2016 Ram 1500 ESP

2. Glissez votre doigt dans l’ouverture en
dessous du centre du capot et poussez le
levier de loquet de sûreté vers la gauche
pour le déverrouiller, avant de soulever le
capot.AVERTISSEMENT!
Évitez de claquer le capot pour ne
pas l’endommager lorsque vous le
fermez. Poussez fermement sur le
centre du capot pour vous assurer
que les deux loquets s’enclenchent.
MISE EN GARDE!
Assurez-vous que le capot est bien
verrouillé
avant de conduire votre
véhicule. S’il n’est pas solidement
verrouillé, le capot pourrait s’ouvrir
brusquement pendant la conduite et
obstruer complètement votre vision.
Vous risquez des blessures graves
ou la mort si vous ne tenez pas
compte de cette mise en garde.
FEUX
Le commutateur des phares est situé du
côté gauche du tableau de bord, à côté
du volant. Le commutateur des phares
commande le fonctionnement des phares,
des feux de stationnement, de l’éclairage
du tableau de bord, de l’éclairage de
l’espace de chargement et des phares
antibrouillard (selon l’équipement).
Emplacement du loquet de sûreté (série 1 500
illustrée)
Emplacement du commutateur des phares
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
145

vous coupiez le contact. Les phares s’allu-
ment à moins de 50 % de leur intensité
normale. Les feux de jour s’éteignent lors-
que le frein de stationnement est serré. De
plus, si un clignotant est activé, le feu de
jour du côté correspondant pourrait
s’éteindre pendant la durée de l’activation
du clignotant. Une fois le clignotant dés-
activé, le feu de jour se rallume.
Délai d’extinction des phares
Pour faciliter la sortie de votre véhicule,
celui-ci est doté d’un délai d’extinction
des phares qui les garde allumés jusqu’à
90 secondes. Ce délai d’extinction des
phares débute à la coupure du contact
alors que le commutateur des phares est
tourné à la position allumée, puis à la
position éteinte. Vous pouvez annuler le
délai d’extinction des phares en tournant
le commutateur des phares en positionallumée puis en position éteinte, ou en
établissant le contact.
NOTA :
Si votre véhicule est équipé
d’un écran tactile, cette fonction peut être programmée au moyen du systèmeUconnect. Consultez le paragraphe « Ré-glages du système Uconnect » dans lasection « Instruments du tableau debord » pour obtenir de plus amples ren-seignements.
Si votre véhicule n’est pas équipé d’un écran tactile, cette fonction peut être pro-grammée au moyen du centre d’informationélectronique (EVIC) ou de l’écran d’informa-tion du conducteur (DID). Consultez lesparagraphes « Centre d’information électro-nique (EVIC) » ou « Écran d’information duconducteur (DID) » dans la section « Ins-truments du tableau de bord » pour obtenirde plus amples renseignements.
Commande des feux de route
automatiques – selon l’équipement
Le système de commande des feux de
route automatiques produit un éclairage
avant plus puissant la nuit en automatisant
la commande des feux de route au moyen
d’une caméra numérique montée sur le
rétroviseur intérieur. Cette caméra détecte
l’éclairage du véhicule et passe automati-
quement des feux de route aux feux de
croisement jusqu’à ce que le véhicule qui
approche soit hors de vue.
NOTA :
•
Si votre véhicule est équipé d’un écrantactile, le système de commande desfeux de route automatiques peut êtreactivé ou désactivé à l’aide du systèmeUconnect. Consultez le paragraphe« Réglages du système Uconnect » dansla section « Instruments du tableau de
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
148

deuxième fois, lorsqu’il est mis à la posi-
tion d’arrêt ou lorsque les feux de route
sont sélectionnés.
Avertisseur de phares allumés
Si les phares, les feux de position ou
l’éclairage de l’espace de chargement
demeurent allumés une fois le contact
coupé, un carillon retentit à l’ouverture de
la porte du conducteur.
Protection antidécharge de la batterie
Pour prolonger la durée de vie utile de la
batterie de votre véhicule, l’éclairage inté-
rieur et extérieur peut faire l’objet d’un
délestage.
Si le contact est coupé et qu’une portière
demeure entrouverte pendant 10 minutes
ou si la molette du rhéostat d’intensité
lumineuse est tournée complètement versle haut (plafonnier allumé) pendant 10 mi-
nutes, l’éclairage intérieur s’éteint automa-
tiquement.
NOTA :
Le mode de protection antidé-
charge de la batterie est annulé si le contact est établi.
Si les phares demeurent allumés lorsque
le contact est coupé, l’éclairage extérieur
s’éteint automatiquement après huit minu-
tes. Si les phares sont allumés et qu’ils
demeurent allumés pendant huit minutes
lorsque le contact est coupé, l’éclairage
extérieur s’éteint automatiquement.
Éclairage intérieur
L’éclairage d’accueil et les plafonniers
s’allument lorsque vous ouvrez les portières
avant ou lorsque la commande d’intensité
lumineuse (molette rotative à la droite du
commutateur des phares) est tournée com- plètement vers la droite, au-delà du cran. Si
votre véhicule est équipé du télédéverrouil-
lage, l’éclairage d’accueil et le plafonnier
s’allument également lorsque vous ap-
puyez sur le bouton de DÉVERROUILLAGE
de la télécommande de déverrouillage.
Lorsqu’une portière est ouverte et que
l’éclairage intérieur est allumé, toutes les
lampes intérieures s’éteignent lorsque la
commande d’intensité lumineuse est tour-
née complètement vers la gauche, au-delà
du cran d’extinction. Cette option permet
de laisser les portières ouvertes pendant
des périodes prolongées sans décharger la
batterie du véhicule.Il est possible de régler l’intensité de
l’éclairage du tableau de bord ainsi que
l’éclairage ambiant en tournant la molette
de commande d’intensité lumineuse vers
la droite (plus forte) ou vers la gauche
(moins forte). Lorsque les phares sont
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
151

