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Funcionamento automático
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou R,
enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
Tracção autónoma
(conduzir sem acelerar)
Esta função permite manobrar o veículo com
mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra
de estacionamento, engarrafamentos, etc.).
Quando o motor funciona ao ralenti, estando
o travão solto e a posição D , M ou R
seleccionada, o veículo desloca-se logo que
se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem
intervenção do acelerador).
Como medida de segurança (crianças a
bordo), nunca abandone o veículo com
o motor em funcionamento e o veículo
fechado.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar no seletor, pressione a
fundo o pedal do acelerador (kick
down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança. F
Sel
eccione a posição D para a
passagem automática das seis
velocidades.
Pode assumir temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos
comandos no volante "+" e " -". Se o regime
do motor o permitir, o pedido de alteração de
velocidade é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar algumas
situações como a ultrapassagem de um veículo
ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem nenhuma acção
nos comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades automaticamente.
Passagem pontual das
velocidades
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Condução
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Em funcionamento manual, não é
necessário libertar o acelerador
durante as alterações de velocidade.
F
Sel
ector na posição D, pressione
M para a passagem sequencial
das seis velocidades. M é apresentado e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
F
A q
ualquer instante, é possível
regressar ao funcionamento
automático, pressionando
novamente o botão M .
A passagem de uma velocidade para
a outra é realizada apenas se as
condições de velocidade do veículo e
do regime do motor o permitirem.
Funcionamento manual
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a
velocidade realmente engrenada.
Com o veículo parado ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a
velocidade M1. Para libertar os travões numa descida
acentuada, utilize o travão motor para
reduzir a velocidade, retroceda ou
seleccione uma velocidade inferior.
A utilização do pedal de travão durante
um longo período de tempo pode
sobreaquecer os travões com o risco
de danificar ou tornar inoperacional o
sistema de travagem.
Utilize os travões apenas em caso de
necessidade para abrandar ou parar o
veículo.
A luz avisadora associada à tecla acende-se.
F
A
ccione os comandos no volante " +" ou " -". A luz avisadora associada à tecla apaga-se.
Consoante a configuração da estrada
(exemplo: estrada montanhosa),
privilegie o funcionamento manual.
Com efeito, o sistema de
funcionamento automático pode não
ser adaptado e não permite a utilização
do travão motor.
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(selector de velocidades entre duas
posições).
F
C
oloque "correctamente" o selector numa
posição.
Condução
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Com a ignição ligada, aparece uma
mensagem no ecrã do quadro de
bordo que indica uma avaria da
caixa de velocidades.
Anomalia de funcionamento
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P a R e de N a R.
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Mandar verificar na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada. Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s
e pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo (a travagem ou
aceleração devem ser realizadas
apenas com o pé direito),
-
s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma
paragem prolongada como o motor
em funcionamento (engarrafamento...),
posicione o seletor de velocidades
em N e accione o travão de
estacionamento.
Paragem do veículo
Pode ser sentido um ponto duro
aquando da passagem para a posição P .
Se o seletor não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta
ou 45
segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem.
F
R
eposicione o seletor na posição P ;
o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Antes de desligar o motor, seleccione a
posição P e, em seguida, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Assegure-se em todas as
circunstâncias de que o selector se
encontra na posição P antes de sair do
veículo. Aquando de uma forte inclinação com um
veículo carregado, pressione o pedal de
travão
, seleccione a posiçao P ,
engrene o travão de estacionamento e,
em seguida, liberte o pedal de travão.
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Caixa de velocidades pilotada
R. Marcha-atrás
F R ode o selector para esta posição.
N.
P
onto morto.
F
Pé n
o travão, rode o selector para esta
posição para efectuar o arranque.
A.
F
uncionamento automático.
F
R
ode o selector para esta posição.
M.
F
uncionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F
R
ode o selector para esta posição e, em
seguida, utilize os comandos no volante
para mudar as velocidades.
Selector de velocidades
F Puxe para si o comando direito "+" para
passar para a velocidade superior.
F
P
uxe para si o comando esquerdo "-" para
passar para a velocidade inferior.
Comandos no volanteCaixa de velocidades pilotada de seis
velocidades que oferecem, à escolha, o
conforto do automatismo ou da passagem
manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
funcionamento automático para a gestão
automática das velocidades pela caixa,
sem intervenção do condutor,
-
funcionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
através dos comandos no volante.
Com o funcionamento automático, poderá, a
qualquer instante, tomar momentaneamente o
controlo da passagem das velocidades.
Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto nem
engrenar ou abandonar a marcha-atrás.
