2017 FIAT TALENTO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZORENJE
50)Budući da je akumulator specifičan,
pazite da ga zamenite akumulatorom istog
tipa. Obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
51)Nepravilna ugradnja električnih i
elektronskih uređaja može izazvati teška
oštećenja na vozilu. Ukoliko posle kupovine
vozila želite da ugradite uređaje (protiv
krađe, telefon, itd...) obratite se Mreži
korisničke podrške Fiat, gde će znati da
vam preporuče najpogodnije uređaje a pre
svega da vas posavetuju o potrebi za
ugradnjom jačeg akumulatora.
52)Ako vozilo treba duže vreme da miruje u
uslovima intenzivne hladnoće, skinite
akumulator i smestite ga na mesto koje se
greje, u suprotnom postoji opasnost od
smrzavanja.
UPOZORENJE
6)Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
TOČKOVI I
PNEUMATICI
BEZBEDNOSNE
INFORMACIJE
Pneumatici predstavljaju jedini kontakt
između vozila i tla i stoga je izuzetno
važno da se održavaju u dobrom stanju.
Obavezno se treba pridržavati lokalnih
propisa predviđenih zakonom o
saobraćaju.
205) 206) 207) 208) 209)
53) 54)
ODRŽAVANJE
Pneumatici moraju uvek da budu u
dobrom stanju, žlebovi gazećeg sloja
moraju da imaju dovoljnu dubinu;
pneumatici odobreni od strane Fiatovih
tehničkih servisa predstavljaju indikatore
istrošenosti 1 sl. 272 koji se sastoje od
signalnih izbočina ugrađenih u gazeći
sloj.Kad se istroši gazeći sloj pneumatika
do nivoa signalnih izbočina, one postaju
vidljive 2 sl. 272: stoga je potrebno
zameniti pneumatike, jer je dubina
žlebova dostigla otprilike 1,6 mm i to
dovodi do slabog prianjanja na mokre
puteve.
Preopterećeno vozilo, duge rute na
autoputu, u uslovima velikih vrućina,
vožnja na neravnim putevima doprinose
bržem trošenju pneumatika.
PRITISAK U
PNEUMATICIMA
Poštujte pritisak u pneumaticima
(uključujući i rezervni točak); proverite
ga najmanje jednom godišnje i pre
dugih putovanja (pogledajte nalepnicu
na konstrukciji vrata vozača). Pritisak
mora da se proverava na hladnim
pneumaticima: ne uzimajte u obzir
visoke pritiske koji mogu da se dostignu
u toplim mesecima ili nakon brze
vožnje. Ako se provera pritiska ne može
obaviti na hladnim pneumaticima,
potrebno je povećati navedeni pritisak
od 0,2 do 0,3 bar (ili 3 PSI).
Nikad ne treba izduvati topao
pneumatik.
Vozilo opremljeno sa TPMS:u slučaju
nedovoljne naduvanosti ili bušotine, na
instrument tabli pali se lampica
.
Pogledajte poglavlje „TPMS – Tyre
Pressure Monitoring System” u
272T31546
175
poglavlju „Bezbednost”.

Nalepnica A sl. 274
Otvorite vrata vozača sl. 275 da biste je
pročitali.
B: pritisak prednjih pneumatika kad
se ne putuje autoputem ili kad se u
vozilu nalaze manje od četiri osobe.
C: pritisak zadnjih pneumatika kad se
ne putuje autoputem ili kad se u vozilo
nalaze manje od četiri osobe.
D: pritisak prednjih pneumatika kad
se putuje autoputem ili u prisustvu
znatnog tereta.
D: pritisak zadnjih pneumatika kad se
putuje autoputem ili u prisustvu znatnog
tereta.
UPOZORENJE Za vozila koja se koriste
pod punim opterećenjem (maksimalna
dozvoljena masa pod punim
opterećenjem)isvučom prikolice,
maksimalna brzina mora da bude
ograničena na 100 km/h i pritisak
pneumatika mora da se poveća za
0,2 bar. Pogledajte paragraf „Mase” u
poglavlju „Tehnički podaci”.
REZERVNI TOČAK
Pogledajte paragraf „Zamena
pneumatika” u poglavlju „U vanrednim
situacijama”.
