7
Immobilizer
....................................................................... 3-11
Zamki drzwi .........................................................3-12
Obsługa zamków drzwi z zewnątrz .........................3-12
Obsług a zamków drzwi od wewnątrz ......................3-14
Funkcje automa

tycznego blokowania/
odblokowania drzwi
...................................................... 3-16
Dodatkowa blokada drzwi tylnych
.............................3-16
Autoalarm ............................................................ 3-17
Pamięć ustawień .................................................. 3-18
Zapamiętywanie ustawień ............................................3-18
Funkcja uła twiania wsiadania i wysiadania .............3-19
Kierownica ............................................................ 3-20
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego .3-20
Re gulacja pochylenia i wysokości kierownicy ........3-21
Podgrzewanie kierownicy
.............................................3-21
Sygnał dźwiękowy
......................................................... 3-22
Wewnętrzne lusterko wsteczne
..................................3-22
Lusterka wsteczne .............................................. 3-22
Lusterka zewnętrzne ..................................................... 3-24
Szyby ..................................................................... 3-27
Szyby sterowane elektrycznie ....................................3-27
Okno dachowe ..................................................... 3-32
Otwieranie i zamykanie okna dachowego ................3-32
Prz esuwanie okna dachowego ....................................3-32
Uchylanie okna dachowego
.........................................3-33
Zasłona okna dachowego
............................................3-34
Resetowanie okna dachowego
....................................3-34
Maska silnika
................................................................... 3-35
Elementy wyposażenia zewnętrznego .............3-35
Klapa bagażnika .............................................................. 3-37
P okrywa wlewu paliwa .................................................. 3-38
Zestaw wskaźników ............................................3-42
Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników .......3-43
Wskaźniki i  liczniki ......................................................... 3-44
Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne
.....................3-50
Komunikaty na wyświetlaczu LCD
............................3-62
Wyświetlacz LCD ................................................ 3-71
Sterowanie wyświetlaczem LCD .................................3-71
T

ryby wyświetlacza LCD
(zestaw wskaźników typu A)
.......................................3-72
T

ryby wyświetlacza LCD
(zestaw wskaźników typu B)
.......................................3-80
Komputer pokładowy .......................................... 3-87

3-17
Autoalarm zabezpiecza pojazd i  znajdujące
się w  nim przedmioty. W  następujących
przypadkach włącza się syrena (sygnał
dźwiękowy) i  wszystkie kierunkowskazy
pojazdu:
–
Otwarcie drzwi bez użycia kluczyka zdal
-
nego dostępu/inteligentnego kluczyka.
–



Otwarcie kla
py bagażnika bez użycia
kluczyka zdalnego dostępu/inteligentne-
go kluczyka.
–

Otwarcie maski silnika.

Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund,
a następnie przełącza się w tryb gotowości.
Aby wyłączyć alarm, należy odblokować
zamki za pomocą kluczyka zdalnego dostę-
pu/inteligentnego kluczyka.
Autoalarm automatycznie uzbraja się po
30  sekundach od momentu zablokowania
drzwi i  klapy bagażnika. Aby umożliwić
uzbrojenie się autoalarmu, należy zabloko-
wać zamki z  zewnątrz za pomocą kluczyka
zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka
albo naciskając przycisk na klamce drzwi,
mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Uzbrojenie autoalarmu sygnalizowane jest
jednokrotnym mignięciem wszystkich kie-
runkowskazów oraz jednokrotnym sygna-
łem dźwiękowym. Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie
drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika
bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inte-
ligentnego kluczyka powoduje włączenie
alarmu.
Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekol-
wiek drzwi, klapa bagażnika lub maska
silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli
autoalarm nie uzbraja się należy spraw-
dzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika
i maska silnika są prawidłowo zamknięte.
Nie podejmować prób modyfikacji układu
ani dodawania do niego innych urządzeń.
i Informacja
•
Nie blokować zamków, dopóki wszyscy
nie opuszczą pojazdu. Próba opuszcze-
nia pojazdu przy uzbrojonym autoalar -
mie powoduje jego aktywację.
• Jeżeli

autoalarmu nie można wyłączyć
za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/
inteligentnego kluczyka, należy otwo-
rzyć drzwi za pomocą kluczyka mecha-
nicznego, a

