2017 Alfa Romeo Giulietta Brukerhåndbok (in Norwegian)

CRUISE CONTROL
(for berørte versjoner/markeder)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t, på
lange strekninger som er rake, tørre og
har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier). Bruken av anlegget er derfor
ikke anbefalt på trafikkerte veier. Ikke
bruk anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
Vri dreiebryteren 1 fig. 66 til ON.
Enheten kan ikke settes i 1
.gir eller i
revers: det anbefales å legge det inn med
like gir eller høyere enn 5 gir.
Når du kjører i nedoverbakke medenheten aktivert, kan kjøretøyets
hastighet øke noe i forhold til den som er
lagret.
Aktivering angis av kontrollampen
.
OPPSETT AV ØNSKET HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
Vri skruhylsen 1 fig. 66 til ON og trykk
på gasspedalen inntil ønsket hastighet.
Flytt spaken opp (+) i minst 1 sekund
og slipp den. Hastigheten blir lagret og
man kan slippe gasspedalen.
Hvis nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen. Når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
NULLSTILLING AV DEN LAGRETE
HASTIGHETEN
Hvis enheten er slått av med
bremsepedalen eller clutchpedalen, skal
du gå frem på følgende måte for å
tilbakestille hastigheten som er lagret:
Ved en progressiv hastighetsøkning
inntil man når en hastighet som er i
nærheten av den som opprinnelig var
lagret.
Ved å koble inn i det giret man brukte
da hastigheten ble lagret.
Ved å trykke på knappen RES (2
fig. 66).
LAGRET HASTIGHETSØKNING
Når Cruise Control er aktivert kan man
øke hastigheten ved å trykke på SET
+-knappen.
LAGRET HASTIGHETSREDUKSJON
Når Cruise Control er aktivert kan man
redusere hastigheten ved å trykke på
SET-.
FRAKOBLING AV ANLEGGET
Føreren kan slå av utstyret på følgende
måter:
Vri skruhylsen 1 fig. 66 til posisjon
“OFF”.
Slå av motoren.
Ved å trykke ned bremsen, clutchen
eller gasspedalen. Hvis man trykker ned
gasspedalen vil ikke systemet
deaktiveres, men gasspedalen vil uansett
ha prioritet. Systemet vil forbli aktivt
uten at det er behov for å trykke på RES
for å gå tilbake til de foregående
innstillinger.
Automatisk utkobling
Denne anordningen kobles automatisk ut
i følgende tilfeller:
Når ABS eller ESP-systemene kobles
inn.
Når kjøretøyet holder en lavere
hastighet enn den grense som er angitt.
Ved systemfeil.
101)
66A0K0559C
87

FORSIKTIG
101)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
102)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Alfa
Romeos servicenett.
PARKERINGSSENSORER
(for berørte versjoner/markeder)
De er plassert i frontfangeren på
kjøretøyet, og fungerer slik at de avleser
og varsler føreren ved hjelp av et
intermitterende lydsignal hver gang det
finnes hindringer foran eller bak
kjøretøyet.
AKTIVERING
Versjoner med sensorer bak
På versjoner med sensorer bak vil
systemet aktiveres ved å sette bilen i
revers.
Versjoner med sensorer foran og bak
På versjoner med sensorer foran og bak
vil systemet aktiveres når bilen settes i
revers, eller ved å trykke på knappen i
midtkonsollen
.
Sensorene foran og bak vil forbli aktive
inntil en hastighet på cirka 15 km/t når
reverskjøringen er avsluttet, slik at man
kan gjennomføre en eventuell
parkeringsmanøver.
Sensorene deaktiveres ved å trykke én
gang til på knappen
eller ved å
overskride 15 km/t hastighet. Når
systemet ikke er arkivert vil LED-lampen
være avslått.
VARSLER PÅ DISPLAY(for berørte versjoner/markeder)
Versjoner med sensorer bak
Når sensorene aktiveres vil et kjøretøy
med streker bak vises i det
konfigurerbare multifunksjonelle
displayet.
Versjoner med sensorer foran og bak
Når sensorene aktiveres vil et kjøretøy
med streker bak og foran vises i det
konfigurerbare multifunksjonelle
displayet.
Informasjon om hindringen og dens
avstand til kjøretøyet vil oppgis, i tillegg
til et signal fra sirenen (buzzer) og et
varsel i displayet (volumet kan ikke
reguleres).
Hvis det finnes flere hindringer vil de
nærmeste vises i displayet. På versjoner
med sensor foran og bak vil den
nærmeste hindringen oppgis for begge
sonene.
LYDSIGNAL
Informasjon om eventuelle hindringer i
veibanen og avstanden til disse
hindringene, sendes til føreren via
akustiske signaler gjennom sirenen
(buzzer) i kupéen.
Hvis man setter bilen i revers vil det
88
START OG KJØRING

