2016 TOYOTA CAMRY Manual del propietario (in Spanish)

411-1. Para el uso seguro
1
Para su seguridad
■Si las bolsas de aire SRS se activan (inflan)
●Pueden sufrirse ligeras abrasiones, quemaduras, hematomas, etc. por las bolsas de
aire SRS, debido al despliegue a velocidades extremadamente altas (inflado) por los
gases calientes.
● Se emitirá un sonido fuerte y polvo blanco.
● Partes del módulo de la bolsa de aire (tapa del volante de dirección, tapa e inflador
de la bolsa de aire) así como los asientos delanteros, y partes de los pilares delante-
ros y traseros y de los rieles laterales del techo, pueden quedar calientes por varios
minutos. La bolsa de aire por sí misma podría estar caliente también.
● El parabrisas puede agrietarse.
■ Condiciones de inflado de las bolsas de aire SRS (bolsas de aire SRS delanteras)
●Las bolsas de aire SRS delanteras se inflarán si se produce un impacto que supere
el nivel de umbral establecido (el nivel de fuerza equivale a una colisión frontal a
aproximadamente 20 - 30 km/h [12-18 mph] contra una barrera fija que no se mueve
ni se deforma).
Sin embargo, esta velocidad de umbral será considerablemente superior en las
siguientes situaciones:
• Si el vehículo golpea un objeto, tal como un vehículo estacionado o un poste de
señalización, el cual se puede mover o deformar durante un impacto
• Si el vehículo se ve involucrado en una colisión por la parte inferior, tal como aquella en la cual el frente del vehículo se “mete abajo”, o en la parte inferior de la
plataforma de un camión
● Dependiendo del tipo de colisión, es posible que solamente se activen los pretenso-
res del cinturón de seguridad.
● Las bolsas de aire SRS delanteras del pasajero delantero no se activarán si no algún
pasajero sentado en el asiento del pasajero delantero. Sin embargo, las bolsas de
aire SRS delanteras del pasajero delantero pudieran inflarse si se coloca equipaje
sobre el asiento, incluso estando desocupado el asiento.
■ Condiciones de inflado de las bolsas de aire SRS (bolsas de aire SRS laterales y
de protección de cortinilla)
● Las bolsas de aire SRS laterales y de protección de cortinilla se inflarán si se pro-
duce un impacto que supere el nivel de umbral establecido (el nivel de fuerza se
corresponde con la fuerza de impacto de un vehículo de aproximadamente 1.500 kg
[3.300 lb.] que colisiona contra el habitáculo desde una dirección perpendicular a la
orientación del vehículo a una velocidad aproximada de 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
● Puede que ambas bolsas de aire SRS de protección de cortinilla se activen en caso
de una colisión frontal severa.
● Ambas bolsas de aire SRS de protección de cortinilla se inflarán en caso de vuelco
del vehículo.
● Puede que ambas bolsas de aire SRS de protección de cortinilla se activen también
en caso de una colisión frontal severa.

421-1. Para el uso seguro
■Condiciones bajo las cuales las bolsas de aire SRS pudieran activarse (inflarse),
por causa diferente a una colisión
Las bolsas de aire SRS delanteras y las bolsas de aire SRS de protección de cortinilla
también podrían desplegarse si ocurre un impacto severo en la parte baja de su vehí-
culo.
Algunos ejemplos se muestran en la ilustración.
Las bolsas de aire SRS de protección de cortinilla pudieran también activarse bajo las
situaciones mostradas en la ilustración.
■ Tipos de colisiones que podrían no inflar la bolsa de aire SRS (bolsas de aire
SRS delanteras)
Las bolsas de aire SRS delanteras generalmente no están diseñadas para inflarse si
el automóvil sufre un impacto lateral o posterior, si el vehículo vuelca o si se produce
una colisión frontal a baja velocidad. Pero siempre que una colisión de cualquier tipo
cause una desaceleración suficiente del vehículo, las bolsas de aire SRS delanteras
se pueden inflar. ●Golpeando la orilla de la banqueta, el borde
del pavimento o una superficie dura
● Caída o salto en un bache profundo
● Salto o caída
● El ángulo de inclinación del vehículo es mar-
ginal
● El vehículo patina y golpea el borde o cordón
de la acera
● Colisión desde un lado
● Colisión desde atrás
● Vuelco del vehículo

