2016 Peugeot 308 Betriebsanleitung (in German)

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Sollten Sie diesen Druckwert nach ca.
5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist
der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das P
e

uge
Ot-
H

ändlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
F

S

chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter B auf "I" stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Spritzgefahr). F e
n
tfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
A
chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.
Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
F
F
ahren Sie sofort ca. fünf Kilometer
mit reduzierter g
e
schwindigkeit (20 bis
60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.
F H alten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
2. Fülldruck regeln
F Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".
F

R

ollen Sie den schwarzen Schlauch H
ganz aus.
F

S

chließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparierten Rades an.
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Bei Pannen und Störungen

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F Schließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss
des Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug erneut und
lassen Sie den Motor laufen. F
R egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter


B auf "O" und Knopf C dr ü c ke n),
und zwar entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür.
e
i
n konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das
Leck nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden
Sie sich an das P
e

uge
Ot-
Händlernetz
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um
Ihre Panne beheben zu lassen.
F
e
n
tfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
F

Fahren Sie mit mäßiger geschwindigkeit (maximal
80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.
Suchen Sie baldmöglichst einen Pe ugeOt-
V ertragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt
auf.
Informieren Sie den zuständigen
t
e
chniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
verwendet haben. Nach Durchführung der Diagnose
wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert
werden kann oder ausgetauscht werden muss.
Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
F entfernen Sie das gebogene en de des weißen Schlauchs.F Halten Sie den Kompressor senkrecht.
F
S chrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
ge

brauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen
ist.
en

tsorgen Sie die Patrone nach g
e
brauch
nicht in der freien Natur.
g
e
ben Sie sie
im P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder bei einer
dafür zuständigen
e
n
tsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten
sie im P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder bei
einer qualifizierten Fachwerkstatt.
Bei Pannen und Störungen

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Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Verwendung
des Dichtmittels, auch benutzen, um:
-

I
hre Reifen zu kontrollieren oder
gelegentlich aufzupumpen,
-

a
ndere g
e
genstände (Bälle,
Fahrradreifen,


...) aufzupumpen.
F

D
rehen Sie den Hebel A auf
Position "Fülldruck". F
S chließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
F

R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter


B auf "O" und Knopf C dr ü c ke n),
und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeugs oder des
betreffenden
g
e
genstandes angegebenen
Druckwerten.
F
e
n
tfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es. Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, so muss das
System der Reifendrucküberwachung
neu initialisiert werden.
Für weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung, siehe
entsprechenden Abschnitt.
F

Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.F Schließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
ge

genstandes an.
M

ontieren Sie bei Bedar f zuvor eines der
mit dem Set gelieferten Aufsatzstücke.
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Bei Pannen und Störungen

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Radwechsel
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Zugang zum Werkzeug
Einzelnes Werkzeug
Dieses Werkzeug ist für den ge brauch mit
Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach
Ausstattung variieren. Verwenden Sie sie nicht
für andere Zwecke.
1.


Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Befestigungsschrauben des Rads
2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel z um Anheben des Fahrzeugs 3.
W

erkzeug für Radmutter-Zierkappen
z

um e
n
tfernen der Schutzkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern
4.
S
teckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach)
z
um Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern
5.

Abschleppöse
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das e
r
satzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Für weitere Informationen zum t
hema

"Abschleppen", siehe entsprechende
Rubrik.
Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des
Rads die Radkappe beginnend
am Ventildurchgang wieder auf und
drücken Sie sie rundum mit der flachen
Hand fest.
Bei Pannen und Störungen

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Rad entnehmen
F Lösen Sie die mittlere (farbige) Schraube.
F
H eben Sie das er satzrad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran.
F

N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Zugang zum Ersatzrad
Das ersatzrad befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden.
Je nach Vertriebsland handelt es sich um ein
Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein
Notrad.
Rad verstauen
F Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
F

L
ösen Sie die mittlere (farbige) Schraube
mit einigen
u
m
drehungen und setzen Sie
sie dann auf die Radmitte.
F

Z
iehen Sie die mittlere Schraube bis zum
hörbaren
e
i
nrasten fest, damit das Rad
richtigen Halt hat. F
V erstauen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rads und klemmen
Sie ihn fest.
F

V
erstauen sie den Polystyrol-Staukasten
wieder an seinem Platz.
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Bei Pannen und Störungen

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F Ziehen Sie die Zierkappe auf den
Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab
( je nach Ausstattung).
F

Se
tzen Sie den Steckschlüsseleinsatz

4
auf den Radschlüssel 1 , um die
Diebstahlschutzmutter zu lösen ( je nach
Ausstattung).
F

L
ösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit
dem Radschlüssel 1 . F
S etzen Sie die Auflage des
Wagenheberfußes am Boden an und
vergewissern Sie sich, dass sie senkrecht
zur dafür am
u
n
terboden vorgesehenen
Ansatzstelle A oder B liegt, je nachdem,
welche dem zu wechselnden Reifen am
nächsten liegt.
Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
un

tergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist,
schalten Sie die Zündung aus und legen Sie
den 1.
g
a
ng ein, sodass die Räder blockiert
sind.
Stellen Sie sicher, dass die
Bremskontrollleuchte und die
Kontrollleuchte
P

an der Betätigung der
Feststellbremse leuchten.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich in
einem sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; verwenden Sie einen Stützbock.
Verwenden Sie:
- den Wagenheber nicht für einen anderen
Zweck als das Anheben der Fahrzeugs,
- keinen anderen Wagenheber als den vom Hersteller mitgelieferten.
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Achten Sie darauf, dass der Wagenheber stabil steht. Wenn der Boden rutschig oder beweglich ist, kann es passieren,
dass der Wagenheber wegrutscht oder einsinkt - es besteht Verletzungsgefahr!
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber nur an den Ansatzstellen A oder B unter dem Fahrzeug angesetzt wird
und vergewissern Sie sich, dass die Ansatzstelle des Fahrzeugs sich in die Mitte des Wagenheberkopfes einfügt.
Ansonsten kann das Fahrzeug beschädigt werden und/oder der Wagenheber einsinken - es besteht Verletzungsgefahr!
F entfernen Sie die Muttern und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.
F

N
ehmen Sie das Rad ab.
F
Kurbeln Sie den Wagenheber 2 a
useinander, bis dessen Kopf Kontakt mit der verwendeten Ansatzstelle A
oder B hat; die Ansatzstelle A oder B des Fahrzeugs muss sich in die Mitte des Wagenheberkopfes einfügen.
F Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um
später das (nicht defekte) er satzrad leicht montieren zu können.
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Rad montieren
Befestigung des
Stahlnotrades
Wenn Ihr Fahrzeug mit Aluminiumrädern
ausgerüstet ist, werden Sie beim
Festziehen der Schrauben feststellen,
dass die
u
n
terlegscheiben keinen
Kontakt mit dem Stahlnotrad haben. Dies
ist normal. Der sichere Halt des Notrades
wird durch die konische Auflagefläche der
einzelnen Schrauben gewährleistet. F

S
etzen Sie das Rad auf die Nabe.
F
D
rehen Sie die Muttern von Hand bis zum
Anschlag ein.
F Z iehen Sie die Diebstahlschutzmutter
unter Verwendung des
Steckschlüsseleinsatzes


4 ( je nach
Ausstattung) mit dem Radschlüssel 1
an.
F

Z
iehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit
dem Radschlüssel 1
an.F

L
assen Sie das Fahrzeug wieder auf den
Boden herunter.
F K urbeln Sie den Wagenheber 2 zusammen
und entfernen Sie ihn.
Bei Pannen und Störungen