następnie
włączyć stacyjkę
(położenie ON kluczyka – w

przypadku
kluczyka

zdalnego dostępu) lub uru-
chomić silnik (w

przypadku
inteligent-
nego kluczyka) i

odczekać
30
sekund.
•Jeżeli
w
ciągu
30 sekund od wyłącze-
nia autoalarmu żadne drzwi ani klapa
bagażnika nie zostaną otwarte, auto-
alarm uzbraja się ponownie.
i Informacja
Pojazdy wyposażone w autoalarm są ozna-
czone naklejką z
następującymi
słowami:
1. WARNING (OSTRZEŻENIE)
2.

SECURITY SYSTEM (SYSTEM BEZPIE-
CZEŃSTW

A)
AUTOALARM
OJC040170
Wyposaęenie pojazdu
3

5-38
Układ BSD wykorzystuje czujniki radarowe
zamontowane w  zderzaku tylnym. Układ
monitoruje przestrzeń za pojazdem niewi-
doczną dla kierowcy w lusterkach i ostrzega
go, jeżeli znajduje się w niej inny pojazd.
Układ ostrzega kierowcę za pomocą alarmu
dźwiękowego oraz lampek ostrzegawczych
umieszczonych w lusterkach zewnętrznych.1.

Układ wykr
ywania obiektów w  „mar
-
twym” polu widzenia (BSD)


Zasięg wykr
ywania obiektów zmienia
się w  zależności od prędkości pojazdu.
Należy pamiętać, że w  przypadku jazdy
ze znacznie wyższą prędkością niż inne
pojazdy w pobliżu, ostrzeżenie nie nastą-
pi.
2.
Układ wspomagania zmian
y pasa
ruchu (LCA)


Układ ten
wykrywa pojazdy nadjeżdża-
jące sąsiednimi pasami ruchu z  wyższą
prędkością. Jeżeli w  takim przypadku
kierowca zamierza zmienić pas ruchu
i  sygnalizuje to włączeniem kierun-
kowskazu, układ emituje alarm dźwięko-
wy.
3.
Układ monitorowania pojazdów

w strefie tylnej (RCTA) P o włączeniu biegu wstecznego układ
wykrywa pojazdy nadjeżdżające w  stre-
fie tylnej z  prawej lub lewej strony.
Funkcja działa podczas cofania z  pręd-
kością poniżej 10  km/h. W  przypad-
ku wykrycia nadjeżdżających pojazdów
układ emituje dźwiękowy sygnał ostrze-
gawczy.
uKłAD wYKRYwAnIA ObIEKTów w  „ MART w YM ” POL u w IDZE n IA ( b SD) ( JE ż ELI w YSTĘP u JE )
OAE056106
„Martwe”
pole widzenia
Zbliżanie się z wysoką
prędkością
•Nawet jeżeli układ wykrywania
obiektów w  „martwym” polu widze-
nia (BSD) jest włączony, należy
zawsze zwracać uwagę na warunki
jazdy i sytuację na drodze.
• Układ wykr

ywania obiektów w „mar -
twym” polu widzenia (BSD) to układ
dodatkowy, wspomagający kierow-
cę. Nie należy polegać na nim całko-
wicie. Ze względów bezpieczeństwa
należy zawsze zachowywać uwagę
podczas jazdy.
• Układ wykr

ywania obiektów w „mar -
twym” polu widzenia (BSD) nie
zastępuje prawidłowej i  bezpiecznej
techniki jazdy. Zawsze zachowywać
ostrożność podczas zmiany pasa
ruchu lub cofania. Układ wykrywania
obiektów w  „martwym” polu widze-
nia (BSD) może nie wykrywać obiek-
tów znajdujących się obok pojazdu.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

5-40
Pierwszy stopień alarmu
Kiedy czujnik układu wykrywa inny pojazd,
włącza się lampka ostrzegawcza znajdująca
się w odpowiednim lusterku zewnętrznym.
Kiedy wykryty pojazd opuszcza „martwe”
pole widzenia, lampka ostrzegawcza gaśnie.

OAE056035
n Strona lewa
n Strona prawa
OAE056036
n Strona lewa
OAE056037
n Strona prawa
Drugi stopień alarmu
Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy włącza się w następujących sytuacjach:
1.