automatisk signaliseres til føreren hvis
det finnes hindringer innenfor bilens
aksjonsradius.
Lydsignal:
økernår det er minkende avstand
mellom bilen og hindringen;
blir uavbruttnår avstanden mellom
bilen og hindringen er mindre enn ca.
30 cm, men opphører umiddelbart
dersom avstanden til hindringen øker;
forblir konstanthvis avstanden
mellom kjøretøyet og hindringen forblir
uforandret. Hvis signalet angår
sidesensorene, avbrytes signalet etter
ca. 3 sekunder, dette for å unngå varsler
ved for eksempel kjøring langs murer.
FUNKSJON MED TILHENGER
Sensorenes funksjon deaktiveres
automatisk når kjøretøyet kobles til en
tilhenger ved hjelp av en elektrisk
kabelforbindelse.
31)
Sensorene blir automatisk reaktivert når
du drar ut støpslet på tilhengerens kabel.
103) 104)
GENERELLE ADVARSLER
Under parkeringsmanøvre må man være
ekstra forsiktig med hindringer som kan
finnes over eller under sensoren.
Gjenstander som befinner seg rett bak
kjøretøyet blir i visse tilfeller ikke
registrert og kan derfor skade bilen eller
selv bli skadet.Nedenfor følger visse forhold som kan
påvirke parkeringssystemets ytelse:
Redusert følsomhet i sensorene og i
ytelsen til parkeringsassistenten kan
forekomme når sensorens overflate er
dekket med: is, snø, søle, maling osv
sensoren oppdager et objekt som ikke
finnes ("ekostøy") forårsaket av
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
bilvask, regn (ekstreme vindforhold) og
hagl
signalene som sendes ut av sensoren
vil kunne påvirkes hvis man oppholder
seg i nærheten av ultralydsystemer
(f.eks. trykkluftbremser eller
pneumatiske hammere)
sensorenes egenskaper kan også
påvirkes av deres plassering. For
eksempel når strukturen endres (på
grunn av slitasje på støtdempere,
hjuloppheng), eller ved dekkskifte,
overdreven opplading, spesifikke
innstillinger (tuning) som krever at bilen
senkes.
Sensorene sporer hindringer i den
nedre delen av kjøretøyet, og kan ikke
garantere for hindringer som kommer i
kontakt med den øvre delen av
kjøretøyet.
ADVARSEL
31)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene, vær
spesielt oppmerksom slik at de ikke ripes
eller skades; unngå bruke av tørre, grove
eller harde kluter. Sensorene må vaskes med
rent vann, eventuelt med tillegg av bilsjampo.
I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
FORSIKTIG
103)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Alfa
Romeos servicenett. Feilaktig påføring av
maling, kan påvirke parkeringssensorenes
funksjon.
104)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet er
fritt fra mennesker (spesielt barn) eller dyr.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid kunne
representerer en fare, selv om de utføres i
lav hastighet.
89

