2017 Hyundai Ioniq Hybrid tow

7-14
INSTRUKCJE WYKONYWANIA POSZCZEGÓLNYCH CZYNNOŚCI PRZEGLĄDU
Olej silnikowy i filtr oleju
Olej silnikowy i  filtr oleju należy wymieniać
z  częstotliwością podaną w  harmonogra-
mie przeglądów. Jeżeli pojazd użytkowany
jest w  warunkach trudnych, wymagane są
częstsze wymiany oleju i filtra.
Pasek rozrusznika-generatora napędu
hybrydowego (HSG)
Pasek rozrusznika-generatora napędu hy-
brydowego (HSG) należy wymieniać z  czę-
stotliwością podaną w  harmonogramie
przeglądów.
Sztywne i elastyczne przewody
paliwowe oraz ich połączenia
Sprawdzać szczelność oraz stan sztyw-
nych i  elastycznych przewodów paliwo -
wych, a  także ich połączeń. W przypad-
ku wykrycia nieszczelności lub uszko-
dzenia należy natychmiast skontaktować
się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.
Filtr paliwa
Niedrożny filtr paliwa może ograniczać
prędkość pojazdu, spowodować uszko-
dzenie układu kontroli emisji spalin lub
inne problemy, np. utrudniać rozruch. Jeżeli
w filtrze paliwa gromadzi się duża ilość ciał
obcych, wymagane są częstsze wymiany
filtra. Po zamontowaniu nowego filtra należy
uruchomić silnik spalinowy i po kilku minu-
tach sprawdzić szczelność połączeń układu
paliwowego. Wymianę filtra paliwa powinna
wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
Przewód elastyczny oparów paliwa
i zakrętka wlewu paliwa
Przewody elastyczne oparów paliwa
i  zakrętkę wlewu paliwa należy sprawdzać
z częstotliwością podaną w harmonogramie
przeglądów. Po sprawdzeniu należy upew-
nić się, że przewody są prawidłowo podłą-
czone, a zakrętka prawidłowo dokręcona.
Wkład filtra powietrza
Zaleca się stosować wyłącznie oryginalne
wkłady Hyundai.
Świece zapłonowe
Upewnić się, że montowane nowe świece
zapłonowe mają właściwą wartość cieplną.
Układ chłodzenia
Sprawdzać szczelność i  stan wszystkich
elementów układu chłodzenia, takich jak
chłodnica, zbiornik wyrównawczy płynu
chłodzącego, przewody elastyczne i  połą-
czenia. Wymieniać wszystkie uszkodzone
elementy.
Płyn chłodzący silnik spalinowy i płyn
chłodzący falownik
Płyn chłodzący należy wymieniać z  często-
tliwością podaną w  harmonogramie prze-
glądów.
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-15
Olej dwusprzęgłowej skrzyni biegów
(DCT)
Olej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)
należy sprawdzać z  częstotliwością podaną
w harmonogramie przeglądów.
Płyn siłownika sprzęgła silnika
spalinowego
Płyn siłownika sprzęgła silnika spalinowego
należy sprawdzać lub wymieniać z  często-
tliwością podaną w  harmonogramie prze-
glądów.
Sztywne i elastyczne przewody
hamulcowe
Sprawdzać, czy hydrauliczne przewody
hamulcowe są prawidłowo podłączone, nie
są poprzecierane, popękane, uszkodzone
ani nieszczelne. Natychmiast wymieniać
wszystkie elementy uszkodzone lub w  nie-
prawidłowym stanie.
Płyn hamulcowy
Sprawdzać poziom płynu hamulcowego
w  zbiorniku. Poziom płynu powinien znaj-
dować się pomiędzy oznaczeniami „MIN”
i „MAX” na zbiorniku. Stosować tylko płyn
hamulcowy spełniający normę DOT-4.
Hamulec postojowy
Sprawdzać cały mechanizm hamulca posto-
jowego, w tym pedał i cięgna.
Tarcze, klocki hamulcowe i zaciski
Sprawdzać, czy tarcze i klocki hamulcowe
nie są nadmiernie zużyte. Sprawdzać, czy
z zacisków nie wycieka płyn hamulcowy.
Więcej informacji na temat sprawdzania
zużycia klocków i  okładzin hamulcowych
można znaleźć na stronie internetowej
Hyundai:
http://service.hyundai-motor.com
Rura wydechowa i tłumik
Sprawdzać wzrokowo, czy rura wydechowa,
tłumik i  wieszaki gumowe układu wyde-
chowego nie są popękane, zniszczone ani
uszkodzone. Uruchomić silnik spalinowy
i  uważnie posłuchać, czy nie występują
przedmuchy spalin. W razie potrzeby dokrę-
cić połączenia lub wymienić uszkodzone
elementy.
Śruby mocujące układu zawieszenia
Sprawdzać, czy połączenia elementów
układu zawieszenia nie są poluzowane ani
uszkodzone. Dokręcać stosując wymagany
moment dokręcania.
Przekładnia kierownicza, połączenia
oraz osłony i przeguby kulowe
wahaczy dolnych
Przy wyłączonym pojeździe sprawdzać,
czy nie ma zbyt dużego luzu kierownicy.
Sprawdzać, czy połączenia nie są wygięte
ani uszkodzone. Sprawdzać, czy osłony
przeciwpyłowe i  przeguby kulowe nie są
zniszczone, popękane ani uszkodzone.
Wymieniać wszystkie uszkodzone elementy.
Półosie napędowe i osłony przegubów
Sprawdzać czy półosie napędowe, osłony
przegubów i  opaski osłon nie są popękane,
zużyte ani uszkodzone. W razie potrzeby
wymienić wszystkie uszkodzone elementy
i/lub uzupełnić smar.
Czynnik chłodniczy układu
klimatyzacji
Sprawdzać szczelność i  stan przewodów
sztywnych układu klimatyzacji oraz ich
połączeń.
7
Przeglądy, czynnołci obsżugowe i
naprawy

