2016 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

183
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, umożliwiając
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-
s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć. Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony:
-

j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w
przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie D lub M
w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów.Działanie
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony
jest wsteczny bieg, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania ruszania na
pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie zacisnąć
hamulec postojowy. Następnie sprawdzić, czy
kontrolka hamulca postojowego oraz kontrolka P
na dźwigni sterującej są zapalone na stałe.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się te
kontrolki. Należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.
6
Jazda

184
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyświetlanie na płytce przy przedniej szybie
System wyświetla informacje na przydymionej
płytce znajdującej się w polu widzenia
kierowcy, pozwalając mu na lepszą, stałą
obser wację drogi.1.
W

łączenie wyświetlania na płytce przy
przedniej szybie.
2.
W

yłączenie wyświetlania następuje przez
naciśnięcie i długie przytrzymanie wyłącznika.
3.
R

egulacja jasności.
4.
R

egulacja wysokości wyświetlania.Przełączniki impulsowe
Po włączeniu systemu na wyświetlaczu
wyświetlane są następujące informacje:
A.
P
rędkość samochodu.
B.
I

nformacje regulatora/ogranicznika
prędkości.
C.
I

nformacje systemu nawigacji
(w
zależności od wersji).
Wyświetlanie podczas
działania systemu
Dodatkowe informacje na temat
nawigacji znajdują się w rubryce "Audio
i telematyka".
System działa przy pracującym silniku
i

zapamiętuje ustawienia po wyłączeniu
zapłonu.
Jazda

185
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
F Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 1,
aby włączyć system i wysunąć płytkę.
F

P
rzytrzymać wciśnięty przycisk 2 , aby
wyłączyć system i schować płytkę.
Stan systemu wyświetlania (włączony/
wyłączony) zostaje zapamiętany po wyłączeniu
silnika i przywrócony przy kolejnym rozruchu
samochodu.
Włączenie / Wyłączenie
F Przy pracującym silniku ustawić jasność projekcji za pomocą przycisków 3 :
-

"
słoneczko", aby zwiększyć jasność,
-

"
księżyc", aby zmniejszyć jasność.
Regulacja jasności
Przycisków należy używać po
zatrzymaniu samochodu.
Na postoju oraz podczas jazdy nie
stawiać żadnego przedmiotu w pobliżu
płytki (lub na jej gnieździe), aby nie
zablokować możliwości jej wysunięcia.
W trudnych warunkach pogodowych
(deszcz i/lub śnieg, silne słońce…)
projekcja może być niewyraźna,
nieczytelna lub chwilowo zakłócona.
Niektóre okulary słoneczne mogą utrudniać
odczyt wyświetlanych informacji.
Do czyszczenia płytki należy użyć
czystej, delikatnej ściereczki (takiej jak
do czyszczenia okularów). Nie używać
suchej lub szorstkiej szmatki ani produktów
czyszczących oraz rozpuszczalników, które
mogłyby porysować powierzchnię płytki lub
uszkodzić powłokę antyrefleksyjną.
Regulacja wysokości
F Przy pracującym silniku dostosować żądaną wysokość wyświetlenia za pomocą
przycisków 4 :
-

w g
órę, aby przesunąć wyświetlenie
w
górę,
-

w d
ół, aby przesunąć wyświetlenie
w
dół.
6
Jazda

186
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System stale nadzoruje ciśnienie w czterech oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni rolę
wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje
czujności kierowcy.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w zaworze
każdej z opon (oprócz koła zapasowego).
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia pompowania w jednej albo kilku
oponach. System ten nie zwalnia użytkownika
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włączając
koło zapasowe), jak również przed
daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a).
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa samochodu
są podane na etykiecie ciśnień
w
ogumieniu.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10 km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
elementów identyfikacyjnych, w tym
etykiety z ciśnieniem w oponach, patrz
odpowiednia rubryka.
J

187
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
Nie należy poprzestawać na samej
tylko kontroli wizualnej.
Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Alarm zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu
Sygnalizuje go ciągłe świecenie tej
kontrolki wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym, a w zależności od
wyposażenia wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w jednej z opon wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
F

Z
mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F

Z
atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą.
F

J
eżeli do dyspozycji jest sprężarka (np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).
J

eśli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z
ograniczoną prędkością.


lub
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego
(w
zależności od wyposażenia).
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie
kontrolki niskiego ciśnienia w oponach
z równoczesnym zapaleniem się
kontrolki "service" sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
Ten alarm wyświetla się także wtedy, gdy
co najmniej jedno z kół nie jest wyposażone
w

czujnik (np. w przypadku koła zapasowego
typu dojazdowego albo z felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej
feldze wyposażonej w czujnik.
Każda naprawa, wymiana opony na kole
posiadającym ten system powinna być
wykonywana w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli po zmianie opony używają Państwo
koła niewykrywalnego przez samochód (na
przykład: zamontowanie opon zimowych),
należy przeprowadzić reinicjalizację
systemu w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
6
Jazda

188
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ogranicznik prędkości
System uniemożliwia przekroczenie
zaprogramowanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zaprogramowanej prędkości
naciskanie pedału przyspieszenia nie zwiększa
prędkości, chyba że zostanie on mocno
wciśnięty, istnieje wtedy możliwość chwilowego
przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia
i zmniejszyć prędkość poniżej prędkości
zaprogramowanej.
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie: minimalna prędkość, którą można
ustawić, to 30 km/h.
Wyłączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie poprzez naciśnięcie przycisku.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
Ogranicznik w żadnym wypadku nie zwalnia
kierowcy z obowiązku przestrzegania
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Informacje te wyświetlane są również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdują się w rubryce
" Wyświetlanie w polu widzenia drogi".
1. Przycisk wyboru trybu ogranicznika
2. Przycisk zmniejszenia zaprogramowanej
wartości
3.
P

rzycisk zwiększenia zaprogramowanej
wartości
4.
P

rzycisk wstrzymania/wznowienia
ograniczenia (pauza)
5.
P

rzycisk wyłączenia ograniczenia
Elementy sterowania przy
kierownicy
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Wyświetlacz w zestawie
wskaźników
A. Sygnalizacja włączenia / wstrzymania ograniczenia
B.
W

skaźnik wyboru trybu ogranicznika
C.
W

artość zaprogramowanej prędkości
Jazda

189
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
F Nacisnąć 1, ogranicznik jest włączony,
ale pozostaje w trybie wstrzymanym.
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
F

R
egulacja wartości za pomocą
przycisków 2 lub 3 (np. 90 km/h).
Programowanie
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zaprogramowaną
prędkość, nie spowoduje przyspieszenia, chyba że zostanie on mocno
wciśnięty do samego końca z przekroczeniem punktu oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu
miga wartość prędkości.
Po powrocie do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub niewymuszone wartość przestaje migać.
Wyłączenie / Powrót do
normalnego prowadzenia
F Nacisnąć 5 – ogranicznik jest wyłączony.
W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej prędkości.
Używanie dywanika spoza doboru
PEUGEOT może zakłócać normalną
obsługę pedału przyspieszenia
i
z

aburzać działanie ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez
PEUGEOT są wyposażone w trzecie
mocowanie znajdujące się w strefie
pedałów, aby dywanik nie przeszkadzał.
W przypadku usterki ogranicznika prędkość
ulega wymazaniu i zostaje zastąpiona
migającymi kreskami.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków 2
i 3:
- + l ub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,
-

+ l
ub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,
-

s
kokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
F

W
łączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4 .
F

W
strzymać ogranicznik, naciskając przycisk 4 : wyświetlacz
potwierdza wstrzymanie "Pauza".
F

P
onowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez wciśnięcie
przycisku 4 .
6
Jazda

190
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Regulator prędkości
System automatycznie utrzymuje prędkość
samochodu zaprogramowaną przez kierowcę
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Włączenie regulatora prędkości odbywa się
ręcznie: wymagana jest minimalna prędkość
samochodu 40 km/h oraz włączony:
-

c
zwarty bieg lub wyższy w przypadku
manualnej skrzyni biegów,
-

d
rugi bieg lub wyższy w przypadku
automatycznej skrzyni biegów,
-

p
ołożenie D w przypadku automatycznej
skrzyni biegów.
Wyłączenie regulatora prędkości odbywa
się ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałów
hamulca albo sprzęgła, lub ze względów
bezpieczeństwa, w przypadku wyłączenia
systemu ESC.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwilowego
przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości. 1.
P

rzycisk wyboru trybu regulatora
2.
P

rzycisk programowania prędkości /
zmniejszenia zaprogramowanej wartości
3.
P

rzycisk programowania prędkości /
zwiększenia zaprogramowanej wartości
4.
P

rzycisk wstrzymania / wznowienia
regulacji (pauza)
5.
P

rzycisk wyłączenia regulacjiSterowanie przy kierownicy
Regulator prędkości w żadnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z obowiązku przestrzegania
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.Informacje te wyświetlane są również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdują się w rubryce
" Wyświetlanie w polu widzenia drogi".
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
A. Sygnalizacja włączenia / wstrzymania
regulacji
B.
W

skaźnik wyboru trybu regulatora
C.
W

artość zaprogramowanej prędkości
Jazda