SAVETI U VEZI SA
ROTACIJOM
PNEUMATIKA
Ne preporučuje se ova vrsta
intervencije.
ZIMSKA UPOTREBA
55) 56) 57) 58)
Lanci
Iz bezbednosnih razloga, zabranjeno je
postavljanje lanaca za sneg na zadnjoj
osovini.
Upotreba pneumatika većih dimenzija u
odnosu na originalne, čini nemogućim
postavljanje lanaca za sneg.
Pneumatici za sneg
Preporučuje se postavljanje ovih
pneumatika tako da se što više
garantuje prianjanje vozila.
UPOZORENJE Ovi pneumatici ponekad
zahtevaju maksimalnu brzinu koja može
da bude niža od maksimalne brzine
vozila.
Pneumatici s klinovima
(Za tržišta, gde je predviđeno)
Ova vrsta pneumatika može da se
koristi samo u ograničenom
vremenskom periodu koje je određeno
lokalnim propisima. Potrebno je
poštovati ograničenja brzine određena
važećim propisima.
Ovi pneumatici moraju da se postave
barem na oba prednja točka.
274T36619
275T36615
176
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
U svakom slučaju, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.

PAŽNJA
205)Nedovoljan pritisak uzrokuje
prevremeno i nenormalno zagrevanje
pneumatika, s evidentnim posledicama za
bezbednost; slabo prianjanje, rizik od
pucanja ili odvajanja gazećeg sloja. Pritisak
pneumatika zavisi od opterećenja i brzine.
Podesite pritisak zavisno od uslova
korišćenja (pogledajte nalepnicu na
konstrukciji vrata vozača).
206)Iz bezbednosnih razloga ovu radnju
treba da vrši samo specijalizovani tehničar.
Montaža pneumatika druge vrste može da
promeni usklađenost vozila sa važećim
propisima, ponašanje u krivini, pogodnost
rukovanja upravljačem, postavljanje lanaca
za sneg.
207)Iz bezbednosnih razloga i s ciljem
poštovanja važećih propisa, kad je
potrebno vršiti zamenu, treba montirati na
istoj osovini vozila samo pneumatike iste
marke, dimenzija, vrste i strukture. Oni
moraju da imaju barem isti kapacitet
opterećenja i brzine u odnosu na originalne
pneumatike ili moraju da odgovaraju
pneumaticima koje preporučuje ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat. Nepoštovanje
ovih uputstava može da ugrozi bezbednost
i usklađenost vozila. Rizik od gubitka
kontrole nad vozilom.208)Kod "jednosmernih" pneumatika,
nemojte unakrsno menjati pneumatike, one
sa desne strane nemojte stavljati na levu i
obrnuto. Kod ove vrste pneumatika je
jedino moguće premestiti točkove sa
prednje osovine na zadnju i obrnuto,
zadržavajući ih na istoj strani vozila.
209)Nemojte ponovo lakirati felne od
legure pri procesu koji zahteva temperature
više od 150°C. Mehaničke karakteristike
točkova mogu biti ugrožene.
UPOZORENJE
53)Neke saobraćajne nesreće, kao što su
„udari o trotoar”, mogu da oštete
pneumatike i felne i da promene
podešavanja prednjeg ili zadnjeg trapa. U
tom slučaju, odvezite vozilo u ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat da bi se izvršila
provera.
54)Pažnja, ako nema čepa ventila ili nije
dobro zavrnut, to može da ugrozi prianjanje
pneumatika i uzrokuje gubitak pritiska. Uvek
koristite čepove identične originalnim i
potpuno ih zavrnite.
55)Nije moguće postaviti lance na
pneumatike od 17”, već je potrebno
nabaviti specifičnu opremu u ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
56)Postavljanje lanaca za sneg je moguće
samo s pneumaticima identičnih dimenzija
s onima originalno prisutnim na vozilu.
57)Ako želite da montirate lance, obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.58)Sa postavljenim lancima, održavajte
smanjenu brzinu: nemojte prelaziti brzinu od
50 km/h. Izbegavajte rupe, ne penjite se na
stepenike ili trotoare i ne prelazite duge
deonice koje su očišćene, kako ne biste
oštetili vozilo i put.
