2016 Peugeot 308 Betriebsanleitung (in German)

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308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatikbetrieb
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals
auf P oder R , solange das Fahrzeug
nicht stillsteht.
Programm Sport und Schnee
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
S erscheint im Kombiinstrument.
Schnee "T"
F Drücken Sie die ta ste "T", sobald Sie den
Motor gestartet haben.
Das
g
e
triebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung. T erscheint im Kombiinstrument
Rückkehr zum Automatikbetrieb
F Sie können das eingestellte Programm jederzeit
verlassen und wieder in den auto-adaptiven
Betrieb umschalten, indem Sie erneut die
betreffende
t
a
ste (S oder " T") drücken.
Autonome Antriebsfunktion
(fahren ohne
zu beschleunigen)
Diese Funktion ermöglicht eine sanftere
Handhabung bei geringen
ge schwindigkeiten
(
ein

parkmanöver, Staus...).
Wenn sich das Fahrzeug bei gelöster
Handbremse und mit dem
g
a
ngwählhebel auf
der Position D , M oder R im Leerlauf befindet,
bewegt sich das Fahrzeug , sobald Sie den
Fuß vom Bremspedal nehmen (auch wenn das
ga

spedal nicht betätigt wird).
Zu Ihrer Sicherheit wird diese Funktion nur
aktiviert, wenn Sie während des
e
i
nlegens des
Vorwärtsgangs oder des Rückwärtsgangs das
Bremspedal treten.
Die Funktion wird deaktiviert, sobald Sie die
Fahrertür öffnen. Wenn Sie die
t
ü
r schließen
und dann das Brems- oder
g
a
spedal treten,
reaktivieren Sie die Funktion.
Lassen Sie Kinder niemals
unbeaufsichtigt bei laufendem Motor im
Fahrzeuginneren.
Ist das Fahrzeug mit der "Dynamikfunktion"
ausgestattet, siehe als er gänzung zum Modus Sport
die entsprechende Rubrik für diese Funktion.
F Stellen Sie den Wählhebel auf D zum
automatischen Schalten in sechs
gä

ngen.
Das
g
e
triebe arbeitet nun im autoadaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers.
e
s w
ählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten
g
a
ng.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das
ga

spedal ganz durch (Kick down). Hierbei
schaltet das
g
e
triebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten
ga

ng bis zum
er
reichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das
g
e
triebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom
g
a
spedal
nehmen, schaltet das
g
e
triebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren
g
a
ng.
Sport "S"
F Drücken Sie die taste "S", sobald Sie den Motor gestartet haben.Das getriebe steuert die gä nge automatisch so, dass die Motorleistung
im Hinblick auf eine dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
6
Fahrbetrieb

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F Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in sechs
gän gen zu schalten.
F
t
i
ppen Sie in Richtung + Zeichen, um in
den höheren
g
a
ng zu schalten.
F
t
i
ppen Sie in Richtung - Zeichen, um in
den niedrigeren
g
a
ng zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik die
Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten
g
än
ge im Kombiinstrument.
Bei über- oder untertourigen Fahrten blinkt der
gewählte ga ng für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte
g
a
ng
angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb)
auf M (manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem
t
em
po
schaltet das
g
e
triebe automatisch in den
ga

ng M1.
Die Programme Sport und Schnee
funktionieren nicht im manuellem Betrieb.
Manueller Betrieb
Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein ga ng nicht richtig eingelegt
ist (
ga

ngwählhebel zwischen
zwei


Schaltpositionen).
Fahrzeug anhalten
Wenn der ga ngwählhebel nicht
auf P steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung mit
einer Meldung.
F

S
tellen Sie den g
a
ngwählhebel
auf
P; das Signal verstummt und
die Meldung verschwindet.
Bei eingeschalteter Zündung erscheint
eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments, wenn eine
Funktionsstörung im
g
e
triebe vorliegt.
Funktionsstörung
In diesem Fall schaltet das ge triebe auf Notbetrieb und bleibt
im 3. ga ng blockiert. Beim Schalten von P nach R und von N
nach R spüren Sie gegebenenfalls einen starken Ruck, durch
den das
g
e
triebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der
örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das
g
e
triebe von einem P
e
uge
Ot-
Vertragspartner
oder von einer qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen.
Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie
den Wählhebel auf P oder N stellen, um in den
Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, sofern diese nicht auf Automatikmodus
gestellt ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen
zu sichern. Das
g
e
triebe kann Schaden nehmen:
-

w
enn Sie gleichzeitig Brems- und
ga

spedal betätigen,
-

w
enn Sie bei einem
Batterieschaden den Wählhebel mit
ge

walt aus der Position P in eine
andere Position bringen.
um

bei einem längeren Halt bei
laufendem Motor (z.B. Stau) den
Kraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie den
g
a
ngwählhebel auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse
an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet.
Fahrbetrieb

