2016 Peugeot Traveller Užívateľská príručka (in Slovak)

255
Traveller-VP_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Zadný pohľad 180°
Tento systém vám umožňuje sledovať na
obrazovke blízke okolie vášho vozidla vďaka
kamerám, ktoré sú umiestnené na zadnej časti
vozidla. Snímače kamier spätného chodu na
zadnom a/alebo prednom nárazníku dopĺňajú
informácie o pohľade zhora (pravá časť).
Ako doplnok pohľadu zhora (pravá časť) sa
môžu zobraziť rôzne typy pohľadov (ľavá časť):
-
š
tandardný zadný pohľad,
-

z
adný pohľad 180°,
-

r
ekonštruovaný priblížený zadný pohľad.
Princíp rekonštrukcie
obrazu
Systém zobrazuje príslušný pohľad (ľavá časť),
ako aj horný pohľad zhora v bezprostrednom
okolí vozidla.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
V tomto režime si systém zvolí najlepší výhľad,
ktorý zobrazí (štandardne alebo v priblíženej
veľkosti) na základe informácií, ktoré mu vyšle
parkovací asistent.
Pohľad 180° je dostupný výhradne
prostredníctvom ponúk. Pri rýchlosti väčšej ako 10 km/h sa
zobrazovanie deaktivuje.
Funkcia sa automaticky deaktivuje
približne 7 sekúnd po vyradení
spätného chodu alebo otvorením
niektorých dverí vozidla alebo veka
batožinového priestoru. Tento systém je vizuálnym asistentom,
ktorý v žiadnom prípade nemôže
nahradiť pozornosť vodiča.
Obrazy prenášané kamerami sa môžu
javiť ako zdeformované v dôsledku
vplyvu okolia (vonkajšie podmienky,
spôsob riadenia vozidla...).
Výskyt tienistých oblastí v prípade
slnečného počasia alebo nedostatočné
svetelné podmienky môžu spôsobiť, že
obraz bude tmavší a kontrast menší.
Systém pomocou zadnej kamery zaznamenáva
okolie vozidla počas manévrovania. Obraz
pôdorysu vášho vozidla v jeho bezprostrednom
okolí je zrekonštruovaný (znázornený v
modrých zátvorkách) v reálnom čase a
postupne počas manévrovania s vozidlom.
Takéto zobrazovanie vám bude uľahčovať
parkovacie manévre a umožní vám vidieť
všetky prekážky nachádzajúce sa v blízkosti.
Ak bude vozidlo stáť príliš dlho,
zrekonštruovaný obraz sa automaticky vymaže.
6
J

256
Traveller-VP_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
„Štandardný pohľad“„Pohľad 180°“
„Priblížený pohľad“ (zrekonštruovaný)
Kamera si počas manévrovania s vozidlom
uloží do pamäte jeho okolie, aby mohla
zrekonštruovať pohľad zhora na zadnú
časť vozidla v jeho najbližšom okolí, čím
umožňuje vyhnúť sa pri manévrovaní okolitým
prekážkam.
Tento pohľad je dostupný v režime AUTO
(automatický) alebo si ho môžete zvoliť v
ponuke zmeny pohľadu.
Pohľad 180° umožňuje vycúvať s vozidlom
z parkovacieho miesta a predvídať príjazd
vozidla, príchod chodca alebo príjazd cyklistu.
Tento pohľad sa neodporúča použiť na
uskutočnenie celého manévru.
Poskytuje tieto možnosti pohľadu:
Na obrazovke sa zobrazí zóna nachádzajúca
sa za vaším vozidlom.
Modré obrysové čiary znázorňujú šírku vášho
vozidla (spolu so spätnými zrkadlami): ich
smerovanie je závislé na polohe volantu.
Červená čiara pri zadnom nárazníku
znázorňuje vzdialenosť 30

cm a dve modré
čiary znázorňujú vzdialenosť 1 m a 2 m.
Zadné pohľady
Kamera umiestnená na veku batožinového
priestoru alebo na zadných dverách sa aktivuje
pri zaradení spätného chodu.
Zadný parkovací asistent tiež umožňuje
doplniť informácie o okolí vozidla.
Prekážky môžu vodičovi pripadať
vzdialenejšie, než aké v skutočnosti sú.
Počas manévru treba v spätných
zrkadlách kontrolovať situáciu po
bokoch vozidla.
J

