2017 Hyundai Ioniq Hybrid tow

7-39
Geometria i wyważanie kół
Aby zapewnić jak najdłuższą trwałość opon,
najwyższe bezpieczeństwo jazdy i najlepsze
cechy użytkowe, koła pojazdu mają fabrycz-
nie wyregulowaną geometrię i są fabrycznie
wyważone.
W większości przypadków ponowna regula-
cja ich geometrii nie jest konieczna. Jeżeli
jednak opony zużywają się nieprawidłowo
lub pojazd „ściąga” w  jedną stronę, należy
ponownie wyregulować geometrię kół.
Jeżeli na równej drodze wyczuwalne są
drgania pojazdu, oznacza to, że może być
konieczne ponowne wyważenie kół.
UWAGA
Niewłaściwe ciężarki wyważające mogą
doprowadzić do uszkodzenia obręczy
kół. Używać wyłącznie zaaprobowanych
ciężarków.
Wymiana opon
W  rowkach, biegnących wzdłuż bieżnika
opon, znajdują się występy o  wysokości
1,6  mm ponad dno rowka (patrz ilustracja).
Występy te pełnią funkcję wskaźników
zużycia opon. Ich położenie jest oznaczo-
ne na bokach opon. W  oponach nowych
powierzchnia bieżnika znajduje się wyżej,
niż powierzchnia występów. Wraz ze zuży-
waniem się bieżnika, jego powierzchnia
zrównuje się z  występami. Zrównanie się
powierzchni bieżnika z powierzchnią wystę-
pów oznacza, że grubość bieżnika opony
wynosi mniej niż 1,6 mm. W takim przypad-
ku należy niezwłocznie wymienić oponę. Z  wymianą opony nie należy czekać do
momentu, aż powierzchnia bieżnika zrówna
się z  powierzchnią występów na całej sze-
rokości opony.
OLMNB73027
Wskaźnik zużycia opony
Aby ograniczyć
POW AŻNE ZAGROŻENIE
DLA


ZDROWIA

LUB

ŻYCIA, należy

prze
-
strzegać poniższych wskazówek:
• Opon

y zużyte, nierównomiernie zuży-
te i  uszkodzone należy wymieniać.
Zużyte opony mogą spowodować
zmniejszenie skuteczności hamowa-
nia, precyzji kierowania i  pogorsze-
nie własności jezdnych.
• P

odczas wymiany opon zakładane
nowe opony muszą mieć zawsze taki
sam rozmiar, jak opony zamontowa-
ne fabrycznie w pojeździe. Założenie
opon i/lub obręczy kół o  innych roz-
miarach może spowodować zmianę
zachowania pojazdu, utrudnić kiero-
wanie lub zakłócić prawidłowe dzia-
łanie układu ABS, a  w  konsekwencji
doprowadzić do wypadku.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

7
Przeglądy, czynnołci obsżugowe i
naprawy

7-40
Wymiana opony dojazdowego koła
zapasowego (jeżeli występuje)
Opona dojazdowego koła zapasowego ma
bieżnik cieńszy, niż zwykła opona. W  row-
kach biegnących wzdłuż bieżnika opon znaj-
dują się występy, pełniące funkcję wskaźni-
ków zużycia opon. Położenie występów jest oznaczo-
ne na bokach opon. W  nowych oponach
powierzchnia bieżnika znajduje się wyżej,
niż powierzchnia występów. Wraz z  wycie-
raniem bieżnika opony, jego powierzchnia
zrównuje się z  występami. Zrównanie się
powierzchni bieżnika z powierzchnią wystę-
pów oznacza, że grubość bieżnika opony
jest zbyt mała. W  takim przypadku należy
niezwłocznie wymienić oponę. Wymieniana
opona koła dojazdowego powinna być tego
samego rozmiaru i  kształtu, jak zdejmowa-
na. Opona koła dojazdowego nie służy do
zakładania na zwykłą obręcz koła, analo-
gicznie — na obręcz koła dojazdowego nie
należy zakładać zwykłych opon.
Wymiana obręczy kół
Podczas wymiany obręczy kół należy upew-
nić się, że zakładane obręcze są identyczne
z  tymi, które były zamontowane fabrycz-
nie (pod względem średnicy, szerokości
i „odsadzenia”).
Własności jezdne opon
Opony ze zużytym bieżnikiem, nieprawidło-
wo napompowane lub toczące się po śliskiej
nawierzchni mogą nie zapewniać odpowied-
nich własności jezdnych. Jeżeli powierzch-
nia bieżnika zrównała się z  powierzch-
nią wskaźników zużycia opony, należy ją
wymienić. Aby nie stracić panowania nad
pojazdem, podczas jazdy w  deszczu, po
wodzie, śniegu lub oblodzonej jezdni należy
zwolnić i zachować szczególną ostrożność.
(ciąg dalszy)
•
P

