2016 TOYOTA PRIUS Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4234-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM47A31NO
uStabilitetskontrollsystem+ (VSC+)
Gir samlet kontroll over det blokkeringsfrie bremsesystemet,
antispinnfunksjonen, stabilitetskon trollsystemet (VSC) og servosty-
ringssystemet.
Hjelper til med å opprettholde retn ingsstabilitet når bilen skjener på
glatte veier ved å kontrollere styreevnen.
uBakkestartkontroll
Bidrar til å hindre at bilen ruller bakover når du starter i en helling
uNødbremssignal
Når bremsene aktiveres brått, blin ker varselblinklysene automatisk
for å varsle bilen bak.
Hjulslippindikatoren vil blinke mens
stabilitetskontrollen / antispinnsys-
temet / ABS-bremsesystemet er i
drift.
Når stabilitetskontrollen (VSC) / antispinnsystemet (TRC) / ABS-
bremsesystemet er i drift
OM47A31NO.book Page 423 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

4244-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47A31NO
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan det hende at TRC-systemet
reduserer kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved å trykke på for å slå av systemet er det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp raskt
for å slå av antispinnsystemet.
”Traction Control Turned Off” vises
i multiinformasjonsdisplayet. Trykk
på én gang til for å slå på
systemet igjen.
n Slå av både antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder mens bilen står stille for å slå av
TRC- og VSC-systemet.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og ”Traction Control Turned Off” vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*
Trykk på én gang til for å slå på systemene igjen.
*: I biler med pre-crash safety-system deaktiveres også pre-crash-brem\
seas- sistanse og pre-crash-bremsing. PC S-indikatorlampen tennes og meldin-
gen vises i multiinformasjonsdisplayet. ( S. 557)
n Når det vises en melding i multiinformasjonsdisplayet om at TRC er
deaktivert selv om du ikke har trykket på
TRC kan ikke brukes. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
Deaktivere TRC-systemet
OM47A31NO.book Page 424 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

4254-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM47A31NOn
Lyder og vibrasjoner som kan følge av de ulike systemene
Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
lVibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
l En motorlyd kan høres også etter at bilen er stoppet.
l Bremsepedalen kan pulsere litt etter at det blokkeringsfrie bremsesystemet
er aktivert.
l Bremsepedalen kan bevege seg litt inn etter at det blokkeringsfrie bremse-
systemet er aktivert.
n ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfeller, men det betyr ikke at det har opp-
stått en funksjonsfeil.
lDriftslyd kan høres fra motorrommet når bremsepedalen brukes.
l Motorlyden til bremsesystemet kan høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
l Driftslyd høres fra motorrommet 1–2 minutter etter at hybridsystemet er
stanset.
n Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
n Redusert effekt fra servostyringssystemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre at systemet overopphetes. Det kan
da være tungt å dreie på rattet. I et slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig på
rattet eller stoppe bilen og slå av hybridsystemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
n Varsellampe for elektrisk servostyring (varsellyd)
S. 556
n Automatisk reaktivering av TRC- og VSC-systemet
Når du har slått av TRC- og VSC-systemet, aktiveres de igjen automatisk i
følgende situasjoner:
lNår tenningsbryteren er slått av
l Når bare antispinnsystemet slås av, slås det på igjen når bilens hastighet
øker
Hvis antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet er slått av, slås disse
ikke på igjen automatisk selv om bilens hastighet øker.
OM47A31NO.book Page 425 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

4264-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47A31NOn
Driftsbetingelser for bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under følgende fire forhold:
lGiret er i en annen stilling enn P eller N (ved oppstart fremover/bakover i en
oppoverbakke)
l Bilen er stanset
l Gasspedalen er ikke trykket inn
l Parkeringsbremsen står ikke på
n Automatisk kansellering av bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende situasjoner:
lSett giret i P- eller N-stilling
l Gasspedalen er trykket inn
l Parkeringsbremsen står på
l Ca. 2 sekunder etter at bremsepedalen slippes opp
n Driftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres nødbremssignalet:
lVarselblinklysene er slått av
l Bilens faktiske hastighet er over 55 km/t
l Bremsepedalen trykkes inn på en måte som får systemet til å tro at det er
snakk om en nødbrems
n Automatisk systemkanselle ring av nødbremssignal
Nødbremssignalet slås av i følgende situasjoner:
l Varselblinklysene slås på
l Bremsepedalen slippes opp
l Ut fra bilens nedbremsing antar systemet at det ikke er snakk om en nød-
brems
OM47A31NO.book Page 426 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