257
Traveller-VP_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivácia
Aktivácia sa uskutoční automaticky zaradením
spätného chodu.
Funkcia sa zobrazí na dotykovom displeji.
Zobrazené okno sa zatvára stlačením
červeného krížika v ľavom hornom rohu okna.Po zobrazení vedľajšej ponuky si zvoľte jeden
zo štyroch pohľadov:
„Štandardný pohľad“.
„Pohľad 180°“.
„Priblíženie“ (Zoom).
„Režim AUTO“ (Automatický).
Kedykoľvek si môžete vybrať režim
zobrazovania stlačením tejto zóny. Pravidelne kontrolujte čistotu šošoviek
k a m i e r.
Kameru spätného chodu pravidelne
čistite jemnou suchou utierkou.
„Režim AUTO“
Tento režim je prednastavený.
Pomocou snímačov umiestnených na zadnom
nárazníku automaticky poskytovaný pohľad umožňuje
pri manévrovaní prepnutie zo zadného pohľadu na
pohľad zhora pri približovaní sa k prekážke.
Funkcia sa automaticky deaktivuje
v prípade ťahania prívesu alebo po
namontovaní nosiča bicykla na ťažnom
zariadení (vozidlo vybavené ťažným
zariadením nainštalovaným podľa
pokynov výrobcu).
Režim rýchleho naštartovania
Tento režim umožňuje veľmi rýchle zobrazenie
príslušného pohľadu (ľavá strana) a pohľadu z
hornej časti vozidla. Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla nasmerujte
prúd vody minimálne 30 cm od
objektívov kamier, aby ste obmedzili
riziko ich poškodenia.
Zobrazí sa správa (v anglickom jazyku), ktorá
vás upozorní na to, aby ste skontrolovali okolie
vozidla skôr ako začnete parkovacie manévre.
6
J

258
Traveller-VP_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách len čo sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje detegované snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa.
Systém spustí poplach ihneď ako zistí, že došlo
k poklesu tlaku hustenia niektorej pneumatiky
alebo pneumatík. Systém detekcie podhustenia
nenahrádza opatrnosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o Identifikačných
pr vkoch nájdete v príslušnej kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí vykonávať „za studena“ (vozidlo
zastavené minimálne 1 h alebo po
jazde vozidla nízkou rýchlosťou na
vzdialenosti kratšej ako 10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.
Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva.
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
Rezervné koleso
Rezervné koleso s plechovým diskom
nie je vybavené snímačom podhustenia
pneumatiky.
J

259
Traveller-VP_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Signalizácia podhusteniaReinicializácia
Pred každou reinicializáciou systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Výstraha o podhustení pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak je reinicializácia
systému požadovaná so správne
nastaveným tlakom na všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré
je sprevádzané zvukovým signálom
a podľa druhu výbavy zobrazením
s p r áv y.
Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné reinicializovať systém.
F
I
hneď spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte ihneď, ako to umožnia dopravné
podmienky. F

V p

rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatík
alebo rezervné koleso (v závislosti od
druhu výbavy),
alebo
F
a
k máte kompresor, napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatík,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách,
alebo
F

a

k nie je možné vykonať túto kontrolu
ihneď, jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
vizuálnou kontrolou. Výstraha sa bude opakovať až do
opätovnej incializácie systému.
Príkaz na resetovanie systému môžete zadať
po zapnutí zapaľovania, keď vozidlo stojí.Systém bude považovať nové uložené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.
6
J

