2016 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

175
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu*
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć.-

W
łączony jest trzeci bieg.
Przykład:
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym. *
W zależności od silnika.Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 150
z manualną skrzynią biegów, w pewnych
warunkach jazdy system może zaproponować
włączenie luzu w celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP systemu Stop & Start).
W takiej sytuacji N wyświetla się w zestawie
wskaźników. -

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
6
Jazda

176
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatyczna 6 -przełożeniowa skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki, wzbogaconej programami sport
i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
czterech dostępnych trybów:
-

t
ryb automatyczny , aby elektronicznie
zarządzać zmianą przełożeń,
-

p
rogram sport , aby zwiększyć dynamikę
stylu jazdy,
-

p
rogram śnieg , aby poprawić prowadzenie
w przypadku niewystarczającej
przyczepności,
-

t
ryb ręczny , aby umożliwić sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
Automatyczna skrzynia biegów "TipTronic – System Porsche"
1. Przycisk programu " S" (spor t) .
2. P rzycisk programu "T " (śnieg).
Dźwignia zmiany biegów Płytka selektora biegów
P.
Parkowanie.
- U nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
U

ruchomienie silnika.
R. Bieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N. Luz.
-

U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-
U

ruchomienie silnika.
D. Tryb automatyczny.
Sterowanie przy kierownicy
+. Przycisk włączenia wyższego biegu po
prawej stronie kierownicy.
F

N
acisnąć z tyłu przycisk przy
kierownicy
"+ ", aby włączyć wyższy bieg.
-.

P
rzycisk włączenia niższego biegu po lewej
stronie kierownicy.
F

N
acisnąć z tyłu przycisk przy
kierownicy
"- ", aby włączyć niższy bieg.
Za pomocą przycisków przy kierownicy
nie można wybrać luzu ani włączyć
i
wyłączyć biegu wstecznego.
M.+ / -


T

ryb ręczny z sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.
F

I

mpuls do tyłu, aby zwiększyć bieg.
lub
F

I

mpuls do przodu, aby zredukować bieg.
Jazda

177
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyświetlacz w zestawie
wskaźników
W momencie przestawienia dźwigni w celu
zmiany położenia odpowiednia kontrolka pojawi
się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
P.
P
arking (Parkowanie)
R.
R

everse (Bieg wsteczny)
N.
N

eutral (Luz)
D.
D

rive (Prowadzenie automatyczne)
S.
P

rogram sport
T .

P
rogram śnieg
1 do 6. Włączony bieg w trybie ręcznym
-.
W artość nieprawidłowa w trybie
ręcznym F

W
cisnąć hamulec i wybrać położenie P
lub N
.
F
U
ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
F
P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F
Z
wolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
F
W
ybrać położenie R
, D lub M.
F
S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
Uruchomienie pojazdu
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione, to
w momencie wybrania położenia R ,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P .
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane przez
przypadek położenie N , należy poczekać, aż
silnik powróci na wolne obroty, a następnie
wybrać położenie D , aby przyspieszyć.
6
Jazda

178
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R
przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D , aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w
trybie samodostosowującym się bez
inter wencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie, nie
zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zmieni
przełożenie na wyższe w celu zwiększenia
bezpieczeństwa.
Programy sport i śnieg
Sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk "T " po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Program ten ułatwia ruszanie i poprawia
sterowność w przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk ( S lub "T")
w
celu wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego.
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w szczególnych warunkach
eksploatacji.
Funkcja niezależnego napędu
(jazda bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem przy niewielkiej
prędkości (parkowanie, korki…).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i wybrane jest położenie D
,
M lub R , samochód rusza w momencie
zwolnienia pedału hamulca (nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia).
Dla własnego bezpieczeństwa, funkcja ta
włącza się tylko wtedy, gdy zostanie wciśnięty
pedał hamulca przy wyborze biegu jazdy do
przodu lub biegu wstecznego.
Wyłącza się w momencie otworzenia drzwi
kierowcy. Zamknąć drzwi, a następnie
nacisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia,
aby ponownie włączyć funkcję.
Przy pracującym silniku nigdy nie wolno
pozostawiać dzieci w samochodzie bez
opieki.
Jazda

179
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
ociągnąć dźwignię w kierunku znaku + ,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
opchnąć dźwignię w kierunku znaku - ,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
skrzynia działa w trybie automatycznym.
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak między
dwoma położeniami).
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.
Usterka
Przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników wyświetli się
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej, wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do M (tryb ręczny) może być wykonane
w
dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg
M1.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
skrzyni biegów:
-

j
eżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i hamulca,
-
j

eżeli – przy awarii akumulatora –
wymusza się przejście z
położenia P
na inne.
Jeżeli dźwignia nie znajduje się
w położeniu P
, po otwarciu drzwi
kierowcy lub po około 45 sekundach od
wyłączenia zapłonu włączy się sygnał
dźwiękowy i pojawi się komunikat.
F

U
stawić dźwignię w położeniu P;
sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie. Aby zmniejszyć zużycie paliwa
w
trakcie postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu N
i
zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
komunikat sygnalizujący usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi na
tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Powoduje to
wyczuwalne szarpnięcie podczas przechodzenia z
P
na R i z N na R . Szarpnięcie to nie zagraża skrzyni
biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
6
Jazda

180
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się
w zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , przy prędkości nieprzekraczającej
20 km/h lub gdy samochód w wersji
e-THP
165 stoi, po ustawieniu dźwigni
biegów na luzie i zwolnieniu pedału
sprzęgła,
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów , gdy samochód stoi, po
naciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka biegów w położeniu N .
Jeżeli Państwa samochód posiada na
wyposażeniu licznik czasu, to sumuje on
czasy przebywania w trybie STOP w trakcie
pokonywania trasy. Licznik zeruje się przy
każdym włączeniu zapłonu kluczem. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, takich jak np. hamowanie,
wspomaganie kierownicy...
Funkcja Stop & Start wyłącza chwilowo silnik
(przejście w stan czuwania) – tryb STOP

–
w okresach przer w w ruchu (czer wone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się
automatycznie – tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas
postoju.
Jazda

181
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik włącza
się ponownie całkowicie automatycznie:
-

w p

rzypadku manualnej skrzyni
biegów , po całkowitym naciśnięciu pedału
sprzęgła,
-

w p

rzypadku automatycznej skrzyni
biegów :
●

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
po zwolnieniu pedału hamulca,
●

l

ub wybierak biegów w położeniu N
i

pedał hamulca zwolniony, po
ustawieniu wybieraka biegów
w

położeniu D lub M ,
●

l

ub po włączeniu wstecznego biegu. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-
o twierane są drzwi kierowcy,
-

o
dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość samochodu przekracza 25 km/h
w przypadku manualnej skrzyni biegów
(3
km/h w przypadku wersji e-THP 165) lub
3 km/h w przypadku automatycznej skrzyni
biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania,
-

z
achodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu lub pojazdu, takie jak:
ładowanie akumulatora, zbyt niska
temperatura silnika, wspomaganie układu
hamulcowego, regulacja klimatyzacji...
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku, kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
-

s
amochód stoi na drodze o dużym
nachyleniu (pod górę lub z góry),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-

u
trzymanie komfortu cieplnego w kabinie
wymaga stałej pracy silnika,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

z
achodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu, takie jak: ładowanie
akumulatora, zbyt niska temperatura
silnika, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna...
W takim wypadku, kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Takie działanie jest jak najbardziej
normalne.
6
Jazda

182
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF".
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i komunikat
na wyświetlaczu.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga,
a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP, silnik
może gasnąć: zapalają się wszystkie kontrolki
zestawu wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF"
, aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
Wyłączenie
Jazda