2016 Peugeot 508 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

255
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
спазвайте инструкците за използване, предоставени
от производителя на зареж дащото устройство.
Не сменяйте никога двата полюса.за да осиг урите оптимална дълготрайност на
акумулаторната батерия е необходимо зарядът й
да се поддържа до задоволително ниво.
в
някои случаи може да се наложи да заредите
акумулаторната батерия


:
- ако осъществявате основно кратки пътувания,- ако предвиж дате да не използвате автомобила в продължение на няколко
седмици.
об

ърнете се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Презареждане на акумулаторната
батерия със зареждащо устройство
ако предвиж дате сами да презаредите
акумулаторната батерия на вашия
автомобил, използвайте единствено
зареж дащо устройство, съвместимо с оловни
акумулатори, с номинално напрежение 12 V.
при наличие на този стикер е
задължително да се използва само
зареж дащо устройство 12 V, поради риск
да се предизвика необратима повреда
на електрическото оборудване, свързано
със системата
с
т
оп & с
т
арт.
Никога не се опитвайте да презареж дате
замръзнала акумулаторна батерия. им а
риск от експлозия


!
ак

о акумулаторната батерия е замръзнала,
направете проверка в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз, който ще
провери дали вътрешните елементи не
са били повредени, и дали конекторът не
се е нацепил, което би довело до риск от
изтичане на токсична и корозивна киселина.
Не е необходимо да разкачвате
акумулаторната батерия.
F

прекъснете контакта.F изк лючете всички консуматори на електроенергия (автомобилно радио, фарове, чистачки, ...).
F изк лючете зареж дащото устройство B преди да
свържете кабелите с акумулаторната батерия, за
да избегнете евентуална опасна искра.
F проверете дали кабелите на зареж дащото устройство са в добро състояние.
F ако автомобилът ви е оборудван с такъв, повдигнете пластмасовия капак на к лема (+).
F свържете кабелите на зареж дащото устройство B по следния начин :
-

ч
ервеният положителен кабел (+) към полюс (+)
на акумулаторната батерия


A,
-

ч
ерният отрицателен кабел (-) към масата C на
автомобила.
F в края на операцията по презареж дане изк лючете
з ареж дащото устройство B преди да разкачите
кабелите от акумулаторната батерия A.
8
в случай на повреда

256
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Не натискайте лостчето, защото ако
скобата е поставена неправилно,
зак лючването няма да бъде
възможно ; повторете процедурата.
Разкачване на
акумулаторната батерия
за да се запази достатъчно ниво на
заряд, което да позволява запалване на
двигателя, се препоръчва акумулаторната
батерия да се разкачва в случай на
продължително спиране от движение.
пр

еди да предприемете разкачване на
акумулаторната батерия
:
F

з
атворете всички отварящи се части
(врати, капак на багажника, стък ла,
п о к р и в),
F

и
зк лючете всички консуматори на
електроенергия (автомобилно радио,
чистачки, светлини, ...),
F

п
рекъснете контакта и изчакайте четири
минути.
сл

ед като сте стигнали до акумулатора
е достатъчно да разкачите само
положителния полюс (+).След закачване на акумулатора
след закачване на акумулатора, подайте
контакт и изчакайте една мину та преди да
стартирате двигателя, така че електронните
системи да се синхронизират.
ак

о все пак след тази манипулация установите
леки смущения, обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
с

помощта на съответната рубрика в
експлоатационната книжка, трябва да
препрограмирате сами някои уреди като
:
- ключа с дистанционно управление или електронния к люч (според версията),
- електрическите щори за закриване,- електрическите стъкла,- датата и часа,- запаметените радиостанции.
Клема за бързо заключване
Изк лючване на полюс (+)
F по вдигнете максимално лостчето А , за
да отк лючите скобата В .
Повторно вк лючване на полюс (+)
F
п
о
ставете отворената скоба В
на кабела върху полюса (+) на
акумулатора.
F

Н
атиснете вертикално върху скобата,
за да я поставите правилно към
акумулатора.
F
з
а
к лючете скобата като свалите
лостчето А .
по в

реме на пътуването след първото
запалване на двигателя, системата
ст

оп & с
т
арт би могла да не сработи.
в

такъв случай, функцията ще бъде
активна едва след известен престой на
автомобила, чиято продължителност
зависи от температурата на
околната среда и нивото на заряд на
акумулатора (до около 8 часа).
в случай на повреда

257
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
демонтаж- монтаж на акумулатора*
* важи единствено при Седан и SW и RXH
версия с ДВГ .
та

зи процедура ви позволява да извадите
акумулатора, напълно безопасно, за
да можете да подмените крушките на
съответния фар.
Можете да се посъветвате с мрежата
PEUGEOT или с специализиран сервиз
за осъществяване на тази процедура.
Преди демонтажа
- Разположете автомобила на проветриво и достъпно място, и за
предпочитане на равна повърхност.
-
з
а
действайте ръчната спирачка.
-
п
о
ставете скоростния лост на
свободна скорост (положение N при
автоматичните скоростни кутии).
-
а
к
о автомобилът е оборудван с аларма,
за да избегнете нейното задействане,
оставете предния капак отворен.
-
о
с
тавете поне един от прозорците
наполовина отворен, ако сте паркирали
на охранявано място, а ако не сте,
зак лючете всички врати. -
ак о автомобилът е оборудван с
електрически отваряем багажник, след
изк лючването на акумулатора, той няма
да може да се отваря.
-
и
з
к лючете от контакт и извадете к люча.
-
а
к
о автомобилът е оборудван с д
о
стъп
и
п
о
тегляне функция с
в
ободни
ръце, отдалечете дистанционното
управление на поне 3 метра.
-
и
з
чакайте около 4 мину ти (или
12
мину ти за автоматична скоростна
ку тия) преди да изк ллючите
акумулатора.
8
в случай на повреда

258
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Демонтаж
- Разкачете положителната к лема (+) на
акумулатора. -
св алете капака на акумулатора 1. - Р азвийте 2 а след това разкачете
отрицателната клема ( -) на
акумулатора.
-

Р
азкопчайте електрическите кабели 3.
-

Р
азкопчайте и отделете електрическия
кабел 4 .
-
с
в
алете гайката 5 на положителния
кабел ( +).
-
о
т
делете електрическия кабел 6.
в случай на повреда

259
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
- с помощта на отвертка, освободете
с коби 7 и 8.
-

Р
азк латете нагоре защитния корпус на
захранване 9.
-

Р
азк латете и отделете корпуса напред. -
ос вободете скобите.
- св алете капака на акумулатора 10.-
по вдигнете с отвертка, за да отделите
закрепване 11 и извадете акумулатора.
8
в случай на повреда

260
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Монтаж
за да монтирате отново, изпълнете
действията по демонтажа в обратен ред,
след което накрая свържете пложителната
к лема (+).
След монтажа
- проверете изводите на акумулатора.- включете на контакт, без да запалвате двигателя.
- проверете за отсъствие на съобщения за грешки или за светещи индикатори. в
п
ротивен случай се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към квалифициран сервиз,
за зануляване на системата.
- проверете за правилно функциониране на всички врати и прозорци.
- след повторния монтаж, изчакайте около 1 мину та ( 2 мину ти при автоматичната
скоростна ку тия).
- запалете двигателя.- проверете за правилната работа на системите срещу прещипване : отварянето
на прозорците, отварящия се покрив,
панорамния покрив.
- ако автомобилът е оборудван с електрическа ръчна спирачка,
проверете изправността й като я
освободите и след това отново я
задействате.
-
и
з
к лючете от контакт.
-
и
з
лезте от автомобила и проверете
изправността на дистанционното
управление.
-

Н
астройте : часа, станциите на радиото
и конфиг урацията на радиото.
по в

реме на изк лючването на
акумулатора, някои функции може за
момент да станат недостъпни
: Stop
(Stop & Start), к лиматичната система,
навигацията.
във всеки случай, ако забележите
аномалия се обърнете към мрежата на
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
в случай на повреда

261
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
система, която управлява продължителността на използване на някои функции, с цел
поддържане на достатъчно заряд в акумулатора.
сл
ед спиране на двигателя, можете да използвате общо около 40 мину ти максимум аудио и
телематичната система, чистачките, късите светлини, плафоните...
Режим икономия на енергия
Влизане в режима
след това, на дисплея в таблото се появява
съобщение за влизане в икономичен режим
и функциите остават в положение покой.
ак

о в този момент се води телефонен
разговор, той може да бъде продължен
с около 10 мину ти с функцията свободни
ръце на вашето радио.
Излизане от режима
тези функции ще бъдат активирани отново
автоматично при следващото използване
на автомобила.
за н

епосредствено използване на тези
функции, запалете двигателя и го оставете
да работи
:
-

п
о-малко от 10 мину ти, оборудването
ще може да се използва около 5 мину ти,
-

п
овече от 10 мину ти, оборудването ще
бъде на разположение около 30 мину ти.
сп

азвайте необходимото време на работа
на двигателя, за да осиг урите правилно
зареж дане на акумулатора.
Не използвайте често и задълго
рестартиране на двигателя, за да
презареж дате акумулатора.
пр

и разреден акумулатор, стартирането на
двигателя е невъзможно.
за п

овече информация относно
акумулаторната батерия се обърнете към
съответната рубрика.
Режим разтоварване
система, която управлява използването на
някои функции в зависимост от енергията,
останала в акумулатора.
пр

и автомобил в движение, разтоварването
неу трализира временно някои функции,
като к лиматика, размразяването на задното
ст ък ло...
Неу трализираните функции се активират
автоматично, веднага щом условията го
позволят.
8
в случай на повреда

262
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
теглене на автомобилакак да теглите ва шия или друг автомобил с помощта на подвижния теглич.
Теглене на вашия автомобил
Достъп до инструментите
тегличът се намира под пода на багажника.за д
остъп до него :
F

о
творете багажника,
F

п
оставете пода вертикално,
F

и
звадете теглича. F
от копчайте капачето в предната броня
като натиснете долната му част.
F
з
а
вийте теглича докрай.
F

М
онтирайте твърдата връзка.
F
в
к
лючете аварийните светлини на
тегления автомобил.поставете скоростния лост в положение
на свободна скорост (положение N за
автоматичната скоростна ку тия).
Неспазването на това предписание
може да причини повреда на някои
системи (спирачна, трансмисионна, ...)
и да доведе до липса на сервоусилване
при повторно запалване на двигателя.
в случай на повреда