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Dynamik-Paket
Das Paket beeinflusst:- das visuelle Ambiente mit einer besonderen
Hintergrundbeleuchtung im Kombiinstrument,
- die Akustik des Motors,- die Servolenkung,- die Beschleunigung,- die Information an den Fahrer über
die dynamischen Parameter im
Kombiinstrument.
Diese Funktion ist nur ver fügbar, wenn
Park Assist und Schneemodus des
Automatikgetriebes nicht ausgewählt
ist.
Bei Aktivierung von Park Assist wird die
Funktion automatisch dekativiert.
Aktivierung
F Drücken Sie auf das en de des
Scheibenwischerschalters, um die verschiedenen
Informationen zu den Dynamikparametern im
Kombiinstrument anzeigen zu lassen.
Diese telemetriedaten (Quer- und
Längsbeschleunigung, Leistung,
Ladedruck, ...) dienen lediglich der
Information.
F

H

alten Sie diese t
a
ste gedrückt, bis das
Ambiente der Hintergrundbeleuchtung des
Kombiinstruments geändert wurde.
Die L
eD d
er t
a
ste leuchtet weiter.
Anzeige
F Drücken Sie mehrmals, um von einem
Bildschirm zum anderen zu gelangen.
Wenn die LeD b linkt, ist diese Funktion nicht ver fügbar
(wenn Park Assist oder Schneemodus ausgewählt
ist) und die Hintergrundbeleuchtung wechselt in den
normalen Modus zurück.
Bei langanhaltendem Blinken der Leuchte, wenden Sie
sich an einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Beim Automatikgetriebe erfolgt ein
schnellerer Schaltvorgang.
6
Fahrbetrieb

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308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funktionsweise
Übergang des Motors in den
Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor
geht automatisch in Standby über:
- Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ,
wenn Sie bei einer ge schwindigkeit unter
20


km/h oder bei stehendem Fahrzeug (je
nach Motor) den
g
a
ngwählhebel in den
Leerlauf stellen und das Kupplungspedal
loslassen,
Füllen Sie den
t
a
nk niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus S
tO

P
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt aus.
Während eines Parkvorgangs ist der
Modus StO P für ein angenehmeres
Fahren für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges
deaktiviert.
Durch den Modus S
tO

P werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Servolenkung nicht
verändert.
es i

st möglich, dass Sie zwischen dem
Anhalten und dem Ausschalten des Motors
einen kurze Verzögerung verspüren.Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus StO P wird hauptsächlich in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
- wenn das Fahrzeug an einer starken Steigung steht
(bergauf oder bergab),
- wenn die Fahrertür geöffnet ist,- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h seit
d em letzten Starten des Motors durch den Fahrer
nicht überschritten wurde,
- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist
oder gerade angezogen wird,
- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts im
Innenraum dies erfordert,
- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktiviert ist,- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem StO P & StA Rt-
S ystem ausgestattet ist, er folgt eine Addition
der Zeiten mittels Zeitzähler, in denen das In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO" für einige
Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Die Stop & Start-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus S
tO

P). Der Motor
springt dann automatisch wieder an (Modus S
tA

R
t)

, wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und g
e
räuschpegel
bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.
Zeitzähler des Stop &
Start-Systems
(Minuten/Sekunden oder Stunden/Minuten)
- Bei einem Automatikgetriebe , Fahrzeug
im Stillstand, wenn Sie das Bremspedal
durchtreten oder den
g
a
ngwählhebel in die
Position N stellen.
Fahrzeug während der Fahrt in den Modus StO P geschaltet wurde.Bei jedem einschalten der Zündung wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Fahrbetrieb

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Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und
der Motor startet automatisch neu:
- Bei einem Schaltgetriebe , wenn Sie das
Kupplungspedal ganz durchdrücken, Der Modus S
tA

R
t
wird automatisch ausgelöst,
wenn:
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
- Sie die Fahrertür öffnen,
- S ie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
-
be

im Schaltgetriebe die
Fahrzeuggeschwindigkeit von 25


km/h
oder 3
km/h ( je nach Motor) überschritten
wird,
-
be

im Automatikgetriebe die
Fahrzeuggeschwindigkeit von 3
km / h
überschritten wird,
-

d
ie elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
ein

stellung der Klimaanlage, etc.) dies
er fordern, um die Kontrolle des Systems
oder des Fahrzeugs sicherzustellen. Wenn die Deaktivierung im Modus
S
tO

P durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.
Drücken Sie jederzeit die ta ste "ECO OFF ", um das System
zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der Kontrollleuchte
der Betätigung in Verbindung mit einer Meldung angezeigt.
Deaktivierung / Reaktivierung
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO" für einige
Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.
-

B

ei
einem Automatikgetriebe :
● Gangwählhebel

auf

Position

D oder M
,
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
● oder

Gangwählhebel

auf

N und
Bremspedal losgelassen, wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position D oder M
stellen,
● oder

wenn

Sie

den

Rückwärtsgang

e

inlegen.
Das System wird bei jedem Neustart
des Motors durch den Fahrer wieder
aktiviert.
Drücken Sie erneut die
t
a
ste "
ECO OFF ".
Das System ist wieder aktiv; darauf wird
durch das e
r
löschen der Schalterleuchte in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung
hingewiesen.
6
Fahrbetrieb