Para rodar o selector em total
segurança, aconselhamos que
conserve o pé no pedal de travão.
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Funcionamento automático
F Após o arranque do veículo, selecione a posição A para o engrenamento
automático das velocidades.
A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
-
e
stilo de condução,
-
p
er fil da estrada.AUTO
e a velocidade engrenada são
visualizados no quadro de bordo.
Para obter uma aceleração ideal,
por exemplo ao ultrapassar outro
veículo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar o selector alavanca, a luz
avisadora correspondente à sua posição é
apresentada no quadro de bordo.
Arranque do veículo
Se o avisador Pé no travão se
acender no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem
"Pé no travão", pressione com força o
pedal do travão.
R.
R
everse (marcha-atrás)
N.
N
eutral (ponto morto)
AUTO ou A. Funcionamento automático.
M.
(
Manual) (funcionamento manual).
1
a 6. Velocidade engrenada
-
V
alor inválido Se não for possível efectuar o arranque
do motor:
Se
N ficar intermitente no quadro de
bordo, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem, desloque
o selector de velocidades para a posição
A e, em seguida, para a posição N .
F
Sel
eccione o funcionamento automático
(posição A ) ou o funcionamento manual
(posição M) ou marcha-atrás (posição R ).
F
D
esengrene o travão de estacionamento.
F
L
iberte progressivamente o pedal
do travão, o veículos desloca-se
imediatamente. N aparece no ecrã do quadro de
bordo.
F
Sel
eccione a posição N
.
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F
E
fectue o arranque do motor.
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Passagem manual das
velocidades (pontualmente)
Poderá tomar temporariamente o controlo da
passagem das velocidades com os comandos
no volante "+" e "-". Se o regime do motor
o permitir, será tido em conta o pedido de
mudança de velocidade.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações como a ultrapassagem
de um veículo ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática.
Funcionamento manual
AUTO desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
F
A
pós o arranque do veículo, seleccione
a posição M para o engrenamento
sequencial das velocidades.
A passagem de uma velocidade
para outra é realizada apenas se as
condições de velocidade do veículo e
de regime do motor o permitirem; caso
contrário, as leis do funcionamento
automático serão impostas
momentaneamente.
F
A
ccione os comandos no volante "
+" ou " -". Não é necessário soltar o pedal do
acelerador durante alterações de
velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao
abrandar, a caixa de velocidades
regride automaticamente para permitir
colocar o veículo na velocidade
adequada.
Em caso de forte aceleração,
a velocidade superior não será
engrenada sem acção do condutor nos
comandos no volante.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N
.
Engrene apenas a marcha-atrás R ,
veículo imobilizado com o pé no pedal
de travão.
Condução
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Com a ignição ligada, o acendimento
intermitente de A ou AUTO, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem, indicam
um problema de funcionamento na caixa de
velocidades.
Anomalia de funcionamento
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível:
- p assar à posição N para ficar em ponto
morto,
ou
-
d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, deverá engrenar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo.
A baixa velocidade, se for efectuado um
pedido para marcha-atrás, o avisador
N acender-se-á de forma intermitente
e a caixa passará automaticamente
para ponto morto. Para engrenar a
marcha-atrás, pé no travão, coloque o
selector na posição N e, em seguida,
na posição R . Em caso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
coloque o selector de velocidades em
ponto morto N
.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se o
selector se encontra em ponto morto N
e se o travão de estacionamento está
engrenado. Pressione obrigatoriamente o pedal de
travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do
travão.
Marcha-atrás
F Seleccione a posição R
.
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal
sonoro.
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Stop & StartPassagem do motor
para o modo STOP
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa manual, a sua velocidade deverá ser
inferior a 20
km/h ou parado (consoante o
motor), a luz avisadora "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância quando colocar
a alavanca de velocidades em ponto morto e
libertar o pedal de embraiagem. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
É possível sentir um ligeiro
desfasamento entre a paragem e o
desligar do motor.Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Start, um
contador de tempo acumula as
durações de entrada em modo STOP durante
o trajecto.
O contador repõe-se em zero a cada arranque
do motor.
Contador de tempo do
Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado. Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades automática
e estiver
parado; a luz avisadora "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição N .
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades pilotada e se encontrar
a uma velocidade inferior a 8
km/h; a luz
avisadora "ECO" acende-se no quadro de
bordo e o motor é colocado automaticamente
em vigilância quando pressionar o pedal de
travão ou colocar o selector de velocidades na
posição N . (minutos / segundos ou horas / minutos)
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição.
Condução