allumés, vous pouvez augmenter l’inten-
sité lumineuse du compteur kilométrique,
du totalisateur partiel, de la radio et de la
console au pavillon en tournant la molette
complètement vers la droite, jusqu’au dé-
clic. Cette fonction porte le nom de
« mode défilé » et est utile lorsque les
phares sont requis durant le jour.
NOTA :
Si votre véhicule est équipé d’un
écran tactile, vous pouvez en réduire l’in- tensité lumineuse au moyen du systèmeUconnect. Consultez le paragraphe « Ré-glages du système Uconnect » dans lasection « Instruments du tableau debord » pour obtenir de plus amples ren-seignements.
Lampes de lecture et d’accueil
Les deux lampes de la console au pavillon
et celles de l’éclairage arrière s’allument
comme éclairage d’accueil lorsqu’une
portière est ouverte, lorsque la commande
d’intensité lumineuse est tournée à la po-
sition d’éclairage d’accueil (complète-
ment vers la droite) ou lorsque le bouton
de DÉVERROUILLAGE de la télécom-
mande de déverrouillage est enfoncé, se- lon l’équipement. Vous pouvez aussi utili-
ser ces lampes séparément en appuyant
sur les lentilles correspondantes.
Rhéostat d’intensité lumineuse
Lampes d’accueil et de lecture avant
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
152

NOTA :Les lampes d’accueil et de
lecture restent allumées jusqu’à ce que vous appuyiez de nouveau sur le commu-tateur correspondant. N’oubliez donc pasde les éteindre avant de quitter le véhi-cule. Si l’éclairage intérieur reste alluméune fois le contact coupé, il s’éteindraautomatiquement après 15 minutes.
Éclairage ambiant
La console au pavillon est munie d’une
fonction d’éclairage ambiant. Cet éclai-
rage permet d’illuminer pour améliorer la
visibilité de la zone de console au plan-
cher. Éclairage de l’espace de chargement
avec feux de caisse — selon
l’équipement
L’éclairage de l’espace de chargement et
les feux de caisse (selon l’équipement)
sont allumés en appuyant sur le bouton
d’éclairage de l’espace de chargement.
L’éclairage de l’espace de chargement et
les feux de caisse (selon l’équipement)
Lampes d’accueil et de lecture des passagers
arrière
Éclairage ambiant
Bouton d’éclairage de l’espace de chargement
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
153

L’intervalle de balayage diminue lorsque
vous tournez le bouton vers la position de
basse vitesse en continu. L’intervalle entre
les balayages peut varier entre une et
18 secondes. Lorsque le véhicule roule à
16 km/h (10 mi/h) ou moins, l’intervalle
double entre les balayages.
Liquide lave-glace
Pour actionner le lave-glace, appuyez sur
le bouton situé à l’extrémité du levier multi-
fonction jusqu’au deuxième cran. Le li-
quide lave-glace est vaporisé et l’essuie-
glace fonctionne pendant deux à trois
cycles de balayage après que vous ayez
relâché le bouton de lave-glace à partir de
cette position.
Si vous appuyez sur le bouton de lave-
glace pendant un intervalle de balayage,
l’essuie-glace effectue encore quelques
cycles une fois que le bouton est relâché.Il reprend ensuite le cycle intermittent
préalablement choisi. Si le bouton de lave-
glace est enfoncé pendant qu’il est en
position d’arrêt, l’essuie-glace se met en
marche et effectue trois cycles de ba-
layage une fois que le bouton est relâché.
Pour éviter le gel du lave-glace par temps
froid, privilégiez une solution ou un mé-
lange qui répond ou qui dépasse les
exigences propres aux écarts de tempé-
rature qui correspondent à votre climat.
Ces renseignements sur l’évaluation du
produit se trouvent sur la plupart des
contenants de liquide lave-glace.
MISE EN GARDE!
La perte soudaine de visibilité cau-
sée
par le givre sur le pare-brise
pourrait provoquer une collision.
Vous pourriez ne plus voir les autres
véhicules ni les obstacles. Par temps
de gel, réchauffez le pare-brise à
l’aide du dégivreur avant et pendant
l’utilisation du lave-glace pour éviter
le givrage soudain du pare-brise.
Essuyage antibruine
Lorsqu’un seul balayage est nécessaire
pour éliminer la buée ou les projections
d’un véhicule que vous venez de croiser,
appuyez brièvement sur le bouton de
lave-glace, situé à l’extrémité du levier
multifonction, vers l’intérieur jusqu’au pre-
mier cran. Les essuie-glaces effectueront
un balayage unique et s’arrêteront auto-
matiquement.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
156