4274-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM47A31NO
ADVARSEL
nDet blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke effektivt i følgende tilfeller
l Dekkmønsteret er for slitt (f.eks. svært slitte dekk på snødekte veier).
l Bilen vannplaner ved kjøring i høy hastighet på våt eller glatt vei.
n Bremselengden når det blokkeringsfr ie bremsesystemet brukes, over-
skrider bremselengden under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke konstruert for å redusere bilens
bremselengde. Hold alltid trygg avstand til bilen foran, spesielt i følgende
situasjoner:
l Ved kjøring på søle, grus eller snødekte veier
l Når du kjører med snøkjettinger
l Når du kjører over humper i veien
l Når du kjører på veier med hull eller på ujevne underlag
n Det kan hende at TRC/VSCs effektivitet reduseres når
Retningskontroll og drivkraft ikke kan oppnås under kjøring på glatte veier
selv om TRC/VSC er aktivert.
Kjør forsiktig under forhold der du kan miste stabiliteten og drivkraften.
n Det kan hende at bakkestartkontrollens effektivitet reduseres i følgen-
de tilfeller
l Du skal ikke stole blindt på bilens bakkestartkontrollsystem. Det kan
hende at bakkestartkontrollen ikke fungerer effektivt i bratte bakker og på
isdekte veier.
l I motsetning til parkeringsbremsen, er ikke bakkestartkontrollen (HAC)
konstruert for å holde bilen i ro over lengre tid. Bruk ikke bakkestartkontrol-
len i et forsøk på å holde bilen rolig i en helling, da dette kan føre til en
ulykke.
n Når TRC, VSC og/eller ABS er aktivert
Hjulslippindikatoren blinker. Kjør alltid forsiktig. Uvøren kjøring kan forårsa-
ke ulykker. Vis ekstra forsiktighet når indikatorlampen blinker.
OM47A31NO.book Page 427 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

4284-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47A31NO
ADVARSEL
nNår TRC og VSC er slått av
Vær spesielt forsiktig, og kjør med en hastighet som er tilpasset veiforhol-
dene. I og med at TRC og VSC støtter opp under stabilitet og drivkraft, må
du ikke slå dem av uten at det er nødvendig.
n Skifte av dekk
Sørg for at alle dekk har spesifisert størrelse og samme merke, mønster og
belastningsevne. Sørg dessuten for at alle dekk er fylt med luft til anbefalt
nivå.
ABS-, VSC-, TRC- og andre hjelpesystemer virker ikke som de skal dersom
ulike typer dekk er montert på bilen.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert
og utstyrt faginstans for nærmere opplysninger ved skifte av dekk eller fel-
ger.
n Dekk og hjuloppheng
Bruk av dekk med feil eller endring av opphenget, vil påvirke hjelpesyste-
mene for sikker kjøring, og kan medføre funksjonsfeil.
OM47A31NO.book Page 428 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

429
4
4-6. Kjøretips
Kjøring
OM47A31NO
Kjøretips for hybridbiler
uBenytte miljøvennlig kjøring
Når du benytter miljøvennlig kjøring, kan dreiekraften som tilsvarer
inntrykking av gasspedalen oppnås jevnere enn under normale for-
hold. I tillegg vil drivstofføkonomi en bli forbedret som følge av at
bruken av klimaanlegget (oppvarming/nedkjøling) blir redusert til et
minimum. ( S. 343)
uBruke hybridsystemindikatoren
Du kan oppnå mer miljøvennlig kjør ing ved å holde hybridsystemin-
dikatoren innenfor miljøvenn lig kjøring-området. (S. 122)
uGirbruk
Sett giret i D-stilling når du stopper ved et trafikklys eller ved kjøring
i tett trafikk osv. Sett giret i P- stilling ved parkering. Bruk av N-stil-
ling gir ingen positiv effekt på dr ivstofforbruket. Bensinmotoren fun-
gerer når giret står i N-stilling, men det genereres ikke elektrisitet.
Og ved bruk av klimaanlegget os v. bruker hybridbatteriet strøm.
uBruk av gass-/bremsepedal
lKjør bilen jevnt. Unngå brå akselerasjon og nedbremsing. Grad-
vis og jevn akselerasjon og nedbremsing vil gi bedre ytelse for el-
motoren uten bruk av bensinmotoren.
l Unngå gjentatt akselerasjon. Gjentatt akselerasjon forbruker
strøm fra hybridbatteriet og resulterer i høyt drivstofforbruk. Bat-
terikraften kan gjenopprettes ved å kjøre med gasspedalen del-
vis nedtrykt.
Slik oppnår du økonomisk og miljøvennlig kjøring:
OM47A31NO.book Page 429 Friday, April 8, 2016 10:00 AM

4304-6. Kjøretips
OM47A31NO
uNår du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid. Da produseres det mer
elektrisk energi ved oppbremsingen.
uForsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing så vel som lang venting ved tra-
fikklys o.l., gir økt drivstofforbru k. Sjekk trafikkmeldingene før du
drar, og unngå køer så langt det er mulig. Hvis du blir sittende i kø,
beveger du bilen fremover ved å slippe bremsepedalen forsiktig
opp uten å trykke inn gasspedalen. Dette forhindrer høyt bensinfor-
bruk.
uKjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en ko nstant hastighet. Slipp opp gasspe-
dalen og trykk forsiktig inn brem sepedalen i god tid før du stopper
ved bompengeringer e.l. Da produs eres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
uKlimaanlegg
Bruk bare klimaanlegget når det er helt nødvendig. Dette forhindrer
et høyt bensinforbruk.
Om sommeren: Bruk modus for resirkulert luft når omgivelsestem-
peraturen er høy. Dette gir re dusert belastning for klimaanlegget
samtidig som drivstofforbruket reduseres.
Om vinteren: Bensinmotoren kobl es ikke fra automatisk før både
motoren og kupeen er oppvarmet, og forbruker derfor drivstoff.
Drivstofforbruket kan reduseres ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
OM47A31NO.book Page 430 Friday, April 8, 2016 10:00 AM