2016 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

55
Bakım
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, StARt
modunun otomatik olarak devreye
girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop
& Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifiye servis atölyesi
veya P
eugeot
servis ağında
mevcuttur).
P

eugeot
tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin
işlememesi riskini beraberinde getirir

.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir
kalifiye servis atölyesi veya P
eugeot

servis ağında yapılmalıdır

.
Stop etmek için doğru kullanım
Motoru çalıştırmak için doğru kullanım
Dizel motor ön ısıtma
lambası
Motorun sıcaklığı yeterli ise
uyarı lambası bir saniyeden
az yanar, beklemeden marşa
basabilirsiniz.
Soğuk havalarda, uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz
sonra motor çalışana kadar marşa
(Çalıştırma konumu) basınız. Açık kapalı gösterge lambası
g

österge lambası yanıyorsa,
bir açılanın iyi kapatılmadığını
gösterir, kontrol ediniz !
Motoru ve vites kutusunu korumak
Kontağı kapatmadan, turbo
kompresörün (dizel motor)
yavaşlamasına zaman vermek için,
motoru birkaç saniye çalışmaya
bırakınız.
Kontağı kapatırken, gaz pedalına
basmayınız.
Aracı park ettikten sonra bir vitese
takmak gereksizdir.
çALIŞTIRMA VE STOP ETME
Marş ve aksesuar konumu.
Direksiyon kilidini açmak için,
zorlamadan anahtarı çevirerek
direksiyon simidini hafifçe hareket
ettiriniz. Bu konumda bazı aksesuarlar
çalışabilir.
ç

alıştırma konumu.
Marş çalışır durumda, motor çalışır,
anahtarı bırakınız.
STOP konumu
: hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı. Direksiyon kilitlenene
kadar çeviriniz. Anahtarı çıkartınız.
Stop & Start
HAREKETE HAZIR
3

56
YOKUŞTA KALKIŞ Y ARDIMI
Dinamik denge kontrolüne bağlı olan
bu işlev (HHC - Hill Holder Control
olarak da adlandırılır), yokuşta
kalkmayı kolaylaştırır ve aşağıdaki
koşullarda devreye girer
:
-

motor çalışır durumda, ayağınız
frende ve araç duruyor olmalıdır

,
-

yokuşun eğilim
i % 5'ten fazla
olmalıdır,
-

yokuş yukarı, vites boşta veya
geri vitesten başka bir vitese takılı
olmalıdır

,
-

yokuş aşağı, geri vites takılı
olmalıdır

.
Yokuşta kalkış yardımı işlevi sürüş
konforu arttıran bir seçenektir. Ne
bir otomatik park tertibatı ne de bir
otomatik park freni değildir.
İşleyiş
Fren pedalı ve debriyaj pedalı
basılıyken, fren pedalını bıraktığınız
andan itibaren, kaymadan ve park freni
kullanmadan hareket emek için
2 saniyeye sahipsiniz.
Hareket etme aşamasında, işlev fren
basıncını kademe kademe azaltarak
otomatik olarak devreden çıkar. Bu
aşamada, aracın pek yakında harekete
geçeceğini belli eden tipik bir frenlerin
mekanik olarak açılma sesini duymak
mümkündür.
Arıza
Yokuşta kalkış yardımı aşağıdaki
koşullarda devreden çıkar :
-

debriyaj pedalı bırakıldığında,
-


park freni çekildiğinde,
-


motor stop edildiğinde,
-


motor stop ettiğinde.
Sistemin çalışmasında bir
sorun meydana geldiğinde,
ekranda bunu teyit eden
bir mesaj ve sesli bir ikaz
ile birlikte lamba yanar

.
Bir kalifiye servis atölyesine veya
P
eugeot
servis ağına kontrol
ettiriniz.
Çalıştırma ve stop etme