177

PREDNJI I ZADNJI
BRISAČI
METLICE
UPOZORENJE Proverite stanje metlica
brisača. Njihov radni vek zavisi od
pravilnog održavanja:
sapunicom redovno čistite metlice,
vetrobransko staklo i zadnje staklo;
ne koristite ih kad su vetrobransko
staklo ili zadnje staklo suvi;
podignite ih od vetrobranskog stakla
ili zadnjeg stakla ako nisu radile duže
vreme.
59) 60) 61)
Zamena metlica brisača s
aktiviranom kontakt bravom i
ugašenim motorom:
Potpuno spustite nosače brisača;
podignite nosače brisača1i2
sl. 276;
povucite jezičak 4 sl. 277 (pokret A) i
gurnite metlicu 3 prema gore.
Ponovna montaža
Da biste ponovo montirali metlicu
brisača, postupite obrnutim
redosledom. Uverite se da je metlica
pravilno blokirana.
Metlica zadnjeg brisača na zadnjim
krilnim vratima
podignite nosač brisača zadnjeg
stakla 5 sl. 278;
okrećite metlicu 6 sl. 278 dok ne
naiđe na otpor;
oslobodite metlicu povlačenjem
(pokret C sl. 278 ).Metlica zadnjeg brisača na vratima
prtljažnika
podignite nosač brisača zadnjeg
stakla 7 sl. 279;
povucite jezičak 9 (pokret B) i gurnite
metlicu 8 prema gore (sl. 280 ).
276T36702
277T25516
278T36701
279T36700
178
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Ponovna montaža
Postupite obrnutim redosledom u
odnosu na demontažu. Uverite se da je
metlica pravilno blokirana.
UPOZORENJE
59)U slučaju poledice, uverite se da
metlice brisača nisu blokirane istom (rizik od
pregrevanja pokretača).
60)Proverite stanje metlica. Potrebno ih je
zameniti čim se njihova efikasnost smanji, tj.
otprilike jednom godišnje.
61)Kad skinete metlicu tokom zamene,
pazite da nosač brisača ne padne na
staklo: rizik od loma stakla.
KAROSERIJA
210) 211)
7)
Ako se pravilno održava, vozilo može
dugo da traje. Stoga se preporučuje
redovno održavanje spoljnog dela
vozila.
Vozilo je izgrađeno koristeći
najnaprednije antikorozivne tehnike.
Uprkos tome, ono je podložno
delovanjima raznih faktora.
Korozivni atmosferski uticaji
Atmosfersko zagađenje (gradske i
industrijske zone);
salinitet atmosfere (morska područja,
posebno u letnjim mesecima);
sezonski i higrometrijski klimatski
uslovi (so posuta po putevima u
zimskom periodu, voda za pranje puta,
itd).
Abrazivna delovanja
Atmosferska prašina, pesak, blato,
šljunak koji izleće iz drugih vozila, itd.
Potrebno je preuzeti neke mere opreza
protiv ovih rizičnih faktora.
Šta ne treba raditi
Ukloniti tragove ulja ili očistiti mehaničke
delove (npr. prostor za motor), donji deo
vozila, komponente sa šarkama (npr.
unutrašnjost vrata) i spoljne delove od
lakirane plastike (npr. branike) peračima
pod visokim pritiskom ili primenom
proizvoda koji nisu homologovani od
strane ovlašćenog servisa za vozilamarke Fiat. Oni bi mogli da uzrokuju
oksidaciju ili loš rad.
Prati vozilo na suncu ili pri niskim
temperaturama.
Grebati blato ili prljavštinu a da ih niste
prethodno omekšali vodom.
Nagomilati prljavštinu na spoljnim
delovima.
Ostaviti da se stvori rđa na oštećenim
delovima karoserije.
Ukloniti mrlje rastvaračima koji nisu
odobreni od strane ovlašćenog servisa
za vozila marke Fiat.
Ne oprati vozilo, posebno potkrila i donji
deo vozila, nakon vožnje po snegu ili
blatu.