conducteur et les pédales de frein, d’ac-
célérateur et d’embrayage (selon l’équi-
pement) afin d’offrir au conducteur une
position optimale au volant.
Le commutateur des pédales réglables
est situé du côté gauche de la colonne de
direction.
•Les pédales peuvent être réglées
même lorsque le contact est coupé. •
Iln’est pas possible de régler les pé-
dales lorsque le levier de vitesses est à
la position R (MARCHE ARRIÈRE) ou
lorsque le système de contrôle électro-
nique de vitesse est en fonction. Sur les
véhicules équipés du centre d’informa-
tion électronique (EVIC) ou de l’écran
d’information du conducteur (DID), les
messages suivants s’affichent si le con-
ducteur tente de régler les pédales et
que le système est verrouillé : « Adjus-
table Pedal Disabled – Cruise Control
Engaged » (Pédales réglables désacti-
vées – régulateur de vitesse en fonc-
tion) ou « Adjustable Pedal Disabled – Vehicle In Reverse » (Pédales
réglables désactivées – véhicule en
marche arrière). NOTA :
•
Réglez toujours les pédales à une po-
sition qui permet la course entière despédales.
•Plusieurs petits réglages d’appointpeuvent être nécessaires pour obtenirla meilleure position possible de siègeet de pédale.
•Si le véhicule est équipé d’un siège duconducteur à mémoire, vous pouvezutiliser la télécommande de déverrouil-lage ou le commutateur de mémoire dupanneau de garnissage de la portièredu conducteur pour replacer les péda-les réglables aux positions prépro-grammées. Pour obtenir de plus am-ples renseignements, consultez leparagraphe « Siège à mémoire du con-ducteur » dans la section « Caractéris-tiques de votre véhicule ».
Commutateur des pédales réglables
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
161

Lorsque le levier de vitesses est placé à la
position R (MARCHE ARRIÈRE) et que le
système avant ou arrière est désactivé, le
message « FRONT PARKSENSE OFF »
(SYSTÈME D’AIDE AU STATIONNEMENT
AVANT DÉSACTIVÉ) ou « REAR
PARKSENSE OFF » (SYSTÈME D’AIDE AU
STATIONNEMENT ARRIÈRE DÉSACTIVÉ)
s’affiche à l’écran du centre d’information
électronique (EVIC) ou à l’écran d’infor-
mation du conducteur (DID) pendant
cinq secondes, accompagné d’un graphi-
que de véhicule et de la mention « OFF »
(DÉSACTIVÉ) du côté correspondant. Ce
graphique de véhicule reste affiché tant
que le levier de vitesses est en position R
(MARCHE ARRIÈRE).
NOTA :
Des alertes d’arc du système
ParkSense activé interrompent les messa- ges de cinq secondes et le graphique de véhicule, accompagné des arcs corres-
pondants, ainsi que le message « OFF »(DÉSACTIVÉ) s’affichent à l’écran du cen-tre d’information électronique (EVIC) ou àl’écran d’information du conducteur (DID).
Le voyant DEL du commutateur du sys-
tème ParkSense avant ou arrière est al-
lumé lorsque le système ParkSense avant
ou arrière est désactivé ou doit faire l’objet
d’un entretien. Le voyant DEL du commu-
tateur du système ParkSense avant ou
arrière est éteint lorsque le système
ParkSense avant ou arrière est activé. Si
vous appuyez sur le commutateur du sys-
tème ParkSense avant ou arrière et que le
système doit faire l’objet d’un entretien, le
voyant DEL du commutateur du système
ParkSense avant ou arrière clignotera
brièvement, puis il restera allumé en
continu. Entretien du système d’aide au
stationnement ParkSense
Pendant le démarrage de véhicule, lors-
que le système ParkSense a détecté une
anomalie, le groupe d’instruments émet
un seul carillon par cycle d’allumage, puis
il affiche le message « PARKSENSE UNA-
VAILABLE WIPE REAR SENSORS » (SYS-
TÈME D’AIDE AU STATIONNEMENT
PARKSENSE NON DISPONIBLE, NET-
TOYER LES CAPTEURS ARRIÈRE),
« PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE
FRONT SENSORS » (SYSTÈME D’AIDE
AU STATIONNEMENT PARKSENSE NON
DISPONIBLE, NETTOYER LES CAP-
TEURS AVANT) ou « PARKSENSE UNA-
VAILABLE SERVICE REQUIRED » (SYS-
TÈME D’AIDE AU STATIONNEMENT
PARKSENSE NON DISPONIBLE, ENTRE-
TIEN REQUIS) pendant cinq secondes.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
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