260
Traveller-VP_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
V ponuke Riadenie zvoľte „Under-inflation
initialization“ (Inicializácia detekcie
podhustenia pneumatík).
S autorádiom
V ponuke „Personalisation-configuration“
(Personalizácia - konfigurácia) zvoľte „Under-
inflation initialization“ (Inicializácia detekcie
podhustenia pneumatík).
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
podhustenia pneumatiky sprevádzané
rozsvietením servisnej kontrolky signalizuje
poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Dajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách a
potom systém resetovať.
S dotykovým displejom
Zatlačte na „Ye s “ (Áno) pre Potvrdenie voľby,
zvukový signál a správa potvrdia reinicializáciu
systému.
J

261
Traveller-VP_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Otvorenie
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou
„Stop & Start“, nikdy nedopĺňajte
palivo, keď je motor v režime STOP;
bezpodmienečne vypnite zapaľovanie
pomocou kľúča alebo tlačidla „START/
STOP“ s funkciou Bezkľúčový prístup a
štartovanie.
-

Bez
podmienečne vypnite motor
.
-

A

k je súčasťou výbavy vášho vozidla
funkcia Bezkľúčový prístup a štartovanie,
odomknite vozidlo.
-

O

tvorte veko palivovej nádrže.
Plnenie palivovej nádrže
Množstvo načerpaného paliva musí byť väčšie
ako 8 litrov, aby mohlo byť zaregistrované
meračom paliva.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže byť
sprevádzané zvukom nasatia vzduchu. Tento
podtlak je úplne normálny a je spôsobený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
F

O
dkrúťte uzáver a dajte ho na držiak
(nachádzajúci sa na veku).
F

V
ložte palivovú pištoľ do hrdla nádrže až
na doraz (stlačte kovovú klapku A ).
F

Z
ačnite čerpať palivo. Po treťom vypnutí
pištole v čerpaní paliva už nepokračujte,
pretože by mohlo dôjsť k poruche.
F

V
ráťte uzáver na miesto a otočením
doprava ho zatvorte.
F

V
eko palivovej nádrže zatvoríte tak,
že ho zatlačíte (vaše vozidlo musí byť
odomknuté).
F

Z
istite, ktorou z palivových pištolí môžete
dotankovať palivo určené pre motor vášho
vozidla (správny druh pripomína štítok
nalepený na veku palivovej nádrže).
Objem nádrže: približne 69
litrov.
F
A
k je vo vašom vozidle k dispozícii
jednoduchý kľúč, vsuňte ho do uzáveru
palivovej nádrže a následne ním otočte
smerom doľava.
7
Praktick

262
Traveller-VP_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Minimálna hladina paliva
Ak je dosiahnutá minimálna úroveň objemu
paliva v nádrži, rozsvieti sa táto kontrolka
na združenom prístroji, doprevádzaná
zvukovým signálom a správou
.
Prerušenie prívodu paliva
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným
zariadením, ktoré v prípade nárazu preruší
prívod paliva. Pri prvom rozsvietení vám v nádrži zostáva
približne 8 litrov paliva.
Aby ste sa vyhli poruche, okamžite doplňte
palivo.Pri načerpaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla,
je nutné vypustiť palivo z nádrže
skôr, než dôjde k spusteniu motora.
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý
znižuje obsah škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Ochranná palivová
vložka Diesel
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom. Taktiež zabráni poškodeniu
motora v dôsledku takejto nehody.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom
otvore palivovej nádrže a je viditeľné po
odstránení uzáveru palivovej nádrže.
Pokiaľ do vašej dieselovej nádrže zavediete
benzínovú pištoľ, narazí na klapku. Systém sa
zaistí a zabráni plneniu.
Nepokračujte ďalej nasilu, do hrdla
palivovej nádrže zaveďte správnu pištoľ
typu Diesel
.
Ak je vaše vozidlo vybavené ľavými
bočnýmmi dverami, neotvárajte ich,
pretože by sa pri čerpaní palivo mohlo
poškodiť veko palivovej nádrže.
Praktick