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308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Systems
leuchtet diese Kontrollleuchte ununterbrochen.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des P
e
uge
Ot-
Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus S
tO

P,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
leuchten auf.
Je nach Version kann auch eine Warnmeldung
angezeigt werden, um Sie zu bitten, den
ga

ngwählhebel auf die Position N zu setzen
und das Bremspedal zu betätigen.
Sie müssen die Zündung ausschalten und dann
den Motor neustarten.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum, sollten
Sie das StO P & StA Rt- System deaktivieren
um jegliche, mit dem automatischen
Auslösen des Modus S
tA

R
t v
erbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System er fordert eine 12V-Batterie mit spezieller te chnologie und ei genschaften (tei lenummer erhalten
Sie im P
e

uge
Ot-
Händlernetz).
Der
e
i
nbau einer anderen als die von P
e
uge
Ot

empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen des
Systems führen.
Zum Wiederaufladen ein 12V-Ladegerät verwenden und
die Pole nicht vertauschen.
War tung
Das Stop & Start-System ist nach modernster te chnik ausgelegt. Wenden Sie sich für jeglichen
ein

griff an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, die über entsprechende
Fachkenntnisse und Ausrüstung verfügt. All diese
Voraussetzungen erfüllen die Vertragswerkstätten
des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes.
Fahrbetrieb

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308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
Speicherung der geschwindigkeiten
Speichern
Diese Funktion ermöglicht die Speicherung der ge schwindigkeitsstufen, welche dann als Parametrierung für die beiden ei nrichtungen vorgeschlagen
werden: den ge schwindigkeitsbegrenzer (ge schwindigkeitsgrenze) oder den ge schwindigkeitsregler (Fahrgeschwindigkeit).
Sie können sechs
g
e
schwindigkeitsstufen für jede der e
i
nrichtungen im System speichern. Standardmäßig sind bereits g
e
schwindigkeitsstufen
gespeichert.
F

W
ählen Sie das Menü
" Fahrunterstützung " aus.
Aus Sicherheitsgründen muss der
Fahrer diese Maßnahmen unbedingt bei
stehendem Fahrzeug durchführen. F

W
ählen Sie das System, für das Sie die
neuen
g
e
schwindigkeitsstufen speichern
möchten:
Diese Funktion ist über den
t
o
uchscreen
zugänglich.
F
g
e
ben Sie mit der Zahlentastatur den
neuen Wert ein und bestätigen Sie.
F

B
estätigen Sie, um die Änderungen zu
speichern und das Menü zu verlassen.
● Geschwindigkeitsbegrenzer
oder
F

B
etätigen Sie die t
a
ste, die mit der
ge

schwindigkeitsstufe übereinstimmt,
die Sie ändern möchten. Mit diesem Knopf können Sie
die Werkseinstellungen wieder
herstellen.
Touchscreen
F Auf der zweiten Seite
drücken Sie " Einstellungen
Geschwindigkeiten ".
● Geschwindigkeitsregler.
6
Fahrbetrieb

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308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
Bedienungsschalter am Lenkrad
6. Anzeige ei n / Pause der
Begrenzungsfunktion
7.

A
nzeige für Auswahl des Begrenzermodus
8.

W
ert der programmierten
Sollgeschwindigkeit
geschwindigkeitsbegrenzer "LIMIt"
System, das eine Überschreitung der vom Fahrer einprogrammierten Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Der geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der ei nhaltung
der
g
e
schwindigkeitsbegrenzungen noch von
seiner Aufmerksamkeit.
Bei erreichen der ge schwindigkeitsgrenze
bleibt eine weitere Betätigung des ga spedals
ohne Wirkung.
1.
Anwahl des Begrenzers2. Verringerung der programmierten geschwindigkeit
3. erhöhung der programmierten ge schwindigkeit4. einschalten / Aufheben der Begrenzungsfunktion5. Anzeige der Liste mit den gespeicherten ge
schwindigkeiten.
Anzeigen im Kombiinstrument
Der geschwindigkeitsbegrenzer wird
eingeschaltet : die programmierte
ge

schwindigkeit muss mindestens 30 km/h
betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters wird
der
g
e
schwindigkeitsbegrenzer ausgesetzt .
Durch kräftiges
t
r
eten des g
a
spedals über
den Widerstandspunkt hinaus kann die
programmierte
g
e
schwindigkeit vorübergehend
überschritten werden.
um z

ur programmierten g
e
schwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das
g
a
spedal
wieder loszulassen, bis die programmierte
ge

schwindigkeitsgrenze wieder erreicht ist.
Die programmierte ge schwindigkeit bleibt
beim Ausschalten der Zündung gespeichert.
Für weitere Informationen zur Speicherung
von ge schwindigkeiten, siehe entsprechende
Rubrik.
Fahrbetrieb