431-1. Para el uso seguro
1
Para su seguridad
■Tipos de colisiones que podrían no inflar la bolsa de aire SRS (bolsas de aire
SRS laterales y de protección de cortinilla)
Las bolsas de aire SRS laterales y de protección de cortinilla podrían no activarse si el
vehículo está sujeto a una colisión lateral a un cierto ángulo, o una colisión lateral
sobre la carrocería en una sección diferente a la del compartimiento de pasajeros.
Por lo general, las bolsas de aire SRS laterales no suelen inflarse si el vehículo se ve
involucrado en una colisión frontal o trasera, si vuelca, o si se ve involucrado en una
colisión lateral a baja velocidad.
Las bolsas de aire SRS de protección de cortinilla no se inflan, generalmente, si el
vehículo se ve implicado en una colisión trasera, o da un giro completo, o en una coli-
sión lateral o frontal a baja velocidad. ●Colisión desde un costado al cuerpo del
vehículo en una sección que no sea el com-
partimiento del pasajero
● Colisión de costado en un cierto ángulo
● Colisión frontal
● Colisión desde atrás
● Vuelco del vehículo
● Colisión desde atrás
● Giro completo

441-1. Para el uso seguro
■Cuando comunicarse con su concesionario Toyota
En los siguientes casos, el vehículo requerirá inspección y/o reparaciones. Póngase
en contacto con su concesionario Toyota tan pronto como le sea posible.
● Se ha inflado alguna de las bolsas de aire SRS.
● La parte delantera del vehículo se dañó o
deformó, o se vio involucrada en un acci-
dente que no fue lo suficientemente grave
como para provocar que se activen las bol-
sas de aire SRS delanteras.
● Una parte de una puerta o el área circun-
dante está dañada, deformada, o se le ha
perforado un orificio, o el vehículo se vio
involucrado en un accidente que no fue lo
suficientemente grave como para que se
inflaran las bolsas de aire SRS laterales y de
protección de cortinilla.
● Si está rayada, fisurada o dañada alguna de
las siguientes piezas: la sección de la almo-
hadilla del volante de dirección, el tablero
cerca de la bolsa de aire del pasajero delan-
tero o la sección inferior del tablero de instru-
mentos.
● La superficie de los asientos con la bolsa de
aire SRS lateral está rayada, fisurada o tiene
algún otro daño.
● La sección de los pilares delanteros, trase-
ros, o de las molduras (acojinado) de los rie-
les laterales del techo que contiene las
bolsas de aire SRS de protección de cortinilla
está rayada, fisurada o dañada de alguna
manera.

451-1. Para el uso seguro
1
Para su seguridad
Sistema de clasificación de ocupantes del
pasajero delantero
Su vehículo está equipado con un sistema de clasificación de ocupan-
tes del asiento del pasajero delantero. Este sistema detecta las condi-
ciones del asiento del pasajero delantero y activa o desactiva la bolsa
de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para las rodillas del
pasajero delantero.
Tipo A Tipo B
Luz recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero
delantero
Luz de advertencia SRS
Luz indicadora “AIRBAG OFF”
Luz indicadora “AIRBAG ON”1
2
3
4