Wykr
ycie przez czujniki radarowe pojazdu w  „martwym” polu widzenia (świeci się
lampka ostrzegawcza w odpowiednim lusterku zewnętrznym) ORAZ
2.

Włączon
y kierunkowskaz (po stronie, po której został wykryty inny pojazd).
W  przypadku włączenia się tego alarmu miga również lampka ostrzegawcza w  odpo-
wiednim lusterku zewnętrznym.
Wyłączenie kierunkowskazu powoduje wyłączenie się dźwiękowego sygnału ostrzegaw-
czego.
Za kierownicę

5-41
• Drugi stopień alarmu można wyłączyć.
–


Wyłączanie dźwięko
wego sygnału
ostrzegawczego:
Zesta

w wskaźników typu A



Na wyś
wietlaczu LCD wybrać pozycję
„User Settings” (ustawienia użytkownika)
→ „Driving Assist” (układy wspomagają-
ce kierowcę) → „Rear Collision Warning”
(ostrzeganie o najechaniu na tylną część
pojazdu), a  następnie usunąć zaznacze-
nie pozycji „Blind Spot Detection Sound”
(sygnalizacja układu wykrywania obiek-
tów w „martwym” polu widzenia).
Zesta

w wskaźników typu B



Na wyś
wietlaczu LCD wybrać pozy-
cję „User Settings” (ustawienia użyt-
kownika) → „Driving Assist” (układy
wspomagające kierowcę), a  następnie
usunąć zaznaczenie pozycji „Blind Spot
Detection Sound” (sygnalizacja układu
wykrywania obiektów w „martwym” polu
widzenia).i Informacja
Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy dodatko-
wo zwraca uwagę kierowcy. Wyłączać go
należy tylko wtedy, kiedy jest to konieczne.
– Włączanie dźwiękowego sygnału ostrzegawczego:
Zesta

w wskaźników typu A



Na wyś
wietlaczu LCD wybrać pozycję
„User Settings” (ustawienia użytkowni-
ka) → „Driving Assist” (układy wspo-
magające kierowcę) → „Rear Collision
Warning” (ostrzeganie o  najechaniu na
tylną część pojazdu), a następnie zazna-
czyć pozycję „Blind Spot Detection
Sound” (sygnalizacja układu wykrywania
obiektów w „martwym” polu widzenia).
Zesta

w wskaźników typu B



Na wyś
wietlaczu LCD wybrać pozycję
„User Settings” (ustawienia użytkowni-
ka) → „Driving Assist” (układy wspoma-
gające kierowcę), a następnie zaznaczyć
pozycję „Blind Spot Detection Sound”
(sygnalizacja układu wykrywania obiek-
tów w „martwym” polu widzenia).
Położenie czujników
Czujniki znajdują się wewnątrz zderzaka
tylnego.
Aby zapewnić prawidłowe działanie ukła-
du, należy utrzymywać czystość zderzaka
tylnego.
OAE056065
Za kierownicę
5

5-49
Warunki wstępne aktywacji układu
Układ AEB jest gotowy do aktywacji (inge-
rencji) po włączeniu go na wyświetlaczu
LCD i  po spełnieniu poniższych warunków
wstępnych.
–
Włączon
y układ stabilizacji toru jazdy
(ESC).
–

Wykr
ywanie pieszych na drodze
— prędkość pojazdu 8 ÷ 70 km/h.
–

Wykr
ywanie pojazdów poprzedzających
— prędkość pojazdu 8 ÷ 180 km/h.
Przy prędkości powyżej 80  km/h układ AEB
hamuje pojazd jedynie częściowo. Ma to na
celu unikanie nieoczekiwanego zatrzymania
pojazdu na drodze szybkiego ruchu.
Komunikaty ostrzegawcze i ingerencje
układu AEB
Układ AEB wyświetla komunikaty ostrze-
gawcze i  generuje alarmy w  zależności
od poziomu ryzyka kolizji, które wynikają
z gwałtownego hamowania pojazdu poprze-
dzającego, zbyt krótkiej drogi hamowania
lub wykrycia pieszego. Poziom ryzyka koli-
zji determinuje również sposób sterowania
hamulcami. • Przed użyciem przełącznika na kie -
rownicy w  celu włączenia lub wyłą-
czenia układu AEB zawsze zatrzymy-
wać pojazd w bezpiecznym miejscu.
• Układ AEB włącza się automatycznie
po włączeniu stac

yjki (położenie ON
kluczyka/zielona lampka przycisku
Start/Stop). Kierowca może wyłączyć
układ AEB, korzystając z  ustawień
systemowych na wyświetlaczu LCD.
• Układ AEB wyłącza się automatycz

