2017 Alfa Romeo MiTo Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

Εκδόσεις1.4με Βενζίνη
117A0J0300C
159

Εκδόσεις1.4 Turboβενζίνη/υγραέριο
118A0J0955C
160
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

Εκδόσεις1.4 Turbo Multi Air
119A0J0283C
161

Εκδόσεις1.3 JTDM-2
120A0J0411C
162
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
132)
38) 39)
2)
Ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού
συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των
αναγραφώνMINκαιMAXπου
υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου1.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά
ή κάτω από την αναφοράMIN,
προσθέστε λάδι μέσω του στομίου
πλήρωσης2μέχρι να φτάσει στην
ένδειξηMAX.
Εκδόσεις1.4με βενζίνη/ 1.4 Turbo
με βενζίνη/LPG / 1.4 Turbo Multi Air /
1.3 JTD
M-2:βγάλτε το δείκτη1
ελέγχου της στάθμης λαδιού του
κινητήρα,καθαρίστε τον με ένα πανί
που δεν αφήνει χνούδια και βάλτε
τον ξανά.Βγάλτε τον για μία δεύτερη
φορά και ελέγξτε εάν η στάθμη
λαδιού του κινητήρα βρίσκεται
μεταξύ των ενδείξεωνMINκαιMAX
που υπάρχουν επάνω στον άξονα.
ΕκδόσειςTurbo TwinAir:ο δείκτης
ελέγχου1της στάθμης λαδιού είναι
στερεωμένος στην τάπα2.Ξεβιδώστε
την τάπα,καθαρίστε τον δείκτη με ένα
πανί που δεν αφήνει χνούδια,βάλτε
ξανά τον δείκτη και βιδώστε εκ νέου την
τάπα.Ξεβιδώστε για δεύτερη φορά την
τάπα και ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιούτου κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεωνMINκαιMAXπου υπάρχουν
επάνω στον άξονα.
Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Ενδεικτικά,η μέγιστη κατανάλωση
λαδιού του κινητήρα είναι περίπου400
γραμμάρια κάθε1.000χλμ.Όταν το
αυτοκίνητο είναι καινούργιο,ο
κινητήρας χρειάζεται“στρώσιμο”,έτσι η
κατανάλωση του λαδιού του κινητήρα
μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει
διανύσει τα πρώτα5000 - 6000χλμ.
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
132)
40)
Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής
ξεβιδώστε την τάπα3του δοχείου και
ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο
κεφάλαιο“Τεχνικά Στοιχεία”.
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/
ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
134) 135)
Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής
σηκώστε την τάπα4του δοχείου και
ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο
κεφάλαιο“Τεχνικά Στοιχεία”.
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ
136) 137)
41)
Ελέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη
μέγιστη στάθμη.Αν η στάθμη του υγρού
μέσα στο δοχείο δεν είναι επαρκής
ξεβιδώστε την τάπα5του δοχείου και
ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στο
κεφάλαιο“Τεχνικά Στοιχεία”.
ΛΑΔΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝALFA TCT
(όπου υπάρχει)
3)
Για τον έλεγχο της στάθμης του λαδιού
του κιβωτίου ταχυτήτων απευθυνθείτε
αποκλειστικά στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAlfa Romeo.
Σημείωση
37)Προσοχή,κατά τη διάρκεια των
ανεφοδιασμών,μην αναμιγνύετε τους
διάφορους τύπους των υγρών:δεν είναι
συμβατά μεταξύ τους!Ένας ανεφοδιασμός
με ακατάλληλο υγρό μπορεί να
καταστρέψει σοβαρά το αυτοκίνητο.
38)Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει
ποτέ να ξεπερνάει την ένδειξηMAX.
39)Πάντα να συμπληρώνετε
χρησιμοποιώντας λάδι κινητήρα ιδίου
τύπου όπως εκείνο που υπάρχει ήδη μέσα
στον κινητήρα.
163