461-1. Para el uso seguro
■Adulto*1
■Niño*4
■Sistema de sujeción para niños con bebé*5
Estado y funcionamiento del sistema de clasificación de ocupantes del
asiento del pasajero delantero
Indicador/luz
de advertencia
Luces indicadoras “AIRBAG ON” y “AIRBAG OFF”“AIRBAG ON”
Luz de advertencia SRSDesactivado
Luz recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delanteroApagada*2 o
parpadeando
*3
Dispositivos
Bolsa de aire del pasajero delantero
ActivadoBolsa de aire para las rodillas del pasajero
delantero
Indicador/luz
de advertencia
Luces indicadoras “AIRBAG ON” y
“AIRBAG OFF”“AIRBAG OFF” o “AIRBAG ON”
*4
Luz de advertencia SRSDesactivado
Luz recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delanteroApagada*2 o
parpadeando
*3
Dispositivos
Bolsa de aire del pasajero delanteroDesactivada o
activada
*4Bolsa de aire para las rodillas del pasajero delantero
Indicador/luz
de advertencia
Luces indicadoras “AIRBAG ON” y “AIRBAG OFF”“AIRBAG OFF”
*6
Luz de advertencia SRSDesactivado
Luz recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delanteroApagada*2 o
parpadeando
*3
Dispositivos
Bolsa de aire del pasajero delantero
DesactivadaBolsa de aire para las rodillas del pasajero
delantero

471-1. Para el uso seguro
1
Para su seguridad
■Sin ocupar
■Hay una falla en el sistema
*1: El sistema determina como adulta a una persona que tenga tamaño adulto.Cuando un adulto de tamaño pequeño se sienta en el asiento del pasajero
delantero, el sistema podría no reconocerlo como adulto dependiendo de su
físico y su postura.
*2: En caso de que el pasajero delantero utilice el cinturón de seguridad.
*3: En caso de que el pasajero delantero no lleve el cinturón de seguridad.
*4: Para algunos niños, un niño en el asiento, un niño en el asiento elevador o unniño en el asiento convertible, el sistema podría no reconocerlo como tal. Entre
los factores que pueden afectar esto se encuentra el físico o la postura.
*5: Nunca instale un sistema de sujeción para niños orientado hacia atrás en el
asiento del pasajero delantero. El sistema de sujeción para niños orientado
hacia adelante únicamente debe instalarse en el asiento del pasajero delantero
cuando sea estrictamente necesario. ( →P. 52)
*6: Si la luz indicadora no está iluminada, consulte este manual para instalar correc-
tamente el sistema de sujeción para niños. ( →P. 54)
Indicador/luz
de advertencia
Luces indicadoras “AIRBAG ON” y “AIRBAG OFF”“AIRBAG OFF”
Luz de advertencia SRS
DesactivadoLuz recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero
Dispositivos
Bolsa de aire del pasajero delantero
DesactivadaBolsa de aire para las rodillas del pasajero
delantero
Indicador/luz
de advertencia
Luces indicadoras “AIRBAG ON” y “AIRBAG OFF”“AIRBAG OFF”
Luz de advertencia SRS
ActivadoLuz recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero
Dispositivos
Bolsa de aire del pasajero delantero
DesactivadaBolsa de aire para las rodillas del pasajero delantero

481-1. Para el uso seguro
ADVERTENCIA
■Precauciones relacionadas con el sistem a de clasificación de ocupantes del
asiento del pasajero delantero
Respete las precauciones siguientes relacionadas con el sistema de clasificación de
ocupantes del asiento del pasajero delantero.
El no hacerlo puede causar la muerte o lesiones severas.
● Use el cinturón de seguridad correctamente.
● Asegúrese de que la lengüeta del cinturón de seguridad del pasajero delantero no
se ha dejado dentro de la hebilla antes de que alguien se siente en el asiento del
pasajero delantero.
● No aplique cargas pesadas al asiento del pasajero delantero o al equipo (p. ej.,
una bolsa adicional sobre el respaldo).
● No ponga peso en el asiento del pasajero delantero poniendo las manos o pies
sobre el respaldo del asiento del pasajero delantero desde el asiento del pasajero
trasero.
● No permita que el pasajero trasero levante el asiento del pasajero delantero con
los pies o presione el respaldo con las piernas.
● No coloque objetos debajo del asiento del pasajero delantero.