-
nie po wyłączeniu układu ESC. Po
wyłączeniu układu ESC układu AEB
nie można włączyć na wyświetlaczu
LCD.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę
5

5-51
– W przypadku wykrycia pieszego przy prędkości poniżej 70  km/h prędkość
pojazdu może się gwałtownie zmniej-
szyć. W  przypadku wykrycia pieszego
przy prędkości powyżej 70  km/h układ
AEB nie działa.Sposób działania hamulców
• W  sytuacji niebezpiecznej układ hamul-
cowy przełącza się w  stan gotowości
umożliwiający szybką reakcję na naci-
śnięcie pedału hamulca przez kierowcę.
• Aby zapewnić optymalną siłę hamowa-
nia, po naciśnięciu pedału hamulca przez
kierowcę układ AEB zwiększa siłę hamo-
wania.
• Ingerencja w  działanie układu hamulco-
wego kończy się automatycznie w  przy-
padku gwałtownego naciśnięcia przez
kierowcę pedału przyspieszenia lub
ostrego skrętu kierownicą.
• Sterowanie hamulcami przez układ AEB
wyłącza się automatycznie po zaniknię-
ciu ryzyka.
Podczas jazdy kierowca powinien
zawsze zachowywać najwyższą ostroż-
ność, nawet jeżeli nie występują żadne
ostrzeżenia ani alarmy układu AEB.
OSTROŻNIE
Automatyczne hamowanie przez układ
AEB nie powoduje całkowitego zatrzy-
mania pojazdu ani nie pozwala na unik-
nięcie wszystkich kolizji. Za bezpiecz-
ną jazdę i  utrzymywanie kontroli nad
pojazdem odpowiada kierowca.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę
5

5-56
Jazda na zakręcie
Podczas jazdy na zakręcie skuteczność
układu AEB może być ograniczona.
W  pewnych sytuacjach na zakrętach układ
AEB może się aktywować przedwcześnie.
Podobnie w  pewnych sytuacjach na zakrę-
tach przedni czujnik radarowy lub kamera
mogą nie wykrywać pojazdów poprzedza-
jących.
W  takich przypadkach należy szczególnie
pamiętać o  zachowaniu odległości, zapew-
niającej bezpieczną drogę hamowania.
Konieczne może być również naciśnięcie
pedału hamulca w  celu zwiększenia odle-
głości.Podczas jazdy na zakręcie układ AEB może
wykrywać pojazdy na sąsiednim pasie
ruchu.
W takim przypadku układ może bez potrze-
by ostrzegać kierowcę i włączać hamulce.
Dlatego podczas jazdy zawsze należy zwra-
cać uwagę na warunki drogowe i  sytuację
panującą na drodze. W razie potrzeby należy
zwiększyć odległość od pojazdu poprzedza-
jącego, naciskając pedał hamulca.
W  pewnych sytuacjach aby uniemożliwić
układowi niepotrzebne zmniejszenie pręd-
kości, konieczne może być naciśnięcie
pedału przyspieszenia.
Jazda na wzniesieniach
Skuteczność działania układu AEB obniża
się na podjazdach i  zjazdach. W  takich
sytuacjach układ może nie wykrywać pojaz-
dów poprzedzających na tym samym pasie
ruchu. W  takich przypadkach układ może
niepotrzebnie ostrzegać lub alarmować kie-
rowcę albo nie ostrzegać go wcale.
W  przypadku nagłego wykrycia innego
pojazdu przez układ AEB po przejeździe
przez szczyt wzniesienia pojazd może gwał-
townie zwolnić.
Na podjazdach i  zjazdach należy zawsze
patrzeć przed siebie. Należy również utrzy-
mywać bezpieczną odległość od pojazdu
poprzedzającego, naciskając w razie potrze-
by pedał hamulca.
OAE056100OAE056101OAE056102
Za kierownicę