7-19
i Informacja
Temperatura napędu hybrydowego wpły-
wa na poziom płynu chłodzącego silnik
spalinowy oraz na poziom płynu chłodzą-
cego falownik. Przed sprawdzeniem pozio-
mu lub uzupełnieniem płynu chłodzącego
silnik spalinowy i/lub płynu chłodzącego
falownik należy wyłączyć pojazd.
Nigdy nie odkręcać
zakrętki zbiornika wyrów-
nawczego płynu chłodzą-
cego silnik spalinowy/
falownik ani korka spu-
stowego płynu chłodzącego, dopóki
silnik i  chłodnica nie ostygną. Z ukła-
du może wydostać się gorąca para lub
płyn chłodzący pod ciśnieniem, powo-
dując poważne obrażenia.
Wyłączyć pojazd i  odczekać, aż  silnik
ostygnie. Podczas odkręcania zakręt-
ki zbiornika wyrównawczego płynu
chłodzącego silnik spalinowy/falownik
zachowywać najwyższą ostrożność.
Owinąć zakrętkę grubą tkaniną i powo-
li odkręcać zakrętkę w  lewo, aż  do
pierwszego oporu. Odsunąć się nieco od
pojazdu, ponieważ w układzie chłodze-
nia może panować wysokie ciśnienie.
Po upewnieniu się, że ciśnienie zostało
obniżone, należy przycisnąć zakrętkę
przez tkaninę i  kontynuować odkręca-
nie.
OSTRZEŻENIE

OAE076006
OAE076007
n Zakrętka zbiornika wyró wnawczego płynu chłodzącego
silnik spalinowy
n Zakrętka zbiornika wyró wnawczego płynu chłodzącego
falownik
7
PrzeglŻdy, czynnoci obsugowe i
naprawy

7-21
Wymagany płyn chłodzący
• Dolewać tylko wody destylowanej, mięk-
kiej lub odpowiedniego płynu chłodzące-
go. Nigdy nie dolewać wody twardej.
• Niewłaściwy skład płynu chłodzącego
może spowodować nieprawidłowe dzia-
łanie lub uszkodzenie napędu hybrydo-
wego.
• Silnik spalinowy wyposażony jest w  ele-
menty aluminiowe, które muszą być
chronione przed zamarzaniem i  korozją
płynem chłodzącym na bazie glikolu ety-
lenowego.
• Nie stosować płynu chłodzącego na
bazie alkoholu, metanolu ani nie mieszać
ich z wymaganym płynem.
• Nie stosować roztworów, które zawierają
powyżej 60% lub poniżej 35% płynu
niezamarzającego, ponieważ roztwór taki
zmniejsza efektywność chłodzenia. Patrz poniższa tabela składu płynu chło-
dzącego.
i
Informacja
W przypadku wątpliwości dotyczących
prawidłowego składu mieszaniny, najła-
twiej zmieszać ze sobą równe ilości wody
i

płynu
niezamarzającego. Mieszanina
taka jest skuteczna dla temperatur powy-
żej –35°C.
Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący powinna wymieniać
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai,
zgodnie z harmonogramem przeglądów.
UWAGA
Aby nie dopuścić do wylania się płynu
chłodzącego np. na generator prądu,
przed odkręceniem zakrętki zbiornika
wyrównawczego należy owinąć ją grubą
tkaniną.
Temperatura
otoczenia Procentowy skład mieszaniny
(objętościowo)
Płyn
niezamarzający Woda
–15°C 35 65
–25°C 40 60
–35°C 50 50
–45°C 60 40
Nie wlewać płynu chłodzącego ani
niezamarzającego do zbiornika płynu
do spryskiwaczy.
Płyn chłodzący na szybie czołowej
pojazdu może znacznie pogorszyć
widoczność, a w konsekwencji dopro-
wadzić do wypadku.
Może on również spowodować uszko-
dzenie lakieru albo elementów plasti-
kowych nadwozia.
OSTRZEŻENIE