57
BAZI SÜRÜŞ ÖNERİLERİ
Her zaman trafik kurallarına uyunuz ve
sürüş şartları ne olursa olsun dikkatli
olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken
tepkiyi verebilmek için dikkatiniz yolda
elleriniz direksiyonda olsun.
u
zun süreli bir seyir esnasında her
iki saatte bir mola vermeniz şiddetle
tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi
son ana bırakmayınız ve öndeki araçla
aranızdaki güvenli sürüş mesafesini
arttırınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda
kullanmamanız şiddetle tavsiye olunur,
zira bu durum aracınızın motoruna,
vites kutusuna ve elektrik sistemlerine
ciddi zararlar verebilir.
e
ğer su basmış bir noktadan geçmek
zorunda kalırsanız :
-
diğer sürücülerin yapabileceği
dalgayı da göz önünde
bulundurarak su yüksekliğinin


15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-
Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız,
-

motoru stop ettirmeden aracı
olabildiğince yavaş sürünüz. Hiç bir
şekilde 10 km/saati geçmeyiniz,
-
durmayınız ve motoru stop
etmeyiniz.
Y
olun su basmış bölümünü geçer
geçmez ve şartlar ilk izin verdiğinde
birkaç kez hafifçe frene basarak
fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında
şüpheleriniz varsa P
eugeot
servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz. Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz -

Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır !
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş
ot, kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz
sistemine temas edebileceği alanlarda
aracı park etmeyiniz veya motoru
çalışır halde bırakmayınız - Yangın
tehlikesi vardır !
İçinde kimse yoksa aracınızı
asla motor çalışır durumda terk
etmeyiniz. Motor çalışırken
aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu,
vites kutusunun tipine göre boş vitese
veya N veya P konumuna getiriniz.
Önemli !
Çalıştırma ve stop etme
HAReKete HAZIR
3

58
SİNYAL LAMBALARI
"Otoyol" işlevi
Kumandayı aşağıya veya yukarıya
doğru hafifçe itiniz
; ilgili sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
AYDINLAt MA
Sol : direnç noktasını geçerek
aşağıya doğru.
Sağ
: direnç noktasını
geçerek yukarıya doğru.
Ön ve arka farlar
Lambalar sönük
o

tomatik yanan farlar
Park lambaları Kısa farlar (yeşil)
Kısa / uzun far değişimi
Kumandayı kendinize doğru tamamen
çekiniz.
Farların unutulması
Kontak kapatıldığında, otomatik
refakat aydınlatması otomatik olarak
devredeyken kısa farlar hariç, tüm
farlar sönerler.


g
österge tablosundaki uyarı
lambalarıyla kontrol etme konusu,
3. başlıkta, "Sürücü mahalli"
bölümünde açıklanmıştır.
Sinyaller
Seçme işlemi bu halkayı
çevirerek yapılır.
u
zun farlar (mavi)
Aydınlatma kumandasını
devreye sokmak için bu
halkayı "0" (lambalar
sönük) konumuna ve
ardından istediğiniz
konuma getiriniz.
Sürücü kapısı açıldığında, farlar
yanıyorsa sesli bir ikaz duyulur.
Direksiyondaki kumandalar

59
LED'Lİ GÜNDÜZ FARLARI
Arka sis lambaları (sarı,
halkanın öne doğru iki kez
döndürülmesi).
Ön sis farları (yeşil,
halkanın öne doğru bir kez
döndürülmesi). Seçim, bu halkanın
yakmak için öne
söndürmek için arkaya
döndürülmesiyle yapılır.
Durum, gösterge
tablosunda yanan
lambayla belirtilir.
g
erekli değilse söndürmeyi
unutmayınız.
Farların otomatik yanması arka sis
lambalarını söndürür, ama ön sis farları
yanık kalır.
Ön sis farlarını ve arka sis
lambalarını söndürmek
için halkayı arka arkaya
2 kez geriye doğru
döndürünüz.
Farların otomatik yanması
Sisli veya karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Bunun sonucu olarak, farlar otomatik
olarak yanmaz.
g erekirse kısa farları
manuel olarak yakmalısınız.
Ön camın ortasında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan
aydınlık algılayıcısının önünü
kapatmayınız.
Bu algılayıcı, farların otomatik
yanmasını ve sileceklerin otomatik
olarak çalışmasını sağlar