TREKKING AV TILHENGER
ADVARSLER
For tauing av tilhenger må bilen være
utstyrt med tilhengerfeste og et egnet
elektrisk system. All montering må
utføres av kvalifisert personell.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med de
gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse av
maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som skal taues vil redusere
vektkapasiteten til selve kjøretøyet
tilsvarende. For å være sikker på at man
ikke overskrider den maksimalt
trekkbare vekten (angis på vognkortet)
må man ta hensyn til vekten av den
fullastede tilhengeren, inkludert tilbehør
og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. Den maksimale
hastigheten bør ikke overstige 100 km/t.
INSTALLASJON AV SLEPEKROK
For montering av slepekroken bes man
henvende seg til Alfa Romeo servicenett.
105) 106)
FORSIKTIG
105)ABS-systemet som bilen er utstyrt
med kontrollerer ikke tilhengerens
bremsesystem. Vær derfor spesielt forsiktig
på glatt underlag
106)Du skal aldri endre bremsesystemet på
bilen for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av bilens hydrauliske system.
TANKE BILEN
Slå av motoren før du fyller på med
drivstoff.
BENSINMOTORER
Bruk kun blyfri bensin 95 RON i henhold
til europeisk standard EN228.
Oktantallet (RON) må ikke være under
95. For å unngå skade katalysatoren må
man aldri under noen omstendigheter
anvende blyholdig bensin.
DIESELMOTORER
Fyll tanken utelukkende med
kjøretøydiesel i samsvar med europeisk
standard EN590. Bruk av andre
produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte
som innebærer at garantien blir annullert.
Funksjon i kaldt vær
Ved lavere temperaturer vil graden av
dieseldrivstoffets bli svekket på grunn av
dannelsen av parafiner med derav
følgende feil i brennstofftilførselen.
For å unngå funksjonsproblemer, blir
sommerdiesel, vinterdiesel og arktisk
diesel distribuert normalt
(fjellområder/kalde områder).
Hvis du fyller med diesel som ikke er
egnet for den aktuelle temperaturen, kan
det være lurt å blande diesel med
TUTELA DIESEL ART tilsetningsstoff i
proporsjonene som er angitt på selve
90
START OG KJØRING

produktet. Fyll på frostvæske først, og
deretter diesel.
Ved langtidsbruk eller parkering av bilen i
fjellområder/områder med kaldt klima,
anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
stedet. I disse tilfellene er det foreslått å
holde en drivstoffmengde i tanken som
tilsvarer mer enn 50 % av den utnyttbare
kapasiteten.
LPG-MOTORER
Gasspåfyllingsrøret befinner seg ved
siden av bensinlokket. Det er komplett
med en tilbakeslagsventil som er
installert i munnstykkets enhet.
For å få tilgang til påfyllingsrøret 1
fig. 67 må du åpne lokket 2.
Under bensinpåfylling, ta følgende
forholdsregler:
Slå av motoren.
Aktivere håndbremsen.
Vri startnøkkelen til STOPP.
Røyk ikke.
Gi den tilhørende påfyllingsadapteren
3 til personalet som fyller LPG.
Adapteren 3 ligger i et eget etui.
ADVARSEL Avhengig av land er
forskjellige typer adaptere tilgjengelige
for fyllepumpen. Kjøretøyet leveres med
en spesiell påfyllingsadapter som brukes
i det landet kjøretøyet blir markedsført.
Hvis du kjører til et annet land, må du
spørre om hvilken type adapter du må
bruke.
VIKTIG Bruk kun adapteren som følger
med kjøretøyet da denne er utstyrt med
et spesielt drivstoff-forfilter.
MULIGHET TIL PÅFYLLING
For å garantere full fylling av tanken,
gjennomfør to toppinger etter det første
klikket på pumpemunnstykket. Unngå
ytterligere topping som kan føre til feil i
forsyningssystemet.
LOKK PÅ DRIVSTOFFTANKEN
Luken til drivstofftanken åpnes når
sentrallåsen kobles ut, og låses
automatisk når sentrallåsen kobles inn.
Åpning
Trykk på luken 2 fig. 68 for å åpne den,
tanklokket 1 kommer til syne. Trykk ned
tanklokket 1 og vri den mot
klokkeretningen.
107)
Lokket er utstyrt med en sperre 4 som
fester lokket til luken slik at det ikke går
tapt. Under påfylling må lokket festes til
anordningen 3.
Alternativ åpning av drivstoffluken
Ved behov kan drivstoffluken åpnes ved å
dra i snoren fig. 69 på høyre side i
bagasjerommet.
67A0K0906C
68A0K0598C
69A0K0599C
91

