2016 Peugeot 508 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

231
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Процедура за ремонт
1. ЛепенеF извадете бялата тръба G.
F Р азвийте капачката на бялата тръба.
F
с
в
ържете бялата тръба с винтила на
повредената гума. F
св ържете електрическия кабел
на компресора с контакта 12 V в
автомобила.
F
з
а
палете двигателя и го оставете да
работи.
вн

имание, този продукт е опасен при
поглъщане и дразни очите.
па

зете продукта на места,
недостъпни за деца
из

бягвайте да вадите чу ж до тяло
проникнало в г умата. Не вк лючвайте компресора преди
да сте свързали бялата тръба с
вентила на г умата
: запълващият
продукт ще изтече навън.
F
п
р

екъснете контакта.
F
з
а

въртете селектора A в положение
"Ремонт".
F

У

верете се, че прекъсвачът В
е в положение "О" .
8
в случай на повреда

232
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
ако след около пет до седем мину ти
не успеете да достигнете това
налягане, това означава, че г умата
не може да се ремонтира ; обърнете
се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз, за да
получите необходимата помощ.
F
в
к
лючете компресора като поставите
прекъсвача В на положение "I" докато
налягането в г умата достигне 2,0 бара.


п
р
одуктът за лепене е инжектиран
под налягане в г умата ; не сваляйте
тръбата от вентила по време на
операцията (опасност от пръскане). F с
в
алете комплекта и завийте капачката
на бялата тръба.

в
н
имавайте да не замърсите
автомобила с продукта за лепене.
ос
тавете комплекта на леснодостъпно
място.
F п
о
теглете веднага и карайте около пет
километра с ниска скорост (меж ду 20 и
60 км/ч), така че отворът да се запуши.
F сп рете и проверете състоянието на
ремонтираната част и налягането с
помощта на комплекта.Датчици за ниско налягане в гумите
ако автомобилът е оборудван с датчици
за ниско налягане, специалният
индикатор ще остане да свети след
ремонта на г умата до реинициализиране
на системата в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
в случай на повреда

233
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
2. ПомпанеF свържете отново електрическия контакт на компресора с контакта 12 V
на автомобила.
F
з
а
палете двигателя и го оставете да
работи. F
Р ег улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане : прекъсвач В в
положение "I"


; за спадане : прекъсвач В в
положение "О" и натискане на бу тона С ),
според стойностите на налягането върху
стикера, залепен на нивото на вратата на
водача.


а
к
о след това има заг уба на налягане,
това означава, че отворът не е запушен
добре
; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
F
с
в
алете комплекта и го върнете на
мястото му.
F
к
а
райте с умерена скорост (максимум
80 км/ч) и на разстояние не по-голямо от
200
км.
пр
и първа възможност се обърнете
към мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз.
за

дължително информирайте
техника, че сте използвали този
комплект.
с
л
ед диагностика,
техникът ще ви информира дали
г умата може да бъде ремонтирана
или трябва да бъде сменена.
F
з
а

въртете рег улатора A до
положение "
по

мпване".
F
и
з

вадете черната тръба H .
F
с
в

ържете черната тръба с
вентила на ремонтираната г ума.
8
в случай на повреда

234
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Изваждане на пълнителя
F приберете черната тръба.
F ос вободете основата на бялата тръба.
F
з
а
дръжте компресора вертикално.
F

Р
азвийте пълнителя от долната му част.
вн

имавайте за изтичане на продукта.
да

тата на годност на течността е
записана върху пълнителя.
пъ

лнителят с течност е за еднократна
употреба
; трябва да се смени, дори
да е използван само веднъж.
сл

ед използването, не изхвърляйте
пълнителя в природата.
в
ъ
рнете го в
мрежата PEUGEOT или във фирма за
събиране на вредни отпадъци.
Не забравяйте да се снабдите с нов
пълнител от мрежата PEUGEOT или
от специализиран сервиз.
Проверка на налягането / Аварийно помпане
Можете да използвате компресора, без
продукт за лепене, за да :
-

п
роверявате или помпате вашите г уми,
-

п
омпате други аксесоари (топки, г уми
на велосипед...).
F
з
а
въртете бу тона A на
положение "
п
ом
пане".
F
и
з
вадете черната тръба H .
F
с
в
ържете черната тръба с
вентила на г умата или аксесоара.


а
к
о е необходимо, предварително
монтирайте един от накрайниците,
доставени с комплекта. F
св ържете електрическия контакт
на компресора с контакта 12V на
автомобила.
F
з
а
палете двигателя и го оставете да
работи.
F

Р
ег улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане
: прекъсвач B
на положение "I"


; за спадане :
прекъсвач B на положение "O" и
натискане на бу тон C ), съобразно
посоченото на стикера налягане в
г умите или аксесоарите.
F
с
в
алете комплекта и го приберете.
в случай на повреда

235
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Резервно колело
инструментите се намират под пода на
багажника.
за д
остъп до тях :
F

о
творете багажника,
F

п
оставете пода на багажника
вертикално (SW и R XH версия с
д

в
Г
: във водача), за достъп до
инструментите.
ка
к да сменим повредено колело с резервното чрез инструментите, които се доставят заедно с автомобила.
Подробно описание на
инструментите
всички инструменти са специфични за
вашия автомобил и могат да се променят
според оборудването. Не ги използвайте за
други цели.
1.


к
л
юч за демонтиране на колело.


с
л
у жи за сваляне на таса и на
болтовете на колелото.
2.


к
р
ик с манивела.


с
л
у жи за повдигане на автомобила. 3.


и
н
струмент сваляне на протекторите
на болтовете на колелото.

п
о
зволява демонтажа на протекторите
на болтовете на алуминиеви д жанти.
4.

в
т
улка за секретните болтове (намира
се в жабката).

с
л
у жи за адаптиране на к люча
за демонтиране на колелото към
специалните "секретни болтове".
5.

п
о
дпора за едно колело на
автомобила*.
6.

т
ег
лич.


в
и
ж параграф "
те
глене на автомобила".
Достъп до инструментите
* според предназначението или оборудването.
крикът трябва да се използва само
за смяна на повредена г ума.
кр

икът отговаря на европейските
изисквания, определени в
д
и
ректива
относно машините 2006/42/CE.
кр

икът не се ну ж дае от поддръжка.
8
в случай на повреда

236
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Колело с тас
При повторното монтиране на
колелото, монтирайте таса като
първо ориентирате знака срещу
вентила, а след това натиснете с
длан. Резервното колело се намира под пода на
багажника.сп
оред страната на разпространение то е
със стоманена, алуминиева д жанта или с
нестандартен размер.
Достъп до резервното колело
Изваж дане на колелото
според оборудването на вашия автомобил,
резервното колело е закрепено или с
ремък, или с инструмент за затягане
на гайка А или на болт В .
в случай на
закрепване с гайка, използвайте следната
процедура. F

Р
азвийте средната гайка (цветна).
F п
о
вдигнете отзад резервното колело и
го дръпнете към себе си.
F и
з
вадете го от багажника.
в случай на повреда

237
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Връщане на място на резервното колело
F поставете ку тията в центъра на колелото и я закопчайте.
F
п
о
ставете на място пластмасовата
кутия.
F
по
ставете колелото на мястото му.
F
Р
азвийте на няколко оборота средната
гайка (цветна), след което я поставете
на място, в центъра на колелото.
F
з
а

тегнете гайката докрай, за да
закрепите добре колелото.Отчитане на налягането в гумите
Резервното колело (независимо дали е
стандартно или не) не притежава датчик.
Ремонтът на спуканата г ума трябва
за дължително да се извършва в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
8
в случай на повреда

238
508_bg_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F поставете обувката на крика 2 на земята и се уверете, че е вертикална
спрямо мястото преди А или зад В
(по-близкото до колелото за смяна).
Демонтаж на колелото
Паркиране на автомобила
паркирайте автомобила така, че да не
пречите на движението : повърхността
трябва да бъде хоризонтална,
стабилна и нех лъзгава.
за

тегнете ръчната спирачка, освен ако
е програмирана в автоматичен режим.
пр

екъснете контакта.
пр

и механична скоростна ку тия,
вк лючете на първа скорост, за да
блокирате колелата.
пр

и автоматична скоростна ку тия,
поставете лоста в положение P , за да
блокирате колелата.
пр

оверете дали индикаторът
на спирачките светва, както и
индикаторът P на ръчната спирачка. F
свалете протектора на болта на колелото от
всеки болт с помощта на инструмент 3 (според
оборудването).
F поставете специалната втулка 4 върху к люча
за демонтаж на колелото 1 , за да отблокирате
секретния болт (според оборудването).
F отблокирайте останалите болтове само с ключа 1.
задължително се уверете, че пътниците са излезли от автомобила и са на
безопасно разстояние.
Никога не заставайте под автомобил, вдигнат на крик
; използвайте свещ.
ак

о вашият автомобил няма крик, обърнете се към мрежата на PEUGEOT или
специализиран сервиз, за да се запознаете с ну жните инструменти за смяна на
колело
: крик и к люч за смяна на колело.
Не използвайте

:
-

к

рика за друга употреба, освен
повдигането на автомобила,
-
д
руг крик освен този
предоставен от производителя.
в случай на повреда