.
Devreye sokma
Halkayı A
uto konumuna getiriniz.
İşlevi devreye sokarken, ekranda bir
mesaj belirir.
Devreden çıkarma
Halkayı ya öne doğru ya da geriye
doğru çeviriniz. İşlevi devreden
çıkartırken, ekranda bir mesaj belirir.
Manuel aydınlatma kumandasını
kullandığınızda, işlev geçici olarak
devreden çıkar. Dışarıdaki aydınlık
zayıfladığında
ya da silecekler
çalıştırıldığında, park
lambaları ve kısa farlar
otomatik olarak yanarlar. Silecekler
durdurulduğu ya da dışarısı yeniden
yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden sönerler.
Bu işlev, gündüz farları donanımıyla
uyumlu değildir.
g

ündüz, araç çalıştırıldığında, gündüz
farları otomatik olarak yanar.
Park lambaları, kısa farlar veya uzun
farlar manuel veya otomatik olarak
yandığında gündüz farları söner.
Programlama
Mevzuatın gündüz farlarının
yanmasını zorunlu kılmadığı ülkelerde,
biçimlendirme menüsünden işlevi
devreye sokabilir veya devreden
çıkarabilirsiniz.
30 dakika içinde kullanıcı müdahale
etmezse, aküyü boşaltmamak için
e

nerji tasarruf modu devreye girer.
İşlevler askıya alınır ve akü uyarı
lambası yanıp söner.
e

nerji tasarruf modunun park farlarına
etkisi yoktur. Açık veya yağmurlu havada,
gündüz olduğu gibi gece de arka
sis lambalarının yakılı tutulması göz
kamaştırıcı olduğundan yasaktır.
8. başlıkta, "Akü" bölümüne
bakınız.
Ön sis farları ve arka sis lambaları
Park lambalarıyla ve kısa farlarla
birlikte çalışır.
Direksiyondaki kumandalar
eRgoNoMİ ve KoNFoR
4

60
Aydınlık algılayıcısının
çalışmaması durumunda,
sesli bir uyarı ve ekranda bir
mesaj ile birlikte bakım uyarı
lambası ve farlar yanar.
Bir kalifiye servis atölyesi veya
P
eugeot
servis ağına başvurunuz.
Refakat aydınlatması
(Follow me home)
Zayıf bir aydınlık durumunda, kontak
kapalıyken kısa farların geçici olarak
yanık kalması sürücünün çıkışını
kolaylaştırır.
FAR h ÜZMESİ
Aracınızın yük durumuna göre, farların
hüzme ayarı düzeltilmelidir.
0 - Boş.
1 - Kısmen yüklü.
2 -
o rtalama yüklü.
3 - İzin verilen azami yük.
Manuel işleyiş
-
Kontak kapalıyken, kontağı
kapattıktan sonra 1 dakika içinde
bir kez "uzun farları" yakınız.
Refakat aydınlatması, belli bir süre
sonra otomatik olarak söner
.
Otomatik işleyiş
10. başlıkta "
e
kran dağılımı"
bölümüne bakınız. Başlangıç ayarı 0 konumundadır.
Aracın parametrelerini
ayarlama menüsünü
kullanarak işlevi devreye
sokunuz.
Programlama
İşlevin devreye sokulması veya
devreden çıkarılması, araç biçimlendirme
menüsünden gerçekleştirilir.
Fabrika çıkışında, bu işlev devrededir. Devreden çıkma
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devre
dışıdır

:
-

direksiyonun belli bir çevrilme
açısının altında,
-


hız 40 km/saatten yüksekken,
-


geri vitese takıldığı anda.
Devreye girme
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devreye
girer


:
-

ilgili sinyal çalıştırıldığında,
veya
-


belli bir direksiyon açısından
itibaren.
Aracın hızı 40 km/saatten düşükken
(şehir içi sürüş, virajlı yol, kavşak,
otoparkta manevra...), kısa farlar veya
uzun farlar konumunda bu işlev