Når man drar i snoren vil lukelåsen
avblokkeres slik at man kan åpne luken
på vanlig måte.
Lukking
Fjern lokket 1 fra anordningen 3 og sett
den tilbake i tankåpningen. Vri lokket
med klokkeretningen til det høres ett
eller flere klikkelyder. Lukk igjen luken A
og se til at den fester seg.
Den hermetiske forseglingen kan
forårsake en liten trykkøkning i tanken.
Et eventuelt utslippsstøy når du åpner
lokket er derfor helt normalt.
FORSIKTIG
107)Ikke gå i nærheten av tanken med åpen
ild eller tente sigaretter: brannfare. Unngå å
komme for nær munnstykket med ansiktet
for å hindre innpusting av skadelige gasser.
92
START OG KJØRING

Har du fått punktering eller er en lyspære slokket?
Det kan skje at noen ulempe forstyrrer vår tur.
Sidene som er dedikert til legevakten kan være til hjelp for å
håndtere kritiske situasjoner på en selvstendig og fredelig måte. I
en nødssituasjon anbefaler vi å ringe gratisnummeret som står i
garantiheftet. Du kan også ringe det universelle, nasjonale eller
internasjonale grønne nummeret for å finne det nærmeste
verkstedet i Alfa Romeos servicenett.
I NØDSSITUASJONER
NØDBLINKLYS . . . . ............................94
BYTTE EN LYSPÆRE . . . .........................94
UTSKIFTING AV EN EKSTERN LYSPÆRE . . . . . ...........98
SKIFTE SIKRINGER............................101
UTSKIFTING HJUL.............................106
KIT "Fix&Go Automatic"..........................109
NØDSTART . . . . . . . . . ........................111
SYSTEM FOR DRIVSTOFFKUTT . ...................112
TCT-GIRKASSE — FJERNE NØKKELEN . . ..............113
TAUING AV BILEN . . ...........................115

NØDBLINKLYS
Virkemåte
Trykk på bryteren 1 fig. 70 for å slå
lysene av/på.
Når lysere er aktivert vil noen
varsellamper
ogslå seg på og
bryteren 1 vil blinke.
Nødbrems
Ved bremsing i nødstilfeller, tennes
automatisk nødlysene og varsellampene
og.
Lysene slukkes automatisk når
bremsingen ikke lenger er typisk for en
nødsituasjon.
108)
FORSIKTIG
108)Bruk av nødlysene er styrt av
vegtrafikkloven i landet der du er: følg loven.
BYTTE EN LYSPÆRE
32)109) 110) 111)
GENERELL INFORMASJON
Før du skifter pæren bør du
kontrollere at kontaktene ikke er
oksiderte og at den tilhørende sikringen
er intakt: se hvor du finner sikringene i
avsnittet "Skifte sikringer" i dette
kapittelet.
bytt ut blåst pærer med andre av
samme type og effekt;
etter at du har bytt en pære i
frontlysene, kontroller alltid at retningen
er riktig;
ADVARSEL Når været er kaldt eller vått
eller etter et kraftig regnvær eller etter
vasking, kan overflaten på frontlysene
eller baklysene være dampe og/eller det
kan dannes kondensdråper på innsiden.
Det er et naturlig fenomen på grunn av
forskjellen i temperatur og luftfuktighet
mellom innsiden og utsiden av glasset.
Det indikerer ikke en feil og påvirker ikke
den normale driften av
belysningsutstyret. Dampen forsvinner
raskt ved å slå på lyset, med start fra
midten av ventilen, og strekker seg
gradvis ut mot kantene.70A0K0622C
94
I NØDSSITUASJONER