Šta treba raditi
S ugašenim motorom, vozilo često prati
šamponom odabranim od strane
Fiatovo ovlašćenog servisa (nikad ne
prati abrazivnim proizvodima) i isprati
obilnim mlazom vode da biste uklonili:
smolu koja pada s drveća ili
industrijske supstance;
blato, koje stvara vlažne mase ispod
potkrila i donjeg dela vozila;
ptičje đubrivo koje, stvarajući
hemijsku reakciju s farbom, uzrokuje
brzo gubljenje boje koje može da
uzrokuje čak i odvajanje farbe;
neophodno je odstraniti ove mrlje, jer
nakon nekog vremena čak i poliranjem
karoserije ne bi bilo moguće njihovo
uklanjanje;
280T25516-1
179

so, posebno s potkrila i donjeg dela
vozila, nakon vožnje na putevima na
kojima je posut materijal protiv
smrzavanja.
Redovno uklanjanjte smolu, lišće itd.
koje pada na vozilo.
Poštujte lokalne propise koji se odnose
na pranje vozila (npr. ne perite vozilo na
putu).
Održavajte adekvatno rastojanje od
drugih vozila ispred kad se vozite
putem sa šljunkom, da biste izbegli
oštećenje karoserije.
Brzo popravite ili odvezite vozilo
auto-limaru da bi popravio oštećenja na
farbi karoserije i da bi se sprečilo širenje
korozije.
Ako vozilo ima garanciju protiv korozije,
ne zaboravite da povremeno vršite
kontrolu. Pogledajte program redovnog
održavanja.
Ako je potrebno čišćenje mehaničkih
elemenata (na primer šarki), potrebno ih
je ponovo zaštititi primenom proizvoda
homologovanih od strane ovlašćenih
servisa za vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Izabrali smo specifične
proizvode za održavanje koje možete
da nađete u prodajnim mestima Fiata.
Vozila s mat farbom
Ova vrsta farbe zahteva neke mere
opreza.Šta ne treba raditikoristiti proizvode na bazi voska
(poliranje);
energično brisati;
koristiti automatsku autoperionicu;
prati vozilo peračem pod visokim
pritiskom;
postaviti nalepnice na ofarbane
površine (mogli bi da ostanu znakovi).
Šta treba raditi
Prati vozilo ručno, obilnom količinom
vode, koristeći mekanu krpu ili sunđer.
Prolaz vozila kroz automatsku
autoperionicu
Postavite ručicu brisača u zaustavljeni
položaj (pogledajte paragraf „Prednji
brisač / zadnji brisač” poglavlja
„Upoznavanje sa vozilom“). Kontrolišite
fiksiranje spoljne opreme, dodatnih
farova, ogledalca retrovizora i uklonite
antenu autoradija (za verzije/tržišta gde
je predviđeno).
Čišćenje farova
Budući da su farovi opremljeni
plastičnim materijalom, koristite meku
krpu ili komadić vate. Ako to nije
dovoljno, malo ih ovlažite sapunicom i
potom isperite mekom krpom ili vatom.
Završite postupak tako što ćete ih
nežno osušiti mekom i suvom krpom.
Zabranjena je upotreba proizvoda na
bazi alkohola.Stakla
(na primer: instrument tabla, sat, displej
spoljne temperature, displej autoradija,
multimedijalni ili multifunkcionalni
displej, itd).
Koristite meku pamučnu krpu. Ako to
nije dovoljno, koristite meku krpu (ili
komadić vate) malo natopljene
sapunicom, i potom isperite mekom
krpom ili ovlaženim komadićem
pamuka.
Završite postupak tako što ćete ih
nežno osušiti mekom i suvom krpom.
Ne koristite proizvode na bazi alkohola
i/ili tečne raspršivače na ovoj oblasti.
PAŽNJA
210)Da bi se održale estetske odlike farbe,
ne savetuje se upotreba abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje vozila.
180
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

211)U perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo perite isključivo
ručno, pH neutralnim deterdžentima; sušite
vlažnom jelenjom kožom. Nemojte koristiti
abrazivna sredstva i sredstava za poliranje
vozila Ptičji izmet treba odmah pažljivo
oprati, jer je njegova kiselina naročito
agresivna. Izbegavajte (osim ako nije
neizbežno) parkiranje ispod drveća; odmah
ukloniti smole biljnog porekla koje kad se
osuše, da bi se uklonile, potrebna je
primena abrazivnih sredstava i sredstava za
poliranje, koji se nikako ne preporučuju da
ne bi oštetili sjaj farbe. Za čišćenje prednjeg
i zadnjeg vetrobranskog stakla nemojte
koristiti čistu tečnost za pranje stakla;
neohodno je razrediti je sa najmanje 50%
vode. Ograničiti upotrebu tečnosti za
pranje stakla isključivo kada zahtevaju
uslovi spoljašnje temperature.