40)Για τους ανεφοδιασμούς του
συστήματος ψύξης του κινητήρα
χρησιμοποιήστε ένα υγρό του ίδιου τύπου
με αυτό που ήδη υπάρχει μέσα στο δοχείο.
Το υγρό δεν πρέπει να αναμιχθεί με άλλους
τύπους αντιψυκτικών υγρών.Στην
περίπτωση ανεφοδιασμού με ένα
ακατάλληλο προϊόν,αποφύγετε να βάλετε
μπροστά τον κινητήρα και απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Alfa Romeo.
41)Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων που
είναι πολύ διαβρωτικά να έρθουν σε επαφή
με βαμμένα μέρη.Εάν αυτό συμβεί,πλύνετε
αμέσως με νερό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
130)Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια
οποιασδήποτε επέμβασης μέσα στο χώρο
του κινητήρα γιατί μπορεί να υπάρχουν
εύφλεκτα αέρια και αναθυμιάσεις,με
κίνδυνο ανάφλεξης.
131)Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν
εργάζεστε μέσα στο χώρο του κινητήρα
όταν αυτός είναι ζεστός:κίνδυνος
εγκαυμάτων.Μην πλησιάζετε πολύ κοντά
στο βεντιλατέρ του ψυγείου:το βεντιλατέρ
μπορεί να τεθεί σε λειτουργία,κίνδυνος
τραυματισμών.Προσοχή στα κασκόλ,στις
γραβάτες και στα αξεσουάρ που δεν είναι
στερεωμένα:μπορεί να τραβηχτούν από τα
όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.132)Σε περίπτωση ανεφοδιασμού του
λαδιού του κινητήρα,περιμένετε μέχρι να
κρυώσει ο κινητήρας πριν πιάσετε την
τάπα,ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα που είναι
εξοπλισμένα με αλουμινένια τάπα(όπου
υπάρχει).ΠΡΟΣΟΧΗ:κίνδυνος
εγκαυμάτων!
133)Το σύστημα ψύξης του κινητήρα
βρίσκεται υπό πίεση.Αν χρειάζεται,
αντικαταστήστε την τάπα με ένα γνήσιο
ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην επηρεαστεί
αρνητικά η αποδοτικότητα του
συστήματος.Μην αφαιρείτε την τάπα από
το δοχείο όταν είναι ζεστός ο κινητήρας:
κίνδυνος εγκαυμάτων.
134)Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο
υγρού για τους ψεκαστήρες του παρμπρίζ:
η λειτουργία του πλυσίματος του παρμπρίζ
είναι ουσιαστική για τη βελτίωση της
ορατότητας.Η επαναλαμβανόμενη
λειτουργία του συστήματος όταν δεν
υπάρχει υγρό μπορεί να καταστρέψει ή να
φθείρει γρήγορα ορισμένα μέρη του
συστήματος.
135)Ορισμένα πρόσθετα υγρού για τους
ψεκαστήρες του παρμπρίζ που διατίθενται
στο εμπόριο είναι εύφλεκτα.Ο χώρος του
κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα τα
οποία μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν
έρθουν σε επαφή.
136)Το υγρό των φρένων είναι
δηλητηριώδες και ιδιαίτερα διαβρωτικό.
Στην περίπτωση τυχαίας επαφής πλύνετε
αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με νερό και
ουδέτερο σαπούνι,στη συνέχεια ξεπλύνετε
με άφθονο νερό.Σε περίπτωση κατάποσης
επικοινωνήστε αμέσως με ένα γιατρό.137)Το σύμβολο
,που υπάρχει επάνω
στο δοχείο,δηλώνει τα υγρά φρένων
συνθετικού τύπου,διαχωρίζοντάς τα από
αυτά του μεταλλικού τύπου.Αν
χρησιμοποιήσετε υγρά με βάση τα
ορυκτέλαια καταστρέφετε ανεπανόρθωτα
τις ειδικές φλάντζες του συστήματος των
φρένων.
Σημείωση
2)Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο που
αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίες
βλαβερές για το περιβάλλον.Σας
συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια και τα
φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςAlfa Romeo.
3)Το φθαρμένο λάδι του κιβωτίου
ταχυτήτων περιέχει επικίνδυνες ουσίες για
το περιβάλλον.Για την αντικατάσταση του
λαδιού προτείνουμε να απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAlfa
Romeo.
164
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Η διαδικασία φόρτισης της
μπαταρίας αναφέρεται μόνο σαν ένα
παράδειγμα.Για την εκτέλεση αυτής της
εργασίας σας συνιστούμε να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAlfa Romeo.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Πριν προχωρήσετε στην
αποσύνδεση και στην επανασύνδεση
της ηλεκτρικής τροφοδοσίας στην
μπαταρία,περιμένετε τουλάχιστον1
λεπτό από την τοποθέτηση του
διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηSTOPκαι
από το κλείσιμο της πόρτας του οδηγού.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό
αριθμό αμπέρ για περίπου24ώρες.
Μία παρατεταμένη φόρτιση μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Είναι σημαντικό τα
καλώδια του ηλεκτρικού συστήματος να
συνδέονται σωστά στην μπαταρία,
δηλαδή το θετικό καλώδιο(+)στον
θετικό πόλο και το αρνητικό καλώδιο(–)
στον αρνητικό πόλο.Οι πόλοι της
μπαταρίας σημειώνονται με τα
σύμβολα του θετικού πόλου(+)και του
αρνητικού πόλου(–)και αναγράφονται
επάνω στο καπάκι της μπαταρίας.Οι
πόλοι των καλωδίων πρέπει επίσης να
μην έχουν σκουριά και να είναι γερά
στερεωμένοι στους ακροδέκτες.Εάνχρησιμοποιήσετε έναν ταχυφορτιστή με
την μπαταρία μονταρισμένη επάνω στο
αυτοκίνητο,πριν συνδέστε τον
φορτιστή αποσυνδέστε και τα δύο
καλώδια της μπαταρίας του
αυτοκινήτου.Μην χρησιμοποιήσετε τον
ταχυφορτιστή για να δώσετε την τάση
εκκίνησης.Είναι σημαντικό τα καλώδια
του ηλεκτρικού συστήματος να
συνδέονται σωστά στην μπαταρία,
δηλαδή το θετικό καλώδιο(+)στον
θετικό πόλο και το αρνητικό καλώδιο(–)
στον αρνητικό πόλο.Οι πόλοι της
μπαταρίας σημειώνονται με τα
σύμβολα του θετικού πόλου(+)και του
αρνητικού πόλου(–)και αναγράφονται
επάνω στο καπάκι της μπαταρίας.Οι
πόλοι των καλωδίων πρέπει επίσης να
μην έχουν σκουριά και να είναι γερά
στερεωμένοι στους ακροδέκτες.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑ
START&STOP
(όπου υπάρχει)
Για να κάνετε τη φόρτιση,συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον
αρνητικό πόλο της μπαταρίας
συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή
στους πόλους της μπαταρίας,
προσέχοντας την πολικότητα
ανάψτε το φορτιστή
όταν έχετε τελειώσει,σβήστε το
φορτιστή πριν αποσυνδέσετε την
μπαταρία
συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη
στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ
START&STOP
Για να κάνετε τη φόρτιση,συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
αποσυνδέστε το φις σύνδεσης1
εικ. 121 (πιέζοντας το πλήκτρο2)από
τον αισθητήρα3παρακολούθησης της
κατάστασης της μπαταρίας,το οποίο
έχει εγκατασταθεί επάνω στον αρνητικό
πόλο(–) 4της μπαταρίας
συνδέστε το θετικό καλώδιο(+)του
φορτιστή στον θετικό πόλο(+)της
μπαταρίας και το αρνητικό καλώδιο(-)
του φορτιστή στον πείρο4του
αρνητικού πόλου(-)της μπαταρίας
ανάψτε το φορτιστή.Όταν έχετε
τελειώσει,σβήστε το φορτιστή πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία
αφού αποσυνδέσετε το φορτιστή,
συνδέστε ξανά το φις σύνδεσης1στον
αισθητήρα3της μπαταρίας.
165
121A0J0389C

ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
ΜΑΚΤΡΑ
138)
42)
Ανύψωση μάκτρων
υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
γυρίστε το κλειδί εκκίνησης στη θέση
MARκαι ενεργοποιήστε τον δεξιό μοχλό
του τιμονιού για να ενεργοποιήσετε μία
φορά το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα.
Όταν το μάκτρο στην πλευρά του
οδηγού φτάσει στην περιοχή της
κολόνας του παρμπρίζ γυρίστε το
διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηSTOPκαι
σηκώστε τους υαλοκαθαριστήρες μέχρι
τη θέση ηρεμίας
τοποθετήστε τα μάκτρα έτσι ώστε να
έρχονται σε επαφή με το παρμπρίζ πριν
ενεργοποιήσετε ξανά τον
υαλοκαθαριστήρα.Αντικατάσταση μάκτρων
υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
σηκώστε το μπράτσο του
υαλοκαθαριστήρα,πιέστε την ασφάλεια
στήριξης1εικ. 122του ελατηρίου
αγκίστρωσης και βγάλτε το μάκτρο από
το μπράτσο
μοντάρετε το καινούργιο μάκτρο,
εισάγοντας την ασφάλεια στήριξης στην
αντίστοιχη βάση του μπράτσου.
Βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει
κατεβάστε το μπράτσο του
υαλοκαθαριστήρα επάνω στο
παρμπρίζ.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Μην ενεργοποιήσετε τους
υαλοκαθαριστήρες με τα μάκτρα
σηκωμένα από το παρμπρίζ.
Αντικατάσταση μάκτρου πίσω
υαλοκαθαριστήρα
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
σηκώστε το κάλυμμα1εικ. 123,
ξεβιδώστε το παξιμάδι2και αφαιρέστε
το μπράτσο3
τοποθετήστε σωστά το καινούργιο
μπάτσο,σφίξτε το παξιμάδι2και τέλος
κατεβάστε το κάλυμμα1.
ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ
Πλύσιμο παρμπρίζ
Οι ψεκαστήρες του παρμπρίζ είναι
σταθεροί εικ. 124.Αν δεν γίνεται ο
ψεκασμός,ελέγξτε κυρίως αν υπάρχει
υγρό μέσα στο δοχείο πλυσίματος του
παρμπρίζ(βλέπε παράγραφο"Έλεγχος
στάθμης").Στη συνέχεια ελέγξτε αν οι
τρύπες εξόδου δεν είναι καλυμμένες,122A0J0054C
123A0J0057C
166
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