, ön
sis farı ışık hüzmesinin virajın içini
aydınlatmasını sağlar.
Statik kavşak aydınlatması
Yurt dışına seyahat
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye
göre trafiğin ters aktığı bir ülkede
kullanırken, karşıdan gelen araçların
sürücülerinin gözünü kamaştırmamak
için kısa farların ayarını değiştirmek
gerekir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya
P
eugeot
servis ağına başvurunuz.
Direksiyondaki kumandalar

61
2 Hızlı silme (kuvvetli yağış).
1
Normal silme (normal yağmur).
I


Fasılalı silme.
0


Durma.
â


Her basışta tek silme
(aşağı doğru bastırınız).
Fasılalı silme konumundayken silme
sürati, aracın hızıyla orantılıdır

.
cAM SİLEcEğİ
Manuel
silme
Cam sileceği kumandası 2, 1
veya I konumundayken, kontağın
bir dakikadan fazla süren her
kapatılışından sonra, kumandayı
yeniden devreye sokmak gereklidir.
-

Kumandayı herhangi bir konuma
getiriniz.
-


İstediğiniz konuma geri getiriniz. Ön camın ortasında, iç dikiz


aynasının arkasına yerleştirilmiş
yağmur algılayıcının üzerini
kapatmayınız. Devreye sokma
Kumandayı aşağıya doğru ittiniz.
İşlevin devreye sokulmasıyla ekranda
bir mesaj belirir.
Devreden çıkarma / Devre dışı
bırakma
Cam sileceği kumandasını I, 1 veya
2
konumuna getiriniz.
İşlevin devreden çıkarılmasına,
ekranda bir mesaj eşlik eder.
o

tomatik fasılalı cam sileceğinin
işlememesi durumunda, silecek fasılalı
silme modunda çalışır.
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifiye
servis atölyesine veya P
eugeot

servis ağına başvurunuz. A
uto konumunda, cam sileceği
otomatik olarak çalışır ve yağış
şiddetine göre hızını ayarlar.
A uto modundan çıktığınızda, diğer
konumlar için manuel ön cam sileceği
başlığına bakınız.
Kontak her bir dakikadan fazla kapalı
kaldığında, kumandayı aşağıya doğru
hafifçe iterek otomatik cam silişini
yeniden devreye sokmak gereklidir.
o

tomatik yıkama esnasında,
otomatik cam sileceğinin devreye
girmesini engellemek için kontağı
kapatınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan
önce ön camın buzunun tamamıyla
çözülmesinin beklenmesi tavsiye olunur.
Otomatik silme
Direksiyondaki kumandalar
eRgoNoMİ ve KoNFoR
4

62
cam yıkayıcı ve far yıkayıcı
Kumandayı kendinize doğru çekiniz,
belirli bir süre boyunca cam yıkayıcı ve
cam silecekleri çalışırlar.
Far yıkayıcı, cam yıkayıcı ile birlikte
çalışır. e ğer kısa farlar yanıyorsa, far
yıkayıcılar da çalışır.
Halkayı 1. dişten ileriye
çeviriniz, cam yıkayıcı ve
cam sileceği belirli bir süre
çalışırlar.
Kışın, kar ya da buzlanma
olduğunda, arka cam buz
çözücüyü çalıştırınız. Buzun
çözülmesi sona erdiğinde cam silecek
süpürgesinde toplanan kar veya buzu
temizleyiniz. Daha sonra arka sileceği
çalıştırabilirsiniz.
Seviyeyi tamamlamak için 7. başlıkta
"Seviyeler" bölümüne bakınız.
Ön sileceğin özel konumu
Kontağı kapattıktan sonra bir dakika
içinde silecek kumandasına yapılacak
her müdahale, silecekleri cam
direklerinin kenarına konumlandırır.
Bu işlem, cam sileceklerinin
kışlık park için konumlanmasına,
süpürgelerin temizlenebilmesine veya
değiştirilebilmesine imkân verir.
8. başlıkta "Cam sileceği süpürgesini
değiştirme" bölümüne bakınız.
Müdahaleden sonra, silecekleri normal
konumuna geri getirmek için, kontağı
açınız ve kumandayı hareket ettiriniz. Halkayı 1. dişe kadar
çeviriniz.
Arka cam sileceği
Arka cam yıkayıcı
Direksiyondaki kumandalar