2017 CITROEN JUMPER SPACETOURER Manual do condutor (in Portuguese)

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Uma regulação situada por volta
de 21 permite obter um bom nível
de conforto. Consoante as suas
necessidades, a regulação poderá
variar entre os 18
e os 24.
Além disso, preconiza-se evitar uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
Ar condicionado automático bizona
Oferece o melhor compromisso entre
o conforto térmico e o silêncio de
funcionamento.
Privilegia uma frescura ideal e o
silêncio de funcionamento, limitando
o fluxo de ar. Privilegia uma difusão de ar dinâmica
e eficaz.
F
P
remir sucessivamente a tecla
"AUTO" .
Modo automático conforto TemperaturaF Carregue no pulsor para
baixo para diminuir a
temperatura ou para
cima para aumentar a
temperatura.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão excessiva de ar frio, o pulsor
atinge progressivamente o seu nível
ideal.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é
ventilado para o pára-brisas, os vidros
laterais e os pés dos passageiros.
O modo activo é apresentado no ecrã
conforme descrito em seguida:
Pode, consoante a sua preferência, efectuar
uma escolha diferente da proposta pelo
sistema modificando uma regulação. As
outras funções serão sempre geridas
automaticamente.
A partir do momento em que modificar uma
regulação, o símbolo "AUTO" desaparece.
Modo manual
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem ajustar individualmente a temperatura
consoante as suas conveniências.
A temperatura indicada no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma temperatura
em graus Celsius ou Fahrenheit.
3
Ergonomia e conforto

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Programa visibilidade
F Pressione a tecla "visibilidade"
para desembaciar ou
descongelar mais rapidamente o
pára-brisas e os vidros laterais.
F

P
ressione novamente a tecla
" visibilidade " para interromper o
programa.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada de ar
e reparte a ventilação de forma ideal para o
pára-brisas e os vidros laterais.
Para refrescar ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar a
temperatura mínima de 14

ou máxima
de 28.
F
C

arregue no pulsor
para baixo até aparecer
"LO" ou para cima até
aparecer "HI".
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que a temperatura de conforto,
é inútil modificar a temperatura
apresentada para atingir mais
rapidamente o conforto desejado. O
sistema compensa automaticamente
e o mais rapidamente possível a
diferença de temperatura.
Função "Mono"
O nível de conforto do lado do(s) passageiro(s)
pode ser indexado ao nível de conforto do lado
do condutor (monozona).
A função é desactivada automaticamente,
assim que o(s) passageiro(s) utilizar(em) o
comando de temperatura.
Ou
F

P
ressione a tecla "AUTO" para
regressar ao programa de
conforto automático.
F

P
ressione esta tecla para activar/
desactivar a função

O a

visador da tecla acende-se
quando a função estiver activada.
Ergonomia e conforto

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F Pressione esta tecla para aumentar o débito de ar.
Repartição de ar
F Pressione sucessivamente esta tecla para orientar
alternativamente o débito de ar
para:
-

o p

ára-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
-
os

pés dos passageiros.
-

o

s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-

o p

ára-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-
o

s ventiladores centrais e laterais,
-

o p

ára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento).
Débito de ar
F Pressione esta tecla para diminuir o débito de ar.
O símbolo do débito de ar (hélice) é
apresentado. Este é preenchido ou esvaziado
progressivamente, consoante o valor
solicitado.
Ar condicionado
O ar condicionado permite:
- n o Verão, baixar a temperatura,
-

n
o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
Com o motor em funcionamento, o ar condicionado
foi concebido para funcionar eficazmente em todas
as estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado não funciona
quando a regulação do débito de ar é
neutralizada.
Para obter ar fesco mais
rapidamente, pode utilizar a
recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, volte à
entrada de ar exterior. F
P
rima esta tecla; o seu avisador
acende-se.
F
P
rima novamente esta tecla; o
seu avisador apaga-se.
Desligar
A desactivação pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
3
Ergonomia e conforto

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Neutralização do sistema
F Pressione esta tecla até o símbolo de hélice desaparecer.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema.
O conforto térmico deixa de ser gerido. No
entanto, um ligeiro fluxo de ar, devido à
deslocação do veículo, permanece perceptível. Evite circular durante demasiado tempo
com o sistema neutralizado (risco de
embaciamento ou de degradação da
qualidade do ar).
Entrada / Recirculação de
ar
A entrada de ar do exterior permite evitar o
embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Reponha a entrada de ar exterior assim
que possível para evitar os riscos de
degradação da qualidade do ar e da
formação de vapor.Isto permite obter pontualmente e mais
depressa ar quente ou frio.
F

C
arregue nesta tecla para activar
a recirculação do ar interior, o
símbolo é apresentado.
F

C
arregue novamente esta tecla
para permitir a entrada de ar
exterior, o símbolo desaparece. F

P
ressione esta tecla para
reactivar o sistema.
Ergonomia e conforto

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Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Ar condicionado manual
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
Ar condicionado
automático bizona
F Coloque os comandos de débito de ar, de temperatura e de distribuição de ar na
posição serigrafia dedicada.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização. F
P rima esta tecla para
desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o pára-brisas
e os vidros laterais.
F
P

ara o interromper, carregue
novamente nesta ou em "AUTO " .
F

P
ara o ar condicionado, pressione
esta tecla; o respectivo avisador
acende-se. Pára-brisas e gicleres com
aquecimento
Para mais informações sobre o
Comando do limpa-vidros
e,
nomeadamente, o pára-brisas e os
gicleres com aquecimento, consulte a
rubrica correspondente.
3
Ergonomia e conforto

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Desembaciamento - Descongelamento dos retrovisores
LigarDesligar
F Prima esta tecla para
descongelar os retrovisores
exteriores, a luz avisadora
correspondente acende-se. O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de corrente.
O desembaciamento - descongelamento
dos retrovisores apenas funciona quando
o motor estiver em funcionamento.
Desligue o descongelamento do óculo
traseiro e dos retrovisores exteriores
quando considerar necessário, uma
vez que um consumo mais reduzido de
corrente permite uma diminuição do
consumo de combustível. F

É
possível interromper
o funcionamento do
descongelamento antes da
sua desactivação automática
premindo novamente a tecla, a
respectiva luz avisadora apaga-
se.
Ergonomia e conforto

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Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro
LigarDesligar
F Prima esta tecla para descongelar
o óculo traseiro e os retrovisores
exteriores (se presentes no
seu veículo), a respectiva luz
avisadora acende-se. O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de corrente.
O desembaciamento - descongelamento
do óculo traseiro apenas funciona quando
o motor se encontrar em funcionamento.
Desligue o descongelamento do óculo
traseiro e dos retrovisores exteriores
quando considerar necessário, uma
vez que um consumo mais reduzido de
corrente permite uma diminuição do
consumo de combustível. F
É
possível interromper
o funcionamento do
descongelamento antes da
sua desactivação automática
premindo novamente esta tecla,
a respectiva luz avisadora
apaga-se.
3
Ergonomia e conforto

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na parte traseira.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado na parte superior do pára-brisas; este
serve para a regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo
combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do
ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
R

ecomendamos que privilegie um filtro do habitáculo combinado. Graças ao seu
aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e
para a limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e das
acumulações de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para o aquecimento, ventilação e ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o
motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode neutralizar
temporariamente a função Stop & Start.
Para mais informações sobre o
Stop & Star t , consulte a rubrica
correspondente.
Ventiladores
Para fechar o ventilador, desloque o
comando ara o exterior do veículo. Poderá
sentir uma ligeira resistência.
Ergonomia e conforto