7
Przeglądy, czynnołci obsżugowe i
naprawy

7-24
Sprawdzanie hamulca postojowego
Hamulec nożny
Sprawdzać, czy podczas przyciskania peda-
łu hamulca postojowego siłą 20  kG (196  N)
skok pedału jest prawidłowy. Ponadto
hamulec postojowy powinien samodziel-
nie utrzymywać pojazd na dużej pochyło-
ści. Jeżeli skok jest większy lub mniejszy
niż podany poniżej, hamulec postojowy
powinna wyregulować Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
Skok:
4 ÷ 5 zębów zapadki.
Wymiana filtra
Wkład filtra powietrza można czyścić sprę-
żonym powietrzem.
Nie próbować myć ani płukać wkładu,
ponieważ może to spowodować jego uszko-
dzenie.
Silnie zanieczyszczony wkład należy wymie-
niać.OAE056014
HAMULEC POSTOJOWY
Aby uniknąć poważnego zagrożenia dla
zdrowia lub życia, podczas wykony-
wania czynności z  płynem do spry-
skiwaczy przestrzegać następujących
wskazówek:
•Nie wlewać płynu chłodzącego ani
niezamarzającego do zbiornika płynu
do spr

yskiwaczy. Płyn chłodzący
na szybie czołowej pojazdu może
znacznie pogorszyć widoczność,
a  w  konsekwencji doprowadzić do
wypadku i/lub spowodować uszko-
dzenie lakieru albo elementów pla-
stikowych nadwozia.
• Nie

dopuszczać do kontaktu iskry
ani płomienia z  płynem do spryski-
waczy ani zbiornikiem płynu. Płyn do
spryskiwaczy może zawierać alkohol
i być łatwopalny.
• Nie pić płynu do spr

yskiwaczy i  uni-
kać jego kontaktu ze skórą. Płyn do
spryskiwaczy jest toksyczny.
• Chronić

płyn do spryskiwaczy przed
dziećmi i zwierzętami.
OSTRZEŻENIE

FILTR POWIETRZA
OAE076010
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-25
1. Odpiąć zapinki mocujące i zdjąć pokrywę filtra powietrza. 2.
Wytrzeć wnętrze obudo wy filtra powie-
trza.
3.

Wymienić wkład filtra po
wietrza.
4.

Założyć pokr
ywę filtra i  zapiąć zapinki
mocujące.
5.

Spra
wdzić, czy pokrywa jest pewnie
zamocowana.
i Informacja
Jeżeli pojazd użytkowany jest na obszarze
o

wyjątkowo
dużym zapyleniu lub na tere-
nach piaszczystych, wkład filtra powie-
trza należy wymieniać częściej, niż wynika
to z

harmonogramu
przeglądów pojazdu
użytkowanego w

warunkach
normalnych
– patrz podrozdział „Harmonogram prze-
glądów pojazdu użytkowanego w

warun
-
kach trudnych” w

niniejszym
rozdziale.
UWAGA
• Nie jeździć z  wyjętym wkładem filtra
powietrza.

Powoduje to nadmierne
zużycie silnika spalinowego.
• Podczas

wyjmowania

wkładu

filtra
powietrza

należy uważać, aby zanie-
czyszczenia i  pył nie dostały się do
układu dolotowego, ponieważ może
to spowodować uszkodzenie silnika
spalinowego.
• Stosować

wyłącznie

or
yginalne
czę
-
ści Hyundai. Użycie części nieorygi-
nalnych może spowodować uszko-
dzenie przepływomierza powietrza.
OAE076011OAE076012
7
Przeględy, czynnoźci obsługowe i
naprawy

7-26
FILTR POWIETRZA UKŁADU KLIMATYZACJI
Sprawdzanie filtra
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciw-
pyłkowy) należy wymieniać zgodnie z  har-
monogramem przeglądów.
Jeżeli pojazd jest
użytkowany na obszarze o  wysokim zanie-
czyszczeniu powietrza lub na drogach grun-
towych, filtr należy sprawdzać i  — w  razie
potrzeby — wymieniać częściej. Wymianę
filtra powietrza układu klimatyzacji należy
przeprowadzać zgodnie z  poniższą proce-
durą, uważając by nie uszkodzić innych
elementów.
1.

Zdjąć zaczep (1). 2.

Wyjąć ograniczniki z 
obu stron schowka
przedniego.
OAE076013OAE076014
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-27
3. Nacisnąć i przytrzymać zatrzaski (1) po
obu stronach pokrywy.
4.

Zdjąć pokr
ywę (2). 5.
Wymienić filtr po wietrza układu klima-
tyzacji.
6.

Zmonto
wanie przeprowadzić odwrotnie
do rozmontowania.
UWAGA
Filtr powietrza układu klimatyzacji nale-
ży wkładać w  prawidłowym kierunku,
wskazanym strzałką (
↓ ) skierowaną
w dół. Włożenie filtra w nieprawidłowym
kierunku może spowodować spadek
wydajności układu klimatyzacji i  wzrost
hałasu.

OHG070041OAE076015
7
Przeględy, czynnoźci obsługowe i
naprawy