UPOZORENJE
7)Deterdženti zagađuju vodu. Pranje vozila
obavljajte samo u zonama opremljenim
sistemima za prikupljanje i pročišćavanje
tečnosti upotrebljenih prilikom samog
pranja.
UNUTRAŠNJOST
212) 213) 214)
62) 63)
Ako se pravilno održava, vozilo može
dugo da traje. Stoga se preporučuje
redovno održavanje unutrašnjosti vozila.
Svaku mrlju treba odmah ukloniti.
Bez obzira na poreklo mrlje, koristite
hladnu sapunicu (ili eventualno mlaku)
na bazi prirodnog sapuna.
Zabranjena je upotreba deterdženata
(tekućeg deterdženta za pranje posuđa,
deterdženta u prahu, proizvoda na bazi
alkohola).
Koristite meku krpu.
Isperite i upijte višak vode.
Tkanine (sedišta, obloge na
vratima, itd)
Redovno uklanjajte prašinu sa tkanina.
Tečne mrlje
Koristite sapunicu.
Mekom krpom upijte ili malo
tamponirajte (bez trljanja) mrlju, potom
isperite i upijte višak preostale tečnosti.
Čvrste ili kremaste mrlje
Odmah lopaticom nežno uklonite višak
čvrstog ili kremastog materijala (delujući
od ruba prema sredini, da bi se izbeglo
širenje mrlje). Očistite istim postupkom
kao za tečne mrlje.Posebna procedura za karamele,
žvake
Stavite kockicu leda na mrlju da bi se
kristalizovala i potom nastavite kao što
je navedeno za čvrste mrlje.
UPOZORENJE Za bilo kakav savet za
održavanje unutrašnjosti vozila i/ili u
slučaju nezadovoljavajućeg rezultata,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
Demontaža/ponovna montaža
odvojive dodatne opreme originalno
montirane u vozilu
Ako je kod čišćenja kabine potrebno
izvaditi dodatnu originalnu opremu (na
primer patosnice), uvek pazite da ih
ponovo pravilno postavite na pravu
stranu (patosnica vozača mora da se
stavi na stranu vozača, itd) i pričvrstite
ih koristeći elemente isporučene uz
samu dodatnu opremu (na primer,
patosnica vozača mora uvek da bude
pričvršćena u svom položaju prethodno
instaliranim pričvrsnim elementima).
U svakom slučaju, sa zaustavljenim
vozilom, proverite da ništa ne
uznemirava vožnju (prepreka delovanju
stopala, potpetica na cipeli koja se
zaglavljuje na patosnici, itd).
Šta ne treba raditi
Ne preporučuje se postavljanje
predmeta na nivou otvora za ventilaciju
kao što su deodoranti, profumi, itd. koji
bi mogli da oštete oblogu instrument
table.
181

PAŽNJA
212)Nikada ne koristite zapaljive proizvode
kao što su petrolej ili benzin za čišćenje
unutrašnje opreme vozila. Naelektrisanje
koje se generiše trenjem za vreme čišćenja
može izazvati požar.
213)Bočice sa aerosolima nemojte držati u
vozilu: opasnost od eksplozije. Bočice sa
aerosolima ne smeju biti izložene
temperaturi većoj od 50°C. U vozilu
izloženom suncu, temperatura može u
velikoj meri preću ovu vrednost.
214)Podloga ispod pedala treba da bude
bez prepreka: proveriti da li su otirači ravni i
ne blokiraju pedale.
UPOZORENJE
62)U unutrašnjosti vozila ne preporučuje se
upotreba perača pod visokim pritiskom ili
raspršivača: bez odgovarajućih mera
opreza, električne ili elektronske
komponente prisutne u vozilu bi mogle da
se oštete.
63)Nemojte koristiti alkohol benzin i njihove
derivate za čišćenje providnih delova
instrument table.
182
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU