2016 Peugeot 308 Užívateľská príručka (in Slovak)

207
308_sk_Chap06_conduite_ed02-2015
F Zaraďte spätný chod, pustite volant a neprekračujte rýchlosť 8 km/h.
F

P
rebieha asistovaný parkovací manéver.
N

eprekračujte rýchlosť 8 km/h, riaďte
sa pokynmi zobrazenými na združenom
prístroji a sledujte upozornenia funkcie
„Parkovací asistent“, až kým sa nezobrazí
správa, že manéver bol ukončený. Po skončení parkovacieho manévra zhasne
kontrolka činnosti na združenom prístroji
a
zaznie zvukový signál.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom. Pri parkovacích manévroch alebo
výjazde z parkovacieho miesta sa môže
zapnúť funkcia „cúvacia kamera“. Táto
funkcia umožní lepšie kontrolovať okolie
vozidla a zároveň zaistí zobrazenie
dodatočných informácií na združenom
prístroji (pozri príslušnú rubriku). Počas parkovacieho manévra kolmo na
cestu sa automaticky deaktivuje funkcia
Park Assist hneď, ako sa zadná časť
vozidla ocitne vo vzdialenosti menej ako
50 cm od prekážky.
6
J

208
308_sk_Chap06_conduite_ed02-2015
Systém sa deaktivuje stlačením ovládača.
Systém sa automaticky deaktivuje:
-
p
ri vypnutí zapaľovania,
-

p
ri zhasnutí motora,
-

a
k nebol začatý žiaden parkovací manéver
do 5
minút od voľby jeho typu,
-

p
o dlhšom zastavení vozidla v priebehu
parkovacieho manévra,
-

p
ri aktivácii protišmykového systému kolies
(ASR),
-

a
k rýchlosť vozidla prekročí povolený limit,
-

a
k vodič preruší otáčavý pohyb volantu,
-

p
o 4 manévrovacích cykloch,
-

p
o otvorení dverí na strane vodiča,
-

a
k jedno z predných kolies narazí na
prekážku.
Kontrolka činnosti na združenom prístroji
zhasne a zobrazí sa správa sprevádzaná
zvukovým signálom.
Vodič musí prevziať kontrolu nad riadením
vozidla.
Deaktivácia
Ak je systém deaktivovaný počas parkovacieho
manévra, vodič je nútený ho uviesť do činnosti,
aby opätovne aktivoval prebiehajúce merania. Systém sa automaticky neutralizuje:
-

v p
rípade ťahania prívesu,
-
a
k sú dvere vodiča otvorené,
-
a
k je rýchlosť vozidla vyššia ako 70 km/h.
Pre dlhodobejšiu neutralizáciu sa obráťte na
sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
-
n
a združenom prístroji sa
zobrazí táto kontrolka a zobrazí
sa správa, doprevádzaná
zvukovým signálom,
Poruchy činnosti
V prípade poruchy posilňovača
riadenia sa na združenom prístroji
rozsvieti táto kontrolka a zobrazí sa
výstražná správa.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis.
Neutralizácia
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období nezabudnite skontrolovať, či
nie sú snímače pokryté vrstvou špiny,
námrazy alebo snehu.
V prípade poruchy si nechajte systém
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanom servise.
-

t

ento piktogram sa prepne do
výstražného režimu, svetelná
kontrolka chvíľu bliká a následne
zhasne.
Ak je bočná vzdialenosť medzi vašim
vozidlom a parkovacím miestom príliš
veľká, môže nastať situácia, že systém
požadované miesto nezmeria.
Akýkoľvek predmet, presahujúci rozmer
vozidla, nie je počas parkovacieho
manévra systémom Park Assist zachytený.V závislosti od verzie:
J

209
308_sk_Chap06_conduite_ed02-2015
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách, akonáhle sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje detegované snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa.
Systém spustí poplach hneď ako zistí, že došlo
k poklesu tlaku hustenia niektorej pneumatiky
alebo pneumatík. Systém detekcie podhustenia
nenahrádza opatrnosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Podrobnejšie o identifikačných prvkoch
nájdete v príslušnej kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť „za studena“ (vozidlo
je zastavené už 1 h alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu
ako 10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte
k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Jazdiť v stave podhustených pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva.
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
6
J

210
308_sk_Chap06_conduite_ed02-2015
Signalizácia podhusteniaReinicializácia
Pred každou reinicializáciou systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade
s
upozorneniami uvedenými na štítku
s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Výstraha o podhustení pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak je reinicializácia
systému požadovaná so správne
nastaveným tlakom na všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré
je sprevádzané zvukovým signálom
a podľa druhu výbavy zobrazením
s p r áv y.
Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné reinicializovať systém.
Štítok, nalepený na stredovom podstavci na
strane vodiča, vám to pripomenie.
F

I

hneď spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte ihneď, ako to umožnia dopravné
podmienky. F

V p

rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatík
alebo rezervné koleso (v závislosti od
druhu výbavy),
alebo
F

a

k máte kompresor, napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatík,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách,
alebo
F

a

k nie je možné vykonať túto kontrolu
ihneď, jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba
s

vizuálnou kontrolou. Výstraha sa bude opakovať až do
opätovnej incializácie systému.
J

211
308_sk_Chap06_conduite_ed02-2015
Požiadavka na reinicializáciu systému sa zadáva
na zastavenom vozidle so zapnutým zapaľovaním.F

Z
atlačte na „Under-inflation
initialisation “ (Podhustenie
inicializácia).
F

V
oľbu potvrďte stlačením tlačidla „ Ye s“,
reinicializácia je potvrdená zvukovým
signálom a správou.
Dotykový displej
Systém bude považovať naposledy
zvolené parametre tlaku za referenčné
hodnoty.
Displej C
F Zatlačte na tlačidlo MENU pre prístup do
hlavnej ponuky.
F

Z
atlačte na tlačidlo „ 7“ alebo „ 8“ pre voľbu
ponuky Personalizácia-konfigurácia ,
následne potvrďte zatlačením na
tlačidlo
OK.
Prostredníctvom ponuky „ Driving assistance“
(Asistent riadenia) na dotykovom displeji:
F Zatlačte na tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“ pre
voľbu ponuky Zadať parametre vozidla ,
následne potvrďte zatlačením na
tlačidlo
OK.
F

Z
atlačte na tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“ pre voľbu
ponuky Asistencia pri jazde , následne
ponuky Hustenie pneumatík , následne
ponuky Reinicializácia , ďalej potvrďte
zatlačením na tlačidlo OK.
Z

vukový signál potvrdí reinicializáciu.
6
Jazda

212
308_sk_Chap06_conduite_ed02-2015
F Pri zapnutom zapaľovaní a na zastavenom vozidle zatlačte na
toto tlačidlo po dobu približne
3
sekúnd, následne tlačidlo
uvoľnite. Zvukový signál potvrdí
reinicializáciu.
Displej A Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
podhustenia pneumatiky sprevádzané
rozsvietením servisnej kontrolky signalizuje
poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Dajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách
a
potom systém resetovať.
Displej A (bez autorádia)
J

213
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Palivová nádrž
Množstvo doplneného paliva musí presahovať
10 litrov, aby mohlo byť zaznamenané
odmerkou paliva.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže mať
za následok zvuk nasávajúceho vzduchu. Tento
pokles tlaku je úplne normálny a je zapríčinený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
Otvorenie
S funkciou „Stop & Start“ nikdy
nedopĺňajte palivo, keď je motor
v
režime STOP; bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča
alebo tlačidla „START/STOP“ ak je
vaše vozidlo vybavené funkciou Prístup
a
štartovanie Hands free.
-

A

k je súčasťou výbavy vášho vozidla
funkcia Prístup a štartovanie Hands free,
odomknite vozidlo.
-

Z

atlačte na kryt (zadná časť vozidla)
a

následne ho potiahnite.
Čerpanie pohonných hmôt
F Odstráňte uzáver a umiestnite ho na
určený držiak (na kryte).
F

V
ložte palivovú pištoľ do hrdla nádrže až
na doraz (tak, aby ste odklopili kovovú
klapku A).
F

N
ačerpajte pohonné hmoty. Po treťom
vypnutí pištole v čerpaní paliva nasilu
nepokračujte, mohlo by to mať za následok
vznik poruchy.
F

Z
aložte uzáver na pôvodné miesto
a
zatvorte ho otočením smerom doprava.
F

K
ryt palivovej nádrže uzavriete tak,
že ho zatlačíte (vaše vozidlo musí byť
odomknuté).
F

Z

istite, ktorá z palivových pištolí distribuuje
palivo určené pre motor vášho vozidla
(uvedené na etikete nalepenej na kryte
palivovej nádrže).
F

V

suňte kľúč do uzáveru palivovej nádrže,
ak máte k dispozícii jednoduchý kľúč.
F

O

točte uzáver smerom doľava.
Objem nádrže: približne 53

litrov (alebo 45

litrov v závislosti od verzie).
7
Praktick

214
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Minimálna hladina paliva
Ak je dosiahnutá minimálna úroveň objemu
paliva v nádrži, rozsvieti sa táto kontrolka
na združenom prístroji, doprevádzaná
zvukovým signálom a správou.
Prerušenie prívodu
paliva
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným
zariadením, ktoré v prípade nárazu preruší
prívod paliva. Pri prvom rozsvietení vám v nádrži zostáva
približne 10 litrov paliva.
Aby ste sa vyhli poruche, okamžite doplňte
palivo. Pri načerpaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla,
je nutné vypustiť palivo z nádrže
skôr, než dôjde k spusteniu motora.
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý znižuje
obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Pre benzínové motor y je potrebné použiť
bezolovnaté palivo.
Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktoré umožňuje
vsunutie palivovej pištole určenej len na čerpanie
benzínu.
Používanie kanistra je pre pomalé
plnenie nádrže stále možné.
Aby ste zabezpečili správne plnenie
paliva, priblížte nálevku kanistra bez
toho, aby ste ju položili priamo na
klapku palivovej vložky.
Ochranná palivová vložka Diesel
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu benzínu do nádrže vozidiel vybavených naftovým
motorom. Taktiež zabráni poškodeniu motora v dôsledku takejto nehody.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom otvore palivovej nádrže a je viditeľné po odstránení
uzáveru palivovej nádrže.
Pokiaľ do vašej dieselovej nádrže zavediete
benzínovú pištoľ, narazí na klapku. Systém sa
zaistí a zabráni plneniu.
Nepokračujte ďalej nasilu, do hrdla
palivovej nádrže zaveďte správnu pištoľ
typu Diesel
.
Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť rozdielne
v závislosti od krajiny, prítomnosť ochrannej
palivovej vložky môže znemožniť čerpanie
pohonných hmôt.
Skôr ako vycestujete do zahraničia vám
odporúčame, aby ste si overili v sieti PEUGEOT
či je vaše vozidlo prispôsobené vybaveniu
čerpacích staníc v krajine, ktorú plánujete
navštíviť.
Praktick