2017 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

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DS3_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
Indicador de alteração de velocidadeSistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
Funcionamento
Exemplo:
- O veículo encontra-se na terceira velocidade.
-
Pr

essione o pedal do acelerador.
-
O si

stema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.O sistema adapta as instruções de alteração
de velocidade em função das condições
de deslocação (inclinação, carga, ...) e das
solicitações do condutor (solicitação de
potência, aceleração, travagem, ...).
O sistema não propõe, em caso algum:
- o en grenamento da primeira
velocidade,
-
o eng

renamento da marcha-atrás,
-
a re

dução.
Com uma caixa de velocidades
pilotada ou automática, o sistema
apenas fica activo em modo manual.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Condução

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-
co

m uma caixa de velocidades manual ,
com o veículo parado ou a uma velocidade
inferior a 20
k

m/h (consoante a versão),
quando passar a alavanca de velocidades
para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
-
co

m uma caixa de velocidades pilotada
de 5
o

u 6
v

elocidades, com o veículo
parado ou a uma velocidade inferior a 8
k

m/h
(consoante a versão), quando pressiona
o pedal de travão ou passa o selector de
velocidades para a posição
n.
- co

m uma caixa de velocidades
automática , veículo parado, quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição
n.
Um c

ontador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem na
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...).
É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim que
pretender colocar novamente o veículo em
movimento. O arranque é efectuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.

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Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque
do motor é efectuado novamente:
- com uma caixa de velocidades
m anual, quando pressionar o pedal de
embraiagem,
-
co

m uma caixa de velocidades pilotada
ou automática:
●
se

lector de velocidades na posição A /D
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●
ou s

elector de velocidades na posição
n e s

em o pedal de travão ser
pressionado, quando passar
o selector de velocidades para
a posição A/D ou M,
●
ou q

uando engrenar a marcha-atrás.
Casos específicos:
accionamento automático do
modo START
Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
-
ab
rir a porta do condutor,
-
re

mover o cinto de segurança do condutor,
-
a ve

locidade do veículo ultrapassar
os 11
k

m/h com uma caixa de manual
pilotada,
-
se e

ncontrar em determinadas condições
particulares (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou
do veículo.
O avisador "ECO" funciona de forma
intermitente alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente, é
apresentada uma mensagem para
o incitar a pressionar novamente o
pedal de embraiagem para assegurar
o arranque.
O modo STOP não é activado quando:
- a po
rta do condutor se encontrar aberta,
-
o ci

nto de segurança do condutor se
encontrar removido,
-
a ve

locidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
k

m/h desde o último
arranque com a chave,
-
a ma

nutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o d

esembaciamento se encontrar activado,
-
de

terminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Condução

DS3_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
O Stop & Start requer uma bateria de
12 V de tecnologia e de características
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
Para obter mais informações sobre
a bateria de 12
V

, consulte a rubrica
correspondente.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, acende-se de forma
permanente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave.
Pressione este botão para neutralizar o
sistema.
A neutralização é confirmada pelo
acendimento do avisador do botão e pela
visualização de uma mensagem.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função.
O avisador do botão apaga-se, acompanhado
pela visualização de uma mensagem.
Em determinados casos, tais como o da
manutenção do conforto térmico no habitáculo,
poderá tornar-se útil neutralizar o Stop & Start.
Pode, a qualquer momento, neutralizar o
sistema, desde o arranque.
Se o motor estiver no modo STOP, o arranque
do motor é efectuado imediatamente.
O Stop & Start reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque.
neutralização/Reactivação
man ual
Abertura do capot do motor
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada,
é fortemente recomendado que
neutralize o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.

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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2
s
egundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-
o ve

ículo estiver completamente
imobilizado e o pé no pedal de travão.
-
es

tiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.
-
a po

rta do condutor se encontrar fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:
-
se e

stiver em modo automatizado
(posição
A ) o

u em modo manual
(posição
M

) com a caixa de velocidades
pilotada.
Não saia do veículo durante a fase de
imobilização temporária de ajuda ao arranque
em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o motor em
funcionamento, engrene manualmente o travão
de estacionamento e verifique se o avisador do
travão de estacionamento se encontra aceso de
forma fixa no quadro de bordo.
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando da
liber tação do pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Condução

DS3_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
A activação do limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos
30
k

m/h.
A desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
Limitador de velocidade
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade, nem a vigilância do condutor. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
Co
mando de selecção do modo limitador
2.
Te
cla de diminuição do valor
3.
Te
cla de aumento do valor
4.
Te
cla para activação / desactivação da
limitação
Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
In

dicação para activar / desactivar a
limitação
6.
In

dicação de selecção do modo limitador
7.
Va

lor da velocidade programada
Visualizações no quadro
de bordo

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F Rode o botão 1 para a posição "LIMIT": a
selecção do modo limitador é efectuada,
sem que ele seja accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
ajustar a velocidade.
F
Re

gule o valor da velocidade premindo a
tecla 2
o

u 3
(
ex: 90
k
m/h).
Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:
-
de + o

u - 1
k
m/h = pressão breve,
-
de + o

u - 5
k
m/h = pressão contínua,
-
po

r etapas de + ou - 5
k
m/h = pressão demorada.
F
Ac

cione o limitador, através da tecla 4 .
F
Pa

re o limitador através da tecla 4: o ecrã confirma a paragem
(PAUSA).
F
Li

gue novamente o limitador através da tecla 4 .
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não será tomado em conta, excepto se premir fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada
que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento
intermitente. No caso de descida acentuada ou
de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o
veículo de ultrapassar a velocidade
programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
ve

rifique a correcta fixação do
tapete,
-
nu

nca sobreponha vários tapetes.
Saída do modo limitador
F Rode o botão 1 para a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado.
A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por um oficina qualificada.
Condução

DS3_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
O regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
O accionamento do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40
k

m/h, assim como o
engrenamento:
-
qu

arta velocidade em caixa de velocidades
manual,
-
em c

ondução sequencial, da segunda
velocidade em caixa de velocidades
pilotada ou automática,
-
p

osição A em caixa de velocidades
pilotada ou D em caixa de velocidades
automática.
A desactivação do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em caso
de accionamento dos sistemas de controlo de
trajectória por razões de segurança.
Pressionando fortemente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
Bo

tão de selecção do modo regulador
2.
Te

cla de diminuição do valor
3.
Te

cla de aumento do valor
4.
Te

cla de interrupção / retoma da regulaçãoComandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de
velocidade, nem a vigilância do condutor.As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.

In
dicação de interrupção / retoma da
regulação
6.
In
dicação de selecção do modo regulador
7.
Va
lor da velocidade programada
Visualizações no quadro

de bordo