odczas wymiany opon/komplet-
nych kół zalecana jest równocze-
sna wymiana obu opon/kompletnych
kół przednich albo tylnych. Wymiana
tylko jednej opony może mieć bardzo
negatywny wpływ na prowadzenie
samochodu.
• Stan

opon, również tych nieużywa-
nych, pogarsza się z upływem czasu.
Hyundai zaleca wymianę opon po
6 latach normalnego użytkowania
bez względu na stan bieżnika.
• Wysoka temperatura i 

jazda pod
dużym obciążeniem mogą przyspie-
szać proces zużywania się opon.
Brak należytej ostrożności w  takich
warunkach może doprowadzić do
nagłego pęknięcia opony i  utraty
panowania nad pojazdem, a  w  kon-
sekwencji do wypadku.
Aby uniknąć nagłego uszkodzenia
opony koła dojazdowego, a  w  konse-
kwencji utraty panowania nad pojazdem
i wypadku, należy jak najszybciej napra-
wić lub wymienić uszkodzoną oponę.
Dojazdowe koło zapasowe można
zakładać wyłącznie w sytuacjach awa-
ryjnych. Po założeniu koła dojazdowego
nie przekraczać prędkości 80 km/h.
OSTRZEŻENIE

Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-43
4. Rodzaj i skład opony
Liczba warstw osnowy — kordu opony
pokrytego gumą. Podane są również mate-
riały, z których wykonano oponę: stal, nylon,
poliester itd. Litera „R” oznacza oponę
radialną (osnowa opony składa się z  kilku
warstw ułożonych na przemian w  dwóch
kierunkach, pod różnym kątem, mniejszym
niż 90°), litera „D” oznacza oponę diagonal-
ną (osnowa ułożona krzyżowo — pod kątem
90°), litera „B” oznacza oponę opasaną.
5. Maksymalne dopuszczalne ciśnienie
w oponie
Liczba ta oznacza maksymalne ciśnienie,
jakie może panować wewnątrz opony. Nie
należy przekraczać maksymalnego dopusz-
czalnego ciśnienia w  oponie. Wymagane
ciśnienie — patrz tabliczka nominalnego
ciśnienia i obciążenia pojazdu.
6. Indeks maksymalnego obciążenia
Liczba ta oznacza maksymalne obciążenie
w  kilogramach i  funtach, jakie może być
przenoszone przez oponę. Podczas wymia-
ny opon należy zawsze zakładać opony
o  takim samym indeksie obciążenia, co
opony zamontowane fabrycznie.
7. Znormalizowane oznaczenia jakości
opon
Oznaczenia jakości opon mogą znajdować
się na boku opony, pomiędzy podstawą
bieżnika a  miejscem maksymalnej szero-
kości opony.
Na przykład:
TREAD wear 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Tread wear (odporność bieżnika)
Oznaczenie odporności na ścieranie to uni-
wersalny współczynnik, określający stopień
zużywania się bieżnika w warunkach testo-
wych, na określonym torze. Na przykład
bieżnik opony z  indeksem 150 zużywa się
w  warunkach testowych 1,5  raza bardziej,
niż bieżnik opony z indeksem 100.
Należy jednak pamiętać, że własności opon
mogą różnić się zasadniczo od własności
podanych w  oznaczeniach jakości i  zależą
od warunków ich użytkowania, a  szczegól-
nie od techniki jazdy, sposobu serwisowa-
nia pojazdu, charakterystyk pokonywanych
dróg i klimatu.
Oznaczenia tego typu znajdują się na
bokach opon samochodów osobowych.
Indeks odporności wyznacza rodzaj opon
standardowych i  opcjonalnych, dostępnych
dla danego pojazdu.
7
Przeglądy, czynnołci obsżugowe i
naprawy

7-44
Traction (własności jezdne)
– AA, A, B i
C
Oznaczenia własności jezdnych — od wła-
sności najwyższej do najniższej — to: AA,
A, B i  C. Indeksy te oznaczają zdolność
opony do zatrzymania się na mokrym pod-
łożu, mierzoną w  określonych warunkach
testowych na asfalcie lub betonie. Opony
z oznaczeniem C mogą mieć niskie własno-
ści jezdne.
Temperature (własności
temperaturowe) – A, B i
C
Oznaczenia własności temperaturowej —
od własności najwyższej do najniższej — to:
A, B i  C. Indeksy te oznaczają wytrzyma-
łość opony na wytwarzane ciepło i zdolność
oddawania ciepła, mierzoną w  określonych
warunkach laboratoryjnych.
Przedłużające się oddziaływanie wysokiej
temperatury może mieć negatywny wpływ
na strukturę opony i  skrócić jej trwałość,
natomiast nadmierna temperatura może
spowodować nagłe uszkodzenie opony.
Indeksy B i  A  oznaczają lepsze własności,
zmierzone w  warunkach laboratoryjnych,
niż minimalne własności wymagane prze-
pisami.
Oznaczenia własności jezdnych poda-
wane na oponach są oparte na próbach
hamowania przy jeździe na wprost do
przodu i nie uwzględniają przyspieszeń,
pokonywania zakrętów, poślizgu na
mokrych nawierzchniach (aquaplan-
ning) ani charakterystyk szczytowych.
OSTRZEŻENIE

Współczynnik temperaturowy opony
dotyczy opony prawidłowo napom-
powanej i  niepoddanej nadmiernemu
obciążeniu. Nadmierna prędkość, zbyt
niskie lub zbyt wysokie ciśnienie powie-
trza w  oponie albo nadmierne obcią-
żenie

—

osobno

lub

w 
połączeniu
—

mogą spowodować zbytnie nagrzanie
się opon

y i niebezpieczeństwo jej nagłe-
go uszkodzenia. Może to spowodować
utratę kontroli nad pojazdem i w konse-
kwencji doprowadzić do wypadku.
OSTRZEŻENIE

Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-45
Opony niskoprofilowe
Opony niskoprofilowe mają oznaczenie pro-
filu mniejsze niż  50. Podkreślają one spor-
towy charakter pojazdu. Niewielka wyso-
kość opony optymalizuje własności jezdne
pojazdu i  hamowanie. Może ona jednak
obniżać komfort jazdy oraz zwiększać hałas
w porównaniu z oponami zwykłymi.
Ścianka boczna opony niskoprofilowej
jest niższa niż opony zwykłej. Dlatego
oponę taką można dużo łatwiej uszko-
dzić. Należy przestrzegać poniższych
wskazówek:
• P

odczas jazdy po nierównej dro-
dze lub poza drogą uważać, by nie
uszkodzić opon ani obręczy kół. Po
zakończeniu jazdy sprawdzać stan
opon i obręczy.
• Aby nie uszkodzić opon ani obrę

-
czy kół, zwalniać podczas przejaz-
du przez dziury, progi zwalniające
i podczas wjazdów na krawężniki.
• J

eżeli doszło do poważnego ude-
rzenia w  oponę, należy natychmiast
sprawdzić jej stan lub skontaktować
się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai.
(ciąg dalszy)
OSTROŻNIE(ciąg dalszy)
•
Aby uniknąć uszkodzenia opon,

co
3000 km sprawdzać ciśnienie w opo-
nach oraz ich stan.
• Wykr

ycie uszkodzenia opony jedy-
nie poprzez jej oględziny może nie
być możliwe. Aby uniknąć uszkodze-
nia opony spowodowanego ucho-
dzeniem z  niej powietrza, należy ją
wymienić w  przypadku jakichkol-
wiek podejrzeń, że jest ona uszko-
dzona.
• Gwarancja producenta nie obejmu

-
je uszkodzeń opon spowodowanych
jazdą po nierównej nawierzchni,
poza drogą ani przejazdem przez
przeszkody, takie jak dziury, stu-
dzienki lub krawężniki.
• Informacje


dotyczące

opon
y
są

po-
dane na jej ściance bocznej.
7
Przeglądy, czynnołci obsżugowe i
naprawy

7-46
BEZPIECZNIKI
Układy elektryczne pojazdu są zabezpieczo-
ne przed uszkodzeniami spowodowanymi
przeciążeniami za pomocą bezpieczników.
W  pojeździe znajdują się 2 lub 3 skrzynki
bezpieczników i  przekaźników: jedna zlo-
kalizowana jest pod deską rozdzielczą po
stronie kierowcy, a  pozostałe w  przedziale
silnika.
Jeżeli nie działa jedno ze świateł pojazdu,
urządzeń elektrycznych lub jedna z  lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych, nale-
ży sprawdzić bezpiecznik zabezpieczający
obwód danego elementu. Przepalenie bez-
piecznika polega na stopieniu się przewod-
nika znajdującego się wewnątrz niego.
Jeżeli nie działają wszystkie układy elek-
tryczne pojazdu, najpierw należy sprawdzić
skrzynkę bezpieczników pod deską rozdziel-
czą, po stronie kierowcy. Przed wymianą
przepalonego bezpiecznika należy wyłączyć
pojazd i wszystkie przełączniki, a następnie
odłączyć zacisk ujemny (–) od akumulatora.
Zawsze wymieniać bezpiecznik na nowy
o takich samych parametrach.
Przepalenie się bezpiecznika sygnalizu-
je usterkę natury elektrycznej. W  takim
przypadku należy unikać włączania dane-
go układu i  natychmiast skontaktować
się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.i Informacja
W samochodzie stosowane są 3 rodzaje
bezpieczników: płytkowe — do niskich
natężeń prądu oraz kostkowe i

wysoko
-
prądowe — do wyższych natężeń prądu.
W miejscu wyjętego bezpiecznika
można zakładać wyłącznie bezpiecznik
o tych samych parametrach.
• Wyższy amperaż bezpiecznika może
spowodować uszkodzenie i/lub


pożar.
• Nie zamykać obwodu przewodem


zamiast właściwego bezpiecznika
—

na
wet
na

czas

napra
wy.
Może

to

doprowadzić do rozległego uszko-
dzenia w  instalacji elektrycznej
pojazdu, a nawet pożaru.
OSTRZEŻENIE

Sprawny

n Typ płytkowy
n Typ kostkowyPrzepalony
Sprawny
Przepalony
SprawnyPrzepalony OLF074075
n Bezpieczniki wysokoprądoweSprawnyPrzepalony
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-47
Wymiana bezpieczników pod deską
rozdzielczą
1. Wyłączyć pojazd.
2 .
Wyłączyć wszystkie przełączniki. 3

.
Zdjąć pokr
ywę skrzynki bezpieczników.
4.
K
orzystając z  etykiety znajdującej się po
wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki
bezpieczników zlokalizować sprawdzany
bezpiecznik.
5.
Wyjąć spra
wdzany bezpiecznik. Do wyję-
cia bezpiecznika użyć narzędzia, znaj-
dującego się w  skrzynce bezpieczników
w przedziale silnika.
6.
Spra
wdzić wyjęty bezpiecznik — jeżeli
jest przepalony, należy go wymienić.
Zapasowe bezpieczniki znajdują się
w  skrzynce bezpieczników pod deską
rozdzielczą (lub w skrzynce w przedziale
silnika). 7.

Włożyć no
wy bezpiecznik tego samego
typu i  o  tym samym amperażu oraz
upewnić się, że jest prawidłowo zamo-
cowany w  zaciskach. Jeżeli bezpiecznik
jest luźny w  zaciskach należy się skon-
taktować z Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai.
W przypadku braku właściwego bezpieczni-
ka zapasowego w sytuacji awaryjnej należy
użyć bezpiecznika tego samego typu i o tym
samym amperażu, który zabezpiecza nie-
używany obwód, np. obwód zapalniczki.
Jeżeli światła przednie lub inne wyposaże-
nie elektryczne pojazdu nie działa, a  bez-
piecznik danego obwodu jest sprawny,
należy sprawdzić bezpieczniki w  skrzynce
znajdującej się w  przedziale silnika. Jeżeli
bezpiecznik w  tej skrzynce przepalił się,
należy go wymienić na bezpiecznik o takim
samym amperażu.
OAE076017
OAE076018
Do wyjmowania bezpieczników nie
używać wkrętaka ani żadnego inne-
go przedmiotu metalowego, ponie-
waż może to doprowadzić do zwarcia
w obwodzie i jego uszkodzenia. Do tego
celu służą plastikowe szczypce, znaj-
dujące się w  skrzynce bezpieczników,
zlokalizowanej w przedziale silnika.
OSTROŻNIE
7
Przeglądy, czynnołci obsżugowe i
naprawy

7-48
Wyłącznik bezpieczników
(transportowy)
Wyłącznik bezpieczników (tzw. transporto-
wy) umożliwia ograniczenie do minimum
poboru prądu pojazdu pozostawionego na
dłuższy czas, co zabezpiecza przed roz-
ładowaniem akumulatora. Wyłącznik bez-
pieczników powinien być zawsze ustawiony
w położeniu ON.
Ustawienie wyłącznika bezpieczników
w położeniu OFF powoduje później koniecz-
ność zresetowania niektórych elementów,
takich jak system audio i  zegar. Może rów-
nież spowodować nieprawidłowe działanie
inteligentnego kluczyka.
i Informacja
Jeżeli wyłącznik bezpieczników znajduje
się w

poł
ożeniu OFF, na wyświetlaczu
LCD pojawia się komunikat „Turn on
FUSE SWITCH” (włącz wyłącznik bez-
pieczników).
UWAGA
• Podczas jazdy wyłącznik bezpieczni -
ków musi znajdować się w  położeniu
ON.
• Nie

operować

wyłącznikiem

bezpiecz
-
ników zbyt często. Może to spowodo-
wać jego uszkodzenie.
Wymiana bezpieczników w przedziale
silnika
1. Wyłączyć pojazd.
2 .
Wyłączyć wszystkie przełączniki.
3

.
Przycisnąć kra
wędź pokrywy skrzynki
bezpieczników, a  następnie podnieść
i zdjąć pokrywę.
OAE076023
OAE076024
n Bezpiecznik płytkowy
n Bezpiecznik kostkowyOAE076019
OLFH044149L
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy