2016 Peugeot 308 Kezelési útmutató (in Hungarian)

207
308_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
F Kapcsoljon hátramenetbe, engedje el a kormányt, és 8 km/h-nál kisebb
sebességgel induljon el.
F

A p
arkolássegítővel végzett parkolási
manőver kezdetét vette.
A

nélkül, hogy átlépné a 8 km/h
sebességet, a parkolássegítő berendezés
figyelmeztetéseire támaszkodva
kövesse a kombinált kijelzőn megjelenő
utasításokat a manőver végét jelző üzenet
megjelenéséig. A művelet befejeztével hangjelzés és üzenet
kíséretében kialszik a működési visszajelzés a
kombinált kijelzőn.
A parkolássegítő funkció kikapcsol:
visszaveheti az irányítást.
Parkolási manőverek során vagy
kiálláskor működésbe léphet a
tolatókamera. Segítségével -
többek között a kombinált kijelzőn
megjelenő kiegészítő információknak
köszönhetően - jobban szemmel
tartható a gépjármű környéke (ld. a
vonatkozó bekezdést). Merőleges parkolási manőverek során
a Park Assist funkció automatikusan
kikapcsol, ha a gépjármű és a mögötte
levő akadály között a távolság 50 cm
alá csökken.
6
Ve

208
308_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
A rendszert a gomb megnyomásával
kapcsolhatja ki.
A rendszer automatikusan kikapcsol:
-
a g
yújtás levételekor,
-

h
a a motor lefullad,
-

h
a a manővertípus kiválasztását követő
5
percen belül nem kezdődik parkolási
művelet,
-

h
a a manőver közben a gépjármű
hosszabb ideig állt egy helyben,
-

h
a bekapcsol a kipörgésgátló (ASR),
-

h
a a gépjármű sebessége túllépi az
engedélyezett küszöböt,
-

h
a a vezető megszakítja a kormánykerék
forgatását,
-

4
-nél többször indított manőver esetén,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitásakor,
-

h
a valamelyik első kerék akadályba
ütközik.
Ilyenkor a kombinált kijelzőn kialszik a
működési visszajelzés, és hangjelzés
kíséretében megjelenik egy üzenet.
A vezető vissza kell, hogy vegye az irányítást a
kormányzás felett.
Kikapcsolás
Ha a rendszer manőver közben kikapcsol, a
folyamatban lévő helymérés folytatásához a
vezetőnek újra be kell kapcsolnia azt. A rendszer automatikusan üzemen kívül
helyeződik:
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-
h
a a vezető ajtaja nyitva van,
-
h
a a gépjármű sebessége meghaladja a
70 km/h-t.
A rendszer tartós semlegesítése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-
e
z a visszajelzés kigyullad
a kombinált kijelzőn és egy
üzenet jelenik meg hangjelzés
kíséretében,
Működési
rendellenességek
A kormányszervó meghibásodása
esetén egy figyelmeztető üzenet
kíséretében kigyullad a kombinált
kijelzőn ez a visszajelzés.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Semlegesítés
Rossz időben, ill. télen győződjön
meg arról, hogy az érzékelőket nem
takarja-e el szennyeződés, jég vagy hó.
Működési rendellenesség esetén
ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
-

e

z a piktogram átvált
figyelmeztető módba, a
visszajelző lámpája néhány
másodpercig villog, majd
kialszik. Ha túl nagy az oldaltávolság az ön
gépjárműve és a parkolóhely között,
előfordulhat, hogy a rendszer nem végzi
el a helymérést.
A gépjárműnél nagyobb tárgyakat a
Park Assist nem veszi figyelembe a
parkolási művelet során.
Változattól függően:
Vezetés

209
308_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a
pótkerékét is) havi rendszerességgel
és hosszabb utak előtt továbbra is
ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történő ellenőrzését teszi lehetővé.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű azonosító elemeiről
bővebben lásd a megfelelő részt.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10 km-
nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bart hozzá kell adni.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a rendszert nem kell újrainicializálni.
6
Vezetés

210
308_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Alacsony gumiabroncsnyomásra utaló figyelmeztetésÚjrainicializálás
Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás minden keréknél megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást
tartalmazó címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha az
újraincializálást úgy kéri, hogy mind a
négy kerék nyomása megfelelően be
van állítva.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a visszajelző lámpa, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
A nyomás kiigazítása után (egy vagy több
kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
Erre a vezetőoldali B-oszlopra ragasztott címke
figyelmezteti.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg. F

D

efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a pótkereket (felszereltségtől függően);
vagy
F

h

a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy kerék nyomását;
vagy
F

h

a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása,
ezért nem elég, ha csak szemre
ellenőrzi a kereket.
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Vezetés

211
308_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
A rendszer újrainicializálása álló gépjárműben,
ráadott gyújtás mellett történik.F

N
yomja meg az „Under-inflation
initialisation ” (Keréknyomás-
ellenőrzés inicializálása) gombot.
F
A „Ye s ” (Igen) gombot megnyomva
érvényesítse a műveletet. Az
újrainicializálást hangjelzés és egy üzenet
igazolja vissza.
Érintőképernyő
A rendszer ezentúl a megadott
új nyomásparamétereket kezeli
referenciaértékként.
„C” képernyő
F Nyomja meg a MENU gombot a főmenübe
történő belépéshez.
F

N
yomja meg a „ 7” vagy „ 8” gombot a
Testre szabás - konfigurálás menü
kiválasztásához, majd hagyja jóvá az OK
gomb megnyomásával.
Az érintőképernyő „Driving
assistance” (Vezetéstámogató
rendszerek) menüjében:
F Nyomja meg a „ 5” vagy „ 6” gombot a
Gépjármű-paraméterek meghatározása
menü kiválasztásához, majd hagyja jóvá
az
OK gomb megnyomásával.
F

N
yomja meg a „ 5” vagy „ 6” gombot
a Vezetéstámogatás , majd a
Keréknyomás , majd pedig az
Újrainicializálás menü kiválasztásához,
végül hagyja jóvá az OK gomb
megnyomásával.
A

z újrainicializálást hangjelzés erősíti meg.
6
Vezetés

212
308_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
F Ráadott gyújtásnál, a gépjármű álló helyzetében nyomja be ezt a
gombot kb. 3
másodpercig, majd
engedje el. Hangjelzés jelzi, hogy
az újrainicializálás megtörtént.
„A” képernyő Működési
rendellenesség
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető visszajelzés,
az a rendszer működési hibájára utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Minden beavatkozás után ellenőrizni
kell a nyomást a négy kerékben, és újra
kell inicializálni a rendszert.
„A” képernyő (autórádió nélkül)
Vezetés

213
308_hu_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Üzemanyagtartály
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 10 liternyi
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy távozó
levegő zaja hallható. Ez a nyomáscsökkenésből
adódik, ami teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagtartály tömítettsége idézi elő.
Nyitás
Stop & Start funkcióval szerelt
gépjárműbe soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal vagy - „Kulcs nélküli nyitás
és indítás” rendszer esetén - a START/
STOP gombbal.
-

H

a rendelkezik „Kulcs nélküli nyitás
és indítás” rendszerrel, reteszelje ki a
gépjárművet.
-

N

yomja meg a tanksapkafedelet
(a
gépjármű hátulja felőli részen), majd
húzza meg.
Üzemanyagtartály feltöltése
F Vegye le a tanksapkát és helyezze a tartójára (a tanksapkafedélre).
F

V
ezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt
a nyílásba ütközésig (benyomva az A -val
jelölt fém zárólapot).
F

V
égezze el a tankolást. Fejezze be az
üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik
leállását követően, ellenkező esetben
meghibásodást okozhat.
F

I
llessze vissza a tanksapkát a helyére, és a
záráshoz fordítsa el jobbra.
F

A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét (a gépjármű
kireteszelt állapotában).
F

V

álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
cím ké n).
F

I

llessze be a kulcsot a tanksapkába, ha
egyszerű kulccsal rendelkezik.
F

F

ordítsa el a tanksapkát balra.
A tartály űrtartalma: kb. 53

liter (vagy 45

liter
, változattól függően).
7
Gyakorlati tudnivalók

214
308_hu_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyagtartály tartalma a
minimális szintre csökken, a kombinált
kijelzőn kigyullad ez a visszajelzés,
melyet hangjelzés és üzenet kísér.
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépjárműve biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén megszakítja
a motor üzemanyag-ellátását.
A visszajelzés első kigyulladásakor a tartályban
kevesebb mint 10 liter üzemanyag áll rendelkezésre.
Feltétlenül töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
Amennyiben gépj árművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az adott
motor típusnak nem felel meg, feltétlenül le
kell üríteni az üzemanyagtar tályt, mielőtt
újra beindítaná a motort.
Az Ön gépjárműve katalizátorral kerül forgalomba,
mely csökkenti a környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét.
Benzinmotorokn ál ólommentes benzin használata
kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik, ami csak
a benzines töltőpisztoly használatát teszi lehetővé.
A tartály lassú feltöltése kannával
továbbra is lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében, de ne
nyomja rá.
Félretankolás-gátló (dízel)
A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő gépjárművek esetében megakadályozza a
benzintankolást, és ezáltal a motor meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő félretankolás-gátló a tanksapka levételét követően válik
láthatóvá.
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt.
Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges az
üzemanyagtartály feltöltése.
Javasoljuk, hogy külföldi útja előtt érdeklődjön
a PEUGEOT hálózatban, hogy gépjárműve
felszereltsége lehetővé teszi-e a tankolást az
adott országban.